Diyaarad qarxiyay Strategic Tu-95MS "Bear"

Ka dib markii Ruushka uu dib u bilaabay duulimaadyada ee sidayaal diyaaradaha istaraatiijiga ah ee ku wargelisay mode, saxaafadda waxay bilaabeen inay u muuqdaan sheegay in diyaaradaha Tu-95MS lagu arkay meel u dhow xuduudaha hawada ee boqortooyada United, ee Guam, Japan iyo meelaha kale ee ay horay u hawl noocaasoo kale lama arkay. xuduudaha Air, ciidamada cirka our aan la jebiyey, laakiin iyaga si dhow u dhowaan, waxaa la gartay sida dabeecadda aan habboonayn. Mararka qaarkood janjeerta (shuruud) duuli interceptors ee NATO, iyo dhacdada waxaa la degeen. Kaliya waqti xaadirkaan ee dunida ka mid ah is qarxiyay fur "Tu" qaar ka mid ah faallo ciidamada loo yaqaan "relic". Inkastoo naaneesta aflagaado sida, muuqaalka uu u dhow aagga jimicsi oo ciidanka iyo Ciidamada Badda ee dalalka cadaawayaashooda ka iman kara walaac. Waa maxay sababta?

Bilowgii Zaman ee "Hey-bambooyin"

Tu-95MS "Bear" - farac toos ah "diyaarad-95-1", markii hore in ay hawada dayrta ee 1952. Operation in qayb xagaaga bilaabeen in 1956, oo ku saabsan la mid ah sida in America, waxaa jiray ka socdeen B-52 ayaa maanta waday adeega. Dhacdooyinka ka horeeyey prehistory gaar ah.

Bishii Agoosto 1945, Air Force Maraykanka sameeyey laba qarax qaaradda ka mid ah magaalooyinka dalka Japan. On dantiisa ciidamada ficilkan cilmiga siyaasadda weli ku doodi, laakiin saameynta nafsiga ah, dabcan, ka dhacay. Xilligii Waallida ee qaaradda. hoggaanka Stalin uu ahaa cad in khasaaraha ka mid ah madax-bannaanida geopolitical aan ciidamada nuclear iyaga u gaar ah ee USSR. Xaaladdan oo kale, ka bambooyin ugu (waxa uu hore u horumariyo) kuma filna, waxaan u baahan nahay siyaabo ka mid ah bixinta. qiyaas First iyo qiil loo qaaday jihada this kor u ahayd, "Boeing" B-29 "Stratofortress", waxaan u yeedhay Tu-4. In 1950 bilowday dagaalkii Korean ah, taas oo ciidamada Maraykanka hore u yihiin dhaqanka iyo istaraatijiyad xaqiijiyay isku hallaysay qaraxii rooga by hawada ballaaran waaweyn fuliyay ah, duulaya formation dhagan. Nidaamka, si kastaba ha ahaatee, ku guuldareystay.

Samaynta ah "Bear The"

Ka dib markii muuqaalka kore ee samada ka tirsan jet Korean MiG-15 nuglaanta oo ka mid ah B-29 caddaatay. liddiga waxa uu ahaa in samaynta diyaarad Soviet gacmahoodii ku doodeen fikirka ah qarxiyay nuclear la engine qalab (ie, Tu-4), iyo kuwa kale ee ka socda Midowga Soofiyeeti wakhtigaas ma uu ahayn. Sida arrin degdeg ah ayaa la joojiyay shaqada on model ah la filayo oo ka mid ah-Tu 85 sababta oo ah duugaas marxalad design ah. KB AN Tupolev ayaa loo xil saaray in ay abuuraan xambaara dayuuradaha tanka a svobodnopadayuschih cusub ee bambooyinka in duuli kari waayeen badan, si degdeg ah oo ay leeyihiin lahaa weyn dagaal gacan. Hirgelinta mashruuca noocan oo kale ah wuxuu noqon karaa oo keliya iyadoo la isticmaalayo matoorada marawaxadaha. Bartamihii 1951 shaqo bilaabay. By 1952, waxay ahaayeen kuwo guul, natiijada ahayd diyaarad la index a suubban ee "95", gaadiid si Airporka ah "Zhukovsky" iyo waxaa soo ururay. Dusha, ayuu ku dhowaad ma ka duwan u qarxiyayaal Tu-95MS, duulaya maanta.

