Waa noocee saliid ah oo lagu shubo "horay"? Gaariga "Lada Priora-2170"

Mashiinka gaariga wuxuu u baahan yahay qalabka tamarta tayo sare leh. Haddii aadan bedelin wakhtiga shidaalka, ha raacin heerka saliida ee qaybta korontada, tani waxay horseedi kartaa dhimista nolosha engineka. Aynu ogaanno nooca shidaalka ee ku shubaya "horay." Dhab ahaantii, inkastoo xaqiiqda ah in ay jiraan talooyin soo-saaraha, maanta tiro badan oo saliidda baabuurta waxay ku habboon yihiin engine la rakibay on 2170. Sidaa darteed, inta badan xulashada waa adag tahay.

Macluumaadka guud qaarkood

Siidaynta sedan ayaa la aasaasay sannadkii 2007. Markaas kale qalabka "Ka hor inta aan" ma ahaa sidaas hodan ah, oo lagu daydo oo kuwii hore ka qalabaysan 8-waalka engine sari gudaha ka 2114. Waa xoogaa darawallada wareersan, maxaa yeelay, engine ma caan ku tahay nolosha iyo isku halaynta. Sidaa daraadeed, muddo ka dib, 16 mitir qalabeed ayaa beddelay isbeddel, ka dibna waxaa la bedelay. Baabuurtu waxay haysaa nolol kordhay, kharashkana yaraa, guud ahaanna waa lagu kalsoon yahay. Laakiin waqti isku mid ah shuruudaha loogu talogalay saliidaha ayaa kordhay.

Si kastaba ha ahaatee, 16-valve "Priora" ayaa ku dhacay jacaylka wareegga darawaliinta ugu badan. Awoodda qaybta korontada ee qiyaasta 1,6 litir oo ah 87 litir. Iyadoo., Iyo isbedelkii ugu dambeeyey noqday xitaa awood badan. Laakin culeyska saaran ayaa kor u kaca. Tusaale ahaan, qaabka ugu sareeya ee "Priora" waxaa lagu qalabeeyaa qaboojiyaha, sababtoo ah waxa baabuurtu ku habboon tahay, laakiin tani waa nooca muraayadaha baabuurta miisaaniyadeed.

Waxa aad u baahan tahay inaad ka ogaato saliidda casriga ah

Hadda doorashada jilciye ee engine waa ku dhawaad aan xad lahayn. Waxaa jira dad badan oo wax soo saara, oo dhammaan saliideedyada marka hore la eego. Si kastaba ha ahaatee, waxay u qaybsan yihiin saddex kooxood oo waaweyn:

• Macdanta - laga helo shidaal. Waxay leeyihiin khadad yar oo xumaata iyo khayraad yar. Qodobbo dheeraad ah - Kharash yar;
• Saliidaha shucaacda - kiimikada saafiga ah. Rootigani wuxuu ka kooban yahay qayb ka mid ah waxyaalihii nadiifiyaha ahaa iyo waxyaabihii la kariyay. Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad fidiso muddada bedelka. Si joogto ah u dhaqmaa sida kuleylka, iyo heerkulka subero;
• Semi-synthetic - saldhig macdanta waxaa loo isticmaalaa marka lagu daro wax lagu daro. Marka la eego inta badan, tani waa doorka ugu fiican ee 16-valve "Priora". Waxay leedahay qiimo celcelis ahaan qiimaha oo aad u fiican matoorada gudaha.

Baabuurlayaal badan ayaa doorbidaya semisintetics. Saliideedu waxay leedahay qiimo macquul ah isla markaasna waxay siisaa mashiinka tamarta wanaagsan. Guud ahaan, doorasho weyn.

Talooyinka wax soo saaraha

Si aad u fahamto nooca saliida ah ee lagu shubo "horey", waa ku filan inaad akhriso buug-tilmaameedka. Halkaas waxaad ka heli kartaa dhammaan macluumaadka lagama maarmaanka ah ee saliidaha si loo buuxiyo. Dad badan ayaa xiiseynaya waxa lagu shubay geedka. Laakiin dhab ahaantii, tani maaha mid aad muhiim u ah, sababtoo ah isla markiiba ka dib, iyada oo cusbeyntu socoto. Dad badan ayaa ku doodaya in saliidda ka socota Lukoil 10w30 ay ka buuxsantay xaruntii ururka, hase yeeshee haddii tani ay tahay mid aan la aqoon.

