Mi-171 Helicopter: tafaasiisha iyo sawirada

Cilmi-baaristii injineerada Soofiyeedka ayaa ahaa mid aan la qancin. Guulaha iyo horumarkii sanadihii la soo dhaafay ayaa wali si firfircoon u isticmaala jiilka hadda jira. Waxayna ku saabsan tahay keliya guulaha sayniska, laakiin sidoo kale mashruucyada dhulka, biyaha iyo xataa gaadiidka hawada.

Helicopter cusub oo lagu magacaabo Mi-171, oo aqoonyahanno Ruush ah aad ugu faanaan, waa uun isbedelka ugu weyn ee helicopter-ta ugu weyn ee mashiinka Mi-8, oo lagu hormariyay USSR.

Kala duwanaantan oo kale isla wakhtigaas

Helicopter Mi-171 waxaa lagu sameeyey warshad ku taal magaalada Ulan-Ude iyadoo taageero toos ah ka heshay xafiiska khibrada casriga ah ee magaciisu yahay Mil Mil, oo ku yaalla magaalada Moscow.

Mi-8AMT helicopter ayaa loo isticmaalay saldhig. Farqiga ugu weyn ee ka dhexeeya labada nooc ayaa ah in moodada Mi-171 ay leedahay sifooyinka diyaaradaha si aad u fiican. Waxay awood u leedahay inay ku duulaan xaaladaha cimilada ee adag. Iyada oo ay jirto qalab cusub oo ka xoog badan, Mi-171 wuxuu kordhi karaa sareeya wuxuuna yeeshaa karti dheeraad ah.

Meelo badan oo ka mid ah helikabtarrada milliteri Mi-171Sh ayaa la horumariyey lana kiciyay adeegga sannadkii 2009. Waxaa loogu talagalay in lagu jabiyo bartilmaameedyada hawada, dusha sare iyo dhulka, iyo sidoo kale dhulalka iyo gaadiidka qalabka milatari.

Maanta, Mi-171 waxaa loo yaqaanaa gaadiidka, gaadiidka millatariga iyo helikabta rayidka ah, taas oo loo aqoonsan yahay mid ka mid ah hogaamiyayaasha caalamka. Kaliya isbeddel militari ayaa loo geeyaa 23 dal. Laakiin kahor intaanay noqon, sida helikobtarada ayaa ku guuleysatay horumar dheer.

Taariikhda

Waxaan dhihi karnaa horumarinta waxay ka bilaabantay 1977 warshad ku taala magaalada Kazan. Waxay halkan u ahayd in helicopter-ka Mi-8 uu isbeddel weyn ku yimid. Sidaas darteed Mi-8AMT ayaa u muuqday. Gaariga gaariga ayaa si aad ah u isbeddelay - waxaa la sameeyay waqti dheer si loo kordhiyo aagagga qaybta xamuulka (oo hadda waxa ay degganaayeen 29 qof oo ku lug leh qalab dhamaystiran). Isbeddel muhiim ah ayaa sidoo kale loo sameeyey qalabka dhismaha (Mi-171 si ka duwan ayuu uga duwanyahay kaniisadda). Laakiin dhaqanku wuxuu muujiyay in isbedelka noocaas ahi uusan faa'iido helin helikabtarka - koritaanka dheeraadka ah wuxuu abuuray qalqal weyn. Si loo xalliyo dhibaatadan, sannadkii 1985, waxaa loo sameeyay horumarinta warshad koranto oo cusub.

Dhammaystirka baabuurka ayaa sii socday laba sano oo kale. Waqtigaan, isbeddel tayo leh ayaa loo sameeyay qaabeynta, kaas oo u oggolaaday helikabtarka in uu u guuro diyaarad circa ah oo ah 6,000 mitir, si uu ugu dego xuduudaha illaa 4 km, iyo sidoo kale in uu sameeyo duulimaadyo dheeri ah iyo in sare loo qaado sareeya. Horumarka ugu dambeeyay waxaa la dhameeyey sanadkii 1991. Waxay ahayd kadib markii Mi-171, helicopter-cusub, uu dhashay.

