Motorcycle Yamaha Warrior XV 1700: Tilmaamaha

Bilowgii qarnigii 21aad ee mootada caalamiga ah ayaa calaamad u ah muuqaalka cusub ee jasiiradaha Japan ee cusub laba wheel. Yamaha Warrior waa mid ka mid ah. Qaar badan ayaa tixgelinaya inuu yahay kan ugu xiisaha badan. Waxaa macquul ah in tani ay sidaas tahay.

Taariikhda tusaalaha

Production mooto "Yamaha Warrior," XV ee 1700 bilaabay in 2002, iyo nasiib taageerayaasha, ku dhamaaday 2010. Muddo sideed sano ah oo ka mid ah wareegga tartanka, laba jeer oo kaliya ayuu maray waji yar.

2006 ayaa isbeddel ku yimid muraayadaha taayirada, muraayadaha iyo kuraasta, iyo qaybtii ugu dambeysay, qaar ka mid ah waxyaallaha ayaa lagu rinjiyey midab dahabi ah. Waxa ay muujinayso, way adag tahay in la yiraahdo, laakiin waxaa laga yaabaa in ay tahay arrin wanaagsan in la hagaajiyo - lumiso kaliya.

Qeexida mootada

Awoodda Yamaha XV 1700 Mashiinka Warrior waxoogaa daciif ah macaamiisha Honda VTX1800 oo leh qaababkeeda caadiga ah, laakiin dibad ahaan waa mid la dareemo. Aragtida cusub ee qaabka ay samaysay naqshadeeyaha Yamaha waxay keentay xaqiiqda ah in dhammaan sharraxaadaha mootada ay ka badnaayeen isbarbardhigga gabayada. Dumarka quruxda badan leh ee leh silhouette duulaya, awood leh oo isku dhafan ee faahfaahin kasta oo faahfaahin ah, la tuuro, laakiin gawaarida aan miisaanka lahayn culeyska saddexda afduubka, ka gudubka sinnaanta oo laga bilaabo taangiga shidaalka si ay ujiraan xaqiiqda waxay u qalmaan erayada ammaan. Naqshadayaashu waxay go'aansadeen in tuubada weyn ee silencer ay sidoo kale u shaqeyso qaab caadi ah, hase yeeshee milkiilayaal badan oo isku hagaajinaya bahalka birta ayaa bilaabay beddelka qeybtan gaarka ah. Laakiin dhadhanka iyo midabka, sida ay yiraahdaan.

Sidaa daraadeed, bahalka maaha sida birta sida ay u ekaan karto aragga marka hore. Mug weyn oo adag, oo ku rinjiyeyn midab madow oo aan midab lahayn. Si loo fududeeyo naqshadeynta, waxaa laga sameeyey aluminium.

Dashboard

decoration The caan ku mootooyinka ah ee Yamaha Description Road General Star Warrior 1700 - dhoweeyaa. Waa farsamo aad u farsamo, taas oo aan caadi ahayn mootooyinka, laakiin waxay ka mid tahay kuwa soo saaraha Japan.

Dusha sare ee muraayadda ee muraayada khudradda, waxaa jira meel loogu talagalay xawaaraha sare ee qaabka faleebka iyo qalab dhejiyaal kareemeed ah. Marka mashiinka loo jeesto, qalabkuna waa u iftiimaa, shimmer, iyo habeenkii iftiiminta ma aha oo kaliya in uu akhriyo akhrinta qalabka wax dhibaato ah, laakiin sidoo kale u muuqata mid aad u fiican.

Dimuqraadiyada

Saldhigga mootada ayaa dhigay mabda'a caanka ah ee Long & Low, oo ah, dheer iyo hooseeya.

Dimuqraadiyada Yamaha Warrior XV 1700 RS (L × W × H): 2.4 × 0.92 × 1.12 m Dhimirka dhererku waa 0.7m, dhulku waa 11.5 cm. , 7 mitir iyo dhulgariir hoose oo hooseeya, sida caadiga ah loogu talagalay garbaha gacmaha iyo lugaha horay loo soo riixay, mootada si fudud ayaa loo qabtaa. Nadiifinta dhulka yaryar, iyo xitaa tallaabooyin ballaadhan ayaa la dareemaa marka ay jirto baahi loo qabo in si caddaalad ah loo dhigo soo noqoshada, xaaladaha caadiga ah waa bedelka dhismaha.

