Waqtiga kaarka baabuurta lagu ogaanayo

Waqtiga card ogaanshaha ku xiran tahay sanadka model gaariga (aan taariikhda heshiiska waxiibsashada, sida milkiilayaasha badan) waxaana la tilmaamay in dokumentiga la soo saaray. Waxay noqon kartaa mid hal sano ama laba.

Maxaad kormeer ugu horeysay, ka dibna ka dib siyaasadda MTPL?

Waayo, wadayaasha badan oo August 2015 waxa uu ahaa mid aad u xiiso in la ogaado in qalab siyaasad caymiska ma laga heli karaa, haddii aan la gudbin kormeerka. Illaa markan waxay ahayd mid kasoo horjeeda - marka hore hesho caymiska, markaas fursad ay ku gudbin kormeerka. Joogitaanka card ogaanshaha (DK) in baabuur ee 2012 ayaa waxaa loo baahan yahay marka hubinta kormeere bilayska taraafikada. Sidaa darteed Drivers mas'uulna ka weyn waxaa iska lahaa geedi socodka kormeerka, iyo gaar ahaan kuwa ka dambeeya wheel ee darsin ka badan sano. Waxay hadda la taag daran, marka ansaxnimada card darafyadiisa oo lagu ogaanayo.

Tan iyo bishii August 2015 waxay bilaabeen inay shaqeeyaan shuruudaha cusub ee diiwaan-gelinta siyaasadda MTPL. Laga bilaabo halkan of bixinta haddii shil dhaco on the "avtograzhdanki" ugu aan waxba galabsan ee steel lagu qiyaasay 400 oo kun oo rubles. Waxaa kor u kacay qiimaha motor khasab heshiiska caymiska TPL, oo bilowga ah ee 2015 marka la barbar dhigo - ku dhowaad laba jeer.

Muddada ansaxnimada card ogaanshaha

CTP kormeerka lagama maarmaan ah in saldhiga adeeg tago ka hor la soo gabagabeeyo heshiiska caymiska.

Tani sharci aan beddelmi karin ee 2015, hawl adag. shirkadaha caymiska Consultants xaq u lahayn si ay u fuliyaan siyaasadda, ma in la hubiyo in ansaxnimada card ogaanshaha sidaas samayn kara. DK - mid ka mid ah liiska dokumentiyada lagama maarmaanka ah, taas oo uu caymisku waxay bixisaa shirkadda caymiska, oo ay weheliyaan baasaboorka sokeeye ee ceymiska iyo milkiilaha iyo waraaqaha gaariga (title ama shahaadada diiwaangelinta ee bilayska taraafikada).

Taasi barbaro in la taliyaha caymiska dareenka

Kaarka cudur-joogta ah ayaa print ah ee shirkadda, kuwaas oo magiciisana waxaa la tilmaamay in qoraalka haddii ay jirto qolka. Arintaan waa inay u hoggaansamaan shuruudaha ay soo saareen Midowga Ruushka ee Auto Caymiyeyaasha wada jir ah ula bilayska taraafikada. Waqtiga card ogaanshaha (ilaa tirada qaar ka mid ah, iyo sanadka) waxa lagu tilmaamayaa, sida caadiga ah, on (dib) sheet labaad DK. Consultant ayaa looga baahan yahay si loo hubiyo in card ayaa dhacay.

Haddii wax card ogaanshaha waa la tuhunsan yahay shaqaale ka tirsan caymiska, waxa uu waajib ku ah inay la kormeerahaaga ama si toos ah on-line cinwaanka in EAISTO tasho (salaysan uniform kormeerka farsamo, bilayska taraafikada qotomiyey iyo xarumaha la aqoonsan yahay). Nidaamka Xaqiijinta bandhigayaa oo keliya marka tirada iyo saxsanaanta kaarka kormeerka ogaanshaha waa ansax ah.

At Meelaan of design siyaasadda waa ku dhowaad aan macquul ahayn. Haddii qofka shaqaalaha ah ee caymiska ah in la qaato caymiska la map fiican ogaanshaha, uu, marka hore, waxa lagu ganaaxi doonaa (wax badan ka badan mushaharka) iyo inta badan rasaas, iyo marka labaad, caymiska lacagta hoos heshiiskan ku macaamiloon, halka kormeerka ee gaariga xiran yahay in EAISTO.

kaarka kormeerka Baarista: wakhtiga ay ansax for CTP

Shirkadda Caymiska la heshiis CTP masuul ah in siyaasadda la soo saaray waafaqsan shuruudaha sharci iyo helitaanka dhammaan waraaqaha loo baahan yahay.

In aragtida, caymiska waxaa la soo saari karaa, haddii ansaxnimada card dhamaado gaariga lagu ogaanayo in hal maalin. Haddii mulkiilaha yahay shirkad, ku adkaysanaya inay ansaxnimada sheegashada, caymiska lagu qasbi doonaa inuu heshiis la gasho isaga la. Xaaladdan ayaa ku dhici karaa haddii caymiska uu yahay qiimaha xad sare, halka dirawalku aanu haysan lacag ku filan oo ay xitaa bixiyo kormeerka, ama isagu waa ka cabsadeen inay u qaataan, tan iyo ma aha la hubo ee aan xaalad dhib-free ee gaariga iyo dhammaan nidaamyada ay.

