Bus Liaz 677: astaamaha farsamo, taariikhda iyo description

Waqtigan xaadirka ah, dad yar xusuusan baska LIAZ 677, si kastaba ha ahaatee, waxay yiraahdaan "xoolo" ku filan ama "rover", sida ay dadku bilaabaan in ay fahmaan oo la xasuusto. Qof xusuusan doonaa baska la a dhoola kajan yar, qof iftiimisid badan wax quudhsada. Laakiin inta badan magacyada kuwaas oo dadka, iyo basaska isu faraxsan sida carruurta. Oo waa mid aad u fudud si ay u sharxaan. In mishiinada, kuwaas oo, ku qaatay inuu carruurnimada iyo dhalinyarada oo dhan kuwa ku dhashay Midowga Soofiyeeti iyo Russia ayaa maanta. Aynu isku day in aad eegto bogagga taariikhda gaariga this halyeeyga iyo aad u hesho si wanaagsan loo ogaado.

Kuwaas oo basaska lagu kalsoonaan karo oo aan qabyo ahayn in adeegga usoo ah meelaha magaalooyinka ah 30 sano ka hor, laakiin waxay kasbadeen xaq u leeyihiin inay calaamad u ah marxalad teesto Soviet. Taariikhda LiAZ 677 - ma aha oo kaliya sheekada dhalashada ee model ah, sida qeyb ka mid ah taariikhda kasta, marxalad weyn.

Waxa uu ahaa ZILom oo noqday lyase. taariikhda model

In dabayaaqadii 50-mada ay basaska magaalada ZIL 158, kaas oo si firfircoon uga shaqeeya ee wadooyinka magaalooyinkooda oo dhan ee dalka ugu weyn, saadaaliyay marakay dhacdey. Machine markii hore u quruxsan dhacsan oo u baahan in si degdeg ah bedelkiisa. design waxa uu ahaa shinka iyo rakaab ah waxaa kaalinta qayb ilaa xad ah.

Si kastaba ha ahaatee, sannadahan lagu yaqaan koboca awood iyo deg deg ah ee dhismaha guryaha. Sidaas daraaddeed, in magaalooyinka u noqday dadka deegaanka iyo aad u badan iyo magaalooyin bilaabeen inay u baahan tahay basaska ka badan, taas oo u oggolaan lahaa in ay qaadaan Tiro badan oo rakaab ah. Maalin kasta boqolaal kun oo qof oo lahaa si aad u hesho in ay shaqada, iyo inta badan ee warshadaha iyo dhirta warshadaha ahaayeen fogaan ah oo ku filan.

The mashiinada in loo isticmaalay gaadiidka dadweynaha meel kartaa ilaa 60 qof oo ku nool oo dhan. Cities ayaa koray, iyo gaadiidka sida aan u buuxin karaan baahida. Taasi waa sababta lyase waxay bilaabeen in ay horumariyaan basaska cusub rakaab badan oo loo isticmaalo on jidadka magaalooyinka.

Sayidka, guga ee sanadka 58aad. In magaalada yar hareeraheeda ah ee Likino-Dulyovo bilaabay saara basaska. Production dhaqaaqay geedka. Likhachev. Warshadda ayaa ahaa mid aad u mashquul iyo in la siiyo ka mashiinada shirka mugga baahan yahay kari waayeen. Xilliga jiilaalka, 59-sano muuqday daraasaadka ugu horeysay ee abuurista bas magaalada weyn.

Sannaddii 62 th, noocooda ugu horeysay ee la sii daayay, LiAZ noocooda 677. In 63-aad, model ah maamula si ay u helaan dib u eegista ay ugu horeysay. sanadka soo socda, baska wadid tijaabo ah oo buuraha lagu qabtay. Sannaddii th 65 geedka kor u soo Muga wax soo saarka iyo waxa uu noqday shirkadda ugu weyn, oo soo saarta basaska.

