Gaadiidka Germany: Noocyada iyo horumarinta

Arrinta ugu muhiimsan ee koritaanka joogta ah Germany waa badasho iyo casriyeynta ee wax soo saarka, taas oo u baahan ma aha oo kaliya horudhaca farsamooyinka cusub iyo horumarka sayniska, laakiin sidoo kale horumarka gaadiidka iyo kaabayaasha la xiriira.

nidaamka gaadiidka ee Germany

Suuqa iyo xiriirka suuqa waa la malaysan aan iskaashi ee soo saarayaasha iyo macaamiisha badeecadaha iyo adeegyada. Horumarinta gaadiidka ee Germany ayaa la kala saari Karin xidhiidh la kororka baaxadda ganacsiga gudaha iyo dibadda. jeer marka meeshii bannaanayd la'ahay oo biyo ah Rhine waxay ahayd wadada ugu ganacsiga oo kaliya, waxay ahaayeen ee la soo dhaafay ka fog. Maanta, nidaamka gaadiidka - a adag oo adag u dhexeeya warshadaha, mid ka mid ah hormoodka dunida. 1 km ² oo ka mid ah xisaab dalka Jarmalka oo ku saabsan labo kilomitir oo ah waddooyinka iyo isgaarsiinta kala duwan. Ugu weyn ee hababka gaadiidka ee Germany:

• Tareenka.
• Car.
• Air.
• Biyaha.

Sidoo kale waa in aan soo magacawnay ugu bay'adda u fiican oo gaabis ah gaadiidka - Pipeline, kaas oo keena qiyaastii 4% wadarta dakhli xamuulka ah.

waddooyinka tareennada

Adeegga tareenka caadiga ah marka hore waxaa la furay ee xilliga qaboobaha Bavarian 1835. Halabuurka tareenka istaajiyay dhexeeya Nuremberg iyo Furth maalintii laba jeer, bixinta xamuulka iyo rakaabka.

Maanta, dhererka xadiidka (. 44 kun km) Germany waa kii lixaad, iyo fiirsashada - meesha ugu horeysa ee dunida. Ku dhawaad nus ka mid ah electrified. The side xamuulka ugu weyn - group DB (Deutsche Bundesbahn), la isu keeno khadadka Tareenada ee dalalkan galbeedka iyo bariga, ka kooban yahay saddex kooxihii: Mobiliti, gaadiidka rakaabka Veda, habkii (socodka xamuulka iyo logistics) iyo Networks (ka kooban yahay baaxadda adeegyada iyo kaabayaasha). In kasta oo horumar ah ee stock uu diidanaa iyo dadaalka dowladda, mugga isbeddelkaas xamuul waxaa si tartiib ah hoos u.

gaadiidka Tareenka ee Germany waxaa diiradda badan oo ku saabsan alaabtii rakaabka. Horumarisa sare ku muujinayaa park (ICE), waa kordhay xawaaraha isdaba (celceliska - 240 km / h, wadada ugu badnaan Berlin - Hannover - ilaa 450 km / h). rakaab ee saldhiga ah waa mid qaali ah, waayo, qaadee fasalka-koowaad ah - 0.41 euro / km, kii labaadna wuxuu ahaa - 0,27.

In dhulka buuraleyda ah ee dalka waa tareenka marro. Waayo, madadaalada ee dalxiisayaasha hadhay dhowr duulimaad la matoorada tareenka iyo baabuurta guridda.

gaadiidka

Dhammaadkii qarnigii labaatanaad, in shabakad wadada, oo ay ku jiraan in ka badan 40 kun. Km leexdaan federaalka iyo ku dhawaad 13 kun. Km ah jidadka waaweyn (jidadka waaweyn multi-haadka si kala dhismaha ee dhinaca ka soo horjeeda ee socodka), mahad gaadiidka wadooyinka ee Germany in ka badan 60% ee xamuulka iyo 90% ka mid ah gaadiidka rakaabka ee dalka . Sida laga soo xigtay Xafiiska Vehicle Federaalka, tirada guud ee baabuurta ee dalka ayaa ku dhow inuu 60 million, iyadoo mugga a of 640 baabuurta per kun oo deggan.

