Fokker-100 - mid ka mid ah diyaaradaha ugu caansan Yurub

Diyaaradahan Fokker-100 waa diyaarad rakaab bartamihii kala duwan ah, kuwaas oo waxaa la sameeyey shirkadda isla Holland. In Europe, model this waa mid ka mid ah kuwa ugu badan. Waxaa loogu talagalay duulimaad ah masaafo gaaban iyo mid dhexdhexaad ah, sidaa daraadeed waxa si weyn loo isticmaalo adeegyada u dhexeeya magaalooyinka Yurub si joogto ah. Sharax caan weyn of diyaaradaha tani waxay noqon kartaa howlgalka kharash-ool ah oo size yar yar.

Start ee wax soo saarka

Bishii November 1983 si rasmi ah u bilaabay socodka ah ee la dhigaayo model ah Fokker-100. Reviews wakiilada shirkadaha in horay loo isticmaalo diyaarad ka soo saaraha this, ayaa tilmaamay in looga baahan yahay ugu weyn ee wax soo saarka cusub wuxuu ahaa in la yareeyo isticmaalka shidaalka. Marka tan la eego, injineero ayaa wanaagsanaadey garabka adigoo isticmaalaya airfoil waxqabadka sare ee dhismaha. fikrad Tani waxay ogol yahay in ay si weyn u kordhin sifooyinka ka saaciday inay of mishiinka.

Sanadkii 1987, diyaarad Fokker-100 maray shahaado khasab ah in Holland, oo labo sano ka dib - oo dalka Mareykanka ah. Dhab ahaantii xiiso leh waa in ay tahay sababta oo ah model this, a saaraha US keentay "Boeing" ayaa lagu qasbay in ay ka tanaasulaan oo ay diyaarad gaar ah, oo loogu talagalay inay qaadaan 100 qof. Xaqiiqada ah in diyaaradaha keentay US dhigay doorashada waa ay guushu ku diyaaradaha Dutch sahayda si joogto ah kuwaas oo bilaabay in Maraykanka ee February 1988.

macluumaadka taariikhiga ah

Diyaaradahan Saadaasha markii hore loogu talagalay ee Super F-28. By nidaamka design iyo waxa ay si adag u ekaa model ah F-28 Fellowship. Intaa waxaa dheer, su'aasha ku saabsan amaahashada qaar ka mid ah xal loogu talagalay version F-29. Xaaladdan oo kale waxaan ka hadleynaa booska uu ka engine hoostiisa pylons garabka. Wax kasta oo ay ahayd, samaynta waxay go'aansatay on khariidad ee qol sooctey dabada. Sidaas darteed, waxaa suurtagal ah in si fiican loo isticmaalo dhammaan faa'idoyinka garabka horumariyo. Iyada oo duulimaadkan, oo wuxuu noqday more xasilloon oo deji. Horumarinta waxaa ka qaybgalay wakiillo ka mid ah shirkadda British "Short" iyo shirkadda Jarmal "Deutsche Aerospace." Imtixaanka duulimaadka ugu horeeya ee waxyaabaha cusub oo la soo saaray dhamaadka November 1986.

Fokker-70 - Ka dib markii ay-Fokker 100 ayaa maray shahaadada, ku salaysan ay ka beddelid 70-kursi oo la odhan jiray waxaa la soo saaray. markii qaar ka mid ah ka dib, injineero ah ayaa sidoo kale bilaabay in la abuuro version ah la sooctey dheeraado iyo matoorada awood badan. Mashruuca waxaa loo yaqaan Fokker-130. diyaarad Tani waxaa loogu talagalay si ay u bixiyaan gaadiidka rakaabka ee lacagta ah ee ka 116 si 137. Intaa waxaa dheer, shirkadaha duulimaadyada ayaa awoodin in ay iibsadaan iyo model utility Fokker-100QC, kaas oo awooday in ay kor u qaado ilaa kow iyo weelasha LD3 brand.

Hab kontaroolo iyo ammaanka

Diyaaradahan Fokker-100 faanaa heer sare ah isku halaynta iyo raacaysa xeerarka hadda jira marka la eego ammaanka. Taana waxaa lagu gaarayaa iyada oo la isticmaalayo qalab tayo-sare leh. Gaar ahaan, waxaa jira go'an adag ee hage digital brand EFIS, kaasoo lagu soo saaro by shirkadda American "Collins". Waxaa la ARINC ah 700. raacaysaa Dhammaan macluumaadka la xiriira-beegyada uu horyaalka, hawlgalka oo ka mid ah matoorada kale iyo nidaamka on-guddiga ee model la soo bandhigay lixdii kormeerayaasha midab ku yaal qol ah. Intaa waxaa dheer, in nidaamka Fokker-ogaanshaha 100 qalabeysan yahay gobolka nidaamyada oo dhan.

sifooyinka

Diyaarad kasta isticmaalaa laba matoorada turbojet ku shaqeeya by brand Rolls-Royce Tay Mk.620 ama Tay Mk.650-15. ciidanka jar mid kasta waa at 6290 kg iyo 6850 siday u kala horreeyaan kg. Xawaaraha ka saaciday inay of model ah ayaa lagu wadaa at 855 km / h, iyo shaandhayso kala duwan ee load ugu bixiyo - 2390 kilomitir. Wadarta dhererka diyaaradaha waa 35.5 mitir iyo Raven -. 28.8 m duushay load gaari of 45.810 oo tan.

Features gudaha

Absolutely dhan kuraasta qol rakaabka ayaa width a of 43 sentimitir. Iyadoo la tixgelinayo in masaafada u dhaxaysa saf ah, waxa ay la mid tahay lagu daydo ugu fasalka dhaqaalaha. Waa in la ogaadaa in ay wax badan ka raaxo badan waa in ay kooxda ka tagay oo ka mid ah-Fokker 100 fadhiisan. Scheme gudaha ee hoose ku yaal waa kiis in dhibic. Sida aad arki karto, in dhinacan labada qaybood ee, halka xaq - saddex.

taxanaha ugu horreeya ee waxa lagu gartaa isagoo meel dheeraad ah, kaas oo la xiriira meel fog qaar ka Risaalo ka. Intaa waxaa dheer, loo arko faa'iido iyo in degganaha kursiga hore ma hor rogrogmadaan dib uu kursi. Si kastaba ha ahaatee, waxaa sidoo kale waa khasaare ah oo la xidhiidha meelaynta ugu dhow ee huuriyo ah. Maaddaama ay meesha ka dhow godobihii baxsashada, dhabar-kow iyo tobnaad iyo laba iyo tobnaad oo isku xigta kuraasta hor istaagay. U dhaw in ay gadaal ka maqlay sanqadh weyn ee matoorada ku. On sahlanaato wax rakaab ah fadhiisiyay Safka hore (22 th), aan ku hadli jirin. Xaqiiqdu waxay tahay in, iyo waxyaabo kale, seatbacks halkan on derbiga musqusha nastaan. Si kastaba ha ahaatee, sida kor ku xusan, maraakiibta, kuwaas oo ha duusho masaafo aad u dheer, sidaa darteed carqalad sii wadi doonaan muddo dheer. Sida ee kuraasta ugu raaxo leh, ay yihiin oo isku xigta afar iyo tobnaad.