Imisa baaritaanka

Garaashyada naftooda u sameeyaan siyaasadda binta, laakiin kharashka kormeerka ku saabsan isku mid meel kasta, marka laga reebo, laga yaabee, in Moscow iyo gobolka Moscow ee (meesha ay wax yar ka sareeya) waa. Dabcan, in shaqaalaha ay yihiin shaqo badan ka yar inta lagu guda jiro kormeerka gaariga cusub. Baabuurta "da'doodu tahay" waxay u baahan yihiin fiiro gaar ah. Wadayaasha waxaa looga baahan yahay in ay ka badan si taxadir leh loo eego kiiska cusub ee ay ula socdaan xaaladda gaariga jir. Laakiin on kharashka kormeerka sida u muuqato mid la yaab leh, waxa aan la saameeyeen. Sida caadiga ah, kharashka shaqada sida waa in kala duwan ee lix boqol rubles.

Qiimaha shuqullada on bolshegruzov farsamo kormeer ku xusan (oo ku saabsan kun rubles), iyo dhammaan garaashyada qaban karin shaqada sida - waxay u baahan tahay qaar ka mid ah qalabka kale.

Marka ma u baahan tahay in ay gudbaan baabuurta rakaabka kormeerka

• Haddii baabuurka weli weeye saddex sannadood, ilaa dhammaadka muddada this, ma aha lagama maarmaan noqotay in kormeerka.
• Marka ugu horraysa ee aad u baahan tahay si ay u dhaqmo baabuurka marka ay ahayd sax ah intii saddex sannadood ah tan iyo markii la sii daayo gaariga (ma in lagu khaldo dhibic iibka).
• markii labaad, marka gaariga shan sano.
• markii saddexaad mishiinka muddo toddobo sano ah.
• Ka dibna, (waayo, sannaddii siddeedaad) si ay u tagaan xarunta adeega loogu talagalay kormeerka lagama maarmaan ah sanad kasta.

Maxay waa maalinta ugu danbaysa in ay baaraan gaadiidka gaarka ah iyo baabuurta gaadiidka rakaabka

adeegyada Responsible kordhiyaa marka baabuur la hubiyaa ku hawlan gaadiidka rakaabka. Darawaliinta Gaadiidka, kuwaas oo aan la ogol yahay in la raaco haddii kaarka ogaanshaha uu dhacay. Tani waxay laba jeer dhaca sanadkii la joogto cabsi leh.

gaadiidka gaarka ah waa mid la tijaabiyey oo leh inta jeer ee isku mid ah - hal mar lixdii biloodba mar.

Sidee iyo waxa garaashyada casri ah soo sasabaya darawallada

Qaab daran oo ku filan, ma heerka adeegga, ma qalab farsamo, shati la'aan la siiyo, oo awood u leh inuu soo saaro kaadhka cudur aan muujinaya baabuur.

Iyada oo internetka, bixinta weyn laba jeer ka badan qiimaha caadiga ah, waxaad heli kartaa shaxda lagu ogaanayo, fulinayaan sharciyada, warqaadayaal bixinta guriga oo dhan.

Ganaaxa kaarka ogaanshaha daahsan

Currently, darawalka gaariga ma u baahan tahay si ay u fuliyaan DC ah ay joogaan waa in ay siyaasadda MTPL kaliya. Waa maqan yahay ama uu jaanqaadayn of caymiska MTPL ee darawalka la ganaaxay, oo aan xaqiiqda ah in kaarka lagu ogaanayo uu dhacay ama ma at dhan.

Darawalka waa in la xusuusnaado in MOT dhacay dhigi doonaa non-bixinta magdhow xisbiga labaad ee shilka by shirkadda caymiska. Oo markaas mujrim bixin doonaa kharashka dayactirka ka soo baxay jeebka maxkamadda, oo lagu daray noqon doonaa xataa kharashka sharciga ah. darawal ah oo aan waxba galabsan ku adkaysanayaan lahaa on this. Oo haddii baabuurka waa qaali (baabuur shisheeye uga yaacday) lacagta la siiyay waxaa laga yaabaa in ka badan afar boqol oo kun.

Darawalkii ayaa ka sahlan in ay u hoggaansamaan ansaxnimada oo ka mid ah kaararka kormeerka ogaanshaha badan ka heli in xaaladda kor lagu sharaxay.

Talooyin ku saabsan iibinta baabuurta

kormeerka gaari aan ku xidhan milkiilaha, iyo sidoo kale kaarka baaritaanka lagu ogaanayo. Waqtiga loogu talagalay CTP ee DC ee muhiim u ah mulkiilaha cusub uu noqon doono. The milkiilayaasha markuu iibinta oo keliya siin kaarka mulkiilaha cusub. Markaas muddada jiritaanka cudur-aqoonsiga caymiska TPL motor khasabka ah marka diiwaangelinta at gaadiidka ma noqon doonto caqabad ku design ee caymiska milkiilaha cusub.