Marco Simoncelli: Biography, nolosha iyo shaqada ee goosh mooto Talyaani ugu fiican

Marco Simoncelli waxa uu ku dhashay 1987-kii, January 20. Waxa uu ka mid yahay dadka ugu fiican, ka fuula Talyaani ugu kartida badan ahaa. Sannadkii 2008, 21 jir, wuxuu noqday horyaalka dunida ee tartanka mootada (class 250cc). Haddaba Marco ma waxaa nala jira. Laakiin dunida oo dhan ka cabsada xusuustiisa. Waa hagaag, waxaa lagama maarmaan ah in ay ka hadlaan oo uu Biography iyo guulaha, maxaa yeelay, wuxuu runtii ahaa pilot weyn.

Sida ay u dhan bilaabay

Marco Simoncelli muujisay jaceylka uu u qabo isboortiga motor jir ah oo aad u hore. Horeba in sagaalkii sanno ee uu ku qaatay inuu ku soo bilowdo ugu horeysay ee horyaalka qaranka ee fasalka 'Mini Moto'. Oo intii u dhaxeysay 1996 ilaa 2000, loo dhan yahay, waa ka qayb joogto ah tartankan in this category. Tartiib tartiib wiilka yar ku koray, waayo-aragnimo helay, xirfadaha saxar iyo ugu dambeyntii ku guuleystay horyaalka ah hooyo ah! Marka hore mar, ka dibna - labaad. Iyo sanadkii 2000, waxa uu sidoo kale noqday ku xigeenka kooxda heysata horyaalka ee jinsiyadaha Yurub. Markaasuu wuxuu ahaa sano oo kaliya toban jir ah.

Tallaabada xigta, taas oo ka dhigtay Marco - waa kala guurka ah si ay 125cc fasalka. Waxaa goosh mootada si dhakhso ah loo isticmaalaa in lagu helay arrin technology cusub iyo kobcin.Waxa iyo isuna qaar ka mid ah loo baahan yahay sida loogu talagalay xasiloonida ee cayaaraha rasmiga ah. Horeba 2001 (hal sanno ah oo uu u saftay) Marco Simoncelli ku guuleystay horyaalka qaranka, iyo in 2002 - Championship Yurub. horumarka, kuwaas oo aan tegi karin lama dareemo. Oo sannad ka dib, sannadkii 2003, goosh kaga soo mooto Talyaani ka qayb qaatay tartanka, taas oo lagu qabtay heerka ugu sareeya. Iyo sanadkii 2004, uu u saxiixay tijaabo ah dagaalka. Wuxuu markaas wuxuu jiray 17 jir.

qalabka

Sida saxda ah kala bar xilli Marco Simoncelli waxaa qabsaneysa horyaalka dunida. Laakiin sannadkii 2004 ayuu hore u tartamaya hoggaamiyayaasha ee ay fasalka ee xuquuqda buuxda oo loo siman yahay. Si kastaba ha ahaatee, ay sabab u tahay xaqiiqda ah in kiisaska aad u badan oo ka fariisteen (lix ka mid ah 15 bilaaban - tiradaasi aad u dheer, waayo, kii faraska ku ah), wuxuuna ka mid ahaa awoodin in ay ku kici kor ku xusan kaalinta 11aad. Laakiin sanadkii 2004, Mark guuleystay jagada cirif ee fasalka (ugu horreeyey!) Oo xataa ku guuleystay kaalinta koowaad ee Championship Adduunka.

Laakiin sanadkii 2005, goosh kaga soo mooto Talyaani ayaa noqday wax badan ka xasilloon - wuxuu u sameeyey lix podiums oo xiriir ah, iyo kaliya hal kulan ah. Sanadka oo dhan, waxa uu dhaliyay dhibco badan, in uu ahaa awoodaan in ay fuulaan kaalinta shanaad ee kala sareynta guud. Oo guulo ka mid ah ayaa looga mahadinayaa by hoggaanka Championship Adduunka, waa fasal sare. Sidaas sanadkii 2006 uu bilaabay xirfadiisa ciyaareed tartanka Marco Simoncelli ee heer kale - ugu sarreeya. Waxa uu noqday darawalka oo kaliya ka Thor-8 tartamaya shaqsi ee ay fasalka, kaas oo loo bixiyey inuu saxiixo heshiis ku jirta qeybta 250cc ah.