Haddii aadan ka fiirsan qeybta awoodda 8-gawaarida, taas oo aan caan ahayn, markaa dhamaan makiinadaha kale waxaad ku shubi kartaa saliid isku mid ah. Tani waxay sabab u tahay xaqiiqda, dhab ahaantii, tani waa isku mid, oo la badalay dhowr jeer. Qadarka saliidda la buuxiyo waa 3,5 litir. Tilmaamaha hawlgalka waxaa lagu muujiyay liisteyaal sida "Rosneft-Premium", TNK-Magnum. Kuwaas oo dhan waa alaab guri oo tayo sare leh.

Laakiin maxaa ka fiican?

Waa lagama maarmaan in la fahmo in ay jiraan fursado xagaaga, jiilaalka iyo isticmaalka xilliga kulaylaha. Dhamaadka ugu caansan waa kuwa ugu caansan sababtoo ah kala duwanaanshahooda. Waxay shaqeeyaan labadaba xilliga qaboobaha iyo heerkulka sare. Laakiin halkan waxaa jira talooyin cad oo saaran soo saaraha waxayna u egyihiin sidan:

• 15w40 - laga bilaabo -15 ilaa +40;
• 10w40 - laga bilaabo -25 ilaa +40;
• 5w40 - laga bilaabo -30 ilaa +40;
• 10w30 - laga bilaabo -30 ilaa +25.

Tani waxay soo jeedineysaa in doorashada ay tahay in lagu saleeyo heerkulka deegaanka. Tusaale ahaan, haddii gaariga laga shaqeeyo Waqooyiga Faransiiska, ka dibna saliida ugu fiicnaantu waxay noqonaysaa mid sii dheereeya waqtiga ugu macquulsan. Kuwa liiska kor ku xusan waa 5w40 iyo 5w30. Laakiin haddii uu barafku hoos u dhaco -30, ka dibna waxaad u baahan tahay inaad ku shubto 0w40. Xaalad isku mid ah oo leh isku mid ah heerkulka sare. Si aad u yar oo suurtogal ah oo ku saabsan arrintan, 16-valda "Horay" u daadi dhammaan dufanka xilli-kasta.

Ku saabsan saliidaha gaarka ah

"Lada Priora 2" waa hab lagu nasto oo ah 2013. Isbedelada intooda badan waxay taabteen gudaha gudaha gaariga. Intaa waxaa dheer, sida kor ku xusan, waxaa mar hore lagu rakibay unug awood u leh 16-valve. Saliidaha nukunka ah ayaa ugu fiican matoorkan. Qiime heer sare ah oo aan qaali ahayn - saliidda SL iyo SJ sida ku saleysan qeeybta API. Xaaladdan oo kale, viskosity waxaa lagu doortaa gobolka oo dhan.

"Rosneft-Premium" - waa alaab guri oo wanaagsan, oo laga helo dukaamada dhammaan dukaamada baabuurta. Baabuurleyda badankood waxay si wanaagsan ugu jawaabaan jilciyahan. Gaariga "Rosneft" wuxuu u shaqeeyaa si aamusnaan ah oo si siman u shaqeeya. Waxaa kale oo muujinaya iyo MANNOL Extreme, taas oo u fiican qaababka shaqada ee culus. Haddii badanaa raacitaanka magaalada, ka dibna "Mannol" wuxuu noqon doonaa mid aad u fiican. Doorasho kale oo ku habboon waa "SINTOIL-Ultra". Saliid aan qaali aheyn oo leh shey kiimiko ah oo qani ah. Halkan iyo molybdenum, taas oo hoos u dhigaysa isku dheelitirka khatarta, iyo sidoo kale xirmo ah saabuunta. Waxa kaliya oo ay tahay in la doorto nooca saliida ah ee lagu shubo "horay" ee kor ku xusan.

Sida loo beddelo saliida?

