Unit engine naaftada Injector: ku qalab iyo mabda 'ka shaqeeya

Shuruudaha quseeya matoorada naaftada casriga ah ee la xiriira awoodda, hufnaan iyo saaxiibnimo ah deegaanka waxa ay noqonayaan sare. Si uu u dherjiyo shuruudahan, waxaa lagama maarmaan ah si loo hubiyo in a formation dar wanaagsan. Si arrintan loo sameeyo, matoorrada waxaa lagu qalabaysan hababka casriga ah oo hufan duro shidaalka. Waxay awoodi ma aha oo kaliya in ay bixiyaan yar buufiyaa jira ay sabab u tahay cadaadiska sare, laakiin sidoo kale si sax ah ayaa nidaaminaya waqtiga muday iyo tirada shidaalka bixisey in dhululubada ah. Noocan oo kale ah nidaam jira oo la kulmay oo dhan heerar sare. Tani unit naaftada Injector engine. Waxay ka dhigan tahay element a duro hal dhululubo kasta engine ah. Detail gacanta unit ay gacanta ku elektarooniga ah.

fikradaha Diesel

On abuurka Guntin ah, taas oo ay midoobaan lahaa bamka Injector oo shidaal ah, u maleeyeen Abuuraha reer matoorada kuwan - Rudolf Diesel.

Tani waxay iska guurto lahaa ka yimaada tuubbo shidaal iyo tuubooyinka-kar sare, markaa si ay kordhaan vpryskovyh cadaadiska. Laakiin wakhtiga Diesel ma jirin fursado sida in maanta jira.

Description of nidaamka

Unit engine naaftada Injector - bamka shidaalka iyo biiyaha, kaas oo la isku daro in Guntin isku. Sida bamka duro shidaalka la injectors, cirbad ku saleysan walxahaasi oofin karin shaqooyinka qaarkood. Nidaamka abuurtaa cadaadis ku filan qaadataa qayb gaar ah oo ey isku shidaalka xilligan saxda ah. Waayo, qolkii sari kasta waa bamka ah oo kala duwan. Waxa haddaba suurto gal ah si loo daboolo matoorada, halkaas oo ma jiraan tuubbo shidaal-kar, waxa unugyada xoog leh bamka.

xaqiiqooyinka taariikheed

nidaamka isku duro Tani - ma horumarka cusub. Unit engine naaftada Injector waxaa dhajinta on baabuurta dhamaadka 30-ka. Waayo, markii ugu horeysay ee design ah waxa la baadhay in matoorada baabuurta naaftada tareenka, badda iyo waajibaadka culus. All farsamo ka mid ah waxan ka wadaagaan - xawaare yar. Guryaha of matoorrada, kuwaas oo ah - bamka gaar ah dhululubo kasta iyo khadadka cadaadis gaaban oo u ordaan biiyaha ah. xubno Drive waa tappets iyo buffers.

Standard waxay qaateen nidaamka sida on baabuur tan iyo 1944. On rakaabka gaariga - tan iyo 1988. In 1938, shirkadda "Detroit Diesel", taas oo ka dibna waxaa iska lahaa welwelka "General Motors", unugga ugu horeeyay ee sida taas oo loo isticmaalo nidaamka awoodda naaftada la injectors unit ayaa loo abuuray. In kasta oo xaqiiqda ah in qalab ayaa la soo saaray dalka Maraykanka, noocan ah design waxaa sidoo kale horumariyo Midowga Soofiyeeti.

The matoorada horeysay YAZ-204 qalabaysan Diyaaradaha sida ee 1947. Laakiin waxay ahaayeen qanjidhada liisanka "Detroit Diesel". unit awood Tani, ka dibna dib u habaynta engine lix dhululubo ah waxaa soo saaray ilaa 1992.

In 1994, "Volvo" ayaa lagu arkay by injineerada design iyo unit hawlgalka engine naaftada Injector. Shirkadda daabacdaa FH12 ugu horeeyay ee gaari la Diyaaradaha ee noocan ah. Markaas, ee qanjidhada isla qalabayn doonaa baabuur ay "Scania" iyo "Iveco".

markii ugu horeysay ee nidaamka this ka mid ah gaadiidkii ay bilaabeen in ay isticmaalaan on the "Volkswagen". Bamka-biiyaha "Volkswagen" engine naaftada u muuqday sanadkii 1998. Marka ay dhamaato 90 matoorada nidaamka this qaaday 20% suuqa baabuurta.