Silhouette hooseeya oo ay la socoto degenaansho khaas ah ayaa u oggolaanaysa tijaabiyaha inuu dareemo in laaluushku si kalsooni leh u xitaa xawaaraha qiyaastii 150 km / h, taas oo ah mid aan caadi ahayn loogu talagalay tartamada caadiga ah.

Mashiinka mootada

Labada gawaarida ee afar-gawaarida ku shaqeeya maaha kuwo cusub. Waxa uu asal ahaan raacay model ah la xaqiijiyay XV1600 Wild Star. Mashiinka waxaa loogu talagalay nidaam dhaqameed oo leh afar dabiici ah, laba muraayad oo muraayad ah oo loogu talagalay gawaarida, wadista baabuurta sare ee laga soo galo muraayadda hoose, khariidado kala duwan oo lagu xiro gawaarida iyo nidaamka qallajinta qalalan, u oggolaanaya maneuvers and slopes farsamo aan halis gelin jebinta.

Mashiinka Yamaha Warrior 1700 waxaa lagu kala soocaa kor u kaca ilaa 100 mm dhexroorka dhululubada, pistons forged halkii caadiga ah iyo nidaamka cirbadeynta.

Iyadoo loo eegayo nidaamkan, qalalaasaha maskaxda iyo dhawaaqa gawaarida ayaa la yareeyey. Faa'iidada ugu dambeysa qaar ka mid ah kuwa jecel awoodda waxkasta waxay tixgeliyaan, halkii faa'iido darro. Baaskiilayaasha qaarkood waxay ku daraan waxyaabo ay ka mid yihiin naqshadda tuubbada qiiqa, sidaas daraadeed qiiqa muraayadda waxay soo saartaa aragti aan la jaan qaadi karin dadka ku hareeraysan.

Awoodda injirta ee 1.7 litir waxay gaartaa 85 hp. Waxay xawaareysaa mootada oo leh miisaan culus oo ah 300 kg ilaa xawaare ugu sareeya oo ku dhowaad 200 km / h. Tijaabada ugu sarreeya waxaa lagu gaaraa 3750 rpm. Waa 135 Nm.

Chassis iyo gudbin

Mashiinka mashiinka mashiinka mashiinka Yamaha Warrior waxaa lagu duubay qalab koronto oo shanlaydh ah. Gaariga ugu muhiimsan waa dariiqa V-ga, kaas oo hubiya in si siman loo ordo.

Nidaamka burbura, oo laga soo qaatay baaskiilada isboortiga ee YZF-R1, taas oo lafteeda horey u muujisay kalsoonidooda, disc: bareegyada hore waa laba sawir, oo leh hal sawir. Baaskiilad aan culus ahayn ayaa si deg deg ah u istaagay, xitaa waxaa suurtagal ah in la xiro fareemka hore.

Taayirada radial ballaciisu yahay on hore wheel 120 mm, iyo gadaal ah - 200mm Dunlop Sportmax u ogolaan in ay dareemaan kalsooni markooda iyo af badan, iyo sallaxa ah oo qoyan.

Ka joojinta hore waa fargeeto khafiif ah oo leh garaac yar oo ah 135 mm. Iyada oo ay sabab u tahay jumlada dhexe ee saldhigga oo leh dabeecad horumarineed waxay kuu ogolaaneysaa inaad si aamusi ah uga adkaato dhoobada waddada marinka xitaa mootada loading Yamaha Warrior.

Faahfaahin farsamo

Baaskiil culus oo culus, haddii ay ubaahantahay in si deg deg ah loo sameeyo, waxay xawaareysaa boqolaal kiilomitir saacaddii 3,6 ilbiriqsi. Jinsiga oo aad u xadidaya wuxuu kuu ogolaanayaa inaad si xushmad leh u dhaqmayso socodka, si kalsooni leh u dhaafto. Sida baasaboorka, xawaaraha ugu sareeya ee mashiinka Yamaha Warrior XV 1700 waa 190 km / h. Celcelis ahaan, isticmaalka shidaalka wuxuu ka yar yahay 7 litir boqolkiiba kiilomitir. Kobcinta qorraxdani oo kaliya xawaaraha 150 km / h. Taasi waxay la socotaa 15 tan oo taangi ah, waa inaad raadisaa shixnad 200 kiilo oo kasta ah, taas oo dabcan, ma keeneyso xamaasad taageerayaasha ah safaro dheer.

