Matoorada mooto, qalabka, mabda'a qalliinka, farsamada khaaska

darawallada laylis mararka qaar u maleeyaan in tayada ugu muhiimsan, kuwaas oo matoorada mootooyinka - waa xaddiga lacagta ee hooras, iyo waxay aaminsan yihiin in xarunta si fiican u tegi doonaa, laakiin awoodda ah in ka badan boqol ciidamada. Si kastaba ha ahaatee, ka tiradaasi marka laga reebo, waxaa jira sifooyin badan oo saameeya tayada shaqada ee motor ah.

Noocyada matoorada mootooyinka

Waxaa jira makiinado ay laba-stroke iyo afar-stroke, mabda'a ah taas oo xoogaa kala duwan.

abuuraan dhawr ah oo kala duwan oo dhululubada sida mootooyinka.

Waxa intaa dheer in engine hooyo carbureted, aad inta badan ka heli kartaa cutubyada duro. Oo haddii nooca ugu horeysay ee baaskiilayda loo isticmaalo si aad naftaada la saxo, engine shidaal-mudaa la nidaam duro si toos ah si ay u cusboonaysiiyaan gacmaha iyaga u gaar ah ay horeba u adkayd. Waxaa muddo dheer loo soo saaro baaskiilada naaftada iyo xataa motor koronto. Maqaalka waxaa loo tixgelin doonaa sifooyinka carburetor nooca engine mootooyinka ah.

Sida engine la socda

The dhululubada ah engine ee kaamerada tamarta shidaalka gubanaya waxaa beddelay shaqo farsamo. dhaqaaqaan ay sabab u tahay qalab cadaadis gaaska isku bedbedeli doono crankshaft a via farsamo kumbyuutarradeedu ah. Hannaanku wuxuu ka kooban yahay crankshaft ah, isku xidha ul, siddo qalab, biinanka, qalab, dhululubo.

The kala duwan ee qaabdhismeedka waxay keeni in laba shaqo oo kala duwan iyo afar-stroke engine.

afar stroke engine

matoorrada noocan oo kale ah waxaa waajib ku ah wareegga afar stroke qalab iyo laba kacaanka crankshaft ah. Wadista qalab motor muujinaysaa qalab engine sari gudaha iyo aalada.

1. Marka qalab tubada ku soo degaa ka barta top dhintay, oo caanonuug ah isku dar ah iyada oo loo marayo waalka furan.

2. Inta lagu guda jiro qalab riixo kori xarunta hoose dhintay, cadaadisaa isku dar ah.

3. In qaliinka inta lagu guda jiro isku dar ah, mar shiday by gubasho ololka korontada iyo gaas ka guurto hoos u qalab ah.

4. Marka daayo qalab, u qaadeen, riixaya gaasas qaaca ayaa dhex waalka dhammayn furan. Markii ay mar kale gaaro xarunta top dhintay, waalka qaaca waa u xiran yihiin, iyo wax kasta oo mar kale soo noqnoqda.

Faa'iidooyinka Chetyrehtaktnikov waa:

• halaynta;

• hufnaan;

• qaaca ka yar waxyeelada leh,

• sanqadh yar;

• saliid hore ma milmay baatrool.

design ee noocan ah muujiyaan karaa Bannaanka motor soo socda.

laba-stroke engine

mugga noocan ah engine mooto, sida caadiga ah ka yar, iyo wareegga waajib ku qaadataa hal wareeg. Intaa waxaa dheer, ma jiraan qaadashada iyo qiiqa iyo khaanadaha. Shaqada Tani celin qalab laftiisa, kaas oo ka furmay iyo xirtey kanaalada iyo daaqadda on muraayad cylindrical ah. Carter sidoo kale loo isticmaalaa sarrifka gaaska.

Faa'iidooyinka engine waxa ay kala yihiin:

• la mug isku mid ah oo dhululubo ah waxa uu leeyahay awood ka badan chetyrehtaktnik 1.5-1.8 jeer;

• Waxay leedahay ma camshaft iyo waalka,

• soo saarta jaban.

Dhululubada iyo aalada dhexdeeda

aalada ka mid ah oo motor kale ku dhacdaa dhululubo ah.

qalab wuxuu la gariiraa by muraayad cylindrical ama gacmo galinta. Haddii qaboojinta hawada ayaa ka shaqaynaysa, feeraha cylindrical leeyihiin shaati, halka biyo qaboojinta - saabka gudaha.

crankshaft The via ul xira helo dhaqdhaqaaq qalab ah, waxaa ekaysiinaya wareeg, oo markaas maraya gudbinta Xuddunta ah. Sidoo kale ka bilowday shaqada hab qaybinta gaaska, fallaadhihii bamka, matoor iyo dheelitirka. crankshaft waxa uu leeyahay hal ama ka badan oo dhaawac jilibka ah ku xiran tahay tirada dhululubada.