schematic guud

By maanta heerarka qaabka "dhali" (sida loogu yeedhay in NATO) ma aha la yaab leh. Wadista classic ah, sooctey ee wareeg iskutallaabta qaybta (sida caadiga ah go'aanka Tupolev), isagoo xaaqan garabka, sredneraspolozhennoe. takhasusay Surprise ee konton konton hore keeni lahaa nacelle aad u dheer ay sabab u tahay awood engine sare, iyo qaababka aan caadi ahayn ee lacag geliya. The Tu-95MS ma ku qalabeysan yahay afar (sida B-17 ama B-29) boolal iyo siddeed. On dhidibka kasta oo motor ku qoqobada rafaasad laba oppositely (mahad qaab aad u xiiso of marsho), rabitaan ee garbaha, kaas oo sidoo kale leeyahay polarity ah ka soo hor jeedda. Oo saasna waxay si joogto ah si toos ah hawada, sidaas gaaro oolnimada aad u dheer (ilaa 82%). xal Tan waxaa si degdeg ah loo keenay soo koobin ee warshad on heerka tayada Tu-95MS u dhow qaab turbojet ah.

Ka sokow, kuwaas oo daqiiqado aan caadi ahayn, jiitay by size iyo joomatariga ee airframe ah. Its dhererka iyo garabka taako - 50 mitir. Duushay Miisaanka - 180 tons.

Sida miisaanka load dagaalka, waqtiga dhaqmaadka waxaa lacag ilaa 12 tan oo, laakiin in geeddi-socodka lagu turxaan iyo hagaajinta design keeni kara ilaa 20 t (sida uu leeyahay Tu-95MS "Bear").

"Out of rukunka"

Kordhinta fursadaha hababka difaaca hawada, labadaba USSR iyo soo horjeeda waxa ay ciidan ahaan dalalka, si tartiib ah hoos u fikradda ah oo isticmaalaya bamka svobodnopadayuschih, spetszaryadom gaar ahaan u qalabaysan. Maraykanka iyo Midowga Soofiyeeti waqtiga xaqiijinta this ahaayeen boqolaal-tayo fiican leh iyo mashiinada raagaya in ay leeyihiin tiro ka mid ah sifooyinka diyaarad gaar ah (kala duwan, xawaaraha, siday awood). In ay design iyo dhismaha lacag aad u badan ayaa lagu soo qaatay. Waxay u baahan yahay in la helo isticmaalka cusub. Lama oga lahaa fikirka ah in la isticmaalo qarxiyay duulaya sida Launcher ah gantaalaha, laakiin waxay ahayd mid lagu badbaadinayo fasalka oo dhan of diyaaradaha. Wax kabadal Tu-95MS waxa uu noqday sida "air-batari", loogu talagalay in lagu daahfuri CD ee aagga dhexdhexaad ah, oo aan galaya hawada cadowga iyo si lama filaan ah rasaas sida geeska.

version rayid ah

Laga bilaabo konton konton ah (oo mararka qaarkood ka hore) qarax noqday nooc ka mid ah "deeq" raxan rakaabka. Tani waxay ifafaale waa kan ugu caan ku AN CB ah ku filan Tupoleva in la xasuusto caanka Tu-104, taas oo ah dagaal diinta a tu-16. Dawladdu waxay waxaa muddo dheer loo kharashka design aan loo baahnayn baabuurta si gaar ah dadka rayidka ah, iyaga oo doorbiday isticmaalka naqshado diyaar-dhigay iyo iyaga la qabsado. Tu-95MS qarax aad uga dheer ka qoraalkii kale ee "95" rakaabka tu-114, ayaa hore u shaqeeyay "Aeroflot" shaqeeya iyo xitaa waqti si ay u bixiyaan xoghayaha Khrushchev guud oo dalka Mareykanka ah.

is-difaaca

The emplacements qoriga 50s iyo 60s feed qalabaysan xitaa qaado diyaaradaha AN-12. Maanta, hub, kuwaas oo u muuqdaan kuwo duugoobay, iyo fikradda la isticmaalayo cannons diyaaradaha si looga hortago dagaal - niyadsamaan. Si kastaba ha ahaatee madaafiic side gantaal Tu-95MS ceshan ay heerkiisa - 23 mm. In qoraalkii hore ahaayeen kuwo ka badan (ilaa lix dogob, 3 nidaam oo mataano ah). Against Gantaalaha "hawada-to-hawada", ay tahay inaysan si ay u caawiyaan, laakiin qaar ka mid ah fursad si ay u muujiyaan Xarakada weerar ka Safra ama gadaal. At design warshad ay la madfac Sudee-23, oo ku saabsan la mid ah sida in loo isticmaalo Tu-4, qalabka madaafiic guud ahaan waxa lagu gartaa qiimaynta.