qalab

Sidaas darteed, waxaan u aragto in uu yahay matoorada naaftada Injector unit. Qalabka wuxuu u yahay mid aad u fudud. shirkii guryaha ayaa si toos ah waa biiyaha of unit dawada iyo unit awood. Thanks to this leewarka awood Injector unit leedahay faa'iido badan hababka dhaqanka. Sidaas waqti badan waa la dhimay by dhaqdhaqaaqa shidaal dareere cadaadis sare. Sidoo kale, tayada Haydarooliga oo hoos miisaanka kordho.

jiilka soo dhaafay biiyaha ku qalabeysan bambo oo awood u leh bixinta cadaadis ku filan sare (ilaa 2500 bar). Waxay isla markiiba ka jawaabi karaan amarrada computer, kaas oo ururiya iyo lafaguridda macluumaadka hadda ka dareemayaal dibadda. From kuwaas oo xogta iyo lacagta ee uu go'aamiyey baahan yahay waqti isku dar ah oo la duray. Tani waxay fursad si aad u hesho qiimaha si mug leh awoodda ugu xaaladaha hawlgalka siiyey. Intaa waxaa dheer, qaybood caawin badbaadin shidaalka naaftada in yaraynaysaa in ay naqaska waxyeello hawada iyo caawin si loo yareeyo buuqa ka motor ku shaqeeya. Ugu dambayntiina, qalab uu yahay mid aad is haysta oo waxaa lagu qori karaa madaxa dhululubo ah. Waxaa sidoo kale ku rakiban kartaa waxyaalo kale oo kiniisadaha.

biiyaha waxaa loogu talagalay si ay u bixiyaan induction ugu waxtarka badan. Waayo, wajigan bixiyo injineerada - cirbid oo hordhac ah, hoose iyo kuwa sare. Hordhaca siinayaa sari a siman marka wajiga ugu weyn, marka la siiyo waxbarasho tayo leh isku dar ah shaqada in hababka kala duwan ee hawlgalka engine. geeddi socodka dheeraad ah looga baahan yahay in dib u soo noolaynta DPF ah.

Mabda'a hawlgalka ee injectors farsamo

The bamka-Injector of engine naaftada waxa lagu xiraa si toos ah madaxa dhululubo ah. Camshaft leedahay afar Cam gaar ah. Waxay u adeegaan si ay u kiciyaan nozzles leewarka. Iyadoo ciidamada gacanta rookaha loo kala qaado si Injector unit by plungers ah.

Cam drive waxay leedahay profile gaar ah oo bixiya a kor u kaca fiiqan, ka dibna si tartiib ah hoos u rookaha ah. Markii dambe waxay ku soo baxdo, Cabbeeyaha waxaa hoos u riixriixan oo si deg deg ah. Tani waxay gaadhaysaa cadaadis ah la doonayo. Inta lagu guda jiro gaabis cayimay rookaha ah hoos, Cabbeeyaha kor u kaco. Iyada oo shidaal this galo qolkii la kar aan goobooyin hawo.

nidaamka is duritaanka laftiisa waxey dhacdaa marka danab gacanta la bixisey ka ECU si waalka solenoid.

wajiga la isku duro

Waxaan falanqaynta si faahfaahsan mabda'a of unit hawlgalka engine naaftada Injector. Marka sarkhaansan yihiin qalab rookaha hoos u guuro, isku dar ah guban kara mara channels ee biiyaha ah. Markii biiyaha la xidho, socodka engine naaftada ah waa la gooyay. Cadaadiska wuxuu bilaabaa inuu kici. Marka ay gaadho heerka of 13 MPA, irbad buufis ka adkaan doonaa ciidanka guga. Tani waxay bilaabi doonaan wajigii pre-muday.

Sida ugu dhakhsaha badan waalka bilaabmin in la furo, wajiga hordhaca ah dhamaado, iyo dar shidaalka waxaa si toos ah iyada oo loo marayo line feed. Cadaadis uu bilaabo inuu dhici. Iyada oo ku xidhan habka hawlgalka engine, waxaa la sameyn karaa hal ama laba waji hordhaca ah.

