Taariikhda engine uumi iyo codsiga

alifay ee matoorada uumi ahaa tub ee taariikhda aadanaha a. Meel at Warega of qarniyo XVII-XVIII u bilaabay bedelay shaqada Buuggan, giraangiraha biyo hawlqabad la'aan iyo Falkenberg on habab cusub oo u gaar ah - matoorada uumi. Waa iyaga mahad noqday suurto gal kacaanka farsamo iyo warshadaha, iyo horumarka oo dhan binu-aadmiga oo.

Laakiinse bal yaa u abuurtay engine shiilayo? Dadka waxaa waajib ku ah in? Oo markay ahayd in? su'aalaha oo dhan, kuwaas oo aan isku dayno in la helo jawaabo.

Ka hor inta aannu ka qabno

Taariikhda engine shiilayo taariikhda dib ugu qarniyadii ugu horeeyay BC. Geron Aleksandriysky tilmaamay farsamo in ay bilaabeen in ay ka shaqeeyaan oo kaliya marka ay saameeyeen lamaane. Qalabka wuxuu u yahay buufin, kuwaasi oo ay go'an biiyaha. From nozzles aantoos baxay uumi, oon ku keenaya motor si isku shaandheyn. Waxa ay ahayd aalad ugu horeysay in waddaa on uumi.

Abuuraha reer engine shiilayo (ama halkii, marawaxadaha a) - Taqi al-Din (Faylasuuf Carabta, injineer iyo astronomer). Oo uu been abuurtay noqday si weyn loo yaqaan ee Masar qarnigii XVI ka. farsamo ayaa loo soo agaasimay sida soo socota: socodka uumi waxaa si toos ah lagu faray at hab ay la vanes, iyo marka qiiq - garbaha isku shaandheyn. Wax la mid ah sano ee injineer Talyaani ee la soo jeediyey iyo 1629 Dzhovanni Branka. Faa'iida weyn ee Been, kuwaas oo ahaa isticmaalka aad u sareeya oo ah uumi, taas oo iyana looga baahan yahay tiro aad u badan oo ah tamar iyo waxa aan ahaa ku haboon. Isbeddellada laga joojiyay tan iyo aqoonta ka dibna sayniska iyo farsamada Dadka badidiis ma ahaa ku filan. Intaa waxaa dheer, baahida loo qabo Been sida gebi ahaanba maqan.

design

abuurista engine shiilayo aan suurto gal ahayd ilaa qarnigii XVII ah. Laakiin sida ugu dhakhsaha badan heerka strip horumarka aadanaha wuxuu iska soo bixiyey, ka dibna waxaa ay ahaayeen dhacdooyin hore iyo war abuurashadoodii. In kasta oo si dhab ah, waxay lahaayeen wakhtigaas ma aanan qaadan. Tusaale ahaan, in 1663 saynisyahan Ingiriisi lagu daabacay saxaafadda la qorsheeyo uu been abuurtay, oo wuxuu ka dhigay in qalcaddii Raglan. xeeladdiisii uu waxaa loo isticmaalaa si kor loogu qaado munaaradaha biyaha on derbiyada ah. Si kastaba ha ahaatee, sida oo dhan oo cusub oo aan la garanayn, mashruucan lagu helay shaki, iyo maal ee ay horumarinta dheeraad ah oo aan ahaa.

Taariikhda engine shiilayo bilaabmaa mashiinka paroatmosfernoy abuurashadoodii ah. In 1681, saynisyahano ka Faransiiska Denis Papin abuurtay qalab in shubmo biyo ka miinooyinka. Sida ciidan wadista markii ugu horeysay isticmaali budada ah, ka dibna waxa lagu bedelay uumi. Sidaas daraaddeed waxaa paroatmosfernaya mashiinka. kaalin weyn in ay horumar by saynisyahano ka England Tomas Nyukomen iyo Thomas Savery sameeyey. gargaar qiimo badan ayaa sidoo kale hindisa Ruush is-baray Ivan Polzunov.

