Paton Bridge, taariikhda, sawir, dhererka, circuit decoupling

Paton Bridge - taasi waa mid ka mid ah dhismayaasha si dhab ah aad u fiican marka hore in caasimadda ah ee Ukraine. Xataa maanta, waxaa la yaab leh ay weynaanteedana iyo qiyaasta. Isaga oo mashruuca waxaa la sameeyey by a Soviet saynisyahan-makaanik iyo injineer Evgeniem Oskarovichem Patonom dunida-caan, kii ka dib markii la magacaabay. Qoraaga ayaa cadeeyay isticmaalka alxanka ee dhismaha biriijka, inkastoo bilowgii sidaas ayaa loo arkaa macquul ahayn.

Waxaan u maleeyay, yaabeen, iyo ugu dambayntii la dhisay

Paton Bridge, wuxuuu ahaa abuuridda oo bilaabmaa horrantii qarnigii labaatanaad, waa mid gaar ah ee technology dhismaha. Orodka ka hor wax yar ka, waxaan dhihi karaa in uu ahaa kii ugu horeeyay ee noociisa ah, oo waxay u adeegeen sidii noocooda ah ee dhismayaasha kale ee la mid ah adduunka oo dhan. Laakiin back to prehistory.

Mid ka mid ah xukuumadda Kiev ayaa go'aansaday in la isu geeyo labada beeraha: Mariinsky iyo gumaarka. Tan iyo markii ay ahayd wax aan macquul aheyn in la dhiso Westgate, waxa ay u muuqatay sida kaliya ee abuuritaanka tuubbo dul hoos ku. horumarinta Project ayaa lagu martiqaaday Professor Evgeny Paton. Si kastaba ha ahaatee, uu la yaabay quruxda Panorama in furay isaga ka horreeyey iyada oo leh muuqaal bangiga bidix ee Kiev, sidaa darteed fikradda ah in la abuuro buundada ah xarrago leh.

Ka dib markii Eugene madax waaxda design ee CPI, ay design la fuliyo, iyo in sannado yar labada beeraha ku xiran. Maanta waa buundo fiican u yaqaan ee ku caashaqay.

Muddo ka dib, Professor abuuray shaybaar waayo alxanka iyo guddiga alxanka korontada, taas oo u adeegi jireen sida aasaas u ah abuurista Paton Electric Alxanka Institute dunida-caan ah.

Dhismaha munaaradaha for biriijka cusub ee isku xira bangiga bidix iyo midig ee bangiga Kiev. Si kastaba ha ahaatee, wax walba si ay u joojiyaan dagaalka. Ka dib waxaa dib u bilaabay magaalada abuuraya buundo la odhan jiray Kiev. Oo markaas helay soo jeedin ka timid Evgeniya Patona isticmaali alxanka marka orod rakibaadda aad.

Innovation in marnaba helay isku dayay, asxaabta iyo Madaxdannadii ma ansixin. Si kastaba ha ahaatee, Paton ahaa mid aad u qanci karo, oo Khrushchev siiyey iftiin cagaaran si hirgelinta fikradda ah alxanka.

dhismaha gaar ah dhismaha dhammeeyeen 50s bartamihii.

Waxaa soo baxday in in waraaqaha mashruuca Evgeniya Oskarovicha buundada waxaa laga soo qoray sida City Kyiv ah. Oo sidii natiijo waxa ay noqotay mid ka mid ah dhismayaasha ugu weyn ee Europe, oo wuxuu ahaa awoodaan in ay ku xidhmaan labada fikradaha qalafsan: alxanka iyo injineernimada buundada.

Qaar ka mid ah xaqiiqooyinka

Waxa la yaab leh, in Kiev waxaa jira masterpiece ah, taas oo ka dheer yahay Khreschatyk, iyo buundada Paton. Oo dhererkiisu waa 1543kii mitir. Wadada gaadho 21 m ee width, iyo maraan - 3 mitir. dhismaha Birta buundada miisaantaan ku dhowaad 11 metrik.

In si loo helo gaadiidka, xayndaabka gaar ah madaxtooyada iyo farshaxanka ay weheliyaan dhererka oo dhan. Ku dhawaad 50 sano ka tegey by buundada taraamka.

Jihooyinka wadista

markii ugu horeysay waxay isku waydaartaan heerka saddex-a ee foomka of giraan ah waxaa la dhisay ee caasimada Ukraine. By heerarka Yurub, waxa la yidhaahdaa waa "marawaxadaha". Aasaasayaasha mashruuca isku hallaysay xaqiiqada ah in baabuurta aan iskula dhici doona kasta oo kale, iyo tan fududeeyo doonaa hawsha wadayaasha ah. In iswaydaarsiga xaqiiqda Paton circuit buundada waa mid aad u adag. Waxaa soo baxday, ma fududa in la fahmo "marawaxadaha".

