The cusub "Mercedes" -E-fasalka waa horeba waa Russia!

Dhamaadkii sannadkii hore, dareenka Jarmalka Mercedes-Benz wuxuu si faahfaahsan u bixiyay macluumaad ku saabsan seddexda suxufiyiin iyo fasallada E-fasalka, kuwaas oo diyaar u ah iibinta hal sano. Laakiin bishii Janaayo ee sannadkan shirkadda ayaa go'aansatay inay dhamaystirto laba xulasho oo kala duwan - waxay ahayd Mercedes-E-class (cabriolet) iyo koobbi. Go'aankan aan la filayn ee horumarinta ayaa soo badanaya naxdinta, horeyna iminka baabuurlayda guryaha ayaa si rasmi ah u heli kara warshad lagu nasto Ruushka. Iyada oo qayb ka ah dib-u-eegiskayaga, waxaynu ka ogaan doonnaa faahfaahinnada naqshadayaasha jarmalka iyo naqshadayaasha mashruuca, sidoo kale waxaan helaynaa qiimaha saxda ah "updated" Merin.

Dibadda

In horumarinta muuqaalka naqshadayaasha, hawshu waxay ahayd in la abuuro jirka casri ah iyo aerodynamic. Iyadoo ay sababtay horumarin badan, Mercedes-Cabriolet waxay heshay boomeriye isboorti oo aad u badan, oo lagu simo daroogada hoose ee baabuurka, gambaleelka cusub iyo boodhka cusub, oo hadda la isku daro. Oo faahfaahsan ee la soo dhaafay ayaa la dhisay nalalka orodka la Kokes, samaynta jidaynayey u suurtagashay in ay la abuuro saamayn gaar ah "chetyrehglazogo".

Salon

Haddii dibedda "Mercedes" cabriolet bedelay kaliya qayb ahaan, ka dibna naqshadaha gudaha waxay ka shaqeeyeen ammaanta. Isbedelada ugu waaweyn ee lagu arko xagga hore, oo ay ku jiraan guddiga guddiga cusub, oo hadda leh 3 ceel oo keliya. Qeybta dhexe waxaa sidoo kale aan la tegin iyada oo aan fiiro gaar ah lahayn. Qaab dhismeedka qaabka loo xakameeyey qaybaha kontaroolka ayaa waxoogaa wax laga beddeley, taas oo, si toos ah saameyn ugu yeeshay ergonomics guud ee cabirka. Isbeddellada ayaa lagu guuleystay, haddana hadda Mercedes-cabidda dib-u-cusbooneysiinta gudaha ayaa u muuqday mid cusub oo casri ah.

Sida ay u shaqeeyaan xagga sare ee hinged

Faahfaahinta ugu muhiimsan ee kala-duwanaanta gawaarida noocyada kale ee baabuurta waa, dabcan, joogitaanka saqafka cirifka. Culaysku wuxuu awoodaa inuu isku laabo oo uu ku faafiyo dusha sare ee 20 ilbiriqsi, iyo xawaaraha baabuurka inta lagu guda jiro nidaamkan wuxuu gaari karaa calaamadda illaa 40 kiiloomitir saacaddii (laakiin mar dambe). Soolka oo dhan wuxuu isku laabanayaa jir, sababtoo ah waxa kartida baabuurku yar yareeyo (halkii hore 390 litir oo Mercedes ah oo lagu baddali karo dusha sare waxaad ku ridi kartaa boorsooyin ilaa 300 litir).

Faahfaahin farsamo

Gawaarida waxay yeelan doontaa khad cusub oo ah matooro, kaas oo ka kooban lix baasiin iyo saddex unug oo turbo ah. Doorashooyinka kala duwan ee noocaas ah ayaa u ogolaanaya iibsadaha inuu soo iibsado beddelaadkiisa dhadhankiisa iyo dharka. Baaskiilada shidaalku waxay leeyihiin awood kala duwan oo ah 184-408 "fardo". Unugyada miisaanka ayaa horumariya awooda laga bilaabo 170 ilaa 265 koronto. Dhammaan 9 mashiinka waxaa lagu qalabeyn karaa farsamo ama farsamo oo si toos ah loogu gudbiyo toddoba xawaare. Iyo mashiinka "smart" ayaa si ku-meel-gaar ah ugu shaqeyn kara qaab farsamo. Si taas loo sameeyo, darawalka ayaa looga baahan yahay inuu isticmaalo jirida iyo inuu is-beddelo dareenkiisa. Kharashka

Qiimaha ugu horeeya ee "Mercedes"-cusub oo ah "model" W212 waa 1 milyan oo 830 kun oo doolar. Qalabka ugu sareeya waa inuu soo saaraa qiyaastii laba iyo badh milyan oo ribo ah.