IAC: waxa ay tahay, failure ugu weyn, mabda '

Maqaalkani waxa loo tixgalin doonaa by the IAC, waxa ay tahay, mabda'a hawlgalka, goobaha aasaasiga ah. Waxaa sidoo kale loo sheegi doonaa ah oo ku saabsan marka baahida loo qabo in lagu badalo jaangooyaha xawaaraha baabuurta oo aan waxtar lahayn Vaz. Waad og tihiin in gaariga casriga ah waxaa ka buuxa noocyo kala duwan oo dareemayaal iyo actuators. Kuwaas waxaa ka mid ah gacanta ku cidleeyo. waxa la taageeraa xawaaraha engine ah. Marka aad jebiso motor IAC bilaabmin si liidata u shaqeeyaan, waxaa jira calaamado sida wareeg aan degganayn ee crankshaft ah, waxaa soo baxday si joogto ah u boodaya. Xaaladaha qaarkood, waxaa suurtagal ah in engine ka istaago oo aan ku bilaaban doono.

Waa maxay IAC ah?

First, aan ka fiirsan muuqaalka dibadda iyo gudaha ee IAC ah. Waa maxay, waxaad ka this article baran doonaan. Waxaa loo xiraa dhow ceejinta, la dhigay si ay u ilaaliyaan xawaaraha engine ee heer of 700 in 900 Kacdoonkii halkii daqiiqo. Tani waa mid ku fula qabsado sahayda hawada qalab ceejinta ah. Dibadda cidleeyo xakamaysada eg sanduuq caag yar, gudaha kuwaas oo matoorrada lugaha yar (ama solenoid). Laakiin daydo qaar ka mid ah waxay leeyihiin qaab cylindrical, bir sameeyey. motor stepper The ama solenoid actuates ul bir ah, kaas oo ka furmay iyo xirtey sahayda hawada.

Running engine ee aan waxtar lahayn

motor shaqeeya ee REVS aad u yar yahay - taasi waa waajib ku ah mid aad u culus for isaga. Waa in ay la bilaabaan, shidaalka la hawada aad si tartiib ah ku quudin jiray qolkii sari, sidaas sameynta isku dar ah lahayn baxa. Sidoo kale waa in la ogaadaa in cadaadis aad u yar in kala cayncayn ah qaadashada engine ah, waxaa sidaas daraaddeed waa ingress suurto galka ah ee gaasaska dhammayn soo celin jireen qolkii sari. Waxaa la dhammayn kara in la yareeyo ku-oolnimada dhacdaa, in la kordhiyo qiiqa dhammayn, xubno Duugga xad-dhaaf ah oo ka tirsan kooxda dhululubo-qalab ah. Waxaa xusid mudan in qalabka ma aha qiimaha aad u sarreeya. IAC ayaa ku kici ku saabsan 400-500 rubles.

Xeerarkii xawaaraha Iidle

Haddii aan dib ugu yeeran matoorada carbureted, xawaaraha engine ee cidleeyo nidaaminaya taasi oo ka boolal gaar ah. In ku hawlan sameynta waxaa lagama maarmaan ahayd si ay ula socdaan content ogsijiin of gaasas qaaca, xawaaraha crankshaft ah. Nidaamka laftiisa waa mid aad waqti-Cunidda iyo waxay u baahan tahay dad aqoon u leh inay ka fuliyaan. Marka nidaamka duro shidaalka ugu horeysay ee qasabka ah, nidaamka la si weyn u fududeeyey.

Dhab ahaantii, ka IAC, waxa loo kala hadlay in maqaalka, waa leewarka, halkii ay ka shidma. Waxaa lala xiriirinayay in ay unit ah ay gacanta ku elektarooniga ah, kaas oo soo ururiya dhammaan xogta ku saabsan motor ee waqtiga dhabta ah. Iyada oo ku saleysan xogta, computer ku abuuraa gacanta ku gaari kasta oo lagu cabbiro muhiim ah oo engine ku sari gudaha. Waa in la ogaadaa in design ah ee jaangooyaha ku cidleeyo waa asalka ah, tan iyo matoorada naaftada isticmaali saxayo nidaamka gebi ahaanba kala duwan.

