Munich metro: description, taariikhda, jaantuska, xaqiiqada iyo dib u eegis u xiiso badan

Caasimadda ah ee Bavaria, ku dhashay ee baabuurta BMW, xarunta ugu weyn dhaqanka iyo warshadaha ee Germany - oo dhan oo ku saabsan Munich. Metro, inkastoo taasi, waxaa u muuqday xad dhawaan, 1971, inkasta oo taas waxaa loo qorsheeyay tan iyo bilowgii qarnigii la soo dhaafay. Waa maxay astaamaha iyo khilaafaadka ka dhulka hoostiisa kale ay?

A yar oo taariikh

In 1905, waxaa jiray mashruuc ee dhulka hoostiisa tareenka ka soo Central Station in East. Laakiin sabab u la'aanta rakaab ah, qorshahan aan la fulin. Mar dambe waxaa la isku dayay, ee labaataneeyada iyo soddon, laakiin marka hore dhibaatooyinka dunida dhaqaale, ka dibna dagaalkii labaad ee adduunka hoos u dhac dhismaha hoostiisa ah.

saamaynta ba'an SOFHURA on Munich. Tareenka, ama halkii ay tunnel, waxaa loo isticmaalaa sida hoyga bam. Ka dib dagaalkii labaad ee dunida isna wuxuu u adeegay sidii meel boqoshaada sii kordhaya.

Maaddaama ay la'aanta awood maaliyadeed ee dhismaha hoostiisa ma soo noqon muddo dheer. Kaliya marka lagu dhawaaqay in magaalada martigelin doona ciyaaraha Olympic, dhismaha hoostiisa mara waxay bilaabeen in xoog buuxa, iyo October 19, 1971 furay albaabbadeedii oo rakaab ah.

sharaxaad guud

Metro 100 ka kooban 8 khadadka iyo saldhigyada, oo dhererkeeduna wuxuu 103,1 km. Waa mid ka mid ah ugu sahlan ee Europe, sababta oo ah waxa uu leeyahay wiishashka, veloparkovki, dhaqaaqin la socdo, escalators iyo xataa defibrillators - qalab gaar ah si loo caawiyo wadnaha. Intaa waxaa dheer, waxaa jira shaqeeya telefoonada gacanta iyo internetka.

Metro saacadood ka hawlgala - 4 subaxnimo ilaa 1 am, iyo maalmaha fasaxa iyo ciidaha dadweynaha - ilaa 2:00. Tareenadu ordi 10-20 daqiiqo kasta inta lagu jiro saacadaha ugu sarreysa farqiga this waa la dhimay si 5. xawaaraha ugu badan oo dhaqaajin karin noocan ah gaadiidka - 80 km / h, laakiin celcelis ahaan waa 36.7 km / h.

xarumaha oo dhan waxaa ku qalabaysan looxyo, halkaas oo aad ka arki kartaa waqtiga la yimaad ee tareenka soo socda. Sidoo kale joogsiga kasta waxay leedahay map metro ee Munich. Iska ilaali sugaysaa dheer oo si sax ah loo xisaabiyo waqtiga si ay u caawiyaan codsiyada mobile gaar ah (sida Maps, Google). In iyaga waxaad ka arki kartaa marka tareen soo socda imaan doono, in ay timaado waqti cayiman.

Munich Metro: Area

The shabakad gaadiidka dadweynaha waxaa loo qaybiyaa afar qaybood, kuwaas oo la tilmaamay on map-ka ee midabada kala duwan. Iyadoo ku xiran meesha aad qorsheyneysid inaad tago, way kala duwan yihiin qiimaha tigidhada tareenka ee Munich.

aagga koowaad waa in Jarmal yeedhay Innerraum, taas oo macnaheedu yahay "aaga gudaha". On map-ka waxaa la rinji cad oo ka mid ah ugu soo jiidashada leh ee magaalada, Karlsplatz, Marienplatz, BMW Museum, Ingiriisi Garden, Nymphenburg Palace, Olympic Park, saldhigga ugu weyn ee tareenka iyo zoo ah.

Aagga labaad waxaa la yiraahdaa Munich XXL iftiimiyay in caddaan iyo cagaar. Waxaa ka mid ah Starnberg Schleißheim, Wild Animal Park Poing iyo Dachau.

