Garoonka Caalamiga ah - Astana: taariikhda, xaaladda hadda taagan iyo rajada

Kazakhstan degan ra'iisul ah nidaamka gaadiidka marka la eego goobta, xiriirinaya Europe la Asia iyo Maraykanka. The labaad ee ugu weyn dalka waa garoonka diyaaradaha caalamiga ah ee Astana. Next, waxay ka hadlaysaa taariikhda, goobaha ay casriga ah iyo aragtiyaha.

story

Airport Astana yimid 1930, markii ay la odhan jiray Akmola. Airport ka mid beer runway square, saldhigga gudbiyey dhismaha ah 8 qolalka, iyo Saman maslogreyku, xarunta laba qol wadayaasha, benzohranilische dhulka hoostiisa. Iyadoo magaalada ay marshabiyeediga la xidhiidha iyo uumi. Waqtiga daadad garoonka la xiray.

dejinta The ugu horeysay, taas oo la aasaasay duulimaadyo joogto ah Astana noqday Semey (Semipalatinsk markaas) sanadka soo socda. Qaadee diyaaradaha sameeyaa K-5, P-5, K-4, PR-5, P-2.

Tan iyo 1946 waxaa bilaabay inuu PO-2 diyaaradaha Karaganda joogto ah ku salaysan. Iyadoo ku saleysan, ka dib markii 2 sano oo ka mid ah saddex koob la sameeyey la Wadaajiyey Aaway PO-2 takhasuska waxaa ka mid ahaa in Karaganda Qiimeynta.

By wakhtigaas, si weyn loo hagaajiyey qalabka iyo balaariyay Garoonka: Finnish gurigii u dhisay saldhigga, garaashka iyo 3 guriga adobe. Tirada shaqaalaha korodhay min 40 ilaa 50 qof. Waxaan bilaabay in ay qaataan diyaaradaha culus Li-2.

In 1951, runway ballaaran oo bilaabay inuu ku beeran beer of IL-12 iyo IL-14. In 1954 wuxuu sameeyay koox dad ah a, iyo park ku kaabaya AN-2 iyo Yak-12. Tan iyo 1956 uu bilaabay shaqada saacad ku wareegsan, iyo koox dad ah Akmola marka la isku daro waa la abuuray. In 1959, oo aad u kordhay shabakadda line dusha la dhalashada of diyaaradaha AN-2. sanadka soo socda, garoonka diyaaradaha ayaa helay Class 3.

In 1961 wuxuu helay diyaaradaha ugu horeysay LI-2. In 1963, waxay bilaabeen hawlgalka garoonka cusub si uu u bedelo magaca leh magaalada si Akmola. In 1969, waxaa jiray badan kordhay mugga gaadiidka ah, iyo balaariyay si ay u helaan shabakad gaadiidka a AN-24.

Tan iyo 1975, wuxuu bilaabay duulaya duulimaadka ka Alma-Ata dhex Tselinograd (Astana) in Moscow iyo dib u-TR 154.

Of muhiimadda weyn ahaa xaqiiqada ah in xaaladda magaalada caasimadda ah ee, halkii Alma-Ata helay Akmola (Astana). Garoonka Caalamiga ah ka dibna dib: runway kordhay, dufan, taxiways, bedelay qalabka navigation raadiyaha iyo iftiiminta, dib terminal, dhisay VIP dhismaha.

Tan iyo sannadkii 2002, dayactirka kale waxaa fuliyey by 2005, oo ay ku jiraan abuurka terminal cusub oo rakaabka.

Tan iyo 2013-Garoonka Caalamiga ah ee Astana waxaa ka shaqeeya unugyada Kazakhstan Temir Zholy Airport Management Group. Haddaba soo saaray ay dib u dhiska.

Xaaladda ay ku sugan

JSC "International Airport Astana" waa kii labaad ee dalka safarka hawada gudaha ka dib-Alma Ata. Waxay leedahay mid ka mid runway, diyaaradda waa inay awoodaan inay qaataan wixii. Kazakhstan waxa lagu gartaa sannad walba sii kordhaya isbeddelkaas rakaabka ah ee gaadiidka hawada, ay ka mid yihiin Astana. Garoonka diyaaradaha caalamiga ah ee la gaaro 2015-tilmaame tani waa ku saabsan 3.4 milyan oo qof. Tirada tageen ilaa 40 maalin kasta. awoodda dhex yahay 750 oo qof oo 600 oo tan oo xamuul ah saacad. Garoonka diyaaradaha waxay u adeegtaa 14 diyaaradaha iyo siiyaa xiriirada dhammaan xarumaha gobolka of Kazakhstan, iyo sidoo kale magaalooyin kala duwan oo adduunka ah.

dhibaatooyinka

Airport Management Group in la siiyo gacan ku haynta dhowr madaarada Kazakhstan baadhitaan ah xaaladooda iyo hawlgalka dib u dhiska ku xiga. Waxaa la bartay iyo JSC "International Airport Astana". Kooxda martida Guest, saxafiyiinta iyo Akim, Adilbek Dzhaksybekov, markay marag furtay oo ku saabsan arrimaha sida safafka dhaadheer ee baasaboorada, hawlgalka deganayn barnaamijka, qiimaha sare, iyada oo aan aqoon shaqaalaha luqadaha ajnabiga iyo wixii la mid ah. Gaar ahaan muhiimka ah waa cad ee macnaha guud ee xaqiiqada ah in 2017 in Kazakhstan waxaa la qaban doonaa EXPO. goobta waa Astana. Garoonka Caalamiga ah, haddaba sidaas daraaddeed, qaadan doonaa inta badan kooxda martida ay. Tani waxay kordhin doontaa mugga gaadiidka rakaabka, taas oo hore u dhib.

dib u dhiska

Iyadoo uu sal u this waxaa la horumariyo hore u hirgeliyey mashruuc ee dib u dhiska garoonka diyaaradaha "Astana". Garoonka diyaaradaha caalamiga ah ee meesha ugu horeysa heli doontaa terminal cusub, awoodda oo ka mid ah kaas oo noqon doona 4 milyan oo qof sanadkiiba. Iyadoo hordhaca ah ee ay hawlgalka ee gaadiidka guud ee rakaabka Laab (ilaa 7 milyan oo qof sanadkiiba), iyo terminal hore inay duulimaadyo gudaha gudbin doona. Bedelay nidaam baasaboorka iyo caadooyinka gacanta loogu talagalay maris fudud. Intaa waxaa dheer, waxaa loo qorsheeyay si loo hagaajiyo tayada adeegyada. Si arrintan loo sameeyo, Airport Management Group shaqeeyaa hogaamiyayaasha dunida ee bixinta adeegyada rakaabka (Swiss Post) iyo bixiyaan korontada on-guddiga (Gate Gourmet). Thanks to this la hagaajin doono tayada adeegga iyo cuntada ee garoonka diyaaradaha iyo diyaaradda. Waxay ahayd in la yareeyo qiimaha ee dukaamada iyo makhaayadaha Airport. Intaa waxaa dheer, la qorsheeyey in ay qabanqaabiyaan taxi ah, iyo in la wanaajiyo xiriirka gaadiidka magaalada.

Ugu dambeyntii, hordhaca ah ee suurto galka ah ee xeerarka ka mid ah "samada furan", taas oo ay sabab u tahay garoonka diyaaradaha kordhin doontaa dakhliga ka adeega diyaaradaha shisheeye in ay awoodaan in ay duusho iyada oo aan xayiraado iyo ogolaanshaha noqon doonaa.

Intaa waxaa dheer, fiiriyo Bulshda reer aviahaba Astana International.