Marka shaqada design LiAZ 677 ayaa si buuxda u dhammeeyo, Guddiga Gobolka siiyey Iftiin cagaar ah si ay u bilaabaan wax soo saarka. Oo sannaddii 66aad, basaska bilaabay imaanaya magaalada avtokombinaty. Dufcaddii ugu horeysey ayaa lagu soo ururiyay in 67-aad, ee wax soo saarka mass abaabulan ee 68aad ee Bilowgii, mashiinada, kuwaas oo ay ka shaqeeyeen kaliya on jidadka Moscow. Magaalooyinka kale ee dalka u baaxad weyn, lagu daydo, kuwaas oo markii danbe u muuqday.

Sannaddii th 71 ee warshadda si buuxda iyo si ballaaran u bilaabeen in ay soo saaraan baska halyeeyga LiAZ 677.

Waa maxay sababta "xoolo"?

gaariga waxa uu helay naaneesta ma aha sababtoo ah tayada gaadiidka. Waa wax iska fudud. USSR oo dhan had iyo jeer ka caawiyay siweyn looga Cuba. Dabcan, waxaa kale oo jira basas bixisey. Laakiin aragtida xaqiiqada ah in ay jiraan dad lagu qiimeeyo mid aad u yar, gaariga ay heleen isticmaalka kale. Sidaas darteed, ay sabab u tahay xaqiiqada ah in marinka hoose ee baska, waxa uu ahaa mid aad u habboon gaadiid oo lo 'ah. Ma jirin baahi loo qabo in la abuuro meelaha gaarka ah. Butros fudud ugu dhaadhacaa in LiAZ 677. Cubanka ayaa wax yar ka bedelay design ah - gooyay saqafka sababtoo ah xaaladaha cimilada. Sidaa awgeed, "ayuu xoolaha".

qalab warkii

model waxaa loo arkaa in ay baska ugu horeysay magaalada dhab ah, kaas oo la soo saaray ee Midowga. Si ka duwan mashaariic hore, cibaaro ma loogu talagalay oo kaliya tirada sii kordhaysa ee rakaabka, laakiin waxa uu ahaa dheeraad ah oo raaxo leh. kursi Bus waa raaxo, waxqabadka wanaagsan ee nidaamka kulaylku. Xitaa dhaxanta duurjoogta ah, dadka qaar ka mid ah u suurtagashay in ay seexdaan aad kula balantay in qol ah - sidaa daraadeed waxa uu ahaa diiran.

Haboon magaalada

LiAZ 677 ayaa ganaax fiican la jirka nalka hore ee gaari automatic. basaska kale waxaa lagu gartaa mooshin siman. In ka badan kuuskuus iyo wadada dhibaato kala duwan, model this si kalsooni leh u eryay. sifooyinka u fiican oo barti iyo tamarta ganaax soo jeestay in ay gaaraan sababtoo ah dhululubada Rubber-hawada loo adeegsado dhismaha.

Capacity iyo joomatariga

Inside, ku haboon ilaa 110 rakaab ah, oo ku fuushaa fadhiya ahaayeen 25 qof. kursi waxaa lagu habeeyay qaababka saddex iyo afarta ah oo isku xigta. Inta u dhaxaysa saf oo kursi ahayd marinka xad balaadhan oo ka dhigaya basaska kuwani waa mid aad u raaxo leh oo ku haboon oo rakaab ah.

dhererka baska waa 10 530 mm, width - 2500 mm, height - 3033 mm.

Body iyo gudaha

Maxay ahayd LiAZ 677 - model ah in ay tahay calaamad u ah maalmo badan ku faraxsan?

Jirku wuxuu lahaa qaab-dhismeedka baabuur-dhalista ah. Qaybta ee jirka oo ku xiran yihiin midba midka kale by rivets, qarsoon hoos dahaarka, taas oo u adeegi jireen shaqo madaxtooyada.