isku day A guuldareystay Papen

Mashiinka Paroatmosfernaya, halka ka fog kaamil ah, ayaa soo jiitay gaar ah oo duurka ku ah Dhismaha maraakiibta. D. Papin kaydka ee la soo dhaafay ku qaatay on iibka ah ee doon yar, kuwaas oo ku hawlan rakibo ee mashiinada biyaha u qaadeen ay paroatmosfernoy wax soo saarka gaar ah. hab ay of tallaabo jiifay ee xaqiiqada ah in, ka soo dhacaya height a, biyaha bilaabaa inuu miiqdaan giraangirta.

imtixaanada hindisa Its sameeyey 1707 on River Fulda ah. Dad badan ayaa soo ururiyeen si ay u arkaan mucjiso ah: Qaado doon webiga aan shiraac iyo seebab. Si kastaba ha ahaatee, inta lagu guda jiro baaritaanka waxaa jiray shil: engine ku qaraxday ayna ku dhinteen dhowr qof. Mas'uuliyiintu waa cadhooday at hindisa ay nasiib darro iyo isaga shaqada iyo mashaariicda wax laga mamnuucay. Markabka ayaa la wareegay oo ku baabbi'iyeen, oo Papen qudhiisa ku dhintay dhowr sano ka dib.

baadi

oo cawo The Papen ahaa mabda'a soo socda. Qeybta hoose ee dhululubo ah waxaa lagama maarmaan ahayd in ay ku shub qadar yar oo biyo ah. Waxaa loo adeegsaday by dhululubo roaster ee la saaray, taas oo u adeegi jiray si loo kululeeyo dareeraha. Marka biyaha waxay bilaabeen inay karkariyo, uumi waxaa la aasaasay, kordhin, kiciyey qalab. Laga soo bilaabo meel ku xusan qalab iyada oo loo marayo sabaynta a waalka si gaar ah u qalabaysan. Ka dib markii biyaha waxay bilaabeen inay karkariyo iyo uumiskii dhacay, waxaa lagama maarmaan ahayd in meesha laga saaro girgire, in la xiro waalka inay ka soo saarto hawada, iyo hab biyo qabow si uu ku qaboojiyo derbiga dhululubo ah. Iyada oo laba laba tallaabo oo kale, kuwaas oo ahaa in dhululubo ah, aruurshey, waxaa la sameeyay ka yar vacuum qalab iyo cadaadiska Hawada sabab u ah ciidamada of qalab meeshiisii asalka noqon. Inta lagu jiro ay dhaqdhaqaaq, midhona oo uu ku sameeyo shaqo waxtar leh. Si kastaba ha ahaatee, hufnaan uumi engine ku Papin ahaa negative. engine markab ahaa mid aad u uneconomical. Iyo ugu muhiimsan, waxa ay ahayd mid aad u dhib badan oo ka xanibayo in ay isticmaalaan. Sidaa darteed, war abuurashadoodii ah Papen lahaa mustaqbalka jirin tan iyo bilowgii aad.

kuwa raacsan

Si kastaba ha ahaatee, taariikhda engine shiilayo ma waxaa loo soo afjaro. Next, innagoo leh ka badan ayaa guulo ka badan Papen, jeestay saynisyahan Ingiriisi ah Tomas Nyukomen. Waxa uu muddo dheer bartay shuqullada ka horreeyay, waxay, oo diiradda saaraya liito. Oo haddana wuxuu kaxeeyey ugu fiican xagga shuqullada, iyagoo abuuray in 1712 ay shaqaalaha. The engine uumi cusub (sawir muujiyey) waxaa la dhisay sida soo socota: dhululubo loo isticmaalo waa in meel taagan, iyo qalab ku. Waxaa Newcomen shaqada Papen qaaday. Si kastaba ha ahaatee, yeeley sameeyay dheri kala duwan. Qiyaastii qalab la go'an maqaarka lagama maarmaan, taas oo si weyn u kordhay cidhiidhi gudahood dhululubo shiilayo. Mashiinka Tani waxay sidoo kale waxa uu leeyahay paroatmosfernoy (biyo ka anigaa ka soo kiciyey by yahay cadaadis atmosfeerta). Faa'iida ugu weyn ee la alifay waxay ahaayeen ay eheeyn iyo uneconomical: mishiinka "cunay" tiro aad u badan ee dhuxusha. Si kastaba ha ahaatee, waxaa uu waxtarayaa keenay si weyn u sii weyn tahay been abuurtay Papin. Sidaa darteed, waxaa loo isticmaalaa ku dhowaad konton sannadood ee boholaha iyo miinooyinka. Waxaa loo adeegsaday ku listo dhulka, iyo sidoo kale gaadiidka qalajiyo. Tomas Nyukomen isku dayay in uu badalo gaarigiisa si ay u awoodaan in ay u isticmaalaan baabuurta. Si kastaba ha ahaatee, isku day oo dhan ku guuldareystay.

