Xambaara dayuuradaha "Midway": sifooyinka ugu muhiimsan, hubka. sidayaal US

sidayaal Diyaaradaha - Markabka haybad u taagan awoodda military ee gobolka. Midway - side diyaaradda, taas oo ahayd in madaxda sare ee ciidamada iyo ciidamada badda Mareykanka ee 47 sano. Markabka flawlessly u adeegi jireen iyo America qeyb qaataan khilaafaadka Vietnam ah. In 1992, uu ka tagay raxan ah side Navy Maraykanka, oo ahaa diinta markab madxafka oo ah muddo shan sanno ah. Maanta waxaan heysanaa aragti dhaw at markab weyn this, taariikhda, qalabka, hubka iyo xaqiiqooyin badan oo kale oo xiiso leh.

History of abuurka

On dhismaha fasalka cusub ee maraakiibta ee raxan ah side Navy Maraykanka ka muuqataa in dhamaadka 1941, ka dib markii weerar Japan on Pearl Harbor. Muddo, dawladda Maraykanka iyo maamulka raxan ma gaadhi karo oggolaansho ah oo ku saabsan nooc cusub oo ah maraakiibta. Franklin Roosevelt la Admiral Ernest King rumeysan yahay in baahida loo qabo in la dhiso sidayaal diyaaradaha yar yar. Dhinaca kale, Admiral Chester Nimitz ku adkeystay on dhismaha sidayaal diyaarad la barakac ka mid ah ugu yaraan 45 000 oo tan. Ugu dambayntii, Nimitz ahaa awoodaan in ay ku qanciso maamulka, iyo December 1942, Roosevelt ansixiyey mashruuca si loo dhiso laba sidayaal diyaarad la barakac ah oo ka badan 40 000 oo tan.

Bishii Oktoobar 1943, ee u dhow ee Virginia la dhigay CV-41 xambaara dayuuradaha. Its dhismaha socday 17 bilood. Bishii Maarso 1945, furitanka shirka weyn ee xambaara dayuuradaha cusub, quudinta rajada ee raxan Ciidamada Badda Maraykanka.

ka horreeyay

Ka hor waxaa jiray side diyaarad "Midway", ugu badan oo xoog leh ku socota diyaaradaha American ahaayeen fasalka maraakiibta "Essex". "Midway" iyaga ka heshay qaar ka mid ah sifooyinka: nidaamka Boos, iyo sidoo kale wiishashka diyaarad qaabka iyo "jasiiradaha". Iyadoo la tixgelinayo kala dibadda, waxa ugu muhiimsan oo iyaga ka mid noqday shooladda weyn iyo goynta, taas oo aan ahaa "walaalo weyn".

design

The Dakatu koowaad ee culus xambaara dayuuradaha, kaas oo uu hal mar u maleeyeen in lagu badalo "Essex", waxa lagu soosaaray ee 1940 ee. Horumarinta ahaa in kasii darto, inkastoo xaqiiqda ah in ilaa 1942 rajada dhismaha markab Rafaa ahaayeen halkii aan caddayn. Horumarinta ee mashruucan waxaa si xoog leh u saameeyay dhacdooyinkii dagaalkii labaad ee dunida. Doodda ugu xooga badan ay guushu ku sii kordhaya markab Boos ahaa markab dhimashada "ammaanta" iyo dagaal ee Midway (Halkan magaca side).

