Intercooler, waa maxay? Ku rakibida iyo hawlgalka. Intercooler for Nissan iyo Mercedes

Gawaarida oo idil waa qaybo kala duwan, hababka, marka, si habboon loo rakibo, u shaqeeyaan si habboon oo u adag. Tusaale ahaan, u dhexeeya hawadda iyo kala cayncayn ah qaadashada waa hiitarka ah, oo la yidhaahdo: intercooler. Maxay tahay, waa ogyahay qofka ku shaqeynaya dayactirka gaariga. Waa maxay sababta arrintaan loo baahan yahay, aynu isku dayno in aan garanno.

Is-beddelka kuleylka waa in si sax ah loo sameeyaa

Ujeedada ugu weyn ee intercooler waa in laga soo saaro kulaylka socodka hawada, taas oo inta lagu guda jiro geeddi-socodka rafcaanka ee kombuyuutarku soo kiciyo. Taasi waa, ka fiican kuleylkan waa la saaraa, si fiican u shaqeeyaa kuleyliyaha kuleylka. Si loo helo nidaam dhejin ah oo isku xiran, waa muhiim inaad isticmaasho qalabka waxtarka leh ee qalabka lagu sharxay ugu badnaan. Waxaa intaa dheer, rakibaad ku xiran intercooler waxay noqon doontaa damaanad ah in inta lagu jiro hawlgalka gaariga uusan jirin dhibaato. Abuuritaanka cutubkan, waxaad u baahan tahay inaad tixgeliso dhowr shuruudood, oo ugu weyn ee ay tahay sidan soo socota:

• Biyaha kulaylka ugu badan;
• Dhibaatada cadaadiska ugu yar ee turbocharger;
• Kordhinta inertia ee socodka hawada.

Sidee buu hawada u qaboojiyaha hawada u shaqeynayaa?

Si loo hubiyo in kuleylka nidaamka uu yahay mid sax ah iyo waqtigaa, taarikhda iyo qolofka ku jira qalabka kuleylka kuleylka. Waxay kaloo sameeyaan aagga iskuxirka kuleyliyaha, taas oo waxtarka kudhaca intercooler ay ku xiran tahay. Run, ha u malayn in haddii aagga ay laba jibbaar ka weyn tahay, markaa wax-ku-oolnimada waxtarka ee cutubku laba laab ayey noqoneysaa. Laakiin haddii aad ka dhisto aagga kuleylka kuleylka boqolkiiba toban ka dib, markaa isla sidaasi waxay noqoneysaa waxtar sare. Si aad u fahamto sida dhexdhexaadiyaha u shaqeeyo, nooca qalabku yahay, waxaa muhiim ah in la ogaado sifooyinka qalabkiisa.

Sidaa darteed, iyada oo loo marayo hawada, haddii ay ku adag tahay inuu sameeyo, markaa kuleyl badan ayaa lumaya. Dhinaca kale, waxaa muhiim ah in laga fogaado khasaarinta weyn ee culeyska. Si loo magdhabo socodka hawada qalafsan ee loo marayo qalabkayaga, waa in daryeel la qaadaa si loo hubiyo in qaybta marinka gudaha ee ballaaran tahay: tani waxay ku hayn doontaa hawada gudaha intercooler waxayna yareysaa hawada hawada. Sidaa awgeed, cadaadiska ayaa lumi doona heer la aqbali karo. Sidaa darteed, marka aad dooranayso cutubkan, waxaa habboon in la daryeelo hoos u dhaca cadaadiska gudaha.

Mugga gudaha waa muhiim

Hawlgalka dhexdhexaadiyaha ayaa noqon doona mid deggan haddii la saxo si sax ah loo xushay. Marka, mugga qalabka ku jira qalabkan waa inuu buuxsamo hawo gebi ahaanba, iyo kahor cadaadiska manifoldka soo baxaya. Miisaankani waa mid ka mid ah xuduudaha loo baahan yahay in la fududeeyo marka la samaynayo nidaam qaboojiye dhexdhexaad ah. Tilmaamahan waxaa loo xisaabin karaa sida soo socota:

• Mugga gudaha ee intercooler waxaa loo qaybiyaa mugga hawada hawada;
• Ku dhufo wadar ahaan labadii (tiradan waxaa la qaaday qiyaastii: taas oo ah, waxay soo baxday in hawada hawada ah ee socodka dardargelinta ay labanlaabantay).

Marka la dhigaayo intercooler waa muhiim in la tixgeliyo awoodaha ugu badan ee nidaamka in ay ka baxaan kulaylka ka hawada amarka, si aysan u yareeyo cadaadiska supercharging iyo ma dhexgalin cadaadiska hawada kordhay.