hub ugu weyn ee

gantaalaha Cruise X-55 - hub ciidan ugu weyn Tu-95MS. Astaamaha u gaarka ah ee ay u qalmaan article u gaar ah, laakiin habka ay u la dhexgeliyo dhismeedka diyaaradda waa asalka ah iyo xarrago leh ee ay jidka u gaar ah. Lix qolofka baalasha duubnaadaan, sida rasaastii ku yaalaan durbaan ee revolver kaalinta gudaha sooctey. Kadib markii ay hal gantaal nidaamka gudaha dhan wareejiyo by 60 digrii, oo ku xiga X-55 uu diyaar u yahay kala dhex marso qarax oo waaweyn.

pylons Underwing (afar iyaga ka mid ah) waxaa lagu xisaabiyaa on hakinta toban gantaalaha, payload diyaarad u ogolaanaya in ay qaadaan miisaanka noocan oo kale ah, inkastoo sifooyinka diyaarad la dhimay, waxay kordhisaa jiitaa aerodynamic iyo, iyada oo sababtu tahay, isticmaalka shidaalka, iyo kala duwan ee hoos.

xaaladaha shaqaale shaqada

Tu-95MS - ma gaari ugu raaxo. qol waa arrin si dhow, inkasta oo arrimo badan oo xun oo gaar ah si ay u qoraalkii hore, waxa ay hadda hartay. hore Crew qol cadaadiyay qaadataa meel ilaa sare sallaan ka dhex dillaacaan a hoose ee qaansada, u dhow tiir hore jiifku dhex baxo diyaaradda ay dhacdo xaalad degdeg ah. Si loo dedejiyo geedi socodka la siiyo nooc ka mid ah suunka conveyor, laakiin baarashuud ah boodi hoos had iyo jeer waa mid khatar badan, sida inta badan shilalka hawada dhacaan heerar hooseeya (duushay iyo dhulka). Higsiga sida maqan yahay.

qol Rear cadaadiyay ku qalabeysan yahay in ay dillaacaan u gaar ah. Waayo, badbaadintu waxay ka shilka ka badan raacaan buufin badda bixiyo.

Duuliyayaasha cabasho ku saabsan sare heerka buuqa (matoorada waa mid aad u xoog badan, 15 kun. Liter. Iyada., Oo boolal waa weyn oo ay jiraan siddeed). Xanibayo iyo musqusha. Waxaa, waa in si kastaba ha ahaatee, orso ku hay in ka shaqeeyaan on design ka mid ah 95 ka bilaabmaa Zaman Stalin ee, marka la xukmin amarka of sahlanaato ayaa helay dareenka yar.

rajada

Aerodrome diyaaradaha long-range, "Somalisch" ee gobolka Saratov bilaabay ka dib burburkii Midowga ee goobta ku qafaasha maraakiibta waaweyn ee 32 cutub oo 90 diyaaradaha sameeyey beddelid this. In 1992, arrinta oo ka mid ah "Madaxkutidu" Tu-95MS ayaa lagu soo gabagabeeyey. Features gantaal ogolaan Wasaaradda Difaaca in ay ku tiirsanaadaan suuragalnimada in ay u isticmaalaan muddo sanado ah ugu yaraan toban kale.

kala duwan Flight 6 ilaa 10 kun. km bixisaa awoodaha dagaalka soo jireenka ah ee diyaaradaha guulaysato ka ab. Dedejiyo in 900 km / h u dhiganta xuduudaha ka sheegay in, B-52 fulinta hawlaha la mid ah. Waxaa laga yabaa in rakibidda qalabka dagaalka electronic meesha sare "Bear" aragti in cadowga radar. ka hortagga waqtigii cimrigay dheeraysaa nolosha adeeg. Si kastaba ha ahaatee, ka Tu-95 ku Qaddarray for la joojiyo ka dib markii la soo dhaafay iyaga ka mid ah ay maamulaan ka mid ah margin. In ay meel ku kici doonaa hawlgalka gantaal istiraatiiji ah oo casri ah.