Shilalka iyo Shilalka

Diyaarad waxa kastoo waxaa loo arkaa foomka ugu ammaanka badan ee gaadiidka, shilalka la diyaaradaha yihiin cawaaqibka ka badan naxdin leh. Waayo, dhacdooyinka sida waxa lagu gartaa tiro badan oo ah wax khasaare ah, waxyeello ballaaran ama burburka diyaarad, a qaylo dadweynaha iyo warbaahinta dareenka.

Qeybinta dhacdooyinka duulimaadka

Shilalka diyaaradaha iyo dhacdooyinka ayaa lagu kala saaraa calaamado dhowr ah. Waxaa jira dhacdooyin dhul iyo dhacdo. Xagjirnimada waxaa loola jeedaa dhacdooyinka dhacay ka hor ama ka dib diyaaradda. Shilalka diyaaradaha - kuwani waa musiibooyinka ku lug leh fulinta hawsha duulimaadka shaqaalaha.

Intaa waxaa dheer, waxay kala soocaan kala go ', shilalka iyo masiibooyinka. Burburku wuxuu keenaa dhaawac yar oo u dhexeeya diyaaradaha, dhibanayaasha iyo dhaawaca inta aan la gaadhin. Shilalka waxaa la yiraahdaa dhacdo aan sababin dhimashada dadka, taas oo ay sababtay in ay diyaaraduhu heleen waxyeello weyn ama burburay. Musiibo waxaa loola jeedaa shilalka duulimaadka, kuwaas oo lagu garto:

• Waxyeello u geysashada diyaaradaha si ay dayactiradu u noqdaan mid aan macquul ahayn ama aan suurtagal ahayn, burburka diyaaradda oo dhammaystiran;
• Dhimashada rakaab ama xubin ka tirsan shaqaalaha, iyo sidoo kale dadka ku jiray guddiga, 30 maalmood gudahood laga bilaabo wakhtiga shilka.

Sababaha shilalka duulimaadka

Sababta ugu badan ee shilalka diyaaradaha ayaa ah khaladaadka tijaabada ah, taas oo ah, arrin bani aaddanimo ah. 42% kiisaska, sababo kale, shilalka ayaa dhaca. Waxyaabaha masiibooyinka waxaa loo qaybiyaa sida soo socota:

• 58% dhacdooyinka sababay geerida hal ama dhowr rakaab ah ama xubno ka tirsan shaqaalaha ayaa sababay khaladaad tijaabo ah.
• 22% musiibooyinka waxaa sabab u ah guuldarada tiknoolajiyada.
• 12% shilalka ayaa sabab u ah xaaladaha cimilada ee cimilada inta lagu jiro duulimaadka.
• 9% shilalka waxay sababaan falalka argagixisada.
• 7% waxaa sabab u ah khaladaadka shaqaalaha garoonka diyaaradaha.
• 1% dhacdooyinka duulimaadyada ayaa sabab u ah saameynta noocyo kale.

Shilalka iyo dhacdooyinka ay sababeen kiisaska bani-aadamka ee 29% kiisasku waxay ku dhaceen shil, sababtoo ah khalkhalka ama illoobidda duuliyayaasha, 16% oo lagu xisaabiyay qaladaad ay sababeen xaaladaha cimilada ee adag, 5% kiisaska, qaladka qalabku waa sababta keentay dhacdooyinka.

Hababka lagu baarayo shilalka hawada

Dhacdo naxdin leh oo la socota diyaarad ayaa ku xiran dib-u-fiirin iyo falanqeyn. Xeerarka baaritaanka shilalka iyo dhacdooyinka waxay soo jeedinayaan abuuritaanka degdeg ah ee kooxda jawaabta degdegga ah, oo ay ku jiraan khabiiro ka socda meelaha si toos ah ama si aan toos ahayn ula xariirta aaggan. Mustaqbalka, kiiska ayaa loo wareejinayaa komishanka baaritaanka shilka duulista ama shilka duulista ee Ruushka, Golaha Amniga Qaranka ee gaadiidka Mareykanka ama adeegyo kale.