In engine afar-stroke, dhululubo waxaa fiican ka buuxsamay tubada isku dar ah bilaabmaa ka hor inta qalab uu gaaro xarunta top dhintay iyo dhamaado ka dib markii xarunta hoose dhintay marayay.

Isdaahirinta wuxuu bilaabaa inta aan la gaadhin xarunta hoose dhintay, iyo gaasaska dhammayn eryey yihiin inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa qalab dhinaca barta top dhintay. Intaas ka dib, waalka qaaca xirtey in gaasaska tago dhululubo ah.

On motor ee noocan ah, noocyada soo socda ee waqtiga :

• OHV;

• OHC;

• DOHC.

In nooca dambe ayaa tirada ugu yar ee xubno ka, si crankshaft ee isku shaandheyn karaa si degdeg ah. Sidaa darteed, DOHC ayaa noqonaya mid aad caadi ah.

Afar-stroke leeyihiin qaab-dhismeedka ka sii adag marka la barbardhigo labada-stroke, sida ay qabaan nidaamka sifaynta iyo hab qaybinta gaaska maqan yahay laba-stroke. Si kastaba ha ahaatee, waxay noqdeen si weyn loo faafin sabab u tahay saameynta dhaqaale iyo ka dhib yar deegaanka.

matoorada Baaskiilka inta badan waa hal, laba iyo afar-dhululubo. Laakiin waxaa jira xarumo saddex, lix iyo toban dhululubada. dhululubada waa in-line la - gaadhya ama transverse, gudban ka soo horjeeda, V-qaabeeya iyo L-qaabeeya. mugga shaqo matoorada sida caadiga ah wax ka badan hal milyan iyo badh oo mitir kuubo oo mootooyinka kuwaas. awood Engine - mid ka mid boqol iyo konton boqol iyo siddeetan hooras.

saliidda engine

Sifaynta lagama maarmaan ah si looga fogaado wax kasta oo khilaaf xad-dhaaf ah u dhexeeya qaybaha engine. Waxaa la ogaaday by hab of saliidaha motor, isagoo qaab adkaysi ka gaadhista heerkulka sare iyo ku nafwaayay ku yar at heerka u hooseeya. Waxaa intaa dheer, iyagu ma ay noqoneyso lacag dhigaal ah oo aan dagaal badan qaybaha caaga ah iyo caag.

Saliidaha yihiin macdanta, semi-dardaro iyo synthetic. Semi-synthetics iyo synthetics waa qaali, laakiin noocyada kuwaas oo door bidaan dheeraad ah, tan iyo markii ay la rumeysan yahay in ay u badan yihiin waxtar u leh engine ah. Waayo, laba-stroke iyo chetyrehtaktnikov isticmaalaan noocyada kala duwan ee saliidda. sidoo kale waxay ku kala duwan heerka uu hagaajinaysa.

The "qoyan" iyo "qalalan" sump

In afar-stroke matoorada isticmaalay saddex siyaabood oo sahayda saliid:

• fakadaan,

• spatter;

• Supply cadaadis.

Inta badan lammaane khilaaf waxaa lubricated cadaadis ka bamka saliid ah. Laakiin waxaa kale oo jira kuwa la lubricated leh ceeryaamo saliid, sameeyay iyadoo ay sabab u xereen farsamo kumbyuutarradeedu ah, iyo sidoo kale qaybo ka mid ah oo ay saliid socodka iyada oo channels iyo dararkii. Sayidka sump adeegtaa sida kaydka ah. Waxaa lagu magacaabaa kiiskan, "ayuu qoyan".

In mootooyinka kale, nidaam crankcase "qalalan" halkaas oo mid ka mid ah qaybta saliidda waxaa loogu shubaa taangiga, iyo kan kale ku quudin jiray cadaadis meelo khilaaf ah.