Faahfaahin farsamo

Farqiga ugu caansan ee mashiinka cusub ee laga soo qaaday tusaalooyinka hore ayaa ah qaabka casriga casriga ah ee muraayadda, iyo sidoo kale joogitaanka albaab dheeraad ah oo ku yaala dhinaca gidaarka. Intaa waxaa dheer, aagga dhinaca bidix ee dhinaca bidix ayaa la kordhiyay. Kordhinta albaabada waxay u oggolaatay askarta inay ka baxaan helikabtarrada kaliya 15 ilbidhiqsi.

Maanta, Mi-171 waxaa ka mid ah nidaam-qaadis la casriyeeyay iyo gudbin, nidaam udub-marin habayn ah, avionics casri ah, oo lagu soo bandhigay naqshadeynta. Sannadkii 1999, helikobtar ayaa helay shahaadada sida heerka US, taas oo muujinaysa waxtarkeeda sare iyo kalsoonida.

Qaabka dadweynaha

Helikobterka su'aashu waa mid ka mid ah horumarka ugu wanaagsan ee Milkiilaha Design Design. Duulimaadyada u shaqeeya Mi-171, farqiga u dhexeeya, fududeynta hawlgalka iyo dayactirka, kalsoonida sare ee tusaalaha. Rotorcraft waxaa loo geeyaa suuqa diyaaradaha ee dhowr nooc:

• Gaadiidka - nooca caadiga ah ee qalabka loogu talagalay in lagu soo dhejiyo alaabo culeyskiisu yahay 4 tan oo gudaha gudihiisa ama dibedda dibadda ah;
• Rakaabka ayaa loo isticmaalaa in lagu qaado rakaab ah qiyaasta 26 qof, oo leh qalab degdeg ah, nidaamka xakamaynta cimilada, qaylo-dhaanta iyo kala-goysyada;
• VIP-model waa loo isticmaalaa gaadiidka rakaabka ee xaaladaha raaxada sarreysa ee dhismaha illaa 14 qof, helikobtar ayaa lagu qalabayn karaa habka madadaalada, internetka satellite-ka iyo hababka kale;
• Goobidda iyo samatabbixinta waxaa lagu qalabeeyey qalab khaas ah (winches, muraayadaha, raadadka radar), waxay u oggolaanayaan raadinta iyo ka bixidda dadka ee dhammaan xaaladaha cimilada;
• Dab-demiska waxaa loo isticmaalaa dab-deminta iyadoo la adeegsanaayo aaladda shaashadda oo ku taal dibedda dibedda, iyo sidoo kale qalab siinta aagga dabka.

Hawlaha sare ee helicopter-ka Mi-171, suurtagalnimada in la isticmaalo xaaladaha cimilada ee kala duwan iyo heerkulka heerkulka ballaaran ayaa ka dhigay mid ka mid ah kuwa ugu wanaagsan adduunka.

Isbedelada madaniga ah

Qeybaha codsiga helitaanka helikabtada Mi-171 ayaa si joogto ah u kordhaya sababtoo ah soo bandhigidda horumarin cusub iyo casriyeyn joogto ah. Marka la eego arrintan, waa suurtagal in la magacaabo oo lagu sharaxo dhamaan noocyada bulshada rayidka ah.