Mashiinka "Lada Priora" ee jiilka 2aad waxaa ku jira qiyaastii 3.5 litir oo saliid ah. Sidaa darteed, waxay ku haboon tahay inaad iibsato 4-litir. Inta hadhay waxaa badanaa ku filan in la buuxiyo ilaa beddelka soo socda. Nidaamku waa mid fudud. Gawaarida waxaa lagu rakibay dusha sare, haddii loo baahdo, qaybta hore waa la kicin karaa 10-15 digrii oo dheeri ah oo dheecaan leh.

Qaybta korontada waa in loo kululeeyo heerkulka hawada. Ka dib markaa, fiilaha tuubada waa la furfuray oo saliidda mashiinka ayaa la miiray weelkii hore loo diyaariyey. Fiilada hore waa la furfuray, mid cusub ayaa lagu rakibay meeshiisii. Sumaynta caaggu waxay saaraysaa saliid. Kadibna waxaan adkeynaa gufka iyo buuxi saliidda cusub. Baaritaanku wuxuu xakameynayaa heerka. Taas oo dhan, waxaan sameynay bedelida saliidda. "Priora" ayaa diyaar u ah hawlgal dheeraad ah.

Saameyn muhiim ah

Ha iloobin in mashiinka dhaadheer ee inta badan uu u baahan yahay isticmaalka miro-dhaliyeyaasha. Tani waxay sabab u tahay shaqooyinka dabiiciga ah. Xaqiiqdu waxay tahay in saliidaha dareeraha ah ee dareeraha ah ay ka soo baxayaan iyada oo loo marayo furitaanka silooga-piston-ka ee muuqday intii lagu jiray hawlgalka. Isla mar ahaantaana, mashiinka cusub, boodhka ayaa loo tixgeliyaa inuu yahay sheyga 5w30, iyo kan baxa, waa 10w40. Xaalad kasta, ma ahan lagama maarmaan in la dhaafo faa iido, kaas oo lagu talinayo soo-saaraha.

Faahfaahin kale oo muhiim ah - kharashka gubashada. Saliidda qaarkeed ayaa gubata, kuwa kalena way yar yihiin. Laakiin badanaa waxay ku xiran tahay qaabka hawlgalka. Inta badan mishiinka ayaa kor u qaadaya xawaaraha sare, inta badan saliidda ayaa gubi doonta. Xaaladdan oo kale, mishiinka waxaa loo xushay si gooni ah, iyadoo la marayo tijaabo iyo qalad.

Kormeerida wakhtiyada bedelka

Iyadoo aan loo eegin nooca shidaalka lagu shubo Lada Priory, waxaa loo baahan yahay in si joogto ah loo beddelo. Beddelka ugu horeeya ka dib markii la ordo waxaa la sameeyaa kaddib 2-3 kun oo kiiloomitir. Xeerka isku midka ah wuxuu khuseeyaa matoorada kuwaas oo soo maray dayactir weyn. Ku guuldareysiga inaad u hoggaansamto shuruudahan waxay keeni kartaa hawl gal aan habboonayn ee unugyada awoodda.

Marka xigta, soo-saaruhu wuxuu soo jeedinayaa in bedelaad la sameeyo hal mar sanadkii ama 15,000 oo kiilomitirba, hadba kan soo horeeya. Sidaa darteed, haddii aad ku safartay dhowr kun oo sannadkii, tan micnaheedu maaha inaadan bedeli karin saliidda. Inta lagu jiro waqtigan, waxay lumisaa qaar ka mid ah dhismaha shaqadeeda mana sii shaqeyn doono sidii la filayay. Darawaliinno badan ayaa baddelaya saliidda qaybta korontada 10,000 oo koron. Qeybtaani waa go'aan sax ah. Saliidaha intooda badani waxay helayaan midab madow, taas oo muujinaysa guryaha qallajinta leh. Sidaa darteed, iyadoon loo eegin nooca saliida lagu shubo "hore", waxaad u baahan tahay inaad si joogto ah u bedesho.

