Engine ZMZ-410: caddaymaha, sharaxaad iyo dib u eegis

Zavolzhye Engine Plant, waxaa taas oo dib u aasaasay 1958, ayaa soo saaray in ka badan 15 milyan oo matoorada. Motors bixisey Ulyanovsk iyo Gorky Pavlovsk Bus Plant. Ka mid ah matoorrada ayaa soo saaray ZMZ-410. unit xooggan, kaas oo lagu rakibay baabuur la permeability sare, waxa uu leeyahay astaamo aad u xiiso badan. Bal aynu eegno ugu weyn design muuqaalada, faa'iidada iyo khasaaraha of motor 410-th.

warbixin guud

ZMZ-410 - a dib uqaabaynta 402-th. Last yaqaan, waayo xog la, isku halaynta hawlgal oo u baahan yihiin dayactir yar. Laakiin muddo ka dib, engine tani waa huriye, si waxaa la go'aamiyay in la horumariyo warshad dheeraad ah oo casri ah awooda in uu noqon doono sida lagu kalsoonaan karo. Taasi waa sababta dhismaha ZMZ-410 ay la mid tahay motor 402 mu ah.

Laakiin waqti isku mid ah injineerada waxaa lagu xujeeyay in la kordhiyo awoodda unit xoogga. Si arrintan loo sameeyo, waxaan horumariyo a unit cusub ZMZ-410 dhululubada qasacadaysan. Xusid ahaa xaqiiqada ah in wax block - daawaha aluminium, gacmo bir ah ee kabka ah ayaa ku cadaadisay u galay. Sidoo kale, horumarinta leeyihiin dhowr qaab qalab uqaabaynta. In inta kale ee design motor tani la mid tahay ZMZ 402 model powertrain ah.

Caddaymaha ZMZ-410

mugga dhululubada ah 410 waa 2,89 litir. Sayidka ay xoog ku magacaaban - 96 hooras at crankshaft xawaaraha - 3500 rev / min .. Xuddunta ugu badnaan waxaa lagu gaarayaa at inta jeer a wareeg ah crankshaft ee 2500 oo ku saabsan. / Min yahay 201 nm. Dhab ahaantii, tani waa a classic afar-xigta, taas oo aan la kala sooci by joogitaanka wax sharraxaad design.

Xirmooyinka, sida kor ku xusan, socodka kordhay in la kordhiyo awoodda. Qiray in motor tani waa 100 mm iyo stroke qalab dhererka - 92 mm. Isticmaalay qaybinta gaaska OHV hab leh labo filtarka per dhululubo. Su'aasha nidaamka duray waqti ma ay tegin, oo sidaas daraaddeed shirin ku sari engine gudaha carburetor K-151TS. nolosha adeeg motor ku saabsan tahay 200,000 kilomitir la dayactirka waqtiga, tayada sifaynta, iyo maqnaanshaha xamuulka kordhay.

model guul

Waa ammaan in la yidhaahdo in guud ahaan, model u soo jeestay baxay mid aad loogu guulaystay. Ka dib markii qaab ciyaareed ee matoorada ZMZ-410 waqti in ay ahayd mid aad u wanaagsan. engine Carbureted la qoondaynta pin muddo dheer ka suuroggalaan la shaqeeya oo qeyb ka ah koox ka mid ah baabuurta UAZ. Factory Motor naqshada - ZMZ4104.10.

Guusha model this waa suurto gal in ay ku hadlaan sababtoo ah waqtiga oo dhan lagu sameeyey oo ku saabsan 15 badalitaan unit awood this. Iyada oo ku xidhan macaamiisha ah ee muujinaya motor dheeraad ah oo dhigaya qaybaha kala duwan, sida bamamka biyaha, dareemayaal, iyo N. Haddii loo baahdo si on., Ay awoodaan in ay bedeli 410 daqiiqo UMP-421 oo aan isbedel kasta. Laakiin waqti isku mid ah u sheegay in tayada dhismaha warshad engine Zavolzhsky ah waa ka sii badan in Ulyanovsk. In kasta oo ay u badan tahay, oo intaasu waxay ahayd si gaar ah oo keliya model this.

