Injir ama xargo? Waa kuwee?

Injir ama xargo? Waa kuwee? Su'aalkan waxaa weydiiyay darawalkii kasta. Maqaalkani waxa aanu kuu sheegi doonaa sida injirta u shaqeyso, waxa faa'iido darrida iyo faa'iidooyinka ay leedahay iyo sida ay uga duwan tahay kalkaaliyaha. Ma runbaa in isticmaalka gaaska yar ee tayada yar uu si dhaqso ah u horseedaa guul darrida mishiinka leh nidaamka duritaanka?
Ereyga "injir" wuxuu naga yimid luqadda Ingiriiska. Waxaa loo tarjumay "injir". Si weyn loo yaqaan ereyga "nidaamka duro awood" waxaa loola jeedaa quudinta shidaalka isku dar ah ama si toos ah dhululubada ah ama ka badan oo kala cayncayn qaadashada. Hadda ku dhawaad dhammaan baabuurta waxaa lagu qalabeeyaa nidaamyada korontada. Sidaa darteed, su'aasha ah "waxa carburetor ka fiican" waxa kaliya oo lagu wareejiyey mulkiilayaasha baabuurta gaboobay (qaar ka mid ah noocyada VAZ, UAZ, iyo sidoo kale AZLK).

Waa kuwee?

Markii hore, dhiirrigeliyeyaasha baabuurta ma aysan ka fekerin waxa ka fiicnaaday - injir ama carburetor. Mishiinada ugu horreeya ee leh nidaamka cirbad ayaa u muuqday xitaa ka hor intaan kabadlayaasha ugu fudud. Laakiin muddo dheer ma aysan isticmaalin sababtoo ah khalkhalka sare ee naqshada. In 60s ee waxaa lagama maarmaan ahayd in la yareeyo inta suurtogalka ah sumoobo ee gaaska dhammayn, sababtoo ah taas oo ah baabuurta serial ay bilaabeen inay u soo bandhigto hab cirbad shidaalka. Marka hore waxay ahaayeen nidaamyo farsamo fudud. In iyaga, xaddiga of duraa shidaalka waa si toos ah ay ku xidhan tahay sida ay u furan ee ceejinta. Hase yeeshee horumarinta si tartiib tartiib ah ee qalabka korontada, nidaamyada farsamada ayaa ka sarreeyaa kuwa elektarooniga ah. Hadda waxay ku qalabaysan yihiin inta badan baabuurta shisheeye ee ka shaqeeya waddankeena.
Nidaamka elektaroonigga ugu fudud wuxuu ka kooban yahay bamka korontada ku shaqeeya ee korontada ku shaqeeya, korantada korontada, cadaadiska cadaadiska; Qalabka Heerkulka (Antifreeze) (ama qaboojiye), xagasha wareegga wareegga gawaarida iyo xawaaraha mulkiilaha; Iyo, sidoo kale, dhab ahaantii, injirta gaariga gaar ah. nidaamyada isku duro gaadiidka casriga ah waa badan ka adag, maxaa yeelay, waxqabadka engine si fiican u Bannaanka korontada ka mid ah tiro ka mid ah qalabka iyo dareemayaal - Hannaan shidma lambda, qaadashada shidma heerkulka hawada iyo shidma dhaawac ah.

Waa maxay nidaamyada cirbadaha

Injir ama xargo? Marka hore waxaan ogaan doonaa nooca irbadaha lagu duro. Iyada oo ku xiran meesha ay ku jiraan shidaalka iyo tirada unugyada, nidaamyada cirbadaha ayaa ah saddex nooc: hal dhibic, hal dhibic iyo toos. Nidaamka hal-tiirsan wuxuu u maleynayaa jiritaanka hal unug, oo ku yaal meel ka mid ah carburetor. Nidaamka isku dhafan ee kala duwan, silsilad kasta oo ICE ah waxay leedahay heeso gaar ah, kaas oo shidaal u keenaya uruuriyaha agagaarka hareeraha. Iyo hababka cusub, injirku wuxuu bixiyaa shidaalka, sida matoorada naaftada, si toos ah loogu diro dhululubada.
Waa maxay farqiga u dhexeeya carburetor iyo injirta?

Nidaamka caabuqku wuxuu leeyahay dhowr faa'iido: hoos u dhigidda sunta qiiqa (sababtoo ah qiyaasta saxda ah ee gaaska), kor u kaca dhaqaalaha, hagaajinta sifooyinka sare ee baabuurka. Waxaa intaa dheer, mashiinka shaqeynaya oo habboon ee nidaamka cirbadeynta wuxuu leeyahay habab aad u fiican, oo aan ku xirneyn heerkulka. Wuxuu sidoo kale u shaqeeyaa si kaamil ah oo joogto ah. Sidaa darteed waxa la dooranayo - cirbada ama xargaha

Ma jiraan wax dhibco ah oo ku yimaada cirbada?

Waxaa jira cirbado iyo cillado. Ugu horreyn, kuwani waa shuruudo sare oo ka kooban halbeegga iyo tayada gaaska, qiimaha qaaliga ah ee qaybaha dayactirka iyo dayactirka. Sidaa darteed, haddii ay jirto baahi loo qabo in lagu bedelo nidaamka cirbadeynta, darawaliin badan ayaa xasuusiya carburetor leh erayo naxariis leh.

Marka labaad, khayraadka ICE-da la isku duro waxay ku xiran tahay tayada gaaska loo adeegsaday. Hadda shidaal, oo laga iibiyey saldhigyada gaaska ee Ruushka, waxaa ku jira noocyo kala duwan oo farsamooyinka farsamada ah, xayawaanka kiimikada ah, xayawaanka, taas oo si weyn u gaabisa nolosha nolosha. Si loo kordhiyo noloshooda adeega, waxaa lagama maarmaan ah in si nidaamsan loo nadiifiyo cirbadaha - qiyaastii 23,000 oo kiilomitirba. Haddii kale waxay noqon karaan kuwo qallafsan oo aan wax maydhin ku caawin karin.