Maxaad kordhay isticmaalka shidaalka? Sababaha kor u isticmaalka shidaalka

gaariga - nidaam adag taas element kasta kaalin weyn. Ku dhawaad mar kasta, darawalada waxaa lagu wajahay dhibaatooyin kala duwan. gaari qof keenaysaa in dhinaca, qaar kalena waxay leeyihiin dhibaatooyin la nidaamka batari ama qaaca. Waxaa dhacaya si ay kor u ah isticmaalka shidaalka, oo si lama filaan ah. Waxaa galaa hurudda ah ee ku dhow darawal kasta, gaar ahaan bilow ah. Aan ka hadalno dheeraad ah si faahfaahsan oo ku saabsan in sababta oo ah waxa dhacaya iyo sida ay ula dhibaato noocan oo kale ah ka qaban.

Qaar ka mid ah warbixin guud

Waxaa jira sababo iyo qodobo badan oo u wadin inuu soo kordhay isticmaalka shidaalka. waxaa sida caadiga ah waxay u qaybsan tahay laba kooxood oo waaweyn:

• dhibaatooyin farsamo ee ay xirtaan gaariga la xiriira iyo jeexa, kulaylka, iyo daqiiqado kale ka mid ah qaybaha iyo kiniisadood;
• factor aadanaha. Inta badan, shido wuu baabba'ay, sababtoo ah qaab dagaal ee driving, Xammuul, headlamps daro, iwm

Laakiin iyadoo aan loo eegayn sababta isticmaalka shidaalka loo xadaa, iyo dhibaatada waa in la xalliyo sida ugu dhaqsaha badan. Waa mid ka mid wax haddii aad baabuur wadista gaariga yar, iyo isticmaalka kordhay 5 ilaa 5.5 litir oo 100 kiiloomitir. Laakiin arrin kale haddii ay tahay SUV awood ama nooca yaryar, kuwaas oo gubtay, in ka badan 10 litir boqol. Xaalada danbe, heerka socodka kordhin kartaa si weyn dhuftay meelo ka. Bal aynu eegno sababaha oo dhan oo isku day inaad ogaato sidaad si ay u hagaajin.

korantada qaladaad

Haddii dareemayaal ayaa muujinaya warbixin aan sax ahayn, isticmaalka shidaalka si weyn u kordhin kartaa. Waxaa xitaa ay adag tahay in wac lambarada qaar ka mid ah, waxay noqon kartaa sida 2-3% iyo 10-15%. Cillad nidaamka gacanta engine gaariga waxaa sababi kara failure hoose. Sidaas darteed, dareemayaal muujiyaan macluumaad been ah. Gaar ahaan waxay khuseysaa qalabka mas'uul ka ah xisaabinta ee isku dar ah hawada-shidaalka ku jira. kharashka waxaa ka mid ah shidma booska ceejinta (TPS), iyo sidoo kale shidma heerkul ah. Laakiin sidaas maaha oo dhan. Tusaale ahaan, shidma socodka hawada mass sidoo kale soo bandhigi kartaa macluumaadka aan sax ahayn. Laakiin waxaa inta badan waxaa sabab u ah filter hawada bedelka dhicis, taasoo keentay in kordhay isticmaalka shidaalka. Haddii engine helo a "masaakiinta" shidaalka hawada isku dar, ka dibna xoog ku lumo, iyo haddii ay "taajir" in si weyn u kordhiyaa isticmaalka. Si loo xaliyo dhibaatooyinka, kuwaas oo dhan on iyaga u gaar ah oo inta badan way adag tahay sababtoo ah cudurka ma ahan hawl waqti lumis aad. Sidaa darteed, haddii isticmaalka shidaalka ayaa u kordhay, tag saldhiga adeegga iyo xal u helidda dhibaatada.

Khalad iyo Injector Hannaan ah

Haddii waqti ma u nadiifiso biiyaha engine ah, heerka socodka kordhin doonaa waqti. Tan waxa u sabab xaqiiqada ah in ku-oolnimada waa la dhimay, iyo xaalada ugu xun, engine bilaabo troit. Waa in la ogaadaa in ay sabab u faddarayn of nozzles ka dilaacda tayada atomization shidaalka, taasoo keentay in si aan loo sineyn hawada-shidaalka isku dar. Canaanto dhibaatadan waa mid fudud ilaa xad. Waxaa lagama maarmaan ah in la nadiifiyo nozzles ah. Xaaladaha intooda badan, shaqada waxaa la samayn karaa si madax banaan, oo aan kaalmo ka baxsan.

Hannaan waa xasaasi u ah heerkulka kacsantahay. In hawlgal caadi ah, waxaas oo dhan waa nidaamka element arrin raagaya. Laakiin kiis kasta, Hannaan ayaa ugu danbeyn awdmo, taas oo horseedaysa formation of a "taajir" air-shidaalka isku dar ah oo u siyaadiyaa kululaynta Hannaan ah. Sidaas awgeed, waxaa laga yaabaa in gubaan, taasoo ay sabab u tahay wax soo saarka engine iyo sidaas kor u isticmaalka shidaalka waxaa si weyn u dhimay.