Tan iyo markii ay xoog markab cusub waa wax badan ka horreeyay ka xoogbadan, la iman soocidda gaar ah waxaa loogu talagalay. xambaara dayuuradaha fasalka xilsaaray CV-B, kaas oo socday ilaa sannadkii 1952, aan weli u muuqday more sidayaal diyaarad casri ah Maraykanka, taas oo keentay in baahida loo qabo kala soocidda cusub.

dhismaha

Dhis side ah diyaaradaha "Midway", kuwaas oo dhinacyada ka sii badan yihiin adag, wakhtigaas waxa aan ahaa fudud tan iyo quruun horumariyo sida America. Waxa ugu fiican waa aduu dhismaha guraan qalalan, oo markaas ahaa mid aad u yar. Laakiin nasiib wanaag, waqtiga saxiixa sawiro mashruuca of culus xambaara dayuuradaha in ay ka guuraan dhismaha, kaas oo ma ay qaadan meel dhismaha dagaalka "Montana."

xambaara dayuuradaha iyadoo index CVB-41 loo sameeyey shirkad weyn Dhismaha maraakiibta Newport News Dhismaha maraakiibta. Waana mid ka, magaca "Midway," doonnidii la siiyey oo kaliya xilliga dayrta ee 1944. waxaana la jiray fasalka ee isku magaca laba weel oo dheeraad ah, "Franklin D. Roosevelt" xambaara dayuuradaha "Nooraani Si". geesi ah oo wada hadal diyaar u ahayd in 23 bilood ka dib bookmark ah. xambaara dayuuradaha "Midway", dhererka taas oo sida ugu badan ee 295 mitir, ayaa noqday guusha Maraykan ah. Waqtigaas ayuu waxaa loo tixgeliyaa ma aha oo kaliya qaybta ugu awooda badan ee dagaalka, diyaar u ah inay ka shaqeeyaan wax shuruud ah, iyo shuqul dhabta ah ee farshaxanka. Waa wakhti ay ku bartaan, si xambaara dayuuradaha "Midway" ayaa kasbadeen xushmad aad u badan.

ilaalinta

side Boos ka mid ahaa oo hubkiisa u suunka iyo saddex tu gaashaaman. Intaas waxaa sii dheer, waxa ay aheyd inay jartaan qaar ka mid ah goobaha maxaliga ah. sharraxaa Flight waxaa ilaaliyo 87-mm hubkiisa lakabka. Waxa intaa dheer in siman ah, markabka ay saarnaayeen ilaalinta aad u adag toosan. xambaara dayuuradaha ayaa waxaa u qalabaysan oo suun gaashaaman ee 193 mm, in mar dambe ma dhici doonto in maraakiibta fasalka this. Laakiin halkan waxa jira farqiyada qarkood. Inta lagu guda jiro dhismaha qaalib u cajiib ah markabka dhankiisa midigta waxaa laga dhex helay, sidaas oo hubkiisa 193-mm kicisid oo kaliya dhinaca midigta. Dhinaca bidix waxaa la dhimay ilaa 178 mm iyo habsami xanaaqeen hoose ee ilaa 76 mm.

Iyadoo la tixgelinayo ku xusan hubka suunka ugu muhiimsan, ma jiraan wax xog lagu kalsoonaan karo. In mid ka mid ah version, oo dhumucdiisuna waxay hubka u of 50 mm ah, oo ku kale - oo kaliya sheathing 30-pound. suunka xiran yahay in traverznyh ku Shuushan oo dhex bulkheads 160-mm. sanduuqa marsho Steering la ilaaliyo hubkiisa: dhinacyada - 193 mm, hore iyo gadaal - 160mm, top ah - 127 mm, iyo xagga hoose - 63 mm. munaaraddii conning qariyeen hubka 165-mm dhinacyadiisa iyo 87 mm - on top. Fiilooyinka hababka ugu muhiimsan ee ay gacanta ayaa lagu soo lifaaqay in biibiile 102 mm ah ee dhumucda.