Gudaha ayaa la damacsan la laminate. Kor muraayadda waxaa jiray guri buuxa, halkaas oo gacanta ku hal dhigay tirada wadada on taas oo mishiinka hawl ah, iyo dhinaca kale - macluumaad wadada.

nalalka waxaa soo abaabulay lix downlights la nalalka dhaadheer. muraayadood taaba furmo kasta waxay bixisaa hab dabiici ah oo hawo u soo gasho gudaha.

erayo gaar ah uu u qalmo nidaamka kulaylku. Waxa ay ahayd soo qaxeen ah ee hawada kulul, kaas oo la helay nidaamka qaboojinta engine ah. biibiile Air iyada oo dhinaca bidix ee jirka ka gudbay, oo kooxda ka tagay ee hore, kaliya hadlo xijaab gadaashiis, darawalka, maalin qabow, dadka xitaa dhici hurda ee dhabarka.

Features gudaha

unit Awoodda gaadhiga ku jiray oo ku yaala hore ee dhinaca midig ee darawalka baska. Injineerada go'aansaday in waxa uu noqon doonaa mid aad u guulaystay, oo sidaasuu ka leexatay. Go'aankan la ogol yahay in la sii daayo of badan oo meel rakaabka xaggiisa dambe. Oo haddii ay lagama maarmaan ahayd in lagu dhiso engine ee, waxa aanu xitaa u leeyihiin in ay ka baxsan tag.

bulk of load ka qaadeen on dariiq dhexaad ka gadaal. Waxaa wuxuu lahaa laba giraangiraha on bidix iyo midig ka mid ah. Playground rakaab ahaa oo ku yaalla wax yar hoos qol ah. Oo qol ee lagu tagi karaa jiirada a qabow. Si aad u gashaan oo u baxo qol ku dhex albaabka danbe ee ku dhiirigelinayaan in uu ku arzaaqnayna laba talaabo. In hore ee saddex tallaabo ay ahayd, ay sabab u tahay xaqiiqada ah in baska uu leeyahay qaabka a engine hore. Salon ayaa sidoo kale wax yar ka sara kiciyey kuwii soo socota si ay qol ah.

albaabada

Si gaadiid aan aad u dheer oo taagan meelaha basasku istaagaan, waxa uu leeyahay albaabbada ballaaran oo ka mid ah afar iyo khaanadaha. Baska oo ka mid ah laba albaab. albaabka saddexaad shidhka waxaa la siiyaa darawalka.

darawalkii

Injineerada doonayay in ay u horseedi mashruuc sidan oo kale in darawalka ahaa mid aad u raaxo iyo functional ah. Waxa aynu nidhaahno karo oo ku saabsan qol ka LiAZ 677? Maqaallo iyada - descriptiveness iyo ergonomics. Laakiin waqti isku mid ah, ma jirto wax aan micno ku fadhiyin. guddi qalab kala duwan design kala sanado kuwa.

kursiga wadaha ayaa baxay, oo laguu ogolaado in aad la qabsato, sarajooggiisuna, dib xagal, ama barkimo. The cab iyo qol engine ee la kala derbi by. In embodiments qaar ka mid ah, Jaha sanduuqa sida "Ikarus". On suuqa kala noocan oo kale ah ay leeg- ahaa rakaabka.

LiAZ engine 677 iyo isticmaalka shidaalka

In baabuurka, isticmaasho ZIL V-qaabeeya unug 375. baska badan oo inta lagu guda jiro set oo dhan faa'iidooyinka rumeysan engine this khasaaro weyn. 8-dhululubo engine kaarburatoore lahaa awoodda ka mid ah 180 ciidamada, laakiin waxay leeyihiin calooshooda u weyn.