Falanqaynta shilalka iyo dhacdooyinka waxaa ku jira marxaladaha soo socda:

• Raadinta afar qaybood ee ugu weyn ee diyaaradda si loo ogaado haddii dayuuraduhu dhulka ku burburtay ama ay burbureen hawada.
• Raadi oo maqal dhegeystayaasha duubista.
• Hubinta wada xaajoodka u dhexeeya duuliyayaasha iyo diraha.
• Falanqaynta Warbixinta Meteorological.
• Raadi iyo ururinta dhammaan burburkii diyaaradda.
• Imtixaannada noocyada tiknoolajiyada ee simanayaasha.
• Falanqaynta faylasha shakhsiyadeed iyo aqoonsiga waxyaabaha keena nafsaaniga ee saameyn ku yeeshay xaqiiqada musiibada.
• Ka baaraandegidda rakaabka iyo maraakiibta dukumeentiga ah si looga saaro ama loo xaqiijiyo qaabka falalka argagixisada.
• Daraasada dadka ka badbaaday iyo kuwa markhaatiyaasha musiibada, iyagoo daawanaya muuqaalka dhacdada.
• Dhakhaatiirta cudurada wadnaha ee jirka.

Tirakoobka shilalka diyaaradaha ee dalka

Tirakoobka tirada shilalka ee diyaaradaha rayidka ah ayaa si weyn u hogaaminaya Maraykanka. Marka, laga bilaabo 1945 illaa 2013, wax ka badan toddoba boqol oo shil oo ay ku dhaceen waxyeelo bani'aadamnimo ayaa ka dhacay Maraykanka. Tirakoobka shilalka duulimaadka ee isla mudadaas ayaa muujinaya in tirada rakaabkii iyo shaqaalihii ay ku dileen masiibooyinku ay ahaayeen ilaa iyo toban kun iyo badh dad.

Russia ee tirakoobka murugsan wuxuu ku yaalaa khadka labaad. Canada, Brazil, Colombia, Great Britain, Faransiiska, Hindiya, Indonesia iyo Mexico ayaa sidoo kale ka mid ah tobanka dal ee ugu sareeya tirada shilalka iyo musiibooyinka. Farqiga weyn ee Maraykanku ka haysto dawladaha kale ee qiimeynta ayaa lagu sharaxayaa xaqiiqda ah in Dawladu ay ka dhigtay 28% diyaargarowga duulimaadyada caalamka.

Dhibaatada ugu weyn ee Ruushka

Waxaa sidoo kale jira shilal waaweyn oo ka dhacay Russia. Burburkii ugu xumaa ee ka muuqda tirada dhibbanayaasha ayaa ahaa isku dhackii diyaarad Tu-154 ah oo ay ku qaadeen duulimaad ay ku maraysay wadada Krasnodar-Novosibirsk iyada oo loo marayo Omsk, iyada oo saddex mashiinnadood oo rasmi ah ay ka soo degeen jidka 1984. Dhacdadan, diyaarad ayaa burburtay, 179 qof oo diyaarad ah, shan qof oo keliya ayaa ka badbaaday.

Ilaha qaar ayaa ugu yeeraya kuwa ugu badan dhulka Ruushka dhacdo cidhiidhi ah oo udhaxeysa Jasiiradda Sakhalin sanadkii 1983. Ka dib markii laba jeer xad gudub ku ah xudduudaha USSR, koonfurta Kuuriya Boeing 747 ayaa la toogtay, tirada dhimashada waxay ahayd 269 qof.

Dhibaatada ugu wayn ee USSR

Shilalka USSR waxay leeyihiin boqol iyo in ka badan dhimashada kaliya saddex kiis taariikhda duulimaadyada Soofiyeedka. Dhacdada ugu weyn waa dhacdadii Tu-154 ee udhow Uchkuduk, oo ku taal dalka Uzbekistan. Diyaaradda ayaa soo waday diyaarad rakaab ah oo ku yaalla waddada Karshi-Ufa-Leningrad, laakiin afartan iyo lix daqiiqadood ka dib markii ay ka baxeen markabka ayaa lumiyay koontaroolkii waxana uu galay guntin. Sababta dhacdada naxdinta leh waxay ahayd khaladaadka maamulka. Marka loo eego qaab kale, nidaamkii nasashada ee duuliyayaasha ayaa la jabiyay. Laba boqol oo qof ayaa ku dhimatay.