Inkasta oo magaalooyin badan oo waaweyn oo ka soo galaya meelaha dhexe ee gaadiidka waa mamnuuc, dhibaatooyinka la dhigto kuwo aad u khusayso. Waxa intaa dheer in meelaha quduuska ka wadayaasha curyaanka ah baabuurta, waxaa jira meelo la dhigto gaar ah baabuurta iyo xubnaha kexeeyey qeybtii caddaallad ah aadanaha.

Germany - dalka keliya Yurub la'aanta ah ee xawaaraha markii baabuur-wadidda on jidadka waawayn. On waddooyinka kale ee xawaaraha la ogolaan karo ugu badnaan 100 km / h, degsiimooyinka ah - 50 km / h.

gaadiidka hawada

diyaarad gaadiidka Jarmal lagu si kooban u tilmaamay kartaa dhigyo advertising ee side ugu weyn ee hawada on Lufthansa - hab wanaagsan inuu u duulo!

Habka ugu jannada xamuulka iyo rakaabka ayaa shidmay ee 1909 by "Saiarrada Jarmal." The airship ugu caansan "Graf Zeppelin" dhigay 590 duulimaad ganacsi qaybaha kala duwan ee dunida, ka adkaaday in ka badan nus million kiiloomitir. Horumarinta diyaaradaha gudaha iyo kuwa caalamiga ayaa ka qayb qaatay shirkadda "Junkers", wuxuu bilaabay inuu wax soo saarka ballaaran ee diyaaradaha rakaabka ee qeybtii hore ee qarnigii labaatanaad.

Maanta, gaadiidka hawada ee Germany isku xira xarumaha waaweyn ee Jamhuuriyadda dalalka kale ee adduunka (share ee duulimaadyada gudaha waa mid aad u yar). The ugu weyn oo ka mid ah 16 garoon oo caalami ah, isbeddelkaas xamuul meedka meesha ugu horeysa ee Europe, ku salaysan yahay in Frankfurt.

mareenada

wadooyinka Shipping dalka leeyihiin dherer guud ee Km qiyaastii 7 kun.. mugga xamuulka qaadaa oo iyaga ku gaaro 260 million. metrik halkii sanno. Kaliya saddex meelood oo meel xisaabaha gaadiidka gudaha. wadada An gaadiidka muhiimka ah waa Rhine ah. gaadiidka maraakiibta oo joogto ah ku dul ayaa la aasaasay in ay 90s daahay ee qarnigii la soo dhaafay. Currently, Rhine maalin walba u ordaan 120 weelal. kanaalada navigable nidaamka albaab adag u link to ku Danube, Elbe ah, Weser iyo Rhone ah.

dekadaha badda ee Germany leedahay meel aad u allifey oo juquraafi iyo masaafada badan ka meelaha ugu muhiimsan ee warshadaha. Sidaa darteed, ganacsiga ugu weyn ee caalamiga ah waxaa lagu sameeyaa iyada oo dekad Dutch afka ah Rhine, saamiga isbeddelkaas ganacsiga shisheeye ee Germany ka badan in oo dhan dekedaha ee dalka.

magaalooyinka Posts

Gaadiidka Dadweynaha ee Germany waxay leedahay kaabayaasha ugu horumarsan oo hufan ee Midowga Yurub. Wakiil unugyada soo socda:

• Metro. Waxay ka shaqaysaa in 19 magaalo ee ugu waaweyn. The network ugu waynaa uguna da'da weyn, la aasaasay 1902, waxaa iska leh Metro Berlin (10 khadadka, 173 saldhigyada).
• tareenada Overground. Inkasta oo la xirrira ah shabakad madax banaan gaadiidka laakiin nidaamyada gaadiidka magaalooyin badan la xidhiidh dhow u "tareenka".
• Basaska iyo trams. adeegga baska waxaa si aad u wanaagsan u abaabulan. joogsato Dhexe waxaa laga heli karaa waraaqaha "H", cagaar ah. Inta badan joogsiyada waxay leeyihiin screens macluumaad muujiyaan waqtiga la yimaad ee basaska. Daraamka waa kan ugu wada horumaray ee dalalkan Bariga iyo Bavaria. Qayb ka mid ah wadada waxaa dhulka hoostiisa dhigay.

raaxada ku caashaqay faaiidaysan karaan oo ka mid ah shirkadaha badan taxi ama kiraystaan baabuur.