qaab-wadidda

nidaamka propulsion The doonnida ka koobnaa afar matoorada turbozubchatyh "Westinghouse", kuwaasi oo ay ku xiran dersin coppers "Babcock Wilcox End." Motors actuated afar 5.5 mitir fur fangas xawaare wareeg 200 rpm ah. 10 kun oo tan oo shidaal markab la la'yahay oo ku saabsan 15 kun oo miles. Marka la dhigaayo qorsheeyay si aad u hesho hoose isticmaalka shidaalka, laakiin dollar oo hubkiisa u keenay oo ku saabsan isbedelada. kululeeyaha waxay ahaayeen meelaha ugu horraysa iyo AFT of side, in compartments iyo Musbaarro leh. Warshad Power qabsadeen wadar ahaan 26 dhigan karo. Dhinaca mid, u kordhiyaa ay koboca, iyo dhinaca kale ah - adeega adag. Halkan nidaamka noocan oo kale ah ayaa la ma codsatay view of dayactirka adag.

xawaaraha side ahaa 33 kuus kuus, oo wakhtigaas oo kaliya ahaa tilmaame fiican xitaa marka la barbardhigo weel guud ahaan ka yar. Waxaa xusid mudan in markabka, iyo sidoo kale wakiillo ka socda fasalka "Essex" dardar wanaagsan-hayn. Caddeynta of this waa safar 4452-mile ah, oo wuxuu ka dhigay at xawaaraha celcelis ahaan 32.5 kuus kuus.

qalabka kaabayaal

Ugu weyn ee duulista qalab farsamo laba catapults weel bir, saddex wiishashka iyo xidigaha yar. Sidaas oo qalabaysan dambayn (waqtiga, dabcan) version of "Essex". Intaa waxaa dheer, xambaara dayuuradaha "Midway" ku qalabeysan yahay nidaam lagu shidaal kaga iyo qabsshada hubka diyaaradaha. Higsiga H-Mar.-IV-1 ilaa track lifaaqan ifafaalaha xawaaraha dagaalka ee 145 km / h. Si miridh CATAPULT ku kharash gareeya 60 kaliya seconds. Sida aviafinisherov, way joojiyeen diyaarad 13.5-ton duulaya xawaare 90 mayl / saac. Laba wiishashka diyaarad dhinacyada 16.5 / 14 m iyo awoodda ah oo ay saarnaayeen of 12 metrik saaray sagxad ah. Saarnaayeen kor hore waxay ahayd afar mitir oo kor u 8 tons.

Vehicle Power waxaa ka mid ahaa 8 turbogenerators AC awood kasta 1250 kw. Cuntada dhaxe danab waa 440 V. matoorrada lagu rakibay ee compartments ku xaraysid ku xiga si ay gadaalka dambe ee qol kuleyliyaha. Intaa waxaa dheer, labo ka mid ah compartments go'doon taagan matoorrada naaftada degdeg ah oo leh awood guud ee 2850 kw. Sidaas darteed, awoodda guud ee xambaara dayuuradaha ayaa gaaray record sare - 12 850 kw. Laba ka mid ah dhirta macaaneeynta in ay si buuxda siiyaan markabka biyo kuleeliyaha iyo baahida qoyska.

habitability

markabka xambaara dayuuradaha ka mid ma aha oo kaliya markabka, laakiin sidoo kale shaqaalaha duulimaadyada. Sida laga soo xigtay qorshaha 1943, tirada markabka lahaa in la sameeyo 3443 qof. Kuwaas oo kala ah, 2112 (2006 badmaax iyo 106 askari) waxaa iska lahaa markabka, iyo 1331 oo qof - si ay shaqaalaha duulimaadyada. Waxaa intaa dheer, ka la wareegay 140 goobood oo gurmad, in kiiska markabka noqon doonaa flagship ah. Sida laga soo xigtay mashruuca doonnidii la loogu talagalay in meelaha xitaa dheeraad ah si looga fogaado buux. Si kastaba ha ahaatee, by 1947 markabka hore u ahaa 4100 oo qof, kuwaas oo ku nool xaalado badan oo ka tagay waxaa loo doonayaa. Si kastaba ha ahaatee, ciriiriga ka waqti ku xanuunsaday oo dhan sidayaal Maraykanka.