Weerarrada Sebtembar 11, 2001 ee Maraykanka

Labada shil oo waaweyn ee caalamka ayaa ah dhacdooyin la xiriira duulimaadyada 11 ilaa Boston-Los Angeles iyo 175 oo Logan-Los Angeles, kuwaas oo ay qabsadeen argagixisada waxaana loo direy maraakiibta Xarunta Ganacsiga Dunida iyadoo kala duwanaaneysa 17 daqiiqo. Diyaaradihii hore (Boeing 767-223ER) waxaa ku jiray 92 rakaab ah, duuliyaal iyo shaqaale duulimaad ah, oo ay ku jiraan 5 afduubayaasha, oo ah 65-qof, oo ay ku jiraan 5 afduubayaash. Iyadoo ay sababtay burburkii ugu horreeyay ee guud, qiyaastii 1,692 qof (rakaabkii iyo shaqaalihii diyaaradda, argagixisada, dadka ku jiray WTC iyo samatabbixiyeyaashu) ayaa dhintey, ka dib markii dhibbanaha labaad la waday illaa 965 qof.

Iskudhafka garoonka diyaaradaha ee Los Rodeos

Shil kale oo duulimaad oo weyn ayaa dhacay dhammaadkii Maarso 1977 ee Canary Islands. Duulimaadkii ayaa ku dhacay laba "Boeing", oo duulimaadyo ku qaaday waddooyinka Amsterdam - Las Palmas iyo Los Angeles - Las Palmas ilaa New York. Sababta rasmiga ah ee musiibada waxay ahayd in baaritaanku uu aqoonsado tarjumo khaldan oo ku saabsan amarrada maraakiibta iyo qaladka shaqaalaha. Dhacdadan, 583 qof ayaa la dilay.

Masiibo ka dhacday Boeing 747 oo u dhow Tokyo

Sanadkii 1985, shilalka duulimaadyada ayaa la sii daayay dhacdo naxdin leh oo ka dhacday Tokyo. Diyaaradda, oo ku socotay duulimaadkii Tokyo-Osaka, ayaa lumiyay xasilloonidii laba iyo toban daqiiqo ka dib markii la iska tuuray, taasoo keentay in ay lumiso kontaroolkeeda kuna burburto buurta 112 kiiloomitir caasimadda Japan.

524 qof oo saarnaa guddiga, kaliya afar ayaa ka badbaaday. Rakaab badan ayaa ku dhintay waqtigii waxyeellada, laakiin dhulka - laga soo bilaabo hypothermia oo la helay dhaawacyo. Waxaa laga yaabaa in haddii caawinaad hore loo soo gaadhay (afar qof oo badbaaday ayaa la helay afar iyo toban saacadood kadib shilka), qaar ka mid ah ayaa la badbaadin lahaa.

Isku dhac ka dhacay Charhi Dadri

Markii ugu horreysay ee tirada dhaawacyada ee shil diyaaradeed ee hawada ayaa ah musiibo - burburkii Boeing 747-168B ee Sacuudi Carabiya iyo Kazakhstan Airlines. Dhacdadu waxay ka dhacday cirifka magaalada Hindiya ee Charkhi Dadri. Shilka ayaa ku geeriyooday 349 qof oo saarnaa diyaarad. Dhibaatooyinka dhacdada waxaa ka mid ah muwaadiniinta Hindiya, Nepal, Sacuudi Carabiya, Ruushka, Kyrgyzstan, Kazakhstan, Maraykanka, Pakistan, Bangladesh iyo Great Britain (si loo yareeyo dhimashada).

Komishanka rasmiga ah wuxuu aqoonsaday sababaha dhacdada sida:

• Aqoonta liidata ee duulimaadyada Ingiriisiga iyo duullimaadka diyaaradaha;
• Xirfad aan fiicnayn oo ka mid ah duuliyayaasha iyo hawlaha fulin la'aanta ee shaqaalaha;
• Nusqaaminta ereyada xirfadeed ee caadiga ah ee duuliyayaasha;
• Waxaa jira hal waddo oo keliya oo loo maro dib u-celinta iyo dhulka;
• Maqnaanshaha radar ee garoonka diyaaradaha ee Delhi.