Kororka isticmaalka shidaalka, sababaha iyo xalalka

heerkulka engine sidoo kale door weyn. Ka dibna waxaa jira laba dhinac, la'aanta ah ee heerkulka iyo kulayl. Waxaan eegto kiis kasta. Haddii motor ku shaqeeya at 98-103 degrees Celsius, markaas taasi way fiicantahay. Marka superheated nidaamka, isku dar shidaalka uu noqonayo mid dhammaaday, ay sabab u tahay awood this engine hoos. Qodob kale - engine ma kulul. Haddii ka mid ah nuugid, dhululubo shidaalka ey hodan waxaa bixisey in qadar weyn oo wax ka tarta heerka kuleylka sare ee engine ku sari gudaha. Waxaad si ay u fahmaan, at heerkul ah oo ka mid ah motor 80 degrees Celsius isticmaalka korodhka by saabsan 20%. Ka dib markii kor ku xusan oo dhan waxaan ka dhigi kara go'aan ay ka cad in howlgalka for masaafo gaaban on engine a qabow oo keentay in qiimaha sare, halkii ay ka soo safraan masaafo dheer. Haddii heerkulka qalliinka si loo gaaro iyo uma shaqeeyo, ka dibna ay u badan tahay, sababta darmuus ah. Noocan ah failure - koror halis ah in isticmaalka shidaalka. Sababaha mararka qaarkood waa been ma sheego si qoto dheer, tusaale ahaan, meel aan sax ahayn ee ceejinta ah. Loola dhaqmo si aad u fudud oo dhakhso ah.

Maxaad isticmaalka shidaalka oo kordhay

Waxaa had iyo jeer ma aha lagama maarmaan dembaajiyey dhinaca farsamada, mararka qaarkood in la eedeeyo wadayaasha naftooda. Tusaale ahaan, waditaan xoog, kaas oo ku lug leedahay bilowday kadis ah oo Fariin xoog, iyo sidoo kale dhaqdhaqaaq degdeg ah oo firfircoon, waxay kordhin kartaa heerka socodka guud ee in ka badan 30-40%. Tani waxay khusaysaa darawal ka ahaa magaalada, halkaas oo 300 oo mitir kasta oo lagu rakibay nalalka gaadiidka wadada xaaladda ay tahay mid ka yar naxdin leh. By habka, haddii dabaysha si ay uga hortagaan jidka, isticmaalka sidoo kale waxay kordhisaa. Khubarada badankoodu waxay ku talinaynaa in aad xirto uu furmo suuqa, hadii aad wadid xawaare ka sarreeya 50 km / h. Tan waxa u sabab xaqiiqada ah in sii xumaanaya baabuurta waxqabadka aerodynamic iyo isticmaalka kordhay ee ku saabsan 3-5%. In mabda'a, jawaabta oo fudud in su'aasha ah sababta ugu isticmaalka shidaalka oo kordhay, waa ay adag tahay, maxaa yeelay waxaa jira xaalado badan oo. Bal aynu eegno qaar ka mid ah sababaha dhabta ah.

Laydhkaaga iyo culaysyo

Dad badan ayaa soo iibsadaan gaari ma ahan oo keliya in la wado in ay ka shaqeeyaan iyo dib, laakiin sidoo kale gaadiidka ee cargoes kala duwan. Waa in la ogaadaa in ay dhacdo in this, aad diyaarin kartaa kordhay isticmaalka shidaalka. Sida laga soo xigtay tirakoob, waayo, mid kasta oo 100 kilo oo xamuul xisaabaadka ilaa 10% ka mid ah isticmaalka shidaalka. Marka ay timaado in hayayaashii saqafka, ay load buuxa keenaysaa in nambar ka mid ah 40%, taas oo ah mid aad u murugo leh. wax sii xun la trailer ku rartay, ay sabab u tahay taas oo halkii ay ku dhawaaqday inay 10 litir boqol oo doonayay inuu ku qaataan 15 ama xitaa dhan 16 litir. Sida aad arki karto, waxaa jira noocyo kala duwan oo sababo la kordhiyo isticmaalka shidaalka. mid ka mid kale oo iyaga ka mid ah - laydhkaaga ah. Haddii suuroggalaan la bakhtiiyey Kanu waa warka culus oo dhan ayuu naftiisa u qaadataa batteriga, engine ka ciyaya oo dhan at tagaa matoor. Last si weyn u kordhiyaa rabitaanka engine ee. Sayidka, dadaal joogto ah ku jirase aad u keenaysaa in isticmaalka xad-dhaafka ah wax ka badan 5%, dogobka sare - 10%.

