Xoog u qaadeen ee garabka iyo codsiga in duulimaadyada

Barashada Dadka hawada bilaabay isticmaalaya buufinta, i.e. diyaarado la cufnaanta celcelis ahaan wax ka yar in cirka. Si kastaba ha ahaatee, daahfurtay berrinkii aerodynamics abuuray shuruudaha xaqiijinta hab aasaas kala duwan in ay u guuraan in jawiga, oo keentay in soo bixitaanka of duulista.

diyaarad kasta duulaya samada, waxaa jira afar ciidamada, cuf, khilaaf, motor jar iyo mid ka mid in uu haystaa hawada. Si kastaba ha ahaatee, sida diyaarad sida dayuurad yar ah, waxay maamushaa aan motor, iyo isticmaalaa tamarta ay u guuraan socodka Hawada. Sidaas waxa sii diyaaradda culus kufid sarkhaansan cuf iyo iyada magdhow? Dulinka kor faray, - ciidamada qaadista a timi markii dhaqo meelaha garabka hawada. Sharax ay dabeecadda waa u fududahay. Haddii aan si taxaddar leh baaris garabka, waxaa soo baxday in ay tahay convex. Inta lagu guda jiro dhaqdhaqaaqa taagoo hawada yihiin masaafo yar ka hooseysa ka badan hogaanka. Tani waxay keenaysaa in xaqiiqda ah in cadaadis ku hoos diyaarad uu noqdo mid ka badan ka sarreeyo. Air badan garabka sida "fidiyey" si ay u noqdaan dheeraad ah saaray badan dusha a flat hoose. Waa kala duwan yihiin cadaadis this waa xoog wiish in riixo diyaaradda ku kacay ciidankii reer khatarta.

Soo-saarayaasha diyaaradaha ugu horeysay waxaa la soo baahida loo qabo in xal u tiro ka mid ah dhibaatooyin farsamo oo u baahan xal cusub la joogo. Waxa uu ahaa cad in ciidamada garabka wiishka ku xiran tahay joomateri ee profile xawaare ay. Xaaladdan oo kale, diyaarada hawada waxaa u di'in dhaqaaqin. Intaa waxaa dheer, waxay u baahan tahay tamar ka badan horyaalka at sare ah oo joogto ah loo qaato-off, oo waxay qaadan-off. The sare layers of jawiga badan saaray, kaas oo sidoo kale saamayn ku sifooyinka dhismeedka taageeraya. Soo jeeda iyo caga baahan hababka gaarka ah ee ay hoggaamiso. Xalka heli jiray awood u leh inay beddesho sifooyinka profile garabka taasi oo ka mechanization. Qorshahaa waxa ka mid ah xubno ka dhaqaaqin loo yaqaan qaybood.

Haddii ay dhacdo in ay xoog qaadista intii ka sii weynayd waa la dhimay, iyo marka lagu hoos u kordhay. diyaarad Modern leeyihiin Heer sare ah ee mechanization garabka - in ay design isticmaalaa qaybaha iyo shirarkeeda badan oo wax ku ool ah u maareeyaan qalabka diyaaradaha xawli kale duwan iyo xaalado kala duwan. qaybta hore ku qalabeysan yahay dhul-, hoos, guud ahaan waxay leeyihiin pads jejebiyey, laakiin mabda'a weli la mid ah sida in loo isticmaalo ee diyaaradaha hore, ciidamada wiish garabka diyaarad ku xiran tahay heerka socodka farqiga u ah socodka hawada u dhow dusha sare iyo hoose.

qaybood garabka matoorada inta lagu guda jiro ugu badnaan duushay saaray, sidaas yareynta dhererka ku ordaana. Marka laga beerto ay booska waa isku mid, ka dibna waxaa suurtagal ah si ay u fuliyaan xawaare yar. Bandhigyada waddo siman, pilot la buro gacanta ama aan giraangirta badala booska uu ka sacadda si xoog u qaadeen waafaqsan ujeedooyinka ay si kor loogu qaado diyaarad kor ama hoos. Marka duulaya on height a Fundka at heerka joogto ah xubno sacadda hagaajin ku yaalaan dhexdhexaad ah, waa meel dhexe.