In sifaynta duhtaktnikah saliid dhacdaa in ay tahay in uumiga shidaalka. Waa isku qasan oo leh shidaal ka hor, ama biibiile tubada la bixisey by bamka kacmaha ah. view Tani ee la soo dhaafay waxaa lagu magacaabaa "habka sifaynta oo kala duwan." Waxaa si gaar ah ku baahday ee matoorada shisheeye. In Russia, nidaamka galo engine ee mooto "IZH Planet 5" iyo "ZiD 200 Courier".

nidaamka qaboojinta

Marka shidaalka waxaa combusted in engine ah, kulaylka oo la soo saaray, kaas oo ku dhowaad shan iyo soddon boqolkiiba aado shaqo waxtar leh iyo inta kale waa la ayuuna wixiisii. Isla mar ahaantaana, haddii geedi socodka waa qaybo hawlqabad la'aan in kulayl foosto, taas oo keeni kara in ay waaxda arrimha dibada iyo dhaawac. Si taas loo ma dhicin, nidaamka qaboojinta waxaa loo isticmaalaa, taasoo hawada iyo dareeraha ah, taas oo ku xidhan nooca engine.

System Qaboojinta Air

In qaybtan, nidaamka la qaboojiyey by hawada socota. Mararka qaarkood waxqabadka ugu fiican ee madaxa dhululubo ee ka dhigayaa godgodan. Mararka qaarkood taageere qasbay qaboojinta isticmaalaya farsamo ama korontada. In chetyrehtaktnikov sidoo kale si fiican u qabowdo saliid, kaas oo dusha sare ee sanduuqa battariga ee aad u korodho, Oogna hiitarka gaar ah.

nidaamka qaboojinta Liquid

Xulashada mid ah in lagu rakibay ee baabuurta. Halkan waa qabow ka hor taga coolant ah, taas oo ah low-qaboojinta (jaray afartan in laga jaray darajo lixdan Celsius) iyo-daartu sare (mid ka mid boqol iyo labaatan ka mid ah boqol iyo soddon degrees Celsius). Intaa waxaa dheer, ka qabow ka hor taga iyo anticorrosion gaari cabbeeyo saamayn. biyo daahir ah sida aan la isticmaali Karin.

Kulayl nidaamka qaboojinta waxaa sababi kara dollar ah ama wasakhda ah ee dusha ka, kaas oo dheecaan kulaylka. Sidoo kale, waxyaalaha shaqsi jebin kartaa in, sababtoo ah taas oo dheecaanka ku qubanayo baxay. Sidaa darteed, qaboojinta shaqada waa in la joogto ah loola socdo.

nidaamka

Sida shidaalka loo isticmaalo tirada falkaas baatrool ah carburetor mooto waa aan ka yarayn 93.

matoorada mooto leeyihiin nidaamka korontada ah, oo ay ku jiraan haanta shidaalka ah, waalka ah, filter a, filter hawada iyo carburetor ah. Shidaalka ku kaydsan taangi, oo kiisaska intooda badan waxaa la dhajinta kor engine si kaarburatoore ah by socodka cuf. Xaaladaha kale, waxaa laga yaabaa in bamka gaar ah ama leewarka vacuum ah. Arintaan waxaa laga heli karaa labada-stroke.

taangiga shidaalka waxay leedahay dabool la furitaanka gaar ah, halkaas oo hawada soo gashay. In mootooyin badan oo qalaad, si kastaba ha ahaatee, hawada maraa berkadood dhuxul ah. Iyo qaar ka mid ah ayaa cover qufulka.

cock shidaalka Sababo waxaa reebay shidaal dareere deynayo.

Iyada oo filter hawada ee hawada soo gashay carburetor ah. filter waa saddex nooc.

1. The hawada nooca is haysta-saliid galo xarunta, jeedin marayo 180 darajo oo ag maraaba galay filter ah. Sidaasay u bariyeelay by jeestay socodka halkaas oo qayb ka sii culus u degaan ee saliidda. Sayidka filter ah waxaa la siiyaa engine mooto "Ural" iyo "iz". Si kastaba ha ahaatee, dibadda oo isticmaalaya noocyada kale ee waraaqaha iyo xumbo.

2. filtarrada Paper waa la tuuri karo. Waa in loo bedelay at dayactirka kasta.

3. filtarrada xumbo waa isticmaali karo - waxay la dhaqi karin iyo dib-u-moofo saliid.

mootooyinka Sports, taas oo 250 engine cc iyo wixii ka sarreeya ayaa maanta waxay leeyihiin nidaam sidaas lagu magacaabo "qaadashada toos ah" waxay dhacdaa marka qaadashada hawada cowl hore, oon buuxinta dhululubo ee xawaaraha sare u korodho.

Carburetor iyo noocyada ay

qalab Tani waxay diyaarisaa oo ka helnaa isku dar hawada-shidaalka, taas oo, ka dib markii ay soo galo dhululubo ah. carburetors Modern waxaa ka mid ah saddex nooc:

• spool;

• Barxo joogto ah;

• diiwaan.