Dayactirka kooban

Sida aynu hore u kor ku xusan, waa motor arrin fudud in ay design, kala duwanaayeen ay isku halaynta sare. Si kastaba ha ahaatee, waayo muddo dheer hawlgalka aan dayactir weyn u baahan tahay in ay u hoggaansamaan tiro ka mid ah talooyinka soo saaraha:

• beddelo saliidda engine 10 000 kiiloomitir kasta, sidoo kale filter a saliid cusub;
• sixitaanka filtarka 15 000 kiiloomitir kasta, ka dhimman suuroggalaan filtarka dhammayn - 0,4-0,45 mm, si tubada oo ka mid ah dhululubada marka hore iyo kan afraad - 0.35-0.40, labaad iyo saddexaad - 0,4-0,45 mm ;
• hubinta xaaladda shaabadihiisa saliid crankshaft, waxaa lagama maarmaan ah si ay u qabtaan bedelka ee gaskets haddii loo baahdo.

Sida aad arki karto, dayactirka engine waxaa uu hoos ugu xoogaa tallaabooyin ah si caddaalad ah oo fudud. dabamariyey Tani waa arrin raqiis ah iyo waa dhakhso ah. Haddii aad fulin shuruudahan, waxaa suurtagal ah in si weyn u kordhiyo nolosha motor ah. Isla mar ahaantaana, aan waafaqsan waqtiyada sharciyeed iswaafajin shaqada iyo bedelka oo saliid ah waxay keeni kartaa in nolosha adeeg hoos engine ku sari gudaha iyo bixitaanka hore ee uu u habeeyn ka.

ZMZ-410: dib u darawallada

darawallada intooda badan marka la barbar dhigo model 410-th Zavolzhsky iyo 421 th Ulyanovsk. Marar badan, darawallada aan go'aan ka gaari kara doorashada. Oo runtii, si ay siiyaan doorashada si hal ama unit xoogga kale waa kuwo ku adag. Ka dib oo dhan, mid kasta oo iyaga ka mid ah waxay leedahay faa'iidada iyo khasaaraha labada. Qaado, tusaale ahaan, UMP-421. Waa motor a-Xuddunta sare cheap on guntooda camshaft qanjirka. Waxay leedahay cillado ay, tusaale ahaan, la'aanta ah ee gacmo.

Isla mar ahaantaana 410 daqiiqo - doorasho ka qaalisan, laakiin waxa ay aad uga fiican yahay si ay u iibsadaan. Tani motor qasacadaysan la xirxiraan qanjirka halkii. Sidoo kale 410 th ka qaalisan 421 th. Guud ahaan, darawallada Waxaa sii kordhaya soo jeestay in ay ku-ZMZ engine. sida xaqiiqada ah uu leeyahay dhibaatooyin ay, laakiin waa ka badan la isku halayn karo engine sari gudaha, taas oo waa wax raqiis ah sida si ay u ilaaliyaan iyo dayactirka. Sidaas darteed haddii aad leedahay doorasho u dhexeeya UMP-421 iyo ZMZ-410, hana ka baqan in la siiyo doorashada si dambaysta ah.

The ayna aasaasiga ah iyo xal ay

"Cudurada Chronic" 410-th ma laha. Si kastaba ha ahaatee, la masaafada kordhaya muuqan jiray cayn kasta oo daqiiqado ka xun. Ka fiirso unu caadiga ah iyo sababaha ay:

• Garaaca iyo sanqadh inta lagu jiro hawlgalka of unit xoogga. Isla mar aan la hagaaji ku kaamerada dhimman waalka nidaamka waqtiga, sidoo kale ciladaha ama xira saa'idka ul of camshaft ah.
• Kordhinta gariirka engine. laga yaabaa in aad u baahan tahay si ay ula qabsadaan suuroggalaan ama lagu miisaamo farsamo kumbyuutarradeedu ku. Waxa kale oo jira qaar ka mid ah cilladaha nidaamka suuroggalaan ah.
• Kululaado of engine ah. Inta badan waxa ay dhacdo sabab u buuxda ee booskaas xidhan ee darmuus ah, tube hawada ku ah nidaamka qaboojinta ama cillad bamka biyaha ah.

Sida caadiga ah, darawaliinta wajahay si sax ah, kuwaas oo dhibaatooyinka inta badan sii socoto fulinta dayactir yar. Xaaladaha qaarkood, kor u kacay isticmaalka saliid. Inta badan this waxaa sabab u ah xaqiiqada ah in walxahaas ku qubanayo. Sidaa darteed, waxaa lagu talinayaa in si joogto ah baadho, la doorbidayo in badal kasta oo labeen nidaamka engine ku.