saynisyahan xigta, ku dhawaaqay laftiisa noqday D. Hull ka England. In 1736 wuxuu dunida ku soo bandhigay in uu la alifay: mashiinka paroatmosfernuyu, kaas oo sida engine ah ahaayeen impellers ah. Its horumarinta ayaa ka badan guulaha badan in Papen. Isla markiiba dhowr ah oo weelashan waxaa laga soo saaray. Waxaa inta badan loo isticmaalaa u furnaa shaqaalaha saran, maraakiib iyo doomo kale. Si kastaba ha ahaatee, kalsoonida paroatmosfernoy mishiinka haysan kalsoonida iyo maraakiibta ku qalabaysan shiraac sida darawalka ugu weyn.

Inkastoo Hull lahaa nasiib badan Papen, oo uu been abuurtay si tartiib tartiib ah looga badiyay habboonaanta, oo ay diiday. Weli mashiinada paroatmosfernyh in waqti waxaa jiray qaladaad badan oo gaar ah.

Taariikhda engine uumi ee Russia ka

horumar degdeg ah ku xigta yimid Empire Ruush ah. In 1766, ee warshad qodniinka- in Barnaul engine ugu horeysay uumi, kaas oo bixisey in hawada foornada xaabo uu la abuuray oo isticmaalaya Bufinkii gaar ah. Waxa uu noqday abuuraha Ivan Ivanovich Polzunov, kuwaas oo loogu talagalay adeegyada uu dalkiisa xitaa siiyey darajo ah sarkaalka. Hindisa la soo bandhigay uu Madaxdannadii sawiro iyo qorshayaasha "baabuurka dab" awood laadyo Bufinkii.

Si kastaba ha ahaatee, qaddar ciyaaray kaftan aan naxariis lahayn la Polzunova: toddoba sannadood ka dib markii ay qabyo la ansixiyay, oo baabuur la soo ururay, ayuu ku dhacay isagoo xanuunsan oo dhintay isticmaalka - kaliya hal toddobaad ka hor imtixaanka bilaabay ay engine. Si kastaba ha ahaatee, uu document ahaa ku filan si ay u bilaabaan engine ah.

Sidaas daraaddeed, August 7, 1766 Polzunova engine uumi la bilaabay oo hoos load. Si kastaba ha ahaatee, bishii November ee sanadkii la mid ah, ayay dumiyeen. Sababta kuleyliyaha in ay derbiyo ku wareegsan yihiin oo aad u khafiif ah, ma loogu talagalay load ah. Waxaa intaa dheer, hindisa qoray tilmaamaha uu, in tani ay tahay oo kaliya inta lagu guda jiro baaritaanka waxaa loo isticmaali karaa dheri. Production ee kuleyliyaha cusub ayaa si fudud siin lahaa off, maxaa yeelay, hufnaan Polzunova uumi engine ahaa wanaagsan. In ka badan 1023 saacadood oo iyadoo la kaashanayo oo lacag ah laga dhalaaliyaa ka badan 14 pounds shaqada!