hubka

Markabka ayaa ku qalabaysan ee hubka ugu awoodda badan abid loo isticmaalo on maraakiibta diyaaradaha-sidda. iyaga ka mid ah ay ahaayeen 18 qoryaha 127 heerkiisa, 21 - 40 iyo 28 - 20. Sidayaasha sida "bartamihii" si weyn u kala duwan ka maamaan ah marka la eego soo gebogabeeyey hubka. Halkii qori 127-millimeter dherer foosto of 38 calibres a, markabka cusub heshay madfac 127-mm a MK-16. Waxay la horumariyo, waayo markab dagaal ah "Montana", kuwaas oo dhismaha ma ay qaadan meel. qori ayaa lagu wadaa in ay hal rakibo munaarad oo lahaa qaab cajiib ah. xambaara dayuuradaha "Midway" ahaa markabka oo kaliya in la helay qoriga MK-16. Later ay ku rakiban ku baabbi'inaya Japanese "Murasame", laakiin waxa uu ahaa qoryaha laga soo qaatay "Midway" koorsada of casriyeynta ee 50s ka.

Waayo, weel difaaca dhow qalabeysan chetyrehstvolnymi "Bofors" 40aad iyo-hal foosto "Oerlikon" 20-heerkiisa. Waqtiga galay gunnery badda Ciidamada Maraykanka entry qaatay hal-side ahaa 18 iyo 21 chetyrehstvolnuyu rakibo.

kooxda hawada

Tan iyo 1945, side diyaaradda dhashay Halyeeyaashii Fursad Vought F4U Corsair. Laba sano ka dib on board helay Xarakada Grumman F8F Bearcat iyo Grumman F8F Bearcat. In hore 60 ee markabka u muuqday Diyaaradaha Grumman F9F Panther. In 1956 ay adeeg saarnaa markab xambaara dayuuradaha sida bilaabay: jinku F3H, Vought F-8 Salibiiga, Douglas A-3 iyo 4 Douglas A-Skyhawk. Ee la soo dhaafay ee 1970, waxaa lagu badalay ku saabsan A-7 Corsair II.

In 1965, oo dhan bedelay Xarakada cusub - McDonnell Douglas F-4 Phantom II. In 1986, ay bedelay diyaaradaha F / A-18 xoon. In 70 ee hore saarnaa booyadaha laga gami iyo qarxiyay galay Grumman A-6 nin dhabqiya. Saarnaa markab xambaara dayuuradaha ayaa sidoo kale noqday helicopter ah SH-2 Seasprite, kaas oo inta badan loo isticmaalo dayactirka ah ee dhalmada weel oo xamuul ah. Wuxuu ka soo shaqeeyay meelo macquul ma aysan aheyn in ay xirto si deked yar ah. Sida maanta, dhammaan Group Air waa qayb ka mid ah soo-gaadhista diyaarada.

labada naadi

qalabka raadaarka xambaara dayuuradaha Midway ma kala duwan yihiin qalabka "Essex". Waxaa ka mid ah labada idaacadood radar in la ogaado diirada hawada, laba naadi in la ogaado diirada dusha, altimeter radar a iyo tiro badan oo ah saldhigyada in la xakameeyo dab.

casriyeynta

Markabka ayaa waxaa si joogta ah safeeyey. casriyeynta hore wuxuu dhacay sanadkii 1955. Ujeeddadiisu waxay ahayd in la kordhiyo noolaa side iyo ballaarinta awoodda ay. design ee markabka ayaa heshay tiro ka mid ah isbedel. Oo ah kuwa ugu muhiimsan waxay kala yihiin:

