Channel isku tallaalidda A (St. Petersburg): saldhigyada qararka, tareenka iyo basaska. Information by-pass channel

Of tiro badan oo ah channels iyo dhererka koollo Neva oo ballaadhkeeduna of cabaar qayb ka mid ah taariikhiga ah ee St. Petersburg, garab taagan sidii ay dhererka iyo muuqaalka hanti. Waxay leedahay sababo u gaar ah. Aynu isku day in aad si dhow u eegi in kanaalka ugu dheer magaalada. By habka, in ilaha taariikhiga ah waxaa laga helaa labada kala duwanaansho ah magaca - "dhaaftaan" iyo "dhaaftaan".

Sida loo dhiso St. Petersburg

Waxaan inta badan maqlaan su'aasha ah sababta loo baahan yahay in ay ku jiifsatay dhaaftaan waxaa jiray. Laakiin jiritaankeeda waxaa sabab u ah dhowr sababood. Caasimadda ah ee waqooyi ee Empire Ruush ah ayaa waxaa la aasaasay by Peter Great barta aad u adag. In si ay u dhigmaan mawduuca xaaladda magaalada weyn Yurub, inta lagu guda jiro dhismaha lahaa si ay u xaliyaan dhibaatooyinka injineernimada adag oo la xidhiidha diyaarinta dhulka dhismaha iyo dheecaan ee dhulal. Intaas waxaa sii dheer , caasimadda xilliyo gaar u sakhiray in ay la ruxruxo xoog roobku ka daadadka by Gacanka Finland. Iyadoo la tixraacayo heerka fikradaha farsamo ee qarnigii siddeed iyo tobnaad, dhibaatooyinkaas oo u ogolaaneysa channel isku tallaalidda ah.

mashruuca ilaalinta daadka

qarnigii siddeed iyo tobnaad, injineerada malaysanay in joogitaanka channel weyn oo qayb ka durugsan ee magaalada awoodaan in ay hoos u heer biyaha ee River Neva ah ee qaybta dhexe inta lagu jiro daadadka noqon doonaa. Intaa waxaa dheer, channel isku tallaalidda ahaa inuu ciyaaro doorka qalcad ah si ay u difaacaan magaalada weerarrada cadowga xagga koonfureedba. In kasta oo xaqiiqda ah in shaqo ee laga ilaaliyo daadad ayaa la xaqiijiyay inay ku dhaqanka, magaalada helay soohdinta koonfureed ee xadka la isku halayn karo. Waxay ahayd ku haboon in ay ku riday van booliska iyo caadooyinkii. Intaa waxaa dheer, channel ka door ee kala ooday ooday faafinta cudurada iyo cudurro dillaaca.

Bypass Canal, St. Petersburg. History of dhismaha

The goob ugu horeysay oo waaweyn la dhigay ka badan qeybtii labaad ee qarnigii siddeed iyo tobnaad. Waxaa la dhisay ka 1769 in 1780 sano, iyo weheliso Ligovsky Ekateringofka webiga channel. Tani waxa ay ahayd inta badan qalcad, xoogaystay derbigii magaalada dhoobo ah by. Dhismaha qaybta bari ee channel ka ku dhowaad afartan sano kadib dib u bilaabay. Waxaa lagu soo dhamaystay 1833. channel waxay leedahay qoto dheer oo ku filan iyo width si ay u bixiyaan navigation dhex posts magaalada koonfureed ee circumscription oo dhan. Waxaa markii danbe muhiim u ah horumarinta warshadaha iyo ganacsiga oo ku yaala duleedka caasimada. Bypass channel, iyo waxyaabo kale, awood bixinta deg deg ah alaabta ceeriin, alaabo iyo qalab si ay shirkadaha soo baxaya. Dhismaha ayaa lala xiriiriyay baahida loo qabo dhismaha buundooyinka meelo caasimada channel waxay kuorodaa meelay ka isgoyska jidadka taasoo keentay in St. Petersburg ee xagga koonfureed ka.