Laakiin in kasta oo ay arrintani, ninna ma aannu u hagaajinno farsamo ma. Steam engine Polzunova ururinta boodhka ka badan 15 sano in bakhaarka, halka warshadaha dunida aan wali taagan iyo in la horumariyo. Ka dibna si buuxda u kala dhantaashay waxaa qaybo. Sida muuqata, wakhtigaas Russia ayaa weli ma koray si matoorada shiilayo.

shuruudaha waqti

Dhanka kale, nolosha on kaalinta ma ay joogsan. Dadka ayaa si joogto ah u maleeyay oo ku saabsan in la abuuro farsamo si aan ku xiran tahay nooca cadho, iyo qaadan qaddar gacanta. From shiraac oo dhan jeclaan lahayd in la siiyo ilaa sida ugu dhaqsaha badan. Sidaa darteed, abuuritaanka hab joogto ah uumi ayaa aad u dhegaysanayay hawada. In 1753 ee Paris, uu u dallacsiiyey tartan dhexdooda fanaaniinta, saynisyahano iyo alifay. Academy of Sciences dhawaaqay abaalmarinta in qof kasta oo abuuri kara farsamo oo bedeli kara awoodda dabaysha. Laakiin inkastoo xaqiiqda ah in ka qayb-galay tartanka maskaxda sida L. Euler, D. Bernoulli, Canton de Lacroix iyo soo jeedinta kale macquul ah aan la soo saaray mid ka mid ah.

Years maray. IYO kacaankii warshadaha jiifay dalalka iyo aad u badan. Weydey iyo hoggaanka ka mid ah awoodaha kale wariyaasha ay u garaacayeen England. By dhammaadkii qarnigii siddeed iyo tobnaad, waxay noqotay Abuuraha reer warshadaha oo baaxad weyn UK, sidaas guuleystay horyaalka ee monopolist dunida in industry this. Arrinta xoogga-driven maalin kasta noqdo badan oo muhiim ah. Oo engine this waxaa la abuuray.

engine uumi ugu horeysay ee adduunka

1784 wuxuu ahaa for Britain iyo dunida jeestay dhibic ee kacaankii warshadaha. Iyo qofka ka masuulka ah, kanu wuxuu ahaa injineer Ingiriisi ah Dzheyms Uatt. engine shiilayo, oo uu aasaasay, ayaa noqday daahfurka ugu-profile sare ee qarnigii.

Dzheyms Uatt dhowr sano bartay ku sawiro, qaab-dhismeedka iyo mabaadi'da shaqo mashiinada paroatmosfernyh. Oo ku saleysan waxaas oo dhan, ayuu hadalkiisa ku koobay in tayada shaqo ee engine waa lagama maarmaan si loola simo heerkulka biyaha ee dhululubo iyo uumi, taasoo galo hab ay. Faa'iida ugu weyn paroatmosfernyh mashiinada waa baahida loo qabo in si joogto ah biyo qaboojinta ee dhululubo ah. Waxay ahayd raaxo iyo isticmaalo.

The engine uumi cusub haddii kale dhisey. Sayidka, dhululubo waxay ahayd in maaliyada gaar ah uumi. Sayidka Watt xaqiijiyay gobolka kulul joogto ah. hindisa ayaa abuuray weel gaar ah, lagu rusheeyey biyo qabow (condenser) gelin. Waxaa ku soo biiray tube dhululubo. Marka uumi la raaceen in dhululubo ku dhex biibiile, iyo capacitor ku dhacay waxaa dib u biyo diinta. Ka shaqeynta on horumar ah ee gaarigiisa, Watt abuuray vacuum ah condenser ah. Sayidka, uumi oo dhan, maraa ka dhululubo ah, aruurshey dhexdeeda. Thanks to this hal-abuurnimo weyn u kordhiyaa ballaarinta uumi, taas oo iyana kuu ogolaanaya in aad soo saaro tiro la mid ah uumi waa tamar badan. Waxa ay aheyd guusha taajkii.

Created by engine shiilayo ayaa sidoo kale beddelay iyo mabda'a sahayda hawada. Haddaba uumiga horeysay gala hoos qalab ah, oon ku qaado, ka dibna socday kor qalab ah, hoos. Sayidka stroke ee steel hab ay shaqeeya oo aan xataa hore ee suuragalka ah labadaba. A isticmaalka dhuxusha hal hooras waxay ahayd afar jeer ka yar, siday u kala horreeyaan, in mashiinada paroatmosfernyh, ka dibna wuxuu damcay Dzheyms Uatt. engine Steam si dhakhso ah ku badisay UK ugu horeeyay ee si fiican, ka dibna dunida oo dhan.

