Honda Mobilio: tafaasiil iyo sharaxaad ka mid ah minivan Japanese

Soo saarida miisaan yar oo khafiif ah Honda Mobilio wuxuu bilaabmay dabayaaqadii 2001. Toddoba sanno oo isku xigta, baabuur ayaa la sii waday in la soo saaro, iyo guutadaasi waxay ahayd nooca loo yaqaan Honda Freed. Si kastaba ha ahaatee, "Mobilio" looma wareegi karo wax kasta oo miisaan yar, sababtoo ah waxay leedahay waxyaabo badan oo kala duwan. Waxay u baahan yihiin in loo sheego.

Si kooban u ah qaabka

Honda Mobilio waxaa ku yaal muuqaal asal ah. Its highlightfold muhiim waa nalalka weyn, kuwaas oo ahaayeen kuwo aad u badan oo horaantii 2000s. Honda Mobilio oo kale ayaa asal ahaan lagu qurxiyey aaladda dabaysha. Sidoo kale gaarigani wuxuu ku faani karaa aag weyn oo qurxin leh. Sababtoo ah sifooyinkaas, minaaradu waxay u ekaatay mid aan caadi aheyn oo xitaa naxdin leh. Haddii aad ka eegto dhinac, waxaa jiri doona dareen ah furfurnaan. By habka, dad badan ayaa sheegay in xariiqyada ugu muhiimsan ee hore-terrier ah takhasuska ah ee dareenka laga soo qaatay baabuurta taraamka ee Yurub. Wax kasta oo ay ahayd, qaabku wuxuu u muuqdaa mid soo jiidasho leh.

Naqshadeynta gudaha

Jidhka 2-albaab ee aan caadi ahayn ma aha qaabka kaliya ee kala soocaya Honda Mobilio. Gaar ahaan xiiso leh waa qeybta dhexe ee qaybta hore ee ku yaal boodhka wareegga. Gudaha waa mid ballaaran, raaxo leh oo raaxo leh. Maxaa, mabda 'ahaan, waa la fahmi karaa iyadoo la eegayo mishiinka ka baxsan dibadda.

Guryuhu waxay ku habboon yihiin qof walba - darawalnimadu ma aha oo kaliya darawallada rakaabka ah ee fadhiya isaga, laakiin sidoo kale rakaabka safka dambe. Xataa dadka ku soo galay qaybta ugu fog ee baska. Meelaha lugaha iyo madaxa ka sarreeya waxay noqon doonaan ku filan iyada oo ay uga mahadcelinayso qiyaasta 2,740 mm.

Si kastaba ha noqotee, marka seddexda saf oo dhan lagu rakibo rakaabka, maraakiibta ma jirto meel aad u badan oo aan jecelnahay. Xaalad caadi ah, mugga qaybtan waa wax yar oo ka badan 500 litir. Laakiin waxaad isku laaban kartaa safka dambe. Ka dibna gudahaagu wuxuu awoodi doonaa inuu ku dhajiyo waxyaabo waaweyn.

Astaamaha

Baabuurta Honda Mobilio soo jeediyay in embodiments kala duwan. Waxay ku kala duwanyihiin darawalka, iyo sidoo kale nooca mishiinka lagu rakibay hoostiisa. Guud ahaan waxaa jirey laba ikhtiyaar - 90 iyo 110 gawaarida. Mugga ayaa ahaa 1.5 litir. Mishiinada waxay ahaayeen afar baaluq, waxayna ka shaqeeyeen tandem iyadoo la adeegsanayo gudbinta CVT.

Front aasaasay madax banaan ganaax McPherson, iyo gadaal - dogob la qorin. Minivan Honda ku Mobilio faaniyey qaar ka mid ah joojiye wanaagsan. Dhinaca hore, waxay kufadhiyaan hawo, iyo gadaal - duufaan.

Waxaa xiiso leh in minibus u muuqatay mid aad u xun, dhererkeedu wuxuu gaadhay 4.07 m, ballaadhkeedu wuxuu ahaa 1 685 mm, iyo dhererka - 1 740 mm. Muga mashiinka shidaalka waa 42 litir. Socodku waa qiyaastii 5-7 litir 100 kiiloomitir. Tirooyinka saxda ah waxay ku xiran yihiin xaaladaha wadista. Haddii milkiilaha uu jecel yahay inuu si degdeg ah u dardar galo ama uu taagan yahay suugada dheeriga ah, isticmaalka ayaa kor u kici doona. Haddii aad riixdo badhanka S, taas oo milkiilayaasha badani u yeeraan habka isboortiga, markaas mashiinka ayaa isticmaali doona 10-12 litir.