Ku saabsan gawaarida

On the "Priore" dhigay gearshift buugan. Nolosha adeeggu waxay si toos ah ugu tiirsan tahay hababka hawlgalka iyo bedelka caadiga ah ee saliidaha is-galka. Marka la eego talooyinka soo-saaraha, waxaa lagama maarmaan ah in la sameeyo beddel dhamaystiran 75,000 kiilomitir ama 5 sano, hadba kan soo horeeya. Dhab ahaan, wax walba waa isku mid sida mashiinka, kaliya dayactirka waxaa la sameeyaa inta badan inta badan.

Warshadda, TM 412 oo ka timid Lukoil ayaa loo buuxiyey sanduuqa. Tani waa saliid duur-wadida, taas oo lagu badalayo dayactirka kowaad. Inta lagu jiro xilliga nasashada, waxaa la sameyn doonaa dadaal badan. Tani waxay sabab u tahay sifooyinka saliidda jearka. Waa lagama maarmaan in la nadiifiyo nidaamka burburka farsamada.

Ujeeddada loogu talagalay CPR

Gaadiidyadu waxay xiiseynayaan nooca shidaalka ee goobta baaritaanka "Priora" ugu haboon. Waa in si dhakhso ah loo sheegaa in aadan u baahnayn inaad ku badbaadiso tayada jilciyaha. Beddelidda iyo sidaas darteed waxaa la sameeyaa aad u dhif ah, sidaas darteed dhowr sano oo kasta waa suurtogal in la isticmaalo. Waxaa suurtogal ah in tan aad si weyn u kordhin doonto nolosha buugga gaariga. Marka la eego viskosity, ka dib marka la soo jeediyo ee soo saarayaasha waa inay ahaadaan inta u dhaxeysa 75w80 ilaa 80w90. Mar labaad, badanaa waxay ku xiran tahay gobolka uu ku shaqeynayo.

Waxaa haboon in la fiiriyo xaqiiqda ah in mugga saliidda ee hore (MKPP) ay la mid tahay sida mashiinka. Badanaa 3.5 litir ayaa ku filan bedelaad buuxda. Dhab ahaan, hannaanku waa isku mid. IPCC waxay leedahay lahjad isku mid ah, oo qaybta mishiinka waxaa ku yaal qulqul. Waxaa lagugula talinayaa inaadan dhaafsiisneyn gudbinta, sidaa daraadeed, ka dib marka aan buuxino qiyaastii 3.5 litir, waxaanu qaadanaa nasasho gaaban. Tani waa lagama maarmaan si ay u noqoto dhammaan walxaha muraayadda ee muraayadda. Calaamadee qulqulka iyo kor u kaca haddii loo baahdo.

Aynu soo koobno natiijooyinka

"Lada Priora" (126 baabuur) waa seddex casri ah oo casri ah oo laga helo shirkadda guryaha. Nolosha mishiinka ka hor inta aan dib-u-habayntu waa weyn yahay. Laakiin had iyo jeer maaha DVS sida ugu badan ee loo soo qaato baasaboorka. Waxay qayb ahaan sabab u tahay xaqiiqda ah in waqtiyada kama dambaysta ah ee lagu bedelayo cayayaanka aan la ogaan. Ama darawaladu waxay badbaadiyaan oo ku shubaan macdanta biyaha, waxayna badalaan 10-15 kun oo kiilomitirba. Tani waxay saameyn xun ku leedahay hawlgalka qaybta korontada.

Waxaa sidoo kale jira khatarta hurdo ku jirta been abuur ah, kaas oo aan sidoo kale si fiican u foorarsanayn mashiinka. Sidaa darteed, waxaa lagula talinayaa in ay iibsato saliid ICE iyo ICE oo keliya oo ka socota iibiyaha ama goobaha la xaqiijiyey. Ugu yaraan, markaa waxaad xaqiijin kartaa astaamaha alaabta. Sidaas awgeed waxaan ogaannay inta ay le'eg tahay, goorma iyo nooca saliida lagu shubo. Ha iloobin bedelka sheyga, sababtoo ah haddii aad ka tagto, nidaamka oo dhan waa la yareeyey eber. Ma jeceshahay in aad wado? Ka dibna saliida wax yar ka sii badana.