Dhibaatooyinka ugu weyn ee badda ee qarnigii labaatanaad

In ka badan saddex meelood laba meel ka mid ah meeraha adduunkeenna waxaa degan baddii. Wixii bini'aadamka ah tan iyo wakhtiyadii hore isaga oo leh xiriir adag. Doonista ah in ay awood u yeelato, inay dareento sidii mid guulaysta, had iyo goorba waxay ku soo noqotaa cawaaqib xumo iyo murugo.

Tusaale ka mid ah habdhaqanka weerar iyo dagaal deegaanka biyaha uma shaqayn karo sidii badda Aral. The shil ka dhacay ay si demoqaraadiyad ah, nus qarnigii ka hor waxa uu ahaa afraad ee ugu weyn u xiran yihiin biyaha jidhkooda ka dib markii Victoria, ee Great Lakes gobolka iyo Caspian Sea, ay xeebaha shaqaynayeen laba dekedaha, warshadaha samaynaysaa kalluumaysiga, iyo xeebaha, dalxiisayaasha vacationing. Maanta, nasiib daro, barwaaqadani waa mid xusuusta oo keliya keli ah oo aan ciriiri lahayn oo ku yaala ciidda maxkamadda. Guul sida dhammaystirka xiriirka beya'dda biyaha si loo magacaabo luqadda si toos ah looma jeedo.

Badda waa mid daran, waa naxariis darro. Dhibaatooyinka badda ayaa ka dhacay tan iyo markii kooxihii maraakiibta ugu horeeyay ay kufsadeen in ay tagaan waddo dheer iyo khatar ah. Xitaa badmareenada khibrada leh way ogyihiin in nasiibku is bedeli karo, taasina waa sababta ay inta badan u rumeeyeen calaamadaha oo ay yihiin kuwo jilicsan.

Marka la eego tirada dhibbanayaasha musiibada ee ka jirta badaha wadooyinka gaadiidka, tareenada iyo gaadiidka hawada, laakiin tanina ma aha wax laga cabsado. Dhimashada Titanic ee 1912 (1,503 dhibaneyaal), Empress ee Irland Airliner 1914 (1.012 dhibaneyaal), barqanimadii Eastland (oo ka badan 1,300 oo dhibaneyaal ah), markabkii Randas ee 1947 (625 dhintay) Ferries "Taiping" iyo "Jin-Yuan" 1949 (in ka badan 1500 oo ka tagay dhinaca hoose) - halkan waa liis gaaban oo kaliya qeybtii hore ee qarnigii 20aad.

Later, dhibaatooyin kale ayaa ka dhacay badda, oo ay ku jirto dhimashada badmaaxiinta nukliyeerka Tresher iyo Kursk. Waxay noqdeen sababaha boqolaal qof oo dhaawac ah.

Saddexdii sano ee la soo dhaafay, lix iyo toban tan oo maraakiib dalxiis oo dalxiis ah ayaa biyo ku jiray. Sababtoo ah sababo farsamo, sababo cillado ah, iyo mararka qaarkood dayacaan sharciyada badbaadada ee muhiimka ah, qatarta "Estonia", "Costa Concordia" ayaa lumay.

Badanaa naxdinta leh ayaa ah musiibooyinka Badda Madow, oo loo arko inay tahay mid hooseeya oo ammaan ah. Burburkii qarxinta ee nabadda wakhtigii nabadda ee "Novorossiysk" ee 1955, oo dilay 614 ruux oo u dhashey Ruushka, shil gaari oo ay la socdeen markabka xamuulka "Peter Vasev" ee "Admiral Nakhimov" (423 qof) ayaa la barbardhigayaa dhimashada fashilmayasha fashilminta gaadiidka "Lenin" ama torpedo Doonta Soofiyeeti ee markabka Jarmalka "Goya" 1945.

Badmareenada khibradda leh waxay tixgeliyaan caqabadaha ugu badan ee suurtagalka ah ee keena musiibada badda dhexdeeda, si siman waxay u egtahay dab. Waxay u muuqataa in dabku si fudud u demin karo marka uu jiro biyo badan, laakiin ma aha. Sanadkii 1967-dii, duullimaad diyaaradeed oo nooceedu yahay James Forrestal ah ayaa lagu qaaday maraakiib dagaal. Diyaaradaha, diyaar u ah kala soocista dagaalka, dab qabadsiiyay, ciidanka bilayska ayaa bilaabay bakhti-galinta, laakiin rasaasta si aan toos ahayn loo qarxiyay ka hor inta aan la cayimin xeerarka. Laga soo bilaabo taangiyada naxdinta leh ayaa ku gubay gaas gubanaya, taas oo badmaaxayaashu isku dayeen inay saaraan biyaha badda. Tan iyo markii ay baqaarayaashu ku tababaranayeen waaxda dab-damiska ayaa ku dhintay qaraxa, kuwa badbaaday ayaan ogayn in arrintan aan la sameyn karin. Sidaas awgeed, shidaalka ololaya ayaa ku galay shooladda shaqaalaha, halkaas oo xubnaha kooxda la seexday.

Liistada miyuu badda ku sii soconayaa? Intee in le'eg ayuu khasaaruhu noqon doonaa qarnigii 21aad? Inkastoo aanan ogeyn. Waxaa keliya oo la ogyahay in badweynta aysan dhaafin khaladaadka iyo taxaddar la'aanta.