Aagga saddexaad ee dhulka hoostiisa Munich ee Ruush loo yaqaan "Gobolka dibadda ah" oo ka muuqata ah midabo kala cagaaran, jaalle ah oo cas. Tani waxaa ka mid ah agagaarka giraanta dibadda ah, marka laga reebo qaybta dhexe ee magaalada.

Ugu dambeyntii, qaybta afaraad ka mid ah "network oo dhan" - a goobaha caddaan, casaan, cagaar iyo huruud ah. in ay sidoo kale ka tirsan Airport Munich iyo laba harooyinka - Starnberger Fiiri iyo Ammersee.

Sidee in laga iibiyo Tikidhada dhulka hoostiisa ah?

First of dhan waxaa lagama maarmaan ah si ay u qorsheeyaan wadada oo loo xisaabiyo, kaas oo aag waxaa la qaban doonaa, sida lacagta this si toos ah waxay ku xiran tahay, kaas oo yeelan doonaan in ay qaataan on safarka (ka 2.7 in 10.5 euros).

Waa in la ogaadaa in, haddii aad qorshaynaysid in aad isku darto fikrado dhowr ah qaabab gaadiidka hal safar (tusaale ahaan, tareenka iyo gaariga baska ama tareenka), tigidh oo kala duwan la iibsan kasta ayaa loo baahan yahay. Dukumentiyada safarka ka mideysan yihiin magaalada Bavarian iyo in la siiyo fursad ay si toos ah markii ugu tigidhka. Waxaad ka iibsan kartaa in mashiinada in dhulka hoostiisa ah ee Munich (Ingiriis Ruush iyo), in xafiisyada tigidhada garoonka diyaaradaha iyo xataa at dhaweynta ee hotels.

Per rakaabka

One-time tigidh kortaan gudahood zone ugu horeysay kharash 2,70 euros oo ansax tahay muddo saddex saacadood, laga bilaabo labaad - mudo afar saacadood ah. Waxa kale oo aad ka iibsan kartaa safar gaaban 1.4 euros, soconayo waa 60 daqiiqo, iyo waxa ku jira ugu badnaan 4 joogsato, oo ay ku jiraan dhulka hoostiisa ama tareenka ma noqon karaan wax ka badan laba.

Haddii aad ku talo dhowr safar maalin, maalinta ugu fiican si ay u iibsadaan map a. Waxaa kici doona 6 euros oo u oggolaan doona safarka gaadiidka kasta iyada oo aan xayiraado ilaa 6:00 am maalinta ku xigta. Waxaa jira kaarar muddo saddex maalmood ah, ka dibna waxaad u baahan doontaa inaad bixiso 15 euros.

Doorashada ugu faa'iido u safri doono muddo dheer. Laakiin maanka ku hayo in toddobaadkii laga iibsan karaa oo keliya on Monday, oo muddo bil ah - oo kaliya in tirada ugu horeysay. Sida ay safarka loo ogol yahay si ay u fuliyaan iyo carruurta laga bilaabo 6 ilaa 14 sano jir (haddii ay waraaqaha si ay u caddeeyaan xiriirka this) maalmaha shaqada, laga bilaabo 9:00 am, iyo maalmaha fasaxa.

Sida loo badbaadiyo hadda

Waxaa sidaas lagu magacaabo card xariijimaha ah, oo ka kooban 10 strips. From xaaladda bulshada ee rakaabka iyo masaafada safarka ku xiran tahay da'da, sida badan khadadka aad u baahan tahay in jeex. Xaaladdan oo kale, qiimaha magacaaban mid strip waa 1.3 euros. Tusaale ahaan, safarka hal aag ee ilmaha waxaa looga baahan yahay inay ku jeexjeexi line hal, iyo qof weyn - laba.

Haddii aad u qorsheeyaan safar dhowr gaadiidka dadweynaha shirkadda in hal maalin, waxaad ka iibsan kartaa tigidh maalin, kaas oo loogu talagalay ilaa 5 qof. Its qiimaha waa 11.2 euros.

Ikhtiyaar kale - tigidhka Bavarian - ogolaanaya safarka dhamaan meelaha Munich, agagaarkeedii, iyo magaalooyinka qaar ka mid ah dalalka kale. Qiimaha 22 euros, iyo ku xaaqi karaan ilaa 5 qof (kastaa waxay yeelan doonaan in ay bixiyaan 4 euros).

Ma suurogalbaa in ay u safraan iyaga oo aan tigidh?