Sidee IAC ah

Sidaas darteed, kor ku wada hadleen, oo ku baaqay in la jaangooyaha ee cidleeyo. All in lagu tilmaamay ee lagu xaqiijin karaa oo keliya haddii darrida qabtaan sahayda hawada, Goldogob waalka ceejinta ah. Tani waxay dhacdaa taasi oo ka channel isku tallaalidda ah. Iyada oo ku xidhan sida channel waa furan yihiin, sahayda hawada kala duwan. Ogsoonow in jaangooyaha qalad cidleeyo laambad «engine jeeg» uusan iftiimin ma up kiisaska intooda badan. Oo waa inaad xusuusataa jaangooyaha ah - ma ahan shidma. IAC - this leewarka, tan waxa aanu cabbiro ma.

Marka la isticmaalayo isku tallaalidda ka IAC jiro khasaare ka mid ah oo keliya - waxaa had iyo jeer isku dayaa inuu xasilinta wareeg ee crankshaft ah. Si kastaba ha ahaatee, marka aad gaadhiga waddo baahida loo qabo this shiidaa baaba'aa, sida ay lagama maarmaan tahay si loo xasiliyo dardar kaliya inta lagu guda jiro xawaare bedesheen ama baasiin.

Waa maxay nidaamiyo ah

Waxaa jira dhawr nooc oo gacanta ku caajisiin noqdaan. Waxaa laga yaabaa in ugu fudud - waa ku salaysan yahay solenoids ah. Marka ay soo saartaa sahayda danab a, fidiyey core biraha. Sidaas awgeed, marinka isku tallaalidda bilaabmin in la xiro, hoos sahayda hawada. Iyo qeybsanaan. Laakiin waxaa jira xoogaa khasaare ah. Nidaamiyo noocan ah waa laba mawqif oo kaliya - channel furan oo u xiran yihiin. In si ay u soo saaraan habayn ah oo aad u wanaagsan, aad inta badan ka codsan danab si solenoid ah. Ka hor inta aadan u hubiso IAC ah, hubi in markii dabku waxaa ku shaqeeya on.

Nooca labaad - control a Rotary. Mabda'a hawlgalka waa dhow la mid ah ka mid ah la soo dhaafay. Faraqa kaliya - waa joogitaanka rotor ah, taas oo soo saartaa furitaanka iyo xidhitaanka channel isku tallaalidda ah. Laakiin darrida ugu ballaaran orod ah, taas oo ka kooban 4 windings oo magnet ah in qaab reer giraan ah. At kasta oo windings ee danab kasteba ka unit ay gacanta ku elektarooniga ah. Sidaas darteed, rotor la wareejiyo, taas oo uu furmo ama xirmo channel isku tallaalidda ah. Taasi kala duwan sida ka mid ah lagu daydo kala duwan ee ka jira IAC. Waa maxay, waxaad baran karin.

Burbur lixaad leh sharciyeynta xawaaraha aan waxtar lahayn

Haddii aad isku dayayaan in ay naftaada ogaado engine, oo aad qabto tuhun ah in jaangooyaha ee darrida ka maqan yahay si, waxaa lagama maarmaan ah in la ogaado calaamadaha failure aasaasiga ah. Oo aad marka hore waa in boodi xawaaraha la cidleeyo. Sidoo kale inta lagu guda jiro dheecaan gaaska dhacdaa wax-u hang - turnovers muddo dib mid ka mid ah qiimaha. Waxa kale oo suuragal ah in engine ah oo xero inta lagu guda jiro u quudhin xawaaraha.

Marka macaamiisha-awood sare, sida laydhkaaga, hawada-qaboojiyaha, codka, waxaa jira hoos u dhac ku xawaaraha engine. Waxaa macquul ah in motor ma bilaabi karaan. Waa in la ogaadaa in jirin sixitaanka IAC wha u baahan tahay. Haddii ay dhacdo in failure u baahan bedelka dhamaystiran. marka laga reebo kaliya ee xukunka - xannibaad ah channel isku tallaalidda ah. Sidaa darteed, ka hor inta bedelka IAC, ka dhigi nadiifiskeeda u channel this.