All matoorrada gudaha iyo mootooyinka motor "Ural" leeyihiin carburetors spool. marka laga reebo kaliya waa "Ural-East", kaas oo carburetor vacuum si joogto ah.

lever ceejinta kaarburatoore spool The xiran dunmiiqa. Iyada oo gaadhista in ay waxaa maamula hawada galaya engine ah. Iyada oo waalka slide xidhiidha irbad koorta ku jira qaybiyaha ah. Marka badala isku dar ah waa hodan ama dhammaaday. Dhajinta on jet buufiyo shidaalka qoriga. Iyo waxyaabaha oo dhan ka samaysan nidaamka raan.

In carburetors dhaqdhaqaaqa ceejinta Barxo joogto ah loo kala qaado ceejinta in ku dhow in uu ka tagayo ee carburetor ah. Hawada qolka ku xusan qalab ay gacanta ula dhaqmo qolkii carburetor isku qasin ah. Sidaas waxaa soo baxday in dhaqdhaqaaqa spool waa underpressure nidaamsan ee mareenka qaadashada.

Diiwaangeli carburetors, kuwaas oo ku qalabaysan badan chetyrehtaktniki-hal dhululubo shisheeye sida matoorada Honda isu geeyo labada nooc ee hore. Waxay leedahay laba gole la isku qasin, halkaas oo spool mid la eryay by riixo, halka ka kalena - by vacuum ah in qolkii isku qasin.

Daah-

Si aad u bilowdo engine a qabow, baahida loo qabo in la kobciyo isku dar ah. In qaar ka mid ah carburetors camera for this ayaa birtiina utopitel. Marka la isku soo riixayo ul, heerka shidaalka Mixraabka ugu soo maratay gaartay heer ka sarreeya oggol ka. Taas darteed, shidaalka bilaabmaa u rarta biyomareenka qaadashada. Qayb ka mid ah shidaalka ee dusha la barwaaqaysan. Waayo, wakhtigu waa qaar ka mid ah, si kastaba ha ahaatee, dhismaha carburetors qorsheeyey si yeeley ma soo dhacaan. naqshado noocan oo kale ah u baahan tahay isticmaalka xoogga isku dar ah, kaas oo ah ceejiya ama marinka kale shidaalka. Waxa loo isticmaalaa halkii utopitelya.

Recently, matoorada mooto afar-stroke inta badan waxay leeyihiin nidaam la isku duro shidaalka ah ee korontada. Waxay ka kooban tahay bamka shidaalka la drive koronto, baytari, injectors electromagnetic, CU electronic, taas oo ku xiran dareemayaal kala duwan, kala cayncayn ah qaybinta a.

Waxa kale oo jira nidaam ay gacanta ku motor, halkaas oo sixitaanka ee nidaamyada iyo suuroggalaan lagu daro, taas oo kordhinaysa tayada iyo, waqti isku mid ah, awoodda waxqabad ee unugga.

The failure awoodda ugu weyn ee ay sabab u tahay dayactir mooto engine a yaabaa in loo baahdo, - yareeyo ama xataa la joojiyo sahayda shidaalka sabab u xannibaad. Si looga hor, isticmaali filter shidaalka ah. Intaa waxaa dheer, waxaa lagama maarmaan ah si ay ula socdaan xaaladda filter hawada iyo tuubooyinka daadato.

nidaamka qiiqa

nidaamka dhammayn wuxuu ka kooban yahay channel dheecaanka embriyaha, iyo biibiilaha, iyo iskaamiinto. Labada-stroke ku saabsan cabbirka iyo qaabka qaybo ka mid ah nidaamka waa si toos ah ay ku xidhan tahay tayada iyo awoodda. Sidaa darteed, waxay isticmaali weheshaday on dhululubo si gaar gaar ah. Waxay leeyihiin tube resonator iyo biiyaha aamusinta.

In chetyrehtaktnikov waalka gacanta ku sii daayo nidaamka qaybinta gaaska, sidaas resonance iyaga ma aad muhiim u yahay. Waxay sida caadiga ah oo dhan xiriir la yareeyo si ay hal aammusiiye ah.

On arrimaha qaar ka mid ah mootooyinka qalabaysan converters horseed, oo la yareeyo qiiqa sunta ah (ay ku rakiban yihiin, tusaale ahaan, matoorada Honda iyo saarayaasha kale Japanese). aaladaha noocan oo kale ah ayaa la soo saaray ay sabab u tahay shuruudaha sii kordhaya gaaska qaaca ee EU, US iyo Japan. Si looga hortago isku ejection dambe ee dhululubada at ula taagtaagan iyo rogista cajaladda yar oo crankshaft ah, ee is weheshaday ee filtarka gaar ah mooto bixiyo cardinality badan.