At saldhigyada waxaa turnstiles lahayn, laakiin waxa ay macnaheedu ma aha in fuuli doonnaa for free. Tani waxa ay ahayd kormeerayaasha feejignaadaan, taas oo ah sida dalxiis hortooda ku, aan awoodin in ay si dhab ah u fahmaan oo dhan diiniga ah nidaamka gaadiidka, ama degan degaanka. Si kastaba ha ahaatee, waxay ku qori doonaa rigoore 40 euros.

Laakiin uma maleynayo in marka aad gadaneyso tigidh iyo faahfaahin waa in ay noqdaan qaar ka mid ah dhibaatooyinka. In kastoo map hoostiisa Munich ee Ruush waxaa halkan ka maqan, in mashiinada laga heli karaa saaxiibtinimo menu dalxiisayaasha aan ku hadlin Jarmal iyo af Ingiriis.

Ka hor inta escalators waa validators, kaas oo ay lagama maarmaan tahay si loo ansixiyo tigidhka iibsaday. Ka dib markii nidaamka this, waxay saameyn ku yeelan doonin taariikhda, waqtiga, iyo magaca idaacadda. In xogtan loo hubiyaa iyadoo kormeerayaasha.

Features metro

In meelaha dhulka hoostiisa ah ee isku xira in magaalada tareen, waxaa jira alaabta gaar ah oo ka kooban qaxwada dhowr, wiishka weyn, oo waxaa la dhigayaa dhowr gaadhifardood ilmaha, curyaamiinta, iyo veloparkovki. Kuma cabbi kartid, laakiin waxaad cabbi kartaa biirka (sida ku dhowaad meel kasta oo Germany).

Mid ka mid ah at maraayay wadada Tababar laamaha kala duwan. Fahmaan waxa dhab ahaan aad u baahan tahay si ay u fadhiistaan, caawimo nidaamka tareenka Munich - waxaad ka heli kartaa waxa at kasta joojin website-ka rasmiga ah ee gaadiidka dadweynaha ee magaalada. Waxa ku jira article.

Inkastoo masaafada u yar magaalo sida Munich, dhulka hoostiisa ku jira wax badan oo ka mid ah saldhigyada (oo waa mid ka mid ah meelaha ugu horeysay adduunka ee tiradoodu tahay 1000 deggan). Tareenada u guurayso xad si tartiib ah iyo aamusnaan, jidaynayey rakaab ah inaad la hadasho mid kasta oo kale oo aan dhaawacaysa xadhko vocal. Inta badan saldhigyada dhulka hoostiisa ku jira, marka laga reebo mid ka mid ah, ku yaalaan on biriish ah, shan dhisay kor dhulka.

xaqiiqooyinka oo xiiso leh

In 1972, magaalada lagu qabtay Olympic Games, iyo in 1980 Pope ay u Munich yimid. Metro Nuremberg ujeeddooyinkan deynshay dhowr tareen sababta oo ah naqshado waxay ahaayeen isku mid ah. Waxay ahayd sarrifka ka soo horjeeda - 1978 ee Nuremberg suuqa Christmas. Currently, hawlgal noocan oo kale ah waa wax aan macquul aheyn farsamo ahaan, sida dhismaha tareenka ee magaalooyinkaas ka beddeleen.

Reviews of Metro ee Munich

Inta badan rakaabkii xusay sahlanaato ee noocan ah ee gaadiidka, ammaana joogitaanka la dhigto baaskiilka, wiishashka, scoreboard electronic, qorsheyaasha isdaba oo kasta oo saldhig, magacyada saldhiga ku daboolaa la tareen dhulka ee magaalada.

dalxiisayaal ajnabi ah ma ku faraxsanahay adag nidaamka tigidhada iibsato, sababtoo ah taas oo aad had iyo jeer ma fahmi karo waxa ay tahay in la soo xulay in kiis gaar ah. Waxaad haysataa waqti, oo inta badan ku koobnayn ku bixiya, xaqiiqda ah in this fahmaan.

Laga jaray iyo qiimaha sare ee safarka - gaar ahaan kuwa keligaa u safarto. Laakiin guud ahaan, qiimaha ticket ka kama badna celceliska kharashka ee Europe.

In kasta oo qaladaad ah, mara ee magaalada tani waa mid ka mid ah hab ugu dhaqsiyaha badan uguna habboon ee gaadiidka, kuu ogolaanaya in aad si raaxo leh u gaaraan ku dhowaad mar kasta ee Munich.