1. Runway geeyay at 8 darajo eego dhidibka gaadhya side. Thanks to this yar Hadba fursad u leeyihiin inay qabtaan degtey isku mar iyo qaadashada ka markab.
2. Halkii laba uumi ka weyn catapults weel qalabaysan saddex awood badan.
3. xoojinta nadaamka joojinta ayaa la soo saaray. Tirada fiilooyinka kala jejebiyey dhimay.
4. wiishashka lagu sharraxaa dhaqaaqay, sii kordhaya awoodda.
5. "Island" waxaa si weyn u la casriyeeyay oo ku qalabeysan yahay tiro ka mid ah qalab cusub.
6. Markabka ayaa helay a "weerar sanka." cusub
7. Number madaafiic la dhimay ilaa 8.
8. waalka Air bedelay cusub - oo awood badan.
9. mugga Haamaha Shiidaalka diyaaradaha waxa uu kordhay.
10. The suunka hubkiisa biya lagu burburiyey.

Waxaas oo dhan ayaa keentay in xaqiiqda ah in markabka ayaa kor u kacay 62 kun oo metric.

Dabayaaqadii 1966, dib u eegis labaad ee xambaara dayuuradaha ee "Midway", kaas oo noqday ugu weyn ee taariikhda casriyeynta dhamaystiran ee doonnida. Natiijada update waa:

1. wiishashka wareejiyo capacity sare.
2. Tirada hoos u CATAPULT aadeen - in laba.
3. nadaamka joojinta xoojiyay.
4. Laban laabmay degaanka ee lagu sharraxaa horyaalka.
5. Casriyeynta oo ka mid ah "jasiiradda".

Iyada oo aanlarabin kuwaas oo markab ku hadhay adeegga ilaa 90s ka. miisaaniyadda casriyaynta ahayd 202 milyan oo doolar.

xafiiska

Bishii Febraayo 1946, doonnidiina waxay ku dhowaatay flagship ee horyaalka heerka koowaad ee xambaara dayuuradaha. Bishii Maarso ee sanadkan, side diyaaradda waxa la baadhay farsamooyin iyo qalab loogu talagalay cimilada adag qabow. In dayrta hore, markabka sameeyey daah ah gantaalaha "V-2".

imtixaanka ugu adag for "Midway" xambaara dayuuradaha ahaa xawaalad qadhqadhyo ku lug leh farsamooyinka tababar si ay hawsha ee North Fog.

In xagaagii 1951, markabka u adeegi jireen ah oo ku saabsan imtixaanada kala iibsiga diyaaradaha F9F-5 ee Badweynta Atlaantik. sanadka soo socda, "Midway" ka qayb qaatay dagaaleed ee ciidamada NATO. In 1954, markabka ayaa ka go'an ku dhowaad circumnavigation, dhibic dhamaadka kaas oo ahaa jasiiradda Taiwan. Halkan waxaa ah, qayb ka mid ah todobaad Maraykanka Fleet, waxay ahayd saldhig u ah diyaaradaha, oo daboolaya qaxidda ee jasiiradda intii lagu jiray xiisadda ugu horeysay Taiwan.

Bishii Maarso 1965, diyaarad side diyaaradda weeraray bartilmaameedyada milateri ee Waqooyiga iyo Koonfurta Vietnam. Guud ahaan, inta lagu guda jiro aviators Vietnam War "Midway" hoos u toogtay siddeed diyaaradaha. In 1971, ka dib markii casriyayn ah, haddana doonniduu ku soo laabtay Vietnam, halkaas oo uu miino diyaaradda habab ee dekedaha maxaliga ah. In dhamaadka, mudnaanta side Vietnamese abaalmarinta ka madaxweynaha of America helay.