Dhaqaalaha ugu badani waxa uu ku guulaystay in uu gaaro 250 kiiloomitir hal saldhig gaas. Laakiin tani waa, halkii laga reebay xeerka.

Taabashada iyo qalabka dheeraadka ah

Marka lagu daro naqshadeynta hawada iyo dib u riixida mootooyinka si aan caadi ahayn oo loogu talagalay nafta, qalabkii Yamaha Warrior 1700 daruuriga ah wuxuu ku lug leeyahay qalabka booska rakaabka. Gadaalaha rakaabka waxay u oggolaanayaan meel bannaan oo aan la dabiicin qolka labaad si loo sameeyo ugu yaraan wax yar oo raaxo leh oo ammaan ah. Intaa waxaa dheer, qiiqa wax laga beddelay, tusaale ahaan, Big Vots, Vance & Hines BigShots, marka laga reebo quruxda iyo codka qoto dheer, waxay gubi karaan lugaha (ah, maya, lugaha) ee blonde charming, xitaa iyada oo loo marayo guud ahaan, haddii aysan aheyn maqaar.

Waxaa laga yaabaa in dhibcaha ka difaaca, laga yaabo, iyo inaanay qaadin culays aan caadi ahayn, haddii aad si tartiib tartiib ah u wadato. Laakiin waddada, iyo xataa si ka badan sida saxda ah ee baabuurta, waxaa laga yaabaa wax kasta. Sidaa daraadeed, ma aha oo kaliya inay siiyaan kalsooni, waxay u isticmaalaan qalin si ay u qaadaan faraska "faras", laakiin sidoo kale waxay ka hortagaan rabitaanka jidheed si ay u cadaadiyaan kuwa aan waxba galabsan.

Muraayad kor u kiciya ayaa sidoo kale lagu rakibin quruxda. Xawaare ka sarreeya 100 km / h, wuxuu qabaa hargabka ka yimaada socodka qaboobaha, halka xawaaraha sare uu yareynayo murqaha muruqyada qoorta iyo gadaal marka ay iska caabinayaan isku midka hawada.

Qalabka kululeeyaha sidoo kale ma aha mid xajin. Yaa kaxeeya baaskiir xawaaraha ah oo kaliya maaha xagaaga, wuu fahmi doonaa. muraayadaha goobaabin dar style iyo, ugu muhiimsan, noo oggolaan in ay arkaan waxa dhacaya oo uu ku soo laabtay aag dhintay ka dambeeya.

Maxaa kale oo muhiim u ah safarka, laakiin muuqaalka mootada degdega ah iyo mootada ayaa dhici karta - kuwan waa gooyaan. Saddleebaha maqaar la xoqay waa in ay ahaato mid ku haboon qaabka faras birta.

Miyuu ka mid yahay maaha oo kaliya duufka mashiinka xoogan. Duuliyaal badan ayaa badiya geeska caadiga ah si waxtar leh, tusaale ahaan, dhawaaqa dhawaaqa ee Hadley.

Qaybaha dayactirka iyo dayactirka

Qaybaha moto-ga ayaa ah inta badan alaabooyinka. The pads hore iyo gadaal kala jejebiyey, hawada dhigay filter, filter saliid, saliidda - qaybaha ugu muhiimsan ee liiska. Dhibaatada ugu weyn, kharashkuna waa isku mid, waa taayirro, oo hore u ah qadar dhif ah, xulashaduna waxay qaadataa waqti.

Dayactiradu waxay keentaa in qof kasta oo nadiif ah lagu sameeyo shidaal, shaashado iyo shumac shakhsi ahaaneed. Waxaa laga yaabaa in aysan u dhicin shirkadaha Japan in waxyaabahaas oo kale lagu sameeyo xarumo khaas ah, laakiin xaqiiqda ayaa weli ah.

"Yamaha Warrior" XV 1700 waxay u baahan tahay ka qaybqaadashada ugu yaraan laba qof si ay u bedelaan filtarrada hawada, maadaama aad u baahan tahay inaad iska saarto oo ku rakibto bamka shidaalka mar dambe, taas oo keliya oo aan kari karin.