Haddii aan u soo guurto jid Dnieper si aad u hesho in ay buundada Paton, waxaa lagama maarmaan ah in ay soo wac on a jeedo xaq ugu horeysay ee dadaalka badan. Ka sokow, kaas oo saldhiga "Saaxiibtinimada Dadka" ku socday, u leexo midig at bixitaanka labaad, ka dibna u hesho on the marto. Inay u yeedho on giraanta ugu horraysa la Warega xaq ma shaqeyn doono.

Daraamka guud ahaan Dnieper

Ka hor dayactirka la fuliyay iyada oo loo marayo Bridge Paton ku marti mid ka mid ah tareenada ugu muhiimsan ee isku xira nidaamka taraamka bidix-bangiga Kiev la Dhiniciisa Midig. Si kastaba ha ahaatee, jidka la burburiyey, iyo in ay meel ku bannaysay line hooyeen. Time ayaa muujisay in gaadiidka cusub ee aan laga maarmi waayay in tirada rakaabka. All sababtoo ah xaqiiqda ah in nidaamka taraamka Kiev waxaa loo kala qaybiyey laba laamood galay, mid ka mid ahaa on bangiga bidix, iyo tan labaad - on xaq u.

Waqti ka, qorshaha uu ahaa in ay kala furfuraan line wadada on Riverside Drive, taasoo keeni lahayd in ay awood la'aanta in ay soo celiso nidaamka taraamka ka tagay iyo bangiyada midig. Waqtigan xaadirka ah, su'aashu waxay furan.

Dhab ahaantii

Taasi waa marka waxaa lagama maarmaan ahayd in ay ku burburiyaan lifaaqa ah ee dhismayaasha la soo dhaafay in ay ahayd on site ee buundada Paton ah, waxaa jiray kiis oo xiiso leh. Under biyaha, halkaas oo taageero, waxaa lagama maarmaan ah in la jiid qarxa ahaa. Waqtigaas, bacaha balaastikada ah oo aan weli la Abuurtay. Iyo in la shaabadeeyo qarxa ka biyo ah, waxa ay ku qaadatay in ka badan 4 kun oo cinjirka galmada.

maanta oo ku saabsan xanuun

Paton Bridge, sawir ka mid ah waxaa lagu soo bandhigay maqaal ah, waa urur ka mid ah waddo bidixda in Boulevard ku Dhiniciisa Midig. Dadka deegaanka oo aan adag tahay si aad u hesho in ay saldhiga tareenka midig haddii saxmadda baabuurta. Recently, si kastaba ha ahaatee, waxa uu noqonayaa dhibaato daran ee caasimada Ukraine. dheeraad ah oo kasta oo saxmadda maalin gaadiidka dheeraad ah.

Arrinta ugu muhiimsan ee maanta waa heerka shil sare. Ciidamada taraafikada ayaa durbaba loo arkaa buundada welded Paton ku dhowaad sixray, taas oo loo arko in loo baahan yahay in ay isaga quduus ka dhigtaa. Internetka, waxaa jira talooyin ku saabsan sida si wax ku ool u xaliyaan dhibaatada ka mid ah shilalka waddooyinka badan. Mid ka mid ah waa soo jeedinta in la xiro haadka dambe oo beddeli in chipper ah, oo wadaagi doona gaariga, dhaqaaqin in jiho oo kala duwan.

xiisa

Caasimadda ah ee Ukraine ayaa noqday dhashay ee habka cusub ee dhismaha, iyo waxa ugu dhakhsaha badan faafin doonaa dunida oo dhan. Si aad u taariikhda, inta badan buundooyinka biyaha badan loo abuuray on mashruuca isla, kaas oo masterpiece ah waxaa la dhisay Paton.

Ka dib markii dagaal ku dhamaatay, Khrushchev ayaa amar ku bixinta gaariga Evgeniyu Patonu in America waayo isticmaalkeeda rasmiga ah. Taasi waxaa abuuray ugu horeysay ee si rasmi ah u baxay buundada cusub maalinta furitaanka.

Muddo dheer masterpiece farsamada waxaa la hoos geliyey xamuulka culus, tan waxaa ka mid ahaa oo keliya wadada isgoyska badan Dnieper ah. mashruuca qorshaysan xoogga buundada oo ku saabsan 11,000 oo baabuur ah maalin kasta. Si kastaba ha ahaatee, markii dambe qaar ka mid ah, ka dib markii hubin, wax soo saarka awoodda ugu faraxsan la yaabanahay oo ku faraxsan. stock waxa uu ahaa kaliya cajiib ah, waxa ay lacag dhan in ka badan 60 kun oo baabuur ah maalin kasta.

Waqtigan xaadirka ah, waxa uu hore u horumariyo qabyo ah ee dib u dhiska kale oo Paton buundada, halka uu tixgeliyo. ballaarinta jidka qorsheeyay ilaa 38 mitir, taas oo, in mabda, runtii, kaliya marka bedelay guntooda la taaban karo oo ku saabsan kuwa ay yihiin sameeyey bir. Mashruuca kale oo uu leeyahay soo jeedinta ku saabsan anti-daxalka dhismaha buundada of bir, taas oo wax ku biirin doonaan in ay howlgal amaan ee mustaqbalka.