Sidee si loo kordhiyo awoodda unit awoodda

Dhab ahaan baan u wada hadlay kula sifooyinka farsamo ee engine ku ZMZ-410. Sida kor ku xusan, engine waxa uu leeyahay 98 hooras. Tani waa natiijo fiican waqti ee wax soo saarka ee powertrains. Laakiin waxaa suurtagal ah in la kordhiyo tirada "fardo" ku saabsan 120. Oo weliba, nidaamka this uma baahna wax isbedel la taaban karo. Waxaa lagama maarmaan ah oo kaliya in ay sameeyaan tallaabooyin yar oo sahlan. Tallaabada ugu horreysa waxay kordhisaa diffusers carburetor ee 30 mm. Markaas dhigay camshaft kale. Waxaad isticmaali kartaa xoogaa yar oo "35 Edo engine 'ama la mid ah. At heerka ugu dambeeya ee cocurrent rakibay biibiile dhammayn ballaciisu isla dhererkiisu wuxuu dhan.

isbedel yar sida dib markii heli kartaa qiyaastii 20% awood dheeraad ah. Hirgalinta shuqulladaada oo kale waa mid aad ku haboon, sababtoo ah kharashka daafigaw sida ma aha mid aad u sareeya, oo ay natiijada noqon doonta dareemi. Waxaa suurto gal ah in ay sii tago oo, by beddelo height ee madaxa dhululubo ah, si loo kordhiyo saamiga of riixo engine ah. daafigaw dheeraad ah ma tahay mid ku haboon, sababtoo ah qiimaha lacageed sare. Calan hawadda ama marawaxadaha wuxuu noqon karaa oo kaliya haddii ay dhacdo of guurka ka carburetor si Injector ah, iyo tiro badan oo ah isbedel u baahan yahay this.

Miyaan qaadan engine this?

Sida kor ku xusan, hadda ZMZ-410 aan la heli karin. Si kastaba ha ahaatee, farsamo kale UAZ, iyo rakibaadda baska powerplant this dhammaataan ku habboon. Dabcan, hadda waxaa jira makiinado ay a ka dhaqaale badan oo lagu kalsoonaan karo. Laakiin dayactirka iyo qarashka xannaaneynta kharash badan ka qaalisan. Taasi waa sababta ka-ZMZ 410 waxaa loo isticmaali karaa in industry ee beeraha. Waxa uu qabyo ahayn, gubtay, shiidaa kasta oo shidaal iyo dhif jebiyo. Oo haddii ay dhacdo, ma lagu kabi karaa berrin bannaan, si kastaba ha ahaatee, aqoon gaar ah.

Dabcan, halkan iyo halkaas waa darrada, sida musmaarradii qalab taagta daran. Xaqiiqada ah in samaynta ah ayaa ku soo kordhay pistons ilaa 100 mm, iyo faraha weli waa isku mid. Sidaas mararka qaar ay dumin at xamuulka sare. Xaaladdan oo kale, laga yaabee in xitaa burburinta unugga.

Si Loo soo kobo

model 410-aan ee engine ZMZ leeyahay isku halaynta sare, ruggedness iyo khayraadka ku filan sare. Haddii wakhtiga qabashada engine ee, ka dibna waxa ay noqon doontaa 200,000 kilomitir, iyo malaha ka badan. Xaaladdan oo kale, waxaa suurto gal ah in ay sameeyaan dayactir weyn ee unit xoogga. Noocan ah dib u soo celinta ku kici doonto wax ka badan 10 000 rubles.

Dabcan, isticmaalka matoorrada sida magaalooyinka waaweyn waa la aqbali karin. unit awood Tani ma la kulmaan heerarka deegaanka ee Yurub. Maqnaanshaha Converter ee horseed u keenaysaa in gaasaska dhammayn waxyeello in nijaasayn deegaanka. Sababtan awgeed fudud, isticmaalka technology sida loo ogol yahay oo kaliya ka baxsan magaalooyinka waaweyn. Inta badan ZMZ-410 waxaa loo isticmaalaa in mishiinada beeraha bulk dhexe. Xaaladaha qaarkood, unit xooggan la geliyo basaska iyo baabuurta yaryar.