Parsche Cayenne Turbo S

The Porsche Cayenne Turbo S - baabuur khiyaano. Qaarkood xitaa waxay dhihi doonaan waa laba waji ah. Dhanka dibedda waxay u muuqataa in darawalku ka danbeeyo baabuurka uu yahay ismiidaamin, laakiin waad ogtahay in ay ahayd mid fudud oo diiran. Oo haddii aad riixdo pedala dhab ah?

Weli 20 sanno ka hor baabuurka, oo awooddiisu ahayd 500 faras, wax ka badanna ma jirin wax supercar ah. Si xushmad leh ayaa loo daaweeyay isaga. Waxaad dhihi kartaa, xataa cabsi yar. Ka dib oo dhan, kii ka fadhiistay muraayadda qaybta awoodda badan, waxaa loo tixgeliyaa nacas ama darawal karti leh.

Maanta, wax walba way ka duwan yihiin. Maamulaan Porsche Cayenne Turbo S ka sahlan wax ka badan VW Polo. Gawaaridan si aad ah ayuu uga soo boodaa meeshii, sanduuqa "automatic" waxaa uu isku dhejiyaa hal gudbin ka dib. Wuxuu si fiican uga jawaab celiyaa cadaadiska darawalnimo kasta ee darawalka, si dhakhso ah u kordho isla markaana, isla markaa, kama cabsanayo shumac xad dhaaf ah inta lagu jiro gawaarida.

Xaaladda cayaaraha, ganaaxtu waa mid aad u raaxo badan oo aan qallafsaneyn. ningax Sound of qol engine ah, marka la barbardhigo version hore, waxa uu noqday kuwa aad u fiican. Xitaa dardar-gelinta, cabirka si deggan. Qalabka sare wuxuu kuu ogolaanayaa inaad dareentid feerka si fiican, dareemid weyn.

Nuxurta Porsche Cayenne Turbo S waxay siinaysaa dhul daaqad hoose oo gadaal ah. Waxay u muuqataa inaad ku jirto qolka qafiska, waxaad dareemeysaa qadaadiicda taageerada leh xusulladaada. Ka hor inta kaliya oo ah speedometer iyo tachometer, eegaya tirooyinka kuwaas oo, waxay run ahaantii noqonayaa cabsi.

Dhamaan madadaalada ayaa bilaabanaya markaad ka baxdo magaalada. Waxaad riixi kartaa barta, iyo sida wax kasta oo tani ma dhicin. Dhaqdhaqaaqa deg dega ah ayaa bilaabmaysa, baalasha musqusha waxay bilaabaan inay gariiraan wax aad u adag, baabuurta oo si tartiib ah hoos u dhacaya. Waxaad fiirineysaa xawaaraha, ka dibna cagtu waxay ka soo baxaysaa barta. Dhowr mitir oo mitir ah ee istaraatiijiyeha oo aad lumin karto liisanka darawalnimada.

Tani waa ikhtiyaarka Porsche Cayenne Turbo S. Waxay u muuqataa in wax walba xasiloon yihiin oo caadi ahaan, laakiin 500 kiiloomitir, kaftanka ayaa ka xun. Si wadajir ah oo wadajir ah, gawaarida istiraatiijiga ah oo 8-kiilo leh, ABS-ka cusub, waxay abuuraan waxyaabo aad u xun. Waxyaabahaan marka hore ma ogeysiin, ilaa aad eegto xawaaraha. Maxaa horey u muujin lahaa xawaaraha sare ee gaariga ayaa si fudud loo siman yahay. Kaliya markaad ku riixdid barta dabaqa, waxaad ogtahay in waxba aysan qarin karin ruuxa saxda ah ee 500 faras. Back ee madaxa si fudud waa hogaanka, oo madaxiisa ku xayiran in lagu tiiriyo, oo xagal of view uu noqonayaa ugu yaraan, waxaa jira oo kaliya waddada yar. Xitaa waxoogaa kor u kaca cadaadiska bini'aadamka ayaa keeni kara indhaha madow.

Sida tayada waddada ka baxsan, Cayenne Turbo ayaa laga lumay. Dabcan, la'aanta ah ee dhan-wheel drive hawlgal joogto ah, qufulka kala duwan iyo downshift ka dhigaysa wax aan macquul ahayn si ay u tijaabiso qoyan ah, taas oo aan aad u wanaagsan, laakiin sida cad iibsada ma filan tan iyo bilowgii. Cayenne Turbo S ma ahan mid ciriiri ah sida ay u muuqan karto. Xayiraadda xariiqda dhexe waa mid aad u adag, ganaaxa hawadu wuxuu u oggolaanayaa inuu kor u qaado nadiifinta ilaa 270 mm, taas oo ah mid aad u wanaagsan. Ku dar halkan 700 Nm, laga helo mishiinka turbo, nidaamyo dhowr ah, iyo helidda awoodaha baabuurta ee wanaagsan.