Waxaa kale!

Waxaa dhiirigelintiisa lahaa deriska ah - deenishka iyo Holland, a "kacaanka baydalka" fuliyay iyo Jarmalka. Ujeedadu waxay bilaabo 2002 ahaa baaskiilada Qorshaha Horumarinta Qaranka. Intii lagu guda jiray labaatankii sano ee D-Netz jahaysteen network ayaa la aasaasay, oo ku salaysan 12 velodorog federaalka dhererka guud ee Km 10.2 kun.. Baaskiil ee Germany noqday qeybta siman kaabayaasha ee dalka.

Si joogto ah horumarinta adeegga on baaskiil ku trans-gobolka-iibka ka dib, safar baaskiil sameeyey raaxo leh, oo sannad walba faa'iido ayaa si degdeg ah u koraya by noocan ah ee dalxiiska.

Tan iyo 2008, horumarinta veloproektov miisaaniyadda federaalka kala duwan sanad walba waxaa loo qoondeeyey oo ku saabsan 3 milyan oo euros, iyo qaab saami - saamaynta togan ee beeraha ee caafimaadka dadweynaha iyo deegaanka, nabadgelyada waddooyinka.

A yar oo ku saabsan baabuur koronto

Muuqaaladan caan ku horumarka gaadiidka ee Germany iyo warshadaha oo dhan - yaraynta iyo tirtiridda aakhirka ku tiirsanaanta dhaqaale ee dalka ee laga keeno tamar. Taasi waa sababta Germany waa hogaamiyaha muran ka mid ah wadamada Yurub ee horumarka gaadiidka electromobile. Oo haddii sanadkii 2011 raxan korontada ka koobnayd oo kaliya 2.3 kun. Baabuurta, ka dibna, sida ay talada maamulka, 2020 tiradoodu hal milyan oo gaadhi doonaan, iyo in ka badan tobankii sano ee soo socda kor u kici doono lix jeer.

Go'aanka ayaa la filayaa inuu kakan: barbar iyo qaab-dhismeedka loo baahan yahay in la horumariyo doonaa - doorashada ee haad shaqsi, meelaha baabuurta la dhigto u go'ay, abuuridda of network ah saldhigyada for recharging baytariyada aad. Milkiilayaasha baabuurta korontada horeba way ka reeban yihiin bixinta ajuurada gaadiidka muddo 5 sano ah, iyo in mustaqbalka, muddo this kordhin doonaa by 2 jeer.

ganacsatada ee Germany iyo qorshaha dowladda si ay u siiyaan fulinta oo ka mid ah qorshayaasha hami 18 billion euros.

The tilmaamaha ugu weyn ee horumarinta

Warshadaha iyo gaadiidka Jarmal si buuxda loo isticmaalo casriyeynta ee dhismayaasha iyo teknoolajiyada si loo gaadho horumarka sayniska iyo farsamada.

shirkadaha Jarmal ayaa kor u mugga cishood ah baaskiilada korontada, kuwaas oo motor lacag geliya-wheel ah oo qaadi kara ilaa 300 watts. Diidmo la isugu gudbiyo ay si weyn u kordhiyaa wax ku oolnimada leewarka. Isticmaalka baytariyada NIMH kordhin doono kala duwan ee ka saaciday inay iyada oo aan ilaa recharging 50 km.

horumar ah ee gaadiidka xadiidka-dhamaadka sare, loogu talagalay jidadka caalamiga ah. Search waa on beddeli kara tareen oo xoog ku qaybiyey, sida dayactirka dhamaystiran oo qaab-dhismeedka motor-baabuur ah waxa uu la xidhiidhaa dhibaatooyin gaar ah.

Inkasta oo kala duwan, kakanaanta iyo nidaamka caasimadda-intensive, gaadiidka Jarmalka ku dadaaleysaa in ay buuxiyaan shuruudaha mustaqbalka warshadaha ee dalka iyo bulshada, iyaga oo raacaya xeerarka oo dhan deegaanka iyo shuruudaha, kaas oo maalin ka maalin la noqoto adag.