Just dhowr ka mid ah sababaha keena iyo xal dhibaatada

Ka dib markii uu bedelay block aamusan oo dhan darawallada samayn alignments. Sidaas, ka dib dhacdadan marar badan ku takhasusay jiidayo saa'idka xarun. Tani waxay keenaysaa in xaqiiqda ah in image waa ku ambadeen wax xun. Dabcan, socodka si xoog leh ay dhacdo in this ma badnaado, laakiin arrin waa mid aad u xun, sida ugu badan halka baabuur-wadidda. Qodob kale oo muhiim ah - Taayirada nedokachannye. Guud ahaan, wax badan ayaa laga sheegay waa maxay ahaan cadaadiska banjarin caadi ah, haddii ay taasi ku, waa in aanay noqon hoos ugu yar. Waxaa ka wanaagsan in yar lisidda, ka badan si ay u tagaan in ay ka cararaan-guri Taayirada. In kasta oo cadaadiska xad-dhaaf ah oo aan ku filnayn labada keenaysaa in in banjarin xirtaa baxay oo aad u dhakhso. Halkan waxaan ku yihiin, in mabda, oo la tixgeliyo sababaha ugu weyn ee isticmaalka shidaalka sare. Waxaa weli waa a faahfaahin muhiim ah.

Sida loo caadi isticmaalka

Dad badan ayaa su'aal this weydiin, tan waxa uu noqonayaa mid si gaar ah khuseeya, gaar ahaan siiyey qiimaha hadda shidaalka. Waxaa jira dhowr xal oo ficil ahaan uma baahna dadaal kasta oo ka darawalka. Mid ka mid ah iyaga ka mid ah - waa in meesha laga saaro qalab aan loo baahnayn, sida Baabbi'iyihii iyo jirka kit, dabcan, haddii ay jirto mid. Halkan ma aha wax badan oo miisaankeedu yahay waxaas oo dhan, iyo in xad-qabadka aerodynamic. nidaamyada multimedia iyo qaboojiyaha ordaya at awood buuxda, sidoo kale waxay keeni in dheeraad ah "xumo" ee engine ah. Sayidka, tijaabinta nidaamka electronic, taas oo muddo dheer soo shaqeeyay 70-100 awoodda%, keentay in xaqiiqda ah in isticmaalka shidaalka kor u kacay on naaftada ku saabsan 7%, iyo nidaamka qaboojinta ka dhigay isticmaalka badan 13%. Waayo, kuwo badan, tirada, kuwaas oo aan muuqan kara sida sida iyo weyn, iyo waa run. Laakiin haddii aad ku riday qaar ka mid ah qodobada kor ku xusan, ma noqon doonto si la dareemi karo. Badan baa halkaas tegi on baabuurta in baabbi'in celcelis ahaan shidaalka 15% in ka badan lagama maarmaan, oo aadan bixin in ay fiiro kasta.

A xeerar dhowr dahab ah oo ku badbaado

Haddii isticmaalka shidaalka kor u kacay, sababaha taas oo aynu hore u wada hadleen, waxaa lagama maarmaan ah si ay u xaliyaan dhibaatada, ka dibna qabtaan dhowr ah oo looga baahan yahay, taas oo ka caawin doonaa in this fogaado in mustaqbalka. First, ka saar oo dhan dhiibida - waxay kor u qaadi doontaa aerodynamics iyo in la yareeyo xaddiga shidaalka consumable. Second, isku day in aadan in la wado aad u qalafsan. Bilaabidda iyo codkeeda waa in ay ahaadaan siman. Tani waa run gaar ahaan meelaha magaalooyinka ah. Saddexaad, cadaadis taayirrada fiicnayn, oo aad noqon faraxsan doonaa. Isku day inaad Kulaashaan engine aan la cidleeyo iyo hoos load. Tan iyo engine ku kulaalaa ilaa dhakhso badan gaariga markii taagan.

gunaanad

Halkan waxaan kugu wareegsan yihiin oo la hadal oo ku saabsan waxa ay yihiin sababaha isticmaalka shidaalka sare. Injector ama carburetor? Ma jiro wax farqi badan. Farqiga u dhexeeya waa in qofkii ugu horreeyey ee, korontada ka badan, taas oo ay lagama maarmaan tahay in si joogto ah loola socdo. Inkastoo carburetor ah - hab waa arrin xasaasi u ah shidaalka ay tayadiisu hoosayso, oo waxaa sidoo kale marar badan jiireen. Sababtan awgeed fudud, waxaa lagama maarmaan ah si ay u fuliyaan nadiifinta ugu yaraan sanadkiiba hal mar, haddii kale baabuurka cidleeyo hakad karo, oo ha ka tago oo aan ceejiya ah. Halkan, mabda ', iyo dhammaan macluumaad waxtar leh oo ku saabsan mawduuca. Sida aad ka arki, si ay u ilaaliyaan heerka isticmaalka shidaalka si mug leh ma aha sidaas u adag tahay.