peak mustaqbalkiisa

Marco Simoncelli, kuwaas oo Biography waa mid aad u xiiso badan runtii, muddo dheer in la isticmaalo farsamo cusub ma aha. ku dhowaad goobtii uu u tusay. In xilli ciyaareedkiisii ugu horeysay uu dhammeeyey in qodobada ay sida ugu badan ee 12 times (16 jinsiyadaha!). si aad u wanaagsan, waayo bilaabayso - Sidaas darteed, kaalinta 10aad uu helay. Laakiin sanadkii 2008, Marco ayaa muujisay dunida inay u fiican, dhaqso kartaan. Oo isna wuxuu ku noqday horyaalka dunida.

Tani, dabcan, soo jiidatay dareenka of milkiilayaasha kooxaha cinwaankeedu yahay. Oo ha Marco sii si ay u muujiyaan heer fiican, lakiin waxa uu soo wajahay su'aal kale: noocee ah taxane ah oo la qaderiyo tagto? Tan waa la sameeyey, isaga iyo tababare. Maxaa yeelay, Marco, samaynaya laba wax waqti isku mid ah, laga dhaliyay horyaalka labaad ee dunida Japanese Hiroshi Aoyama. Laakiin ka qayb FIFA World Superbike ee ka dhacay Imola. Iyo si guul leh - tartanka labaad ee uu dhammaysto waxa on podium.

In 2010, Mark dhaqaaqay dugsiga sare, iyo xilli ciyaareedkiisii ugu horeysay uu ku dhameysatay kaalinta 8-ka mid ah horeynta guud.

shil naxdin leh

2011 ma ahayn mid wanaagsan goosh mooto. In kastoo uu ku guuleystay labada ulo, in kastoo, iyo ku guuleysan podium, laakiin sidoo kale marar badan uu galay shil, sababtoo ah taas oo laga reebay tartanka hore. Si kastaba ha ahaatee, dhimasho ahayd October 23 waayo, Marco Simoncelli. Shilka ayaa ka, kaas oo noqday masiibo daran dhacay maalintaas.

Waxa uu ahaa tartan lagu qabtay qaabka guud ee wajiga ceshadka ee koobka aduunka. Waxay ku qaaday on circuit Sepang ee Malaysia. Marka darawalku maray wareega labaad, uu ka lumay gacanta uu mooto. Marco doonayay in la cadowga booska dagaalamaan, laakiin marka ka soo baxay Warega, hoos giringirihii Edwards, Rossi iyo inta kale oo ka mid ah duuliyayaasha, la sodcaalayayna isaga la dhacay oo keliya. Speed ahaa waalan, oo waxay kaliya ma haysan waqti ay wax ka qaban.

Dabcan, darawalka isla markiiba soo noolaaday ee isbitaalka kuugu dhow. Dhakhaatiirta ayaa isku dayay in ay sameeyaan wax walba oo ay xoog. Laakiinse qalbiga ma awoodo inuu ordo duuliyaha. At 16:56 Waqtiga maxaliga ah, waxaa lagu dhawaaqay in uu dhimasho. Waa run ahaantii sidaas: dhaawacyo ahaayeen leheyn nolosha. pilot Thorax, madaxa iyo qoorta - daacadnimada - waxay ahayd wax aan macquul aheyn in la soo celiyo. Intaa waxaa dheer, marka isku dhaceen dillaac koofiyad Simoncelli, wixii ay ku odhan saabsan dhaladii ...

Madaxweynaha oo sagootiyey Marco

Dhowr maalmood ka dib waxaa lagu qabtay xaflad sagootin ah dadweynaha si tijaabo ah. Marco lagu aasay Coriano, in xabaalo ah. Wax yar ka dib, xusuustiisa lagu sharfay by magacaabay in sharaf of abaalmarinta la gudoonsiiyo cusub ugu fiican ee xilli ciyaareedkan (qaybta sare). Iyo in 2013 waxaa la furay taallo in Simoncelli. Waxaa laga sameeyey bir, oo ah qaab biibiile siman. ka fiid kasta Sunday arkaa ololkii for 58 ilbiriqsi.

Marco run ahaantii ahaa mid ka mid ah duuliyayaasha ugu wanaagsan Talyaaniga. Oo musiibadan weligiis lagu xasuustaa oo dhan iyo kuwo motorsports.