In 1975, markabka ka qayb qaatay hawlgalka "dabaysha ka dhex." April 29, Byong-Ly - Ciidamada Cirka ee Major South Vietnam - daadgureeyay qoys Dayuurad Cessna O-1. U dhaqaaqay dhinaca badda, diyaaradda la kulmay side diyaaradda "Midway". Ka dib markii dhowr jeer isku dayay, markabka ayaa la aasaasay xiriirka ay la diyaaradda. Last Waxaan weydiiyay oo ku saabsan dhulka. Sidaas daraaddeed waxay ku qaadan kartaa meel, markabka lahaa in ay sii daayaan sharraxaa duulimaadka diyaarad ka. Qaar ka mid ah xitaa hoos u biyahay galeen. Diyaaradan ayaa si nabad ah ku degay sagxad ah, oo amiirka shakhsi amaanay duuliye ee ay xirfad iyo geesinimo. Hoos u galay qalabka biyaha ayaa ku kici Navy Maraykanka ee $ 10 million. shaqaale ee xambaara dayuuradaha ahaa sidaas dhicin fal weyn Vietnamese in isaga xitaa ka caawiyay hesho shaqo ku barxadaha furan of America.

In 80 ee "Midway" la koox ka mid ah maxkamadaha oo kale ayaa dhowr jeer la keenay dibad-US hawlgallada milateri ee la xiriirta dareenka of North Korea. In March 1981 laba helikobtar ay leeyihiin duulimaadka ee group side diyaarad, soo badbaadiyay 17 qof oo ka soo gaaray ay sabab u tahay dhacaya helicopter rayidka ah. Sam helicopter ayaa sidoo kale la kiciyey on sagxad ah.

Bishii June 1990, dhacdo naxdin leh ayaa ka dhacay on board side diyaaradda. Markabka ayaa laba qarax, taas oo keentay in dab cabaadeen ilaa 10 saacadood. Sidaas darteed, ay ku dhinteen laba shaqaale ah, oo dheeraad ah ay ku dhaawacmeen 9. Munaasabadan ayaa waxaa lagu daboolay by badan boqol saxafiyiinta caalamiga ah. Media dhacdada dhibaato weyn sameeyey, waxaa la rumeysan yahay in markabka ka dibna fariistay.

In 1989-1991. markabka ayaa ku hawlan in colaadaha ka dhanka Ciraaq, gaar ahaan howlgalka "Desert Storm". Bishii June 1991, waxa uu dadka reer Filibiin ah by qarax ee Mount Pinatubo saameeyeen caawiyey.

Wareejinta waxaa galay matxaf

In 1992, markabka waxaa lagu riday reserve. Ilaa 1998, waxa ay aheyd in xaaladda caretaker ee Bremerton Washington. Bishii September 2003, side diyaaradda bilowday uu safar ugu danbeysay. barta dhamaadka wadada ahaa Pier Broadway ee badhtamaha magaalada San Diego, halkaas oo markabka soo galay matxaf jeestay. furitaanka ayaa ka dhacay June 7, 2004. sanadka ugu horreeya ee hawlgalka museum gudihiisa waxaa soo booqday in ka badan 870 kun oo qof, taas oo ah laba jeer ka badan laga filayo ee madaxda mashruuca.

Maxaa yeelay, sidaasaa dheer hawshii markabka ayaa helay abaalmarino badan. iyaga ka mid ah Chief ahaa madaxweynaha of block of mahadnaq. Waxa sidoo kale jira abaalmarino ay ka qayb ah howlgalka military Vietnamese inay xoreeyaan Kuwait, iyo hawlaha kale. Qaar ka mid ah abaalmarinta ugu hawl kalena waa inaan ka badan hal jeer.

gunaanad

xambaara dayuuradaha "Midway", sifooyinka oo aynu maanta dib loo eego, waxa uu noqday mid ka mid ah maraakiibta ugu caansan ee Navy Maraykanka. Wuxuu, oo gacanta ku hal, impresses la weynaantiisa iyo astaan u ah xoogga technology military oo casri ah, iyo dhinaca kale ah - na xasuusinaysaa ku saabsan qaabdarro dagaalka. War - ceeb-aadmiga oo dhan. Oo waxay noqon lahayd wax badan ka fiican haddii balaayiin dollar ma maalgeliyeen arrimaha ciidamada, iyo wax kale oo muhiim ah.