Shil diyaaradeed: xaqiiqooyinka dhabta ah

Bal qiyaas dunida casriga ah oo aan diyaaradaha aan macquul aheyn. Waxa ay u muuqataa in dhawaan soo Dadka si ay u isticmaalaan this hab gaadiidka, iyo waxa si deg deg ah u noqday habka ugu cadcad ee gaadiidka, iyadoo bixinta si degdeg ah gargaar iyo qalbiqaboojis leh. Si kastaba ha ahaatee, qadaadiic ah ayaa dhinaca kale.

Isla markii diyaarad ugu horeysay musiibo diyaaradda. Oo haddii shil, ka mid ah hababka kale ee gaadiidka ah siiyaan fursad ay ku noolaadaan, diyaaradda waa mid aan suurta galayn. Ka dib oo dhan, halkan height of dhowr kun oo mitir, dayrta oo ka mid ah nalalka gudaha diyaaradda, iyo isku dhaceen dhulka jiro qarax degdeg ah. Tirada dhibanayaasha shilka iyo aad u weyn had iyo jeer lagu dilay Halabuurka oo dhan oo rakaab ah.

The ugu naxdinta waxaa loo arkaa 1940 sannaddii saddexaad. Kaliya dhawr bilood waxaa jiray dabiiciga badan oo diyaarad military, kuwaas oo intooda badan ay yihiin gardarrada ah wadayaasha. Dadka ku Been markab oo duulaya, laakiin ma ay awoodaan in ay la qabsadaan la. Telefishanka iyo raadiyaha yihiin macno ahaan bakhtiistay warbixino RVs cusub. hawlgallada mileteri helay hawl-wadeeno meeshii bannaanayd samadu, iyo shilka ma ahaa failed. Si kastaba ha ahaatee, inta lagu guda jiro dagaalka bilaabeen in lagu baaro, oo waxaa lagu soo hindiseen qalab cusub military, duulista soo hagaagtay, waxaa jiray dagaalyahanno iyo taangiyada hawada.

Heerka ammaanka duulista military jirtay dhawr digrii ka badan ammaanka rakaabka on diyaaradaha caadiga ah. Inta badan wadooyinka u soo baxeen mashiinada tijaabinaya la xidhmo miisaaniyad, on board of waxa ay ahaayeen dadka caadiga ah. Dabcan, gobolka lacagta loo qoondeeyay in la hagaajiyo heerarka duulista, laakiin ku dhowaad dhammaan lacagaha u soo baxeen inay model milatariga, halka Boeing caadiga ah waxay ahaayeen nooc ka mid ah khatar ku giraangirihii.

Marka shil diyaaradaha dhacay ama aviakorabl ma gaadho Ahaado, eedda u urursatay on xaaladaha cimilada oo dhan, ninna ma uu sheegay in diyaaradda kaliya ee marxaladda of horumar iyo horumar cusub, iyo duuli sida duulimaad ka dhigan tahay xukun dil ah oo aan qalabka baaritaanka tayada.

Nasiib wanaag, xilligii qalabka ay tayadiisu hoosayso ayaa ka gudbay, waxa ay ku dhamaatay iyada oo muddada military, sida gobolada iyo tirakoobka. Horeba 1950 kacay noocyada iyo heerarka ammaanka. Waxaa ku shaqeeya by tiro ka mid ah horumar weyn, mahad oo taasu waxay noqotay ammaan inuu u duulo.

Laakiin in a labaatan sano dhowr dib la ruxruxo ee masiibooyinka, kala duwan ururrada argagixisada hoos mishiinka dhowr boqol oo rakaab ah, si ay gacanta ku safarka hawada ayaa noqday xitaa adag si loo sugo macaamiisha tallaabooyin badan oo dheeraad ah oo soo bandhigay airline.

tirakoobka shilalka diyaaradaha muujiyaan in ay jirto horumar weyn oo tayada duulimaadka iyo ilaalinta rakaab ah, wadarta tirada shilalka hoos ka 600 in guud ahaan 15,000 oo dhibbanayaasha 6,000 ilaa 200 kun oo dhibanayaal badan 20 sano ee la soo dhaafay.

Laga bilaabo 1990 ilaa maantadan la joogo aviakorabl noqday mid ka mid ah ee hababka ugu ammaanka badan ee gaadiidka, iyo caddayn of this waa soo bixitaanka of duulimaad badan oo cusub iyo shilalka diyaaradaha dhacaan aad dhif u ah, sababo la xiriira tayada sare ee qalabka iyo heerka diyaaradaha casriga ah.