Beddelka ugu weyn ee helikabtarrada waa:

• Mi-8MTV-1 - helicopter oo leh muraayado TV3-117VM, oo leh habka xaaladaha deg dega ah ee la fuliyay, awoodda 2000 litir. Iyadoo leh, kaas oo lagu hayo heer sare oo ah 3.6 km oo ka sarreysa heerka badda. Qalabka dabiiciga ah ee mashiinka - 6,000 mitir, oo si taxadar leh loo soo saaray 1988.
• Mi-171A1 waa diyaarad helicopter oo casri ah, sifooyinkaas oo u dhigma xeerarka udub-dhexaadka Maraykanka.
• Mi-172, oo ah qaab lagu hormariyay saldhigga Mi-8MTV-1, wuxuu ahaa gaadhi kaliya ee gawaarida ee Ruushka tan iyo bilowgii 2017 kaas oo loo qaabeeyey gaadiidka ganacsiga ee rakaabka.

Noocyada madaniga ah ee M-171 marka hore waxay qaadatay 1992 waxayna ahayd in la helo kaliya oo loo dhoofiyo dalalka kale. Hadda waxaa si firfircoon loo isticmaalaa Ruushka.

Habka milatariga

Gawaarida Mi-171SH waa farsamo cusub oo jiil cusub, kaas oo soo jiidanayay dhammaan horumarka horumarka dhismaha milatariga. Waxaa loogu talagalay in ay soo degaan ciidamo (illaa 16 qof), gaadiidka alaabada iyo qalabka milatari ee culeyskiisu yahay 4 tan oo qaybta gaadiidka ah ama ka baxsan dibadda, waxaa loo isticmaali karaa in la geeyo 12 qof oo dhaawac ah.

Qoryaha Mi-171Sh waa lul. Haddii ay lagama maarmaan noqoto, waa lagaa saari karaa awoodda sicirka ugu sarreeya. Si looga hortago gantaalada hagaha ah, helikabtarrada waxaa lagu qalabeeyaa habka EVU, kaas oo ka ilaaliya qiiqa. Intaa waxaa dheer, mashiinka waxaa lagu qalabeeyaa nidaamka dib u habeyn dib u habeyn ah. Dhammaan arrimahan ayaa si weyn u kordhinaya badbaadada dagaalka ee qalabka.

Isbedelada milatariga

Qaadashada helikabtarka ayaa u ogolaanaya inuu burburiyo bartilmaameedyada iyo meelaha laga dhaqaaqo dhulka, biyaha iyo hawada. Waqtigan xaadirka ah, waxaa jira laba isbeddel oo muhiim ah oo helikabtarka ah:

• Mi-8AMTSH-V waxay ku kala duwanyihiin qaybo gaas ee gaasiga ah ee kiiloomitirada Klimovka, iyo sidoo kale helitaanka mishiinnada qalabka sida TA-14 iyo aaladaha casriga ee casriga ah.
• Mi-8AMTSh-VA - Beddelaadda loogu talagalay duulimaadyada Waqooyiga Faransiiska, waxaa calaamad u ah inay iska caabbiyaan heerkul aad u hooseeya, oo ah qalab cusub oo qalabaysan oo u oggolaanaya in ay duulaan xaaladaha hoos u dhaca muuqaalka.

Qaar ka mid ah helikabtarrada milliteri ee Mi-171 waxay leeyihiin albaab balaadhan oo dhinaca gidaarka ah, oo ku yaala wadada korantada ah ee korantada si degdeg ah loogu soo dego.

Horumar dheeraad ah

Diyaarad helicopter ah ayaa si joogto ah loo hagaajiyaa. Horumarka ugu dambeeyay iyo casriga ah waa Mi-171A2, oo soo galay wax soo saarka guud 2014. Markii ugu horreysay waxaa lagu soo bandhigay bandhigga caalamiga ah ee HeliExpo-2012 ee USA.

Mashiinku wuxuu leeyahay warshad koronto oo la hagaajiyay iyo gudbinta, qayb ka mid ah baddalaadda avionics, nidaam cusub oo hawlgal iyo dayactir. Noocyada noocan oo kale ah ayaa go'aaminaya baahidooda baahsan. Taasi waa sababta buuggan loogu talagalay hawlgal farsamo uu si xor ah u heli karo helicopter Mi-171.