IL-112: sifooyinka iyo wax soo saarka

Park qaada Air Force Ruush si degdeg ah da 'ah. Dhab ahaantii Tani kama tegi karo taag daran maamulayaasha waaxda difaaca kuwaas oo doonaya in dhaqdhaqaaqa ugu badan ee ciidamada qalabka sida. Diyaaradaha muddo tobannaan sano adeegay sidii ciidan "workhorses" si tartiib ah u xirtaan hoos, qaybo ka bedelka ay noqonayaan nolosha adeeg yar heli karo oo lagu kalsoonaan karo, waayo, Antonov oo dhan ma aha dhammaadka lahayn. Horumarka technology sidoo kale ku kordhinaya baahida koritaanka labada sidayaal rayidka iyo asxaabtii ay ciidamada. Qof kasta waxaa sugaya diyaarad cusub, oo waxaa jira qaar ka mid ah sabab ay ku aaminaan in "awood qabyada ah" a cusub uu noqon doono-IL 112. Waxaa weli ma aha "ee biraha", waxaa jira oo kaliya on warqad, laakiin jeer farsamada our, wax walba si dhakhso ah u dhacdaa.

By Antonov in Ilyushin

In USSR ah, horumarinta diyaaradaha gaadiidka dhaqan ahaan ku hawlan CB DC Antonov, taas oo ah caasimada Yukreeniyaan Kiev. Oleg K. lagu wareejiyay caasimadda ah ee Soviet Ukraine ee 1946 ee Novosibirsk, halkaas oo uu maamulo laan ka mid ah Yakovlev Design Bureau. Halkan Antonov ayaa abuuray diyaarad dad badan oo cajiib ah, inta badan oo maanta dhex mushaaxaan cirka sare wadamada CIS iyo meel ka durugsan. mashiinada Kuwanu waa la isku halayn karo, qurux iyo "saaxiibtinimo" in duuliye ah, ay "cafis" khaladaadka maamulka qaar ka mid ah.

Ka dib burburkii iyaga CB USSR. DC Antonov ahaa Yukreeniyaan, iyo xalinta dhibaatooyinka ciidamada qalabka sida Ruush berrinkii gaadiidka hawada koray sannad ka sannad iyo aad u badan adag. Waxaa intaas dheer in isku dhacyada siyaasadeed iyo hor joogsan sababta ayna duleella u badan farsamo. Wax kasta oo ay ahayd, hoggaanka Ruush ayaa bartilmaameed u ah: in la dhiso diyaaradda on iyaga u gaar ah, oo aan ku tiirsan qeybiyeyaasha shisheeye iyo horumarinta. Qayb ka mid ah qorshahan waa in ay ka-Il 112, sifooyinka of taas (gaar ahaan, awoodda lix tan) si guul ah ayaa bedeli doona raxan ballaaran AN-26, AN-24T, AN-32 iyo mashiinada kale u adeega ciidanka our muddo tobannaan sano.

shuruudaha military

In bartamihii sagaashankii-, su'aasha dib diyaaradaha gaadiidka horeba ahayd arrin khatar ah. The ugu muhiimsan for sahayda of model aasaasiga ah diyaaradaha fudud heeganka cusub (ie 5-6) wuxuu lahaa laba. Yukreeniyaan An-140 on macaamiisha Ruush oo dhan u yimaadeen, laakiin tiro ka mid ah tilmaamayaasha aan gebi ahaanba iyaga ka dhergin. Gaar ahaan, hoggaanka ciidanka ayaa shaaca ka on baahida loo qabo sagxada ah, kaas oo ahaa mid aad u nasiib on An-26 ah, oo waa labada sagxada iyo farsamo la qaado.

Mid ka mid ah shuruud weyn oo ahaa suurtogal noqon karto hawgalkan on runways kaga dagnaa. Ilaa xad ugu weyn kuwaas oo xuduudaheedu sheegay Dirk u-IL 112, marka laga reebo mid ka mid ah oo kaliya. Yukreeniyaan An-140 mar hore soo urursaday, waxaa la taaban karo, laakiin diyaaradda Ruush jiray oo kaliya on warqad iyo Layouts.

Total schematics

hab xiiso leh dhismaha iyo schematic qaaday by samaynta shirkada "Il'yushin". wixii wanaagsanaa oo dhan (oo taasuna waxay ahayd badan oo) ee "Anton ayaa" waxay la ansixiyay. Si taas loo arko, waxa ku filan inay is barbar dhigaan formula ee CB ee la soo dhaafay laba diyaaradood - IL-114 iyo IL-112. Midkii kowaad wuxuu u (jidka, isagu ma uu ahaa mid aad u guulaystay) waxa uu leeyahay heer sare ah "ILYUSHIN" nidaamka ah, taas oo ah waxa lagu gartaa garabka hooseeyo oo leh labo nacelles, xataa la xaqiijiyay in IL-12, iyo hareeraheeda ee cross-qaybta sooctey (monocoque). circuit Tani, markeeda, waxa uu la xidhiidhaa DS-3 "Douglas", waxaa loo isticmaali jiray in design ah ee IL-18 iyo IL-38.