Duufaan

Muddo ka dib markii uu bilowday soo saarida tusaalaha, ayaa la sii daayay. Waxaa loo yaqaan 'Honda Mobilio Spike'. Inkastoo xaqiiqda ah in macaamiishu ay leeyihiin magacyo isku mid ah, muuqaalkoodu aad ayuu u kala duwan yahay. Qalabkoodu guud waa mashiinka iyo garabka yar yar. Inta kale - wax walba way kala duwan yihiin. "Spike" waxay u egtahay sida muuqaalka muuqaalka Honda Jump.

Muuqaal fara badan oo ka mid ah baabuurkan ayaa ah laydhka laydhka ah ee asalka ah oo asal ahaan ka soo jeeda muraayad weyn "mishiinka" ee minivan. Guud ahaan, qaabkani wuxuu leeyahay xirmo jirka oo aad u awood badan. Waxay u muuqataa mid xitaa waxtar badan oo macquul ah sababtoo ah isticmaalka qaabeynta qaybta hoose. Habkeedu waa mid aad u soo jiidasho badan oo ka horeeyay. Waxaa laga yaabaa, sababtoo ah soo-saareyaasha ayaa aad u xiiseynaya jawaab-celinta ku saabsan tusaaleynta Honda Mobilio. Waxay go'aansadeen in ay sameeyaan baabuur kaas oo buuxin doona baahida macaamiisha kuwaas oo raba in ay arkaan gaariga qayb ka mid ah noloshooda.

Laakiin midda ugu muhiimsan ee tusaalahan waa mawduuc weyn oo ballaaran oo gudaha ah. Dhammaantoodna albaabadu waxay u furan yihiin labadaba. Thanks to this, labadaba dejinta iyo loading ee waxyaabo aad u sarreeya oo weyn ayaa keena wax dhib ah.

Qaababka Kale

Tusaalaha Spike farsamo ahaan wax walba waxay u shaqeynayeen si la mid ah sida caadiga ah mobilka. Guud ahaan, soo saarayaasha, sii daaya baabuurka, waxay rabeen inay ku guuleystaan kalsoonida laba kooxood oo da 'hal mar ah. Waxay aaminsan yihiin in dhalinyaradu jecel yihiin naqshadda, asalka asalka ah. Oo waxay isku dayeen inay soo jiidaan magac la mid ah macaamiisha da 'weyn, taas oo muujineysa inay weli ahayd Mobilio oo keliya, oo leh muuqaal cusub oo cusub.

Sidaa darteed, gaari weyn, laakiin iftiin leh oo gaari weyn leh ayaa ku dhacay jacayl badan.

Mashiinka Honda Mobilio ayaa isku mid ah. Isbedelka kaliya ee uu soo maray, saameeyeen xaddiga dhimbiil Iridium. Horaantii waxaa jiray afar ka mid ah, laakiin sideed. Sidoo kale waxaa jiray nidaam VTEC. Laakiin tani waa isbeddelada oo dhan. Later waxa la soo marsiiyay cusbooneysiinta, laakiin wax isbeddel ah lama arag - cusbooneysiinta yaryar ee qurxinta.

Kharashka

Ugu dambeyntii waxaa habboon in la yiraahdo ereyo kooban oo ku saabsan qiimaha. Mashruucan ballaaran oo raaxo leh ayaa hadda loo iibsan karaa qadar yar. Sannadkii 2004-kii oo leh 110 mitir oo koronto ah, oo ah "automatic" iyo 100 000 kiilomitir ayaa ku kici doona 250-300 kun oo doolar. Iyo xaalad wanaagsan.

Waxaa jira noocyo badan oo qaali ah, waxaana sidoo kale jira kuwo ka raqiisan. Dhammaan waxay ku xiran tahay gobolka iyo qaabeynta. Iyo qalabka moodooyinkaan ma aha mid xun. Qaar badan oo iyaga ka mid ah kaarka ilaalinta towbar (drawbar) steel qalabaysan prestarting kululeeyaha shidaalka, xarunta multimedia leh tiirar sare, muraayadaha kulul iyo wipers, camera rearview, qaylo iyo auto-warcelin "cimilada" iyo optics bi-xenon. Guud ahaan, wax kasta oo lagama maarmaanka u ah raaxada ee minivan this waa. Sababtoo ah waxa uu caan ku ahaa waqtigiisa.