Honda HR V. dib Vehicle

Xitaa ka mid parquet ku SUV Honda HR V ururiya dib u eegista inta badan dheel. Indeed, xarrago ka, size ee mashiinka alaabta la contours khiyaano oo jidhka ah oo aad u badan ku jiid on Mudanayaal xiiso leh. Xusuusnow, sida buug, "Sida loo markab call, sidaas darteed waxaa sabeyn doonaa." Halkan, sidoo kale, waxaa jira sida qalad suuq ah, maxaa yeelay, muuqaalka this dhuuntaa shaqaale ee qeybta lagu kalsoonaan karo Honda ayaa. Madaalihii aad u daran guud ahaan.

SUVs Parquet caadi ahaan loo yaqaan baabuurta for madadaalada firfircoon. Taasi waa sababta ay u saftay matihid SUV sifooyinkii - Hanuuniyaa weyn, waayo, boorsooyinka saqafka, ifa dahaar, iyo in jirridda iyo qol rakaabka dhuuntaa farabadan of aadka madadaalada dibadda ama gaadiidka qalabka isboortiga.

Si kastaba ha ahaatee, Honda HR V wax aan arkay. Markii hore, gaari saddex-albaabkiina waa la abuuray sida dandy magaalo la caadooyinkii SUV ah, waxa ay inta badan diiradda saarayaa dadka umad kaliya. Sidaa jirridda hufan, oo ay weheliso kuraasta danbe, kaas oo qaada si ba'an u yar yahay. Marka aad dooranayso a baabuur qoyska, eegno fiican version shan albaab dheer 2002 Honda CRV.

Tag dib u Reviews Honda HR V. sifaha SUV sida baabuur la stroke-gaaban a ganaax cufan iyo Qamaarka taabato. Iyada oo jidadka laamiga zagzaagga ah u maareeyaan dhibaatada lahayn, laakiin on wadada wasakh baabuurta kalsooni jabay dhaco.

Guud ahaan, aynu u sameeyaan opinion ku saabsan gaariga, falanqeeyo dib u eegista ah oo ku saabsan dadka ka dhab ah.

Honda HR V, dib u eegista ah ee badbaadada

jiifku The oo ka mid ah baabuur toy muujinaysaa aad u wanaagsan. Xataa in shuruudaha ma jidadka ugu fiican adduunka Ruush. Xaaladaha intooda badan, meelaha ugu weyn ee gudoomineysa iyo ganaax ka bilowdey weydiinaya in ay "ka fariisto" ka dib markii horeba 120,000 kilometers. From dinaar bedelo xusid mudan bushings stabilizer hore. Waxay sida caadiga ah waa "afka" for 30-45 kun oo kiiloomitir.

The baabuurta ee hore loo sii daayo lahaa dhibaatooyinka la saa'idka xarun danbe, laakiin xilligaan la joogo dhibaatadan waxaa hore u xallin. Haddaba kala duwan oo isku halaynta waa 100-150 kun masaafada.

Steering waa yaab raagaya. Rabnay oo uusan garaaca aanu uma ay soo qulquli xitaa in baabuur ka weyn ka kuwa laga heli karaa adeega.

The biriiga hore meel u yihiin ilaa 45 kun oo baxsad ka dib u baahan doontaa pads bedelka. Laakiin giraangirihiina, inkastoo xaqiiqda ah in gunnooyinka qiimo dhaca ay aad u yar yihiin, labo nooc oo pads. The gadaal biriiga waa drum- nooca pads gadaal sii badan raagaya badan hore waa. Waxaan ka mid xariif, waqti in la beddelo ay, sida natiijo aan heli set shaqada ka mid ah khayraadka at 100,000 halkii 75,000 socon.

Honda HR V, dib u eegista ee engine ah

Inta badan waxaa loo baahan yahay in la beddelo gelanayo ololka. Ka dib markii ku saabsan 10-15 kun oo baxsad. Ma jiraan wax aad sameyn karto oo ku saabsan ka - our petrol waa. Oo wax kasta oo kale ahaa wanaagsan - nidaamka maamulka xoogga iyo suuroggalaan ka shaqaynayaan wanaagsan.

Sidoo kale waa in aan soo magacawnay dhibaatooyinka saliid. Xaqiiqada ah in Honda HR V lahayn heerka saliidda shidma, biiray cadaadiska waxey imaneysaa marka ilaa kaalinta goor dambe (oo ku saabsan saddex meelood meel heerka). Sidaa darteed, waxaa inta badan waa cawaaqibka kortaan free saliid-iyo waa sababta ugu weyn ee iibka ah ee baabuurta. Gunaanad.

Waa hagaag, in dhamaadka waxaa xusid mudan in gaariga mawduuca waa wax duug ah. Sidaas daraaddeed, haddii dhaqaalaha ogolaan, eegno Honda CRV 2010. Injineerro shirkadda Honda ma aha mid gaar ah, aalladda abuuro masterpieces, laakiin sidoo kale si kor loogu qaado fikradaha jir.