diyaarad Antonov KB muuqaalada kale ee soo jireenka ah, geeska sare waxuu meel matoorrada hoose ganaax, qaybta sooctey ka kooban dusha sarre, ayaa ku dhow inay semicylinder ah, iyo xagga hoose - fidsantahay (monocoque). Taasi waxa ay ku IL-112. Photos iyo dhinacyada ay soo jeedinayaan in diyaaradaha fikradaha dhawaanshaha AN-24 iyo wax ka bedelida ay ku xiga (AN-26, AN-30 iyo AN-32).

Dabcan, tani ma aha oo ku saabsan Qishka. design diyaarad kasta oo la horumariyo, oo ku salaysan farsamada khaaska, iyo fikradaha guud ahaan waxay keeni doontaa in soo bixitaanka of diyaarad sida muuqata la mid ah, xataa haddii ay tahay muuqashada hay kalsooni adag. Waxaad tidhaahdaan, "ILYUSHIN" guuriyeen wax ka "Antonovites" wax aan macquul aheyn. Waxaa intaa dheer, in kasta oo la door weli ma ay heshay.

Ogsoonow in dhibaatooyinka sameeyey IL-112 si ay bilowgii mashruuca.

Dhibaatooyinka socda ee wax soo saarka

In ka badan labaatan sano ka hor, sanadkii 1993, model ah diyaarad sawir ayaa lagu soo bandhigay doodo by guddiga gobolka. Sannad ka dib, ka dib markii la sii daayo amar dawladeed, waxaa bilaabay dhigaayo laba qeybood oo ay - gaadiid military iyo rakaabka.

Fikradda asalka ahaa in la isu geeyo dadaalka ay shirkadaha saliidda Bashkir iyo saarayaasha diyaaradaha. At warshad ee Kumertau (waxaa dhisayaan helicopters "Ka") la qorsheeyay si loo bilaabo mid ka mid kale, "diyuurad", line by maal mashruuca iibinta ee Consort. In jawi "sagaashankii ku heyso inay" ee nidaamka this, kaas oo ballan qaaday guusha in bilowgii, nasiib daro, ma aysan u shaqeeyaan.

takhasusay CB go'aansaday in ay ballaariso soo saarka ee IL-112 ee Voronezh, warshad ah diyaaradaha VASO. xamaasad ee kooxda ka qayb qaatay guusha tartanka BBC, halkaas oo baabuur cusub u lahaa in ay u adkeysan tartan dhab ah shirkadaha gaadiidka, waxa uu abuuray, kuwaas oo sayidyadooda ka mid ah farsamada - Sukhoi, MiG, Tupolev ASTC iyo tijaabooyin Machine Dhismaha Plant. VM Myasishcheva. Waxa ay u muuqatay in guusha dhow yahay.

facer

Masiirka ah ee Il 112, si kastaba ha ahaatee, waxaa adag sameeyay. On hal gacan, bandhigista barwaaqo taxane ah oo sababo siyaasadeed iyo tan hay'adeed dhibtay ah. mashruuca casriyeynta qoto dheer xamuulka ah culus Il-76MD-90A aad u badan oo ah lacag miisaaniyadda nuugo, oo sidaas horumarinta markaas-Difaaca Wasiirka Serdyukov ayaa soo jeediyay in ay raadsadaan iyaga u gaar ah ilaha maalgelinta. dhibaatada waxaa loo yaqaan in ay adag tahay, haddii aan xal u, sida suuqa Duulista in ay u tartameen shisheeye yimid, iyo aawadood oo ah waxa, dhab ahaantii, diyaarad loogu talagalay (ie si military) ma lacag keeno. Dhinaca kale, bilaabay wareeg kale oo ganacsi siyaasadeed oo Ukraine ka badan isla AN-140.

dhibaatooyinka Technical

Inkasta oo ay adag tahay ahaa hawsha korinta lacagaha ay ka maqan yihiin maalgelinta dawladda, shirkadda "Ilyushin" si ay u xalliyaan. Mashruuca waxaa ka mid ahaa in heshiisyada difaaca gobolka la dambeysta ah ee horyaalka ugu horeysay. Waxa uu loo magacaabay sanadkii 2008, ka dibna u dhaqaaqay 2010-th. baahida sanadlaha lagu qiyaasay 18 gogo '.

Laakiin si ay taariikhda this ku dhiirigelinayaan in uu ma siin kartaa natiijada. Waxaa jiray dhowr sababood, oo waxay ahaayeen farsamo ee dabiiciga ah. Si kastaba ha ahaatee, ugu weyn waxay ahayd in la-hawlgalayaasha ee (magaca geedka Klimov) ku guuldareysatay in ay bixiyaan engine haboon Il-112.

