An-26 - diyaaradaha a military gaadiidka: description, caddaymaha, tilmaamaha on hawlgalka

An-26 - mid ka mid ah diyaaradaha ugu fiican military gaadiidka Antonov Design Bureau. In kasta oo xaqiiqda ah in ay wax soo saarka bilaabay muddo dheer ka hor, uu weli si firfircoon uga shaqeeya dalal badan. Waxaa muhiim ah ma aha oo kaliya in gaadiidka ciidamada, laakiin sidoo kale in Duulista. Waxaa jira hab doorinta badan oo ka mid ah-An 26. Diyaaradan ayaa waxaa lagu naanayso "Duckling fool xun."

abuuridda

Ka dib markii dhamaadkii dagaalkii labaad ee dunida Midowga Soviet-deg ah diyaarad awood buuxda u daboolaan baahida oo keliya ma aha ee wasaaradda gaashaandhigga, laakiin sidoo kale duulimadka rayidka. Bartamihii qarnigii 20-, hoggaanka dalka ee uu go'aansaday inuu ku soo bilowdo Abuurkiisa.

shuqulkan laga aaminay in Antonov Design Bureau ah, taas oo uu leeyahay waayo-aragnimo qani ah in design ah ee diyaaradaha gaadiidka. Amarkii dhiganta la saxiixay 1957, raaceen by abuurka ah ee An-26 waxay bilaabeen. Diyaaradda ayaa ka dhigay duulimaadkeedii ugu horeysay ee 1969, iyo 1973, oo uu ku degmnada galay USSR ee hawlgalka.

sifooyinka

Thanks to xal design gaar ah oo tiro badan loo isticmaalo in ay abuurka, dabeecadihiisa waqtiga guddoominta, wuxuu ahaa kan labaad si ay u ma jiro. AN-26, a description farsamo faahfaahsan oo si weyn uga sareynay farsamada la mid ah.

-26 AN diyaaradaha, sifooyinka farsamo:

1. Crew: 5 qof.
2. awoodda Load: 5.6 tons.
3. miisaanka duushay caadiga ah ee 23 tons.
4. miisaanka qaadataan-off ugu badnaan, 24 tan.
5. The lacagta shidaalka ee gudaha taangiyada: 7.0 tons.

tirada rakaabka: 38 ciidamada ama 30 paratroopers, ama in version ambalaaska, 24 ku dhaawacmeen, yaal bareelo.

sifooyinka Flight:

• xawaaraha ka saaciday inay: 435 km / h.
• xawaaraha ugu badan waa 540 km / h.
• saqafka Service: 7300 m.
• Rate ee fuulid: 9.2 m / s.
• kala duwan oo wax ku ool ah: 1,100 km.
• kala duwan Ferry 2660 km.

Sababo la xiriira joogitaanka on afar heysata ay ku jirase aad, waa ay awoodaan in ay qaadaan bambooyin ah oo miisaankeedu yahay ilaa 500 kg iyo isticmaalka kooban sida qarxiyay a. -26 AN diyaaradaha, sifooyinka farsamo ay ahaayeen heerka ugu sareeya ee ay waqti, waxaa loo isticmaali karaa si ay u xalliyaan noocyo kala duwan oo dhibaatooyin ah.

sooctey

sooctey diyaarad ay leedahay afar dhigan:

- qaansada;

- celcelis ahaan,

- dillaacaan,

- dabada.

Ay weheshiga ruux waxaa lagu fuliyaa by dahaadhay. Inta badan waxaa ka mid ah laga sameeyey oo Alloys aluminium iyo aluminium. sooctey waa qol shaqaalaha iyo qol xamuulka. In dambe waxaa conveyor ka dhisay-in iyo qaybta sare waa talferom monorail ah. Waxay lagama maarmaan u ah shaqada of loading iyo dejinta ah ee An 26 jira. Diyaaradda, ay sabab u tahay ay joogaan, waa inay awoodaan inay sida ugu dhaqsaha badan ay aqbalaan ama dajinaya alaab ah.

Its sooctey waa mid ka mid talooyinka iyo afar albaabka degdegga ah. Intaa waxaa dheer, waxaa jira hawl iyo xamuulka dillaacaan. Waayo wanaagsan dhagixiina way waabab An-26, albaabada iyo godobihii, daweyn gaar ah iyo profile caag.

Diyaarad Sheathing laga sameeyey oo shabaqa duralumin, kuwaas oo dhumucdiisuna waa ka 0.8 1.8 mm. Ay lifaaqa la sameeyo taasi oo ka alxanka korontada, xabagta gaar ah ama rivets.

garabka

AN-26 ayaa cantilever, garabka sare qaab qaab. Waxaa ka mid ah qayb ka mid dhexe, fullaaci kara, iyo qayb ka mid dhexe. Ay weheshiga waxaa loo sameeyaa iyadoo la isticmaalayo xaglo baadkiisa, profiles dhisay-in iyo qalabka.

By design, garabka AN-26 (diyaaradaha photo si buuxda u xaqiijiyay), tixraac nooca caisson iyo waxaa ka mid ah u howlgala, goo feeraha iyo 23. On ku laayeen garabka keentay leeyahay kuleylka ah, taas oo ka hortagtaa ka midda. dahaadhay oo dhumucdiisuna waxay ka duwan yahay iyada oo ku xidhan qaybta. At qaybta dabada waa control a ailerons Usha iyo qaybood.