Marka Cabbeeyaha hoos u guuro, wareegga ugu weyn ee la isku duro bilaabmaa. waalka mar xirtey, cadaadis shidaalka korodhka mar kale. Markay heerka 30 MPA, buufin irbad iyo guulaysta ku kacda xoog cadaadis, oon ku keenaysay nidaamka is duritaanka. The sare cadaadiska dhiigga ka soo baxdo, shidaalka ka badan la Tifaftirayaasha doonaa. Inta ay naaftada iyo hawada geli karaa dhululubo korodho.

feed ugu badan (sida ay dhacdaa marka motor waxaa ka hawlgala hab awoodda ugu sarreysa) lagu sameeyaa at cadaadis ka mid ah 220 MPA. Tallaabada dhameystiraya furitaanka ugu weyn ee biiyaha isku duro. Cadaadiska lagu dhibciyo, irbadda xirtey.

wajiga la isku duro oo dheeraad ah waxaa la sameeyaa marka Cabbeeyaha guuro dheeraad ah hoos. Mabda'a hawlgalka qalab xilligan la joogo waa isku mid sida duray ugu weyn. The geynta ugu badan waxaa loo fuliyay laba marxaladood.

Haddii aynu eegno engine unit qalab naaftada TDI Injector ah, waxaa lagu qalabeeyaa karaa shidma ah in dabagal ku kaca irbadda. booska uu ka irbadda loo baahan yahay qaybta ay gacanta ku, halkaas oo bambooyin shidaalka ayaa sidoo kale si elektaroonig ah gacanta.

faa'iidooyinka

Iyadoo ee "Common Rail" khuseysaa accumulator Injector bamka duro cunaa dar shidaalka at cadaadis sare ah ay sabab u la'aanta ah ee safaf dhaadheer.

inta badan iyaga la baabbi'iyo karaa koorsada hawlgalka ee gaariga. Tani waa link itaalka daran ee nidaamka awood classical. Bamka-biiyaha ogolaanaya feed qolkii sari shidaal dheeraad ah. In sputtering tani waa wax ku ool ah. Motors qalabaysan unugyada sida, waa awood dheeraad ah.

Intaa waxaa dheer, la isku duro matoorada yar buuq badan dhiggooda ah. Laakiin la "Common Rail" ama bamka Injector bamka weli noqon doonaa is haysta.

ceebaha

Laakiin waxaa kale oo jira faa'iido darrada. The khasaare ugu daran - dalabaadka sare ee tayada shidaalka. xirma ugu yar, nidaamka ayaa joojiyay in ay shaqada. laga jaray kale - waa qiimaha.

Dayactirka cutubkan dhabta ah xaaladaha warshad waa ku dhowaad aan macquul ahayn. Weli khasaaro kale - at saamayn kar kiniisadood, kuwaas oo inta badan jebin beerto dalool ee block engine ah.

Sidee si ay u ilaaliyaan Injector unugga?

Sida aad arki karto, qaybaha kuwani waa mid aad u culus oo ku saabsan tayada engine naaftada ah, oo ay tahay in dalkeena iyo CIS ka fog sare. Si aan u leeyihiin in ay si joogto ah la beddelo element ugu qaalisan, waxaa lagu talinayaa in si joogto ah la beddelo shidaalka, hawada oo dhan iyo filtarrada kale si aad u hesho isticmaalo asalka ah.

About dhaqidda

milkiilayaasha baabuurta inta badan xiiseynaya sida ay u nadiifiso bamka-Injector of engine naaftada ah. Khubarada ha ku talinaynaa in ay ku dhaq - ma u fiican yahay Diyaaradaha kasta. Better si uu u bedelo shaandhada iyo talla-galay inay saldhigyada gaaska tijaabiyey.

Bafinayo at taagan waa ku haboon, haddii ay jiraan waa buufiyo miskiin ah oo tayo leh - darrida deganayn iyo dhibaatooyinka la mid ah. Waa meydka qubeyska Xiinka ogol yahay cirbada dhamaystiran waa ku xayiran. Haddii biiyaha ku shubtay, wax si ay u caawiyaan ahaa. Waayo, dhaqidda, waxaad isticmaali kartaa caanka ah hadda waxay ka dhigan tahay "guulaheenna" iyo "VINS".

Guud ahaan, haddii biiyaha la aan shaqayn, waxaa wanaagsan in ay fuliyaan MOT oo wuxuu oofin bedelka ee qaybo ka jira ka mid ah si ay. Flushing caawisaa oo keliya haddii unit iyo jid kasta, laakiin ay u shaqayso.

gunaanad

Sidaas daraaddeed, waxaan ka helay waxa unit Injector engine naaftada iyo waxa ay qaab-dhismeedka. элемент системы питания дизельных ДВС. Sida aad arki karto, tani waa element muhiim ah nidaamka naaftada gudaha sari engine shidaalka. Waxay leedahay design more farsamada, si kastaba ha ahaatee, aad u adag in tayada shidaalka.