Car "Moskvich 410": farsamada khaaska, daafigaw iyo dib u eegis

Aad yaab leh, laakiin xaqiiqada ah in xitaa Midowga Soofiyeeti horumariyo raaxo iyo baabuur wadid dhan-wheel. Mid ka mid ah mashiinada, kuwaas oo si nabad ah u qaadan karnaa in "walaashay yar" oo ka mid ah "Victory" halyeeyga, iyo sidoo kale duwan oo Gorky GAZ-69, kaas oo aan u dulqaadan tanaasul. "Moskvich 410" - waa gaar ah waqtiyada oo dhan.

crossover Soviet?

Raadinta dhankeeda, baabuur la gartay dhow baabuur hybrid off-road loo isticmaalo adeegayaa iyo baabuurta caadiga ah. Ansixin of 43 sentimitir oo qadar ku filan oo meel dedan oo aan giraangirta ayaa sheegay in haddii ay sedan ah is haysta ayaa lagu wadaa on jiifku ay awood ka SUVs halis ah size-full.

Si kastaba ha ahaatee, waxaa aad u marin habaabin. "Moskvich 410" drive dhan-wheel, waxaa la si gaar ah loogu talagalay halis ah off-road-wadidda on. In 50 sano ee puddles iyo godadka wadada, iyo xataa gully yar oo gebi ahaanba mari karin model kasta oo rakaab la drive gadaal-wheel.

Sidaas daraaddeed, "Moskvich 410" waa version ah drive dhan-wheel of model ah 402. Waa nooca yaryar ah oo la jirka monocoque xoojiyeen ah, ganaax on ilo, geer hoose ay dhacdo kala iibsiga.

crossover ama SUV? Appearance iyo design muuqaalada ayaa tilmaamaya in weli crossover, maxaa yeelay, baabuurka waxaa lagu dhisay on sal rakaabka ah. Laakiin waxaan qaadan kartaa halista ah iyo u qaadan in crossover ah - shirqool marketing halkii fikrad farsamada. Taasoo la micno ah - image ee SUV ah oo leh awood aad u xishoonaayo. Oo xataa haddii wakhtiga abuurka baabuur this ma u malaynaysaa ku saabsan marketing, waxaa soo baxday in "Moskvich 410" - weli SUV ah.

Xaqiiqada taariikhda

baabuur Tani waxay ku leedahay muuqashadeeduna waxdhisayaashii. In 50 ee, Moscow weli ma sidaas u weyn sida ay tahay maanta - ay suurto gal ahayd in la wado magaalada ee nus saac ah. Laakiin maamulka dabayaaqadii 50 ayaa bilaabay dhismaha weyn. Dadka deggan magaalada si tartiib tartiib ah waxay bilaabeen inay u soo guurto guri cusub. Dadka deegaanka ayaa ku farxeen ay jikada iyo musqusha, laakiin farxad this hareeyeen xaqiiqda ah in ay ahayd adag tahay si aad u hesho in ay ka shaqeeyaan subax in. Waxaad dhihi - metro, laakiin xawaaraha oo dhulka hoostiisa dhisay, waxay ahayd badan gaabis ah ka badan mid ka mid ah oo ku dhiirigelinayaan in uu shaqeeyo. Dadka istaagay line at baska on taas oo ay suurto gal ahayd in la helo si ay dhulka hoostiisa ah. Oo si aad u hesho in ay baska, waxaad u baahan tahay si aad u baxo uuna wasakh ah ee dhoobo ama baraf qoto dheer, iyo sidoo kale meelood nool ayaa la qalabeeyay si tartiib ah.

Oo markan ay injineerada geedka Moscow ee baabuurta yar yar, taas oo ay soo saaraan "Moskvich", ay go'aansadeen in ay ku caawin lahaayeen dadka magaalada hadda u weyn. degdeg ah ayaa waxaa loogu tala galay "Moskvich 410" oo ku salaysan 402 model ah.

Features dibadda

Mashiinka qoreysa afar-dhalista jidhka saddex-mugga a. Body laftiisa ayaa muujiyay motor, boorsooyinka iyo qol rakaabka. Waxay ahayd beer quruxsan adag, oo wuxuu diyaariyaa qaybaha engine iyo qalfoofka. Farm ayaa waxaa ku xiran by alxanka in mid ka mid ah dhowr Guntin. Si loo siiyo beer rigidity, iyo sidoo kale xoog, iyo dabaqa of qol engine ayaa lagu xoojiyey go'an laba xubnood gaadhya, kuwaasi oo ay soo biiray by yahay xubin cross gaar ah.

Ku dhowaad dhammaan xeryahooda ee design this waxaa si buuxda welded. Waxay la soo baxay hab alxanka iska caabin ah. In isgoosyada qaar ka mid ah ayaa la sii maqalka la isticmaalayo technology qaanso iyo gaaska.

qaybo Housing waxaa ku tuntay baxay shabaqa birta. In la barbardhigo daydo hore ee dhismayaasha, in adkaanshaha 410th ay ahayd arrin khatar ah.

"Muscovite 410 ': Body

salka wheel gaariga ahaa 2377 mm iyo dherer jirka ah uu ahaa 4055 mm. width ee gaariga uu ahaa mid ah 154 cm, iyo 402 daydo. height ee ansixin weyn ahayd 1.685 mm. Markaas sidaas ayaa loo arkaa height celcelis ahaan dadka badankiisu.