Turkish Airlines ayaa ku burburtay meel u dhow Paris

Dhibaatada ka jirta Paris ayaa dhacday horraantii Maarso 1973. Duulimaadyada Turkiga ah ayaa duulimaad ka bilaabay Istanbul-London iyadoo loo marayo Paris markii lix daqiiqo ka-dib markii la xiray, albaabka ayaa la furay. Diyaaradda ayaa lumisay xakameyn waxayna ku dhacday qaybo yaryar markii ay dhaceen. Waxay wada dileen dhammaan kuwa ku jiray, i.e. 334 rakaab ah iyo laba iyo toban shaqaale oo shaqaale ah.

Argagixiso Badweynta Atlantic

Falalka argagixisannimo ee dhacay 1985 oo ka dhacay Badda Atlantic ayaa dilay 329 qof. Shil diyaaradeed ayaa ku dhacay biyaha dhexdhexaad ah, diyaarad ayaa burburtay iyada oo ay sabab u tahay qaraxyadii ka dhacay cariga. Mas'uuliyadda dhacdadan waxaa qaaday saddex kooxood oo xag jir ah oo ku nool Mareykanka iyo Kanada.

Fatahaada Diyaaradaha Sacuudiga ee Riyadh

Sannadkii 1980, duulimaad carbeed oo Saudi Arabia ah ayaa duulimaad ku socotay waddada Karachi-Riyadh-Jeddah. Dhowr daqiiqo ka dib markii la soo daayay, waxaa jiray dab ka kacay guddiga. Shaqaalihii diyaaradda ayaa ku guuleystay in ay degaan gurmad deg-deg ah, laakiin hawlaha samatabbixintu waxay bilaabmeen saddex iyo labaatan daqiiqo ka dib markii ay soo degeen. Duulimaadyada diyaaraddu ma furi karaan albaabada waxayna bilaabi daadgureynta, adeegyadu waxay qaateen waqti si ay u fahmaan waxbarashada haboon ee Ingiriisiga. Sababtoo ah dib u dhac, dhamaan 287 rakaab ah iyo afar iyo toban shaqaale ah ayaa la dilay.

Musiibada ka weyn Donetsk ee 2014

Duufaankii ugu weynaa ee qarnigii labaatanaad ee ka dhacay dhul-beereedka ayaa ka dhacay xagaaga 2014-ka oo ka dhacay dhul-beereedka hubaysan ee u dhexeeya ciidammada dawladda iyo dhismaha Jamhuuriyadda Dadka ee Donetsk. Boeing 777, ayaa duulimaad ku socotay Amsterdam-Kuala Lumpur (caasimadda Malaysia), waxaa laga toogtay buk barqanimadii istiraatiijiga ahaa ee isdifaacay. Hawlgalkan baadhitaanka iyo baaritaanka dhacdada waxay ku adkaatay xaqiiqda ah in aagga diyaaraddu ay ku dhaceen labada dhinac.

Natiijada musiibada, 298 qof ayaa ku dhintay. Duulimaadkan waxaa isticmaalay xog-hayaha xoghayaha Ururka Caafimaadka Adduunka, Senator-ka Xisbiga Shaqaalaha ee Netherlands, qoraaga Australiya, ka-qaybgalayaasha shirweynaha Ururka Caalamiga ah ee AIDS-ka. Dhacdadan ayaa ah mid muhiim u ah hirgelinta cunaqabatayn cusub oo ka dhan ah Ruushka, waxay saameyn ku yeelatay saamiyada stock and bankruptcy shirkadda Malaysia Airlines.

Shilalka gaadiidka AN-32 ee Zaire

Daraasiin ka mid ah shilalka ugu weyn ayaa daboolay dhacdada oo leh cararo AN-32, oo ka dhacday Zaire. Diyaaraddu ma geli karto hawada waxayna ku burburtay suuqa, taas oo ah meel u dhow gawaarida. Dhacdadan, mishiinka hawada ee garoonka diyaaradaha ayaa la dilay waxaana ku dhintay 297 qof, kuwaas oo badidoodu ahaayeen haween iyo carruur. Tirada dhimashada, 66 qof ayaa la aqoonsaday.