"Charlotte Dundas"

Ka dib markii dunida ayaa waxaa lagu dhuftay la alifay ee James Watt, wuxuu bilaabay isticmaalka baahsan ee matoorada uumi. Sidaas daraaddeed, in 1802 ee UK waxay leedahay markab ugu horeysay laba - ". Charlotte Dundas" doon abuuray Its rumaysan William Symington. doonnidiina ayaa loo isticmaalaa sida lagu jiiday ee shaqaalaha saran oo ay channel. Doorka rafaasad ku saabsan markabka ciyaaray wheel taki dhajinta on doonnida ah. doon waa markii ugu horeysay ee si guul leh tijaabiyey, shaqaalaha saran weyn jiido 18 miles in lix saacadood. Isla mar ahaantaana waxa ay si adag u faragaliyey dabayshu sidato ah. Laakiin waxa uu maareeyey.

Weli, waxaa la saarayaa kaftan ah, maxaa yeelay, waxay ka cabsadeen in sababta oo ah hirarka xoog leh, kaas oo la unkay wheel taki ah, bangiyada kanaalka la arag doonaa. By jidka, "Charlotte," dadka jirrabaya ka qeyb galay, kuwaas oo dunida oo dhan waxaa loo arkaa Abuuraha reer markab ugu horeysay.

Markabka ugu horeysay ee adduunka

Ingiriisi shipbuilder Robert Fulton la dhallinyaranimada, ku riyoon jiray markab la engine uumi ah. Haddaba riyadiisa uu noqday macquul ah. Ka dib markii la alifay ee matoorada uumi uu noqday wadadii cusub si Dhismaha maraakiibta ka. Wada jir ah ula Rasuulka America R. Livingston, kuwaas oo qaatay in ka badan dhanka dhaqaalaha ah arrinta, Fulton kor u qaadeen qabyada ah ee doonnida kula engine uumi ah. Waxaa la been abuurtay a adag ku salaysan yahay fikradda ah propulsion seebabka. Sida laga soo xigtay dhinac markabka ayaa la soo qaadey in tiro ka mid ah paddles, simulating noocyo kala duwan oo xiiso leh. Xaaladdan oo kale, ka dibna paddles faragelin kasta oo kale oo ka qarxay. Maanta, mid si fudud u oran karaa in saameyn la mid ah waxaa lagu gaari karaa haddii dhan saddex ama afar paddles. Laakiin marka laga eego ee sayniska iyo farsamada waqtiga ay ahayd wax aan macquul aheyn si aad u aragto. Sidaa darteed, shipbuilders lahaa wax badan ka adag.

In 1803, been abuurtay Fulton ayaa soo bandhigay adduunka oo dhan. oo cawo iyo si tartiib ah oo si siman u ahaa on reebin ah, maskaxda la yaab leh oo male ah aqoonyahaniinta iyo culumada ee Paris badan. Si kastaba ha ahaatee, dowladda Napoleon ee diiday mashruuca, iyo shipbuilders xumaaday ayaa lagu qasbay si uu u doondoono maal ee America.

Iyo in August 1807 markab ugu horeysay adduunka ee la odhan jiray "Claremont", taas oo ah engine uumi ugu awooda badan ayaa ku lug (photo muujiyey), tegey on Hudson Bay. Dad badan ayaa si fudud ma aaminsani in guusha.

In horyaalka ugu horeysay, "Claremont ah" tegey oo aan xamuulka iyo rakaabka lahayn. Qofna ma doonayay in ay tagaan safar ah oo ku saabsan guddiga markab dab-neefsashada. Laakiin jidka ku soo laabtay, waxaa jiray rakaabka marka hore - beeralay maxalli ah, kuwaas oo bixiyo lix doolar si aan tigidh. Waxa uu noqday ciyaaryahankii ugu horeeyay ee taariikhda shirkadda maraakiibta rakaabka. Fulton ahaa si aad buu u naxay in daredevil siiyey safar lacag la'aan ah nolosha oo dhan allifay oo dhan.