Dhuunta

Hood la dhisay on mabda'a ah ee looga taxadirayo. Waxay ka koobnayd qaybaha oo dhan ku tuntay a. Si loo kordhiyo rigidity ee daboolka, waxaa welded Sammeecado codbixineed oo dadab. Hood ayaa ganaax ku siddo hoose. qalcaddii ayaa waxaa ku yaala xagga hore. Eryi xamili qufulka ku yaal qol ah. Si aad u furi surta on go ah, ku dhiirigelinayaan in uu ku arzaaqnayna wax nidaam gaar ah oo difaaca.

albaabada

The albaabada hore iyo gadaal u dhowayd inay isku mid. Laakiin on deeradii ahaayeen Gurdanka gaar ah oo lagu qaado shaqo dheeraad ah madaxtooyada. Waxay la mid ah kuwa lagu rakibay on GAZ-21 jira. albaabka hore xiran yahay furaha ah iyo inta kale ee la xiran karaa gudaha.

jirridda

qol rarka loo furay karaa inaanu gaar ah. Waxay ku taalaa hoos imaanaya kursiga danbe. Gaar ahaan xiiso leh waa xaqiiqda ah in labixiyo xiritaanka iyo saxanka liisanka danbe ee jirridda u xiran yihiin. tube of taangiga shidaalka ah ayaa waxaa ku yaal hoos tirada.

salon

Waxaad dooran kartaa muraayada gadaal ka aragto, go'an on sare ee muraayada hore. Waxaad sidoo kale laga tilmaami karo la gashado gaar ah oo biyo u adkaysta kartoonada, kululeeyaha, dhaqaha.

Waxaas oo dhan waxay ka soo hadhay, waayo, kuwii ku caashaqi jiray music samaynta ku arzaaqnayna wax radio dual-band ah. Waxa uu helay labada xarumaha maxalliga ah iyo kuwa fog.

"Muscovite 410": sooc

Wheelbase waxaa la abuuray hoos drive afar giraangirta. Gaadhiga waxaa loogu talagalay 4 rakaab ah. Engine, kaas oo ku qalabaysan SUV ah, lahaa awoodda ka mid ah 35 litir. a. iyo mugga a of 1.2 litir. PPC lahaa 6 caawiyey. mass ee model this ahaa 1180 kg. xawaaraha ugu badan - 85 km / h.

Waxaa ka mid ah qaababka farsamo, sida ka soo horjeeda 402 model ah, "ayuu Moskvich" ahaa isteerinka, kaas oo la dhigay GAZ M ee, iyo meeldhexaadka ah saliidda. gaariga uu sidoo kale leeyahay dariiq dhexaad ah taasoo keentay hore. "Muscovite 410" ahaa design asalka la birihii xawaare angular "Bendix-Weiss". kiiska Transfer ahaa laba-yada la xidhiidh buugan.

Xaaladdan oo kale, faa'iidada ugu weyn - waa suurogal ah in ay ka mid yihiin on go ah. Waxaad xitaa ma u baahan tahay in tuujin xajin.

engine

Marka laga reebo a faahfaahin yar, gaariga waa unit la mid ah sida in model ah 402-th. Marka la barbar dhigo ee 402-m waa qaab yara modified ah.

Tani waa in-line, afar-dhululubo, dusha engine carburetor waalka 407D. Mashiinka waxaa la casriyeeyey version of K-38, kaas oo hore u dhigay at "Opel arday" nooca pre-dagaal.

motor ayaa ku egyahay at 72-m baatrool, oo wakhtigaas ahaa qiimihiisu waa dinaar. isticmaalka shidaalka ahaa 6.5 litir 100 km u safraya xawaare ilaa 40 km / h.

Wax yar ka dib, in 1958, ee 410-th bilaabay inuu saaray matoorada of model 407-th. Waxay lahaa awood sare ee 45 litir. a. Tani waxay si weyn u kordhay awoodaha ee gaariga ee xaaladaha off-road.

shay ee daafigaw

Maanta, baabuur this waa in baahida by kuwa ku hawlan ururinta baabuurta guridda. Sidoo kale, SUVs, kuwaas oo ay u bartaan taageerayaasha 'reebi gaariga "Moskvich" 410. daafigaw kuu ogolaanayaa inaad si loo soo celiyo gaariga ama gebi ahaanba wax laga beddelo ka baxsan aqoonsiga, laakiin waxa ay inta badan waa amateurs celin ah "Moskvich" ee Qaabkiisu. Sidaas darteed, baabuurka waxaa sii kordhaya ee qiimaha iyo iibiso waxay noqon kartaa lacag aad u badan. Laakiin waxaa wanaagsan in uu ka tago maal nafsaddiisa u sida.

ceebaha

Gaariga wuxuu ahaa sifooyinka fiican on-wadada. Ansixin jiray ku dhawaad 220 mm. booska fadhiga Sare u ogolaanaya in ay ka gudbaan gudbo xitaa qoto dheer. Taayirada Wide magdhow awood motor yar. Waxaa laga yaabaa in gaari iyo lama taam u maraan off-road, laakiin waxa uu jeclaa Muscovites ah. Ka dib oo dhan, halka caasimadda ah ee laami ma ahaa meel kasta, iyo habka ay u shaqeeyaan heli karo wasakh halis ah. baabuurka waa mid aad ka hor inta uusan mar. Model ku amray, oo xataa Europe.

Marka hawlgalka bilaabay inuu ka baxo ceebaha weyn. Sidaas darteed, ay sabab u tahay xarunta hooseeyo ee cuf ee tip mishiinka halis. jirka Baabuurta u baahnaydeen rigidity. Milkiilayaasha ayaa waxaa loo baahan yahay in la ogaado sida si ay ula qabsadaan kala duwan ee. "Moskvich 410" loo baahan yahay taxadir driving.

In 1961, mashruuca ayaa si buuxda u xiran, in kasta oo uu maray casriyaynta badan oo tan iyo 1958.