Architecture degaanka

Dhererka guud ee wadada navigable hareeraha magaalada koonfureed ee St. Petersburg lacag dhan in yar ka badan siddeed kiilomitir. Bypass qararka channel si deg deg ah waxay bilaabeen inay la qabsadeen hor dhamaystirka dhismaha. Dhinacyada labadaba bangiyada ay bilaabeen inay si degdeg ah ka taagay guryaha, workshops farsamada, warshadaha iyo shirkadaha ganacsiga. muuqaalka naqshadda ee duleedka quruxsan ka duwan xarunta laandheere ah caasimadda ah ee Empire Ruush ah. On garab channel qararka lahayn daaraha waaweyn ama Villas raaxo. halkan sababta keeno qaababka naqshadda iyo dhismayaasha ahaayeen in la oofin. Muuqashadii ahaa muhiimadda sare. Waxaa inta badan degeen fasalka saboolka ah iyo kuwa dhexe magaalooyinka. Si kastaba ha ahaatee, naqshadaha ee channel garab qararka leeyahay dhadhan hanti iyo shaqada dhegeysiga iyo xaafad inta badan dembiyada.

asalnimada ee channel garab ka

Way adag tahay in la sheego sida badan waxaa sabab u ah duruufaha Ujeedada of a aura deggan xun ee agagaarka St. Petersburg. Laakiin macluumaadka channel isku tallaalidda si joogto ah u saftay xilliyeedyada badan oo magaalada ku sugan "Dambiyada Chronicle" tan iyo bartamihii qarnigii sagaal iyo tobnaad ee. Tani waxay ku muuqata in qaar ka mid ah shuqulladii tahay. Oo qarsoon qadiimiga ah iyo tallaabo casriga ah barnaamij taxane ah inta badan qaadataa meel sax ah xaafadaha ku yaal qararka garab channel. Kuwan meelo isku mid ah lala halyeeyo badan, mysteriously midab xujooyinka iyo shilalka. Laakiin qaar badan aaminsan yihiin in ay dambiyo iyo qarsoodiga degmada yihiin aad bay u buunbuuniyey.

kaabayaasha gaadiidka

In qeybtii labaad ee qarnigii sagaal iyo dhinaca sare ee channel isku tallaalidda ah, laba isgoosyada waaweyn ee tareenka ayaa lagu dhisay - Warsaw iyo bari. Architecture iyo naqshadda dhismayaasha, kuwaas oo u taagan kana soo horjeestay soo jeeda guud ee horumarinta xeebta deegaanka. Sida by injineero uuraysatay, saldhigyada ee Empire Ruush waxay ahaayeen si ay u muujiyaan awooda sii kordhaysa ee gobolka. Funds for design iyo dhismaha kaydka ay loo qaaday. Stations on qararka garab channel ayaa si guul leh ku xiran kaabayaasha la wadaago ee gaadiidka dadweynaha. Haddaba hadda waa kaliya bari. Tan iyo markii ay xambaarsan tahay rakaabka dhinaca koonfur-galbeed ah.

dhulka hoostiisa

meel kasta oo ka mid ah Magaalooyinka casriga ah ma la si buuxda u midaysan gelin karo nolosha magaalada iyada oo aan la xidhan hoostiisa mashruuca. In goobta joogay of qararka garab channel waxaa ku jira saddex xarumood oo metro. "Baltic" line Kirov-Vyborg waxaa la furay sanadkii 1955, ku yaal saldhigga tareenka eponymous. "Frunze" Moscow-Petrograd waa u dhow dhismaha oo ka mid ah hore ee saldhigga Warsaw. Waxay ka shaqaysaa tan iyo 1961. dhacdo muhiim u ah dadka degan biyaha hortooda ahaa furitaanka ee December 2010, saldhigga metro "dhaaftaan" line Frunzensko Primor'e Peterburg Metro. In mustaqbalka, waxaa loo Qaddarray si ay u noqdaan waydaartaan ah. Tan waxa ay noqon doontaa guurka saldhiga "dhaaftaan channel 2" Kalinin Krasnosel'skii-line. ololaysa Ground waxa uu ku yaalaa on meesha ugu mashquulka badan biyaha hortooda - at the laysaan filayo Ligovsky. Waa waafaqsan muuqaalka taariikhiga ah ee design degaanka iyo naqshad saldhigga Metro.