Awoodda iyo hufnaanta - tilmaamayaasha ugu muhiimsan

Nidaamka qaboojinta in gaariga waa in ay si habsami leh. Si taas loo sameeyo, waxaad u baahan tahay inaad ogaatid inta awoodda lumo marka cadaadiska intercooler lumo. Xiriiraa index ee cadaadiska buuxda leh qalabka iyada. Sidoo kale waa mid u qalantaa in la xusuusto in aanay muhiim ahayn in dib loo soo celiyo awooda lumay, maaddaama kiiskan cadaadiska ku jira qiiqa qiiqa uu noqdo mid sareeya, taas oo keeni doonta kororka gaaska qiiqa qiiqa gubista iyo kor u kaca heerkulka.

Si loo xisaabiyo tayada wax-qabadka ee intercooler, mid waa inuu isbarbar dhigaa kor u kaca heer-kulka hawada taasoo keenta gaaska si uu u shaqeeyo iyo dhibicda heerkulka ah ee qaboojiyaha keeno. Maanta, waxaad ka iibsan kartaa laba nooc oo qalabkan ah: hawo-hawo ama biyo-hawo. Naqshad fudud ayaa ah ikhtiyaarka koowaad, halka ay sidoo kale leedahay waxtar sareeya xawaaraha sare. Intaa waxa dheer, waxay leedahay kalsooni sarreeya, waana mid aad u fudud in la adeego qalab noocaas ah. Nooca intercooler "air-to-water" wuxuu muujinayaa waxtarka wanaagsan ee xawaaraha hooseeya, halka uu leeyahay qaab-dhismeed adag oo kharash badan. Laakiin waqti isku mid intercooler habboon "air-hawada" bixisey dheeraad ah oo adag loo baahan yahay unit meel dheeraad ah, sidaas darteed qalab this ma ku haboon yahay baabuur kasta.

Intercooler dheeli tiran: waa maxay?

Si loo hubiyo in qaboojiyaha si wanaagsan loo dheelitiro, waxaa muhiim ah in uu buuxiyo shuruudaha qaarkood:

1. Qaybta isweydaarsiga gudaha waa in ay ahaato mid wanaagsan. Waa qaybta isweydaarsiga ee kuleylka kuleylka kuleylka ee saameeya inta uu le'eg yahay cadaadiska marka hawadu socoto. Xisaabi qaybta saxda ah ee saxda ah waa mid aan suurtagal ahayn, laakiin ugu yaraan waxaad ku arki kartaa waxa ay tahay. Tusaale ahaan, waxaa suurtogal ah in la isticmaalo turxaaniyeyaasha aan u oggolaanin inay hawada ku cadaadiso derbiyada cutubka oo ay u gudbiyaan tamarta kuleylka. Laga soo bilaabo cufnaanta turbulators, labaduba waxay sare u qaadeen kulaylka iyo hoos u dhaca hooseeya ee socodka.

2. Doorka weyn waxaa lagu ciyaaraa xajmiga nukleuska. Gaabisyada wabiga ah ee ay hawadu ka gudubto, qaybta hoose ee qaybta iskaleh ayaa noqon doonta.

3. Meelaha hore, oo muujinaya qiyaasta hawada qoyaanka ah, waxay caawisaa inay ku qaboojiso hawada hawada ku jirta. Sida waafaqsan, hawo badan oo hawo leh oo qoto-dheer leh, ayaa sare u kacda awoodda qaboojinta ee intercooler.

4. Isku duwo qaabka nukleus. Tilmaamahan wuxuu go'aamiyaa dhaqdhaqaaqa bilaashka ah ee hawada iyadoo loo marayo qalabka, halka hawada qafiifka ah, mugga mugga uu ka gudbi doono intercooler (kaas oo si toos ah ugu muuqda saamaynta qaboojinta, shaki kuma jiro).

5. Calaamadaha meeldhexaadka ah loo wanaajin karo by channels oo siin doonaa hawada qaboojinta. Khubarada ayaa aaminsan, in la isticmaalo channel wanaagsan, waxaa suurtogal ah in lagu gaaro kororka wax-ku-oolnimada kulaylka 20%.

6. Tirada iyo xawaaraha socodka hawada waxay ku xiran tahay xajmiga iyo qaabka tubbada.

7. Saameyn ku yeelanshada xasiloonida wax qabadka intercooler sida tilmaamayaasha iyo qaybaha kala-guurka, iyo sidoo kale joogitaanka nozzles. By habka, wax kasta oo foorarsiga nidaamka waa luminta suuragal ah socodka. Haddii aan tuubbooyinka aan si adag u xirneyn, cadaadiska sare ayaa lumaya.