Xitaa taangiga shidaalka ee 300 litir ogol yahay oo kaliya 1.5 wareeg tagay. Drivers ee u dhexeeya laga gami daruuri sameeyaa. Laakiin inkastoo sida isticmaalka weyn, model weli galay wax soo saarka. Basaska on naaftada weli ma jiraan, iyo baasiin ahaa barwaaqo. On amarka 93rd gubay unit baatrool 75l / 100 km.

tiradaasi in haatan ay u muuqataa kaliya weyn iyo dhalanteed. wadayaasha badan oo ay ka shaqeeyeen on mashiinada, kuwaas oo, ayaa ku baaqay in engine "maroodiga". Tani waa sababta, marka lagu daro cunto xumo weyn, waxa uu kala duwanaayeen wadatashi iyo baska adag-raran fuusho kor u kaceen. Laakiin ka dib markii lagu casriyeeyo baska LiAZ 677 caddaymaha yar hagaagay. In meesha ugu horeysa weli u suurtagashay in ay la abuuro engine ee shidaalka 76-falkaas, iyo xitaa u suurtagashay in ay yareeyaan isticmaalka baasaboorka noqday 54 l / 100 km.

Waxaa jira feature kale oo cutubkan - u kululaado xagaaga. Winter dhegtay engine ah. On kulul maalmood, darawalka furay daboolka of qol engine ah, iyo markii jiilaalka yimaado, unit ku qaadeen ningax ah.

gudbinta

motor waxa lagu lamaaneeyey gudbinta toos ah. Waxay odhan at mar in tani ay tahay bas ugu horeeyay ee PPC ee noocan ah. wadayaasha badan ayaa si deg deg ah ay awoodaan in ay maqsuud oo dhan faa'iidooyinka ku bixiyeen iyaga automatics. Laba CAT tallaabo ay awoodi karaan suurtagalnimada of gaaro xawaaraha ugu badan oo ah 70 km / h.

Dabcan, sanduuqan waa si weyn u kala duwan ka daydo hadda, laakiin waxa uu ahaa ku filan lagu kalsoonaan karo oo fudud. Dayactirka waxaa la samayn karaa si dhakhso ah.

Steering iyo joojiyaha

makaanig Tie in baska la qalabeeyey drive a Haydarooliga. Biriigyada ahaayeen double-circuit drive pneumatic.

Liaz 677 "Moscow"

Dhismaha iyo design, iyo sidoo kale astaamaha aysan maray isbedel la taaban karo muddo ah sii daayo oo dhan. Si kastaba ha ahaatee, sannaddii 78aad, ayaa la bilaabay wax soo saarka ka mid ah maaisaaniyadda LiAZ 677 M ahaa modified gear, nidaamka korontada iyo baasiin. Si weyn u bedelay dhoweeyaa.

Waxaa ka mid ah kala duwanaanshaha weyn ee model cusub waxay noqon kartaa gudaha Sharaf. Sidoo kale, jirka oo qalabaysan godobihii in saqafka. Intaa waxaa dheer, baska ayaa bedelay midabka. Waxay ahaayeen huruud ah.

Dhammeeyey in la sameeyo hab doorinta u "Moscow" sannaddii 97th.

daafigaw

Waxaa jira dad badan oo soo jiita oo xiiso technology noocan oo kale ah - waa taariikh. xitaa waxaa jira kuwa ka heli, kuwaas oo halbeeg mishiinada iyo iyaga soo celinayo. Guud ahaan, waxaa la tixgeliyaa nasiib si aad u hesho xataa jir LiAZ 677. daafigaw wuxuu hoos ugu kalareeyay yimaado laakiin dib u soo celinta ee warqadda asalka ah.

Gebogebadii

Waxaa jira waxyaabo badan oo in la yidhaahdo oo ku saabsan bas this. Waxaa jira macluumaad kala duwan oo xiiso leh ee la xiriira in ay, wax badan oo ka mid ah faahfaahinta farsamada ee xiiso leh. Maanta waa dhif, iyo waxaa u dhowaadeen inay simbiriirixdaan. Waxaa noocyada khatar. Laakiin kuwa si dhab ah qabatimi, leydin ee model ugu cadcad kulanka computer ah - LiAZ 677. "OMSI" - Qabille oo ka mid ah darawalka baska, iyo hadda waa la heli karo iyo loo arkaa noo by calaamad u ah marxalad teesto Soviet.