channel isku tallaalidda A, St. Petersburg. Bus ka dib markii dib u dhiska

Dhaqan ahaan, at maqnaadaan oo ka mid ah magaalooyinka waaweyn go'aansaday inuu meel boosteejada xamuulka iyo kuwa rakaabka isgaarsiinta kula gobollada u dhow. Laakiin boosteejada basaska on xeebta garab Canal ee la furay sanadkii 1963, markii soohdinta magaaladiisii si dabiici ah u suurtagashay in ay meel fog u guurto koonfureed. Laakiin rakaab yimaada Leningrad, waxa ay ahayd arrin ku haboon. Iyada oo garab channel baska dhaqan ma aha oo kaliya magaalada hareeraheeda ah, laakiin sidoo kale gaadiidka rakaabka long-distance. Ka hor inta guuradii trohsotletnim ee boosteejada basaska St. Petersburg ayaa la dayactiray oo waxaa la keenay galay line fikrado casri ah oo ku saabsan waxa ay noqon terminal rakaabka ee Magaalada. Maanta waxa loo isticmaalaa xidhiidhka la magaalooyinka iyo tuulooyinka gobolka Leningrad ee, iyo ka badan gaadiidka rakaabka long-distance, ilaa iyo ay ka mid yihiin Territory Stavropol ah. Qaadeen saldhigga basaska iyo duulimaadyada caalamiga ah inay Finland, Estonia, Latvia iyo Belarus.

channel Bypass maanta

Waxaa muddo dheer ka baxeen yihiin maalmood marka Canal garab ka adeegay sidii soohdinta koonfureed ee magaalada. Maanta, isagu waa u dhaw in ay xarunta ka badan in ay duleedka ka. In ka badan sano ee la soo dhaafay iyo labaatankii sano ee u xuub uu is beddelay, iyo muuqaalka kore ee deegaanka oo dhan. Waxa uu hadda waxbay ushafeeci idanka muuqashadii yar si ay xaafada ka shaqeeya oo u muuqataa arrin mudan. Dhisay badan oo kaxeynayo la deggan yahay oo casri ah oo cusub, dib u dhiska la sameeyey oo ah guryaha jir. Laga soo bilaabo qaar ka mid ah taariikh ahaan iyo architecturally dhismayaasha la taaban karo ayaa la dhawray oo dhan oo kaliya guriyo caadiga ah. In goobta, booguhu ganacsi firfircoon oo nolol ganacsi, ka hawlgala qaar ka mid ah dhismayaasha ganacsiga iyo madadaalada. Sida laga soo xigtay khubaro duurka ku isbeddelkaas sare ee degaanka iyo ganacsiga hantida maguurtada ah, biyaha hortooda aagga garab Canal arrin aad ah loo dhismeedka hantida maguurtada ah. Taas macnaheedu waxa weeye in badan oo ka mid ah dadka hooyo St. Petersburg ayaa dooneysa inay this degaan mar sharafta hoose, deegaanka. soo jiidashada waxaa ka mid ah ka sii kordhay ka dib markii guddiga 2005, kor saldhigga Metro.

channel Bypass mustaqbalka,

Currently hoos dood firfircoon waa su'aasha ah ee jiritaanka aad u of channel arkayna in qaabka hadda. Dad badan oo u muuqdaan kuwo fikrad caqligal ah si ay u buuxiyaan channel iyo in ay meel dhiso jid casri ah oo bixiya dhex mara gaadiidka ka qaybta bari ee St. Petersburg ee galbeed. go'aan noocan oo kale ah u xuub caawin lahaa gaadiidka ku qubanayo ka qayb dhexe taariikhiga ah ee caasimada waqooyiga. Laakiinse fikrad this aslanba deegaanka iyo muwaadiniin ah kuwaas oo aan dheg jalaq u siin dhaxalka taariikheed iyo naqshadda ee magaalada. Waxay xusuusiyo in Canal ku garab - qaybta ugu muhiimsan ee nidaamka biyaha hal, iyo tirtiridda lahaa cawaaqib xun, waayo, nidaamka bullaacadaha oo dhan, hubinta hawlaha muhiimka ah ee magaalada. Intaa waxaa dheer, waxa ay maamushaa dhowr webiyo iyo durdurro leh, oo kaliya ma uusan helin si ay u seexdaan. Laakiin waqti xaadirkaan ma go'aano la taaban karo oo ku saabsan masiirka mustaqbalka ee la dheereeyey ah ee St. Petersburg channel oo aan weli la ansixiyay. Waxyaabaha kale, by-pass channel ayaa xaaladda dhaxalka taariikheed. Oo si iskood ah ay go'aansadaan in ay liquidate maamulka degmada waxay xaq u leeyihiin ma in.