Stabilizer iyo wiishka

Stabilizer AN-26 ka mid ah laba hubka, kuwaasoo mid walba uu leeyahay qayb dabada ah, suulka fairing dhamaadka, guddi hoose iyo tan sareba. Qamaar u howlgala in ay maqaarka ka soo saaray alxanka a korontada gaar ah, iyo in ay spars iyo feeraha, waxay kaliya dhegaan. stabilizer waxaa ku xiran sooctey isticmaalaya qalabka iyo boolal.

Dhinaca kasta oo wiishka AN-26 oo dhajinta laambadihii iyo maarayn dhacdaa by dhaqaaqin wheel asaga ama ayada ka. Sababo la xaqiiqada ah in maamulka siyaado ah oo la fulin karo labada duuliye, sii kordhaya kalsoonida diyaaradda. Wiishka waxaana lagu qalabeeyey autopilot ah, kaas oo u ogolaanaya duuliyayaasha in ay nastaan inta lagu jiro dayuurada. Maamul wiishashka, aad gacanta ka dib markii autopilot la demin karaan off.

jiifku

marsho caga ka kooban tahay mid ka mid hore iyo laba lugood ugu weyn. Arintaan waa in nacelles engine iyo laabatay ka dib markii ay duushay ee compartments gaarka ah. Mid kasta oo ka lugta ugu weyn ee uu leeyahay biriiga disc iyo laba giraangirood, qalabaysan dareemayaal ama latago.

Nadiifinta iyo degtey diyaarad marsho la sameeyo si ay u dhululubada Haydarooliga mahad. Haddii ay dhacdo ayna la sii daayo la samayn karaa by gacanta, mahad si looga hortago dabaysha iyo culeyska u gaar ah.

warshad koronto

An-26 ku qalabeysan yahay labo matoorada turboprop, mid kasta oo lagu qiimeeyo 2829 hooras. Waxay rakiban yihiin qaybta bartamaha ku yaal gondolas ah. Matoorada ku xiran yihiin in ay beerta iyadoo la kaashanayo ku yiilleen.

warshad waxaa ku shaqeeya oo ay gacanta ku hayso ka shidhka, iyadoo la kaashanayo qalabka gaarka ah iyo qalabka. Tani waa suurto gal ah in lagu ag-silig mahad, hababka farsamo oo toos ah lagu rakibay on An-26 ah. Diyaaradda ayaa, ay markii, warshad heer sare ah awoodda.

Waxa intaa dheer in fur ah, engine ku qalabeysan yahay:

- Dhuunta;

- fairing;

- Nidaamka saliid qalaad,

- Nidaamka difaaca dabka;

- Nidaamka hortagtaa midda;

- Nidaamka shidaalka.

Si looga fogaado ka suuroggalaan of engine ah, iyo qayb ka mid ah kulul biibiilaha qaaca laga soocay garabka, screens gaarka ah iyo baffles.

In dabada ee diyaaradda waa engine kale oo loo baahan yahay si ay u siiyaan jar dheeraad ah marka la koro. Intaa waxaa dheer, waxa ay awood u korontada diyaaradda inta lagu guda jiro joogista ama failure of matoorrada.

Waxaa iska dhiibno iyo failure weyn ee matoorada. Its joogitaanka yarayn kartaa khatarta badan ee ah in raaci karaan duulaya diyaaradaha AN-26. Technical Buugga Tilmaamaha bixisaa macluumaad dhamaystiran oo ku saabsan faa'iidooyinka engine dabada.

midabka

All An-26, ka mid ahaayeen Air Force Soofiyeeti, lahaa cirro midabka. Diyaaradaha loo isticmaalo Duulista, rinjiyeeyay midabada "Aeroflot". In casriga Russia on rayidka An-26 (diyaaradaha photo aad qasac arki ee article) waxaa laga dalbadaa in ay color ku xiran tahay rabitaanka oo ka mid ah shirkada leh iyaga. diyaarad Kuwanu, kuwaas oo dibadda ku shaqeeya, waxay leeyihiin coloration daboolidda inta badan.

Dashboards on the diyaarad - madow. cab gaari xamuul ah oo si weyn u khayr badan, tusaale ahaan, on AN-12 ah. derbiyada Rinjiyeynta - cagaaran, iyo derbiyada dhinacooda iyo saqafka - white.

natiijada

Thanks to duulimaadkeedii fasalka-koowaad iyo sifooyinka farsamo, isku halaynta iyo miday, the-An 26 waa caan ah oo si weyn loo isticmaalo dunida dacaladeeda. Waxa uu ka helay oo loo isticmaalo sida gaadiidka ciidamada iyo diyaaradaha rakaabka. Laakiin sanadihii la soo qaado ay toll, iyo haddii hore waxaa loo tixgeliyaa in diyaarad weyn, waa hadda huriye. An-26 waxaa si tartiib ah laga soo saaray adeeg. In ay meesha yimaado diyaarad oo dheeraad ah oo casri ah, waxa sarraysa siyaabo badan.