Xagee ayuu ku yaallaa dabka qaboojiyaha?

Badanaa cutubkani wuxuu ku yaalaa meel bannaan, halkaas oo uu jiro meelo badan. Waxa ugu muhiimsan ma aha in lagu rakibo qaybta mishiinka ama gadaasha dabaysha, sababtoo ah cadaadiska sare ayaa noqon doona mid hooseeya, hawadu ma kululaan doonto. Xaaladaha noocaas ah, qaboojiyaha wuxuu u dhaqmaa sida nooc kuleyliye dhexe ah. Waxaa haboon in la xusuusto in kuleyliyaha kuleylka kuleylka ka hooseeya daboolka uu keeni karo dhibaatooyin halis ah. Sidaa darteed, waxaad u baahan tahay inaad ka takhalusto cutubkan oo si taxadar leh u dhig dhamaan tuubooyinka. Caadi ahaan, intercooler hawada waxaa lagu rakibay meel bilaash ah, tusaale ahaan, ka dambeysa geeska hore ee ku yaal bartanka, ka sareeya mooska hoostiisa ama dhinaca baalasha (dhinac kasta).

Arrimaha ugu muhiimsan hawlgalka

Mid ka mid ah dhibaatooyinka halista ah waa saliidda gudaha intercooler. Xaaladaha noocan oo kale ah waxaa sababi kara xaqiiqda ah in kabaha dhoobada ay xiran yihiin, taasoo, habka loo hagaajin karo. Waxaa intaa dheer, dhibaatada la midka ah ayaa ka imaan karta sababo la xiriira xaqiiqda ah in kororka sare ee tamarta, xitaa haddii la adeegsado gawaarida cusub, mashiinku wuxuu ku shubi karaa saliida duubista. Inta lagu jiro hawlgalka saliidda ee intercooler aad u badan ayaa heli kara, laakiin dhibaatada si fudud loo xalliyo - waxaad u baahan tahay kaliya inaad nadiifiso cutubka.

Gaadhi kasta - dhexdhexaadiye

Maanta waxay aad u badan tahay in la abuuro qaboojiye loogu talagalay mishiin gaar ah. Tusaale ahaan, intercooler "Nissan" ee nooc kasta oo ka mid ah noocyadan ayaa ku habboon. Sidaa darteed, marka aad dooranaysid qaboojiye, waxaa lagama maarmaan ah in la tixgeliyo faahfaahin badan: aagga hore ee kuleylka kuleylka iyo dhumucdiisiisa, jihada socodka, qaybta marinka gudaha iyo waxyaabo kale oo badan. Isla mar ahaantaana, baabuurta Nissan cusub waxay ku qalabaysan yihiin "nadiif ah" makiinadaha, kuwaas oo aan qalabaynin intercooler ama turbo.

Intercooler "Mercedes" waa kuleyliyaha kuleylka, kaas oo yaraynaya heerkulka hawada ee dhex maraya. Moodooyinka ugu badan ee calaamadahan, qalab kuleylka ayaa ku yaala xagga hore ee qaybta injineerka waana la daboolay si dabiici ah inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa gaariga.

Maxaan ugu baahanahay intercooler?

Maxay tahay, dad badan ayaa ku weydiin doona - nikotiinka soo socda ee baabuurka ama wax aad u muhiim ah? Oo ma u qalantaa in la rakibo? Khabiirada intooda badani waxay isku raaceen in matoorada leh turbocharger, waa lagama maarmaan. Intaa waxaa dheer, maanta waxaad dooran kartaa qalabka ugu muhiimsan ee qalabkan, si kastaba ha ahaatee, si kastaba ha ahaatee, ma jirto wax saameyn ah ku oolnimada hawlgalka. Taasi waa, wax kasta oo raaxo leh, sheeko, nooc ka mid ah asalka ama asaasiga ah aqbalaadaha intercooler, doorka waa ka madax banaan marka loo eego shaqeyn.

Takhasuslayaasha ayaa sidoo kale kaala talin doona xulashada jajabyada ka sameysan biraha dhuuban, sababtoo ah waxay gacan ka geysan doontaa ilaalinta kulaylka ugu badan. Doorashada nooc ka mid ah intercooler soo socota, iyadoo ku xiran waxa ay yihiin sifooyinka gaarka ah ee gaaska dabiiciga ah.