Calaamadaha ku xiran powerplant diyaaradda. awoodda loo baahan yahay si diyaaradaha this, 3.5 kun. HP (2 x 1.75 th.), Oo "Klimovskii" motor TV7-117ST horumariyo 1.4 keliya kun. Si loo muujiyo natiijada loo baahan yahay, llu cusub u baahnaydeen 700 "fardo".

macluumaad guud oo ku saabsan diyaaradda

Sidaas, hadda waxa ugu muhiimsan, waxa weeye, in la mid ah waa IL-112 ah. monoplane biraha la xiriir riveted unugyada waaweyn ee titanium iyo duralumin sax dhigay, iyadoo qaybo ka mid ah qalabka farcan sameeyey. Wing meel sare, oo leh laba qeybiyo, ay shahaado sare ee mechanization, si loo yareeyo pads jejebiyey orod-baxay halkaas. sooctey wuxuu u qaybsan yahay saddex dhigan karo. qaybta xamuul (iyo sidoo kale kuwa kale oo dhan) shaabadeeyey. Empennage T-qaabeeya. Albaabka waa la isbahaysi la sagxada ah, ee sagxada iyo sagxada jira xaggiisa dambe. jiifku waxay leedahay shan munaarado, degtey ugu weyn ee ka noqosho galay qanjira ka dhisan dhinacyada.

waxqabadka duulimaadka

480 (ka saaciday inay) 550 km / h - xawaaraha diyaarad cusub qiyaastii la mid ah sida in of the-AN 24 iyo AN-26 uu noqon doono. Saqafka - 7600 m, masaafada - ilaa 1000 km, laakiin si weyn u hagaajin duushay iyo waxqabadka degtey. Si aad u duuli, Ilu baahan dhererka CPA ee 870 m iyo fadhiistaan -. 600 m hage isbedel Major maray. Waxaa la malaysan in qalabka uu noqon doono ugu casri ah. meel qol xamuul, in ay awood ka badan size ee load ah in loo qaadi karo AN-140.

Sidee u wanaagsan yahay?

IL-112 - diyaarada aan waa qumman yahay, laakiin waxaan si kalsooni leh u dhihi karaa wuu ku wanaagsan yahay. matoorada bedelka la siiyaa qoyska VK-3500 ee beddelka qaab dhismeedka qaar wuxuu oofin laga yaabaa in diyaarad gaadiidka hawsha, iyo xataa leedahay awood ah dhoofinta gaar ah. nooca A cusub ee mashiinka muddo dhowr sano ka hor, xubnaha xiiso oo ka mid ah ciidamada qalabka sida ee Hindiya iyo sumcad wanaagsan curiyo aragti dhaw waxa at iyo macaamiisha kale la filayo. Sidoo kale muhiim u tahay xaqiiqda ah in maanta, Wasaaradda Difaaca aynaan mar dambe ku kaydsadaa rajo iskaashi dhal badan la-hawlgalayaasha Western, joojinta in technology guriga ay fiiro. Wax dheeraad ah oo casri ah aan maanta heysano, laakiin waqtiga ayaa la soo baxeen.

war wanaagsan

Mashruuca ayaa u dabaal-guuradii labaatanaad, waxa la odhan karaa dhismaha muddo dheer ah. Waxaa macquul ah in ay timmaado oo kale ah ee xaaladda siyaasadeed mashruuca lagu dari doono liiska fikradaha xaqiiqsan, si kastaba ha ahaatee, news dhiiri dhawaan ka dhawaajisay. Il-112 doonaa wali waa la keenay maanka, iyo si toos ah amar Madaxweynaha Ruushka. Wuxuu ka mid ahaa ugu wanaagsan ee ay fasalka waa, iyo wax soo saarka waxay noqon doontaa hab fiican si kor loogu qaado warshadaha ee diyaaradaha qoyska. Waxay qaadan lahayd lacagta oo iyaga waa la qaybinayaa.

Samara "Aviacor" noqon doonaa sal ugu weyn on kuwaas oo la dhisi doonaa Il-112. In 2014, sidaas ayuu noqday muhim in qaddar ee diyaaradda. Waxaa la rajaynayaa in ka dib ugu badnaan saddex sano, waxay qaadan doonto duulimaadyadeeda ugu horeysay.

Go'aankan ayaa la dhigay ka dib isbedel of fikradda diyaaradaha gaadiidka - kuwaas oo, ururinta ee wax soo saarka oo dhan iyo design awoodda in qaab-dhismeedka hal. Si kastaba ha ahaatee, aqoonyahanada waxeey aaminsan yihiin waa in aanay noqon mid aad ugu dhakhsaha badan si ay u qoraan off veterans diyaaradaha. Casriyeynta oo ka mid ah naqshado diyaaradaha Soviet isku dayay iyo run siiyo waqti si ay u horumariyaan iyo keenaan heerka la doonayo oo ah diyaarad cusub, taas oo iyaga u bedeli doona.