Beddelidda shumacyada waa mid aad u yar ama ka yar oo kaliya laba ka mid ah, inta kale ee aad u baahan tahay inaad dhibtoonayso, oo aan lahayn pianists faraha, markaa, guud ahaan, istiraatiijiga ah ee la socdo dashboard waa in laga saaraa. Beddelka suunka - qaabsocodku waa muddo dheer, gawaarida iyo santuuqa ayaa laga saaraa, laakiin kiiskan qofna ma sugin hadiyado.

Waxa kaliya ee ka timaada fudud in is-adeeg, sidaasi darteed waxa uu bedelay filter saliidda. Run, waxaad u baahan tahay inaad iibsato furaha silsiladaha saliidaha shidaalka ah, laakiin tani ma aha wax dhibaato ah.

Faa'iidooyinka mootada

Faa'iidada ugu weyn ee Yamaha Warrior waa farbarasho. Wuxuu si sahlan ugu dhaqaaqaa jahooyinka baabuurta ee waddooyinka magaalooyinka waaweyn, gaar ahaan aan lahayn xayndaab ilaalin ah iyo gooyaa, waxay qabtaan hawlo culus. Waxay haysaa waddooyin aad u fog, xitaa boorsooyinka lama lumiyo xakamaynta xawaaraha. Duuliyayaashu waxay yiraahdeen xawaaraha ugu fiican waa 120-130 km / h.

Kuwa haysta wax isbarbardhigaya, xusuusin wanaagsan, xakameyn iyo bajinimo.
Dabcan, sharafku waa kalsoonida sare ee tiknoolajiyada Japan. Baaskiiladku waxay bilaabaan inay naftooda u fiirsadaan kaliya 25 kun oo kiilomitir. Qaybaha Moto-qiyaastii 50,000 km waa in la buuxiyaa suunka, kaas oo, aad u shaqeeyay, wax badan ayaa laga yaabaa in la jeexjeexo.

Inkastoo baaxadda iyo makiinada awoodda badan leh, mootada waa mid dhaqaale badan. Wuxuu cunaa labeen iyo saliida labadaba cuntooyin aad u yaryar.

Waa hagaag, dabcan, muuqaalku kama tago quluubta macaamiisha moto-quruxda, gaar ahaan kor u kaca, joodariga dharka iyo walxaha kale ee wax lagu qurxiyo.

Dhibaatooyinka mootada

Wixii mootada awoodda leh ee Yamaha Warrior XV 1700 waxaa ku jirta qalabka lixaad ee CP. Tani waxaa ku qoran dhammaan duuliyayaasha, waxaana loogu yeeraa mid ka mid ah faa'iidooyinka ugu weyn ee mootada. Si kastaba ha ahaatee, tani waa dembiga ku dhawaad dhammaan gawaarida Japanese iyo boorsada.

Midda labaad waxay tixgelisaa ergonomi aan ku filneyn, gaar ahaan rakaabka, kuwaas oo dhif ah inay istaagaan saacadda wadada aan nasasho lahayn. Haa, iyo tijaabo-bixiye sababtoo ah ishortaaga soo degitaanka ee waafaqsan jalaska fasalka shan saacadood ka dib wadada waxay u baahan tahay nasasho si ay u daboosho muruqyada daalan. Gaadiidka alaabta qaada, inkastoo xaqiiqda ah in tiradiisu aysan saameyn ku yeelanaynin maareynta, waa dhibaato ah in milkiiluhu go'aansado sida ugu wanaagsan ee uu u malaynayo.

Duulimaadka duulimaadka ayaa loo yaqaan 'optics'. Iftiinka iftiinka madaxu kuma filna, ku dhowaad dhammaan milkiilayaasha waxay isla markiiba ku xiraan xenon. Dabadeedna dib u calaamadee calaamad badan oo balaastig ah oo kudhaca inta badan dhibicda ugu horeysa, waana inaad ku rakibtaa suuf bir ah si loo dhigo.

Yamaha Warrior ayaa u muuqday mid asal ah, ugu yaraan taageerayaasha Ruushka ee xiisaha iyo xawaaraha, dareewaladaas mararka qaarkood xitaa xitaa ereyada si ay u muujiyaan farxad ka imaanaya raacida, waxaa jira xoogaa dareen ah. Inta badan si ay u yareeyaan cilladaha si buuxda loo tirtiro, sababtoo ah maaha inay ku raaxaystaan raaxada ah inay dareemaan xakamaynta gabbaad xoog leh oo addeec ah.