"Mercedes Gelendvagen": dib u eegista ah milkiilayaasha

"Mercedes» G-Class malaha waa mid ka mid ah baabuurta ugu garan karo in mabda '. Dad badan, kaasoo lagu qiimeeyo awoodda, horyalka Talyaaniga, SUVs size-full, waa ay gadashada. Maanta waddooyinka Ruush inta badan waxaa laga heli karaa "Gelendvagen". Reviews gudbiyeen milkiilayaasha dhab ah oo ka mid ah baabuurta G-Class, waa in la ogaadaa fiiro gaar ah. Waxay u xiiso badan ka badan description caadiga yihiin, maxaa yeelay, milkiilayaasha bartayba hadli ma aha oo kaliya oo ku saabsan faa'iidooyinka gaariga, laakiin sidoo kale ceebaha ay. Si kastaba ha ahaatee, waxyaalihii hore marka hore.

G 65 Zinedine

Tani waa ka ugu awooda badan "Gelendvagen". Reviews tagay waxaa ka mid ah, waxaa xusid mudan dareenka in meesha ugu horeysa.

model Tani waxaa Jaha 6-litir V12 bi-turbo engine, guud ahaan 630 "fardo". Iyadoo engine this daboosho gaariga dedejisaa in ay "dhar sameyn" for 5.3 ilbiriqsi, waana xadidan ugu badnaan 230 km / h.

Gaadhiga waa mid cajiib ah, laakiin ay qiimaheedu waa ka siman yihiin in ay 282 000. e. G 63 oo qiimihiisu yahay oo ku saabsan 129 kun y. e. Dad badan oo si daacad ah la yaabanahay sababta dheeraadka ah sida. Ka dib markii xoog engine ka duwan yahay by kaliya 86 litir. a.

Intaa waxaa dheer, darawaliinta khibrad leh ay aaminsan yihiin in ay leeyihiin engine V12 a daboosho ma aha sidaas adag. Maxaa yeelay, V12 waxaa loogu talagalay raaxada. Waa engine xasilloon, oo shanqarta gurxan yar wacan in la maqli karo halka fadhiya baabuur la V8 a daboosho.

G 350 BlueTEC

model SUV Tani, taas oo ah mid ka mid ah ugu "suubban", waxaa soo saaray 2010 ilaa 2015-th. Daboosho, badalaada this dhigay 211 hooras engine 3-litir, ku dheehan yahay mashiinka la kala firdhiyey karaan ugu badnaan 175 km / h. The ugu horeysay "boqol" waxa lagu wareejiyo mid ka mid ah 9.1 ilbiriqsi.

Dadka tagay on this "Gelendvagen" model u eegidda, xusay dareenka uu dabeecadda deji ee wadada. Waxa ay u muuqataa mashiinka awood iyo arxan, laakiin dhaqdhaqaaqa iyo dhaqaajinta aan ku faani karo. "The automatic» 7G-Tronic ayaa lagu wadaa yar phlegmatic, iyo isteerinka si cad ma aha fudaydkii ku filan oo wargelin ah.

Dhaqanka wadada

dareen wacanu inta lagu guda jiro saaran gaadiid. Inkastoo la'aanta ah ee ganaax hawada iyo joogitaanka buundada joogto ah, gaariga u dhaqmo on dayan karo wadada. Marka la barbar dhigo SUVs kale jir, G 350 BlueTEC la oran karo waa ugu fiican. Laakiin kuwa dadka bedesheen in ay ka soo kasta oo kale "Mercedes", ma sidaas qabaa. Maxaa yeelay, orodkii siman of tusaalayaal kale oo la G 350 BlueTEC waa ka daran yahay. Iyada oo gaariga ka baxsan wadada, dabcan, si ay ula qabsadaan, laakiin buuq dabaysha ku muraayda iyo "gariiraan" jidhkaaga oo dhan siinayaa darawallada raaxo ee geedi socodka.

G 55 Zinedine

model waxaa loo joojiyo. Laga soo bilaabo 2008 ilaa 2012-th soo saaray SUV beddelid this "Gelendvagen". Reviews on baabuur this waa mid aad u fiican, si ay u ma laakiin waxay saamayn kartaa dareenka.

Daboosho waxaa Jaha 5.5 litir V8-Kompressor, guud ahaan 507 "fardo". Thanks isaga si, mishiinka gudbin doona wax kasta oo ay "boqol" horeysay ee 5.5 ilbiriqsi, oo ay xad ku kooban yahay 210 km / h.

In daqiiqad ugu horeysay ka dib markii engine bilaaban, gaariga soo saarta 3000 rpm, kaas oo la Ulasocto guuxeen awood iyo guuxeen of motor ah. Sida saxda ah xoojinta isku mid ah iyo dabeecada kala duwan ee drive ku saabsan mishiinka. Waxaa la ma degdegsiimada. G 55 Zinedine kaliya dillaacsadaa ka kuraasta ay. Si taas loo waxaan ku khasbannahay in la qabsado. Sida dhaqdhaqaaqa gaarka ah ee ruts ah. eryiddu waa adag tahay, taas oo ah sababta goobaha sida habka of dhibaatooyin maamul. Gaar ahaan khatar ah waa xilliga qaboobaha. nidaamka gaar ahaan The, sida ay milkiilayaasha, xaaladahan oo kale, ma caawinayso.

Laakiin baabuur this dhaqdhaqaaqa cajiib ah. In firdhinta waxaa jira dareen ah in sida caadiga ah waa kiiska lagu jiro qaadataan-off in diyaarad. Waxaa intaa dheer, dardargelinta la dareemay in si kasta. Xitaa ka dib markii ay calaamaddu ku taal 120 km / h, ka dib markii taas, sida caadiga ah, dardargelinta wax yar ka dareemi. Laakiin ma, beddelato marsho, iyo G 55 Zinedine dhigaysa weyn, u boodboodi awood weeraryahanka.

G 400 CDI

Tani waa wakiilka kale si fiican u yaqaan ee naaftada G-Class, la sii daayo oo socday 2001 ilaa 2005-th. Under ay daboosho waa 4 litir oo mataano-turbo ah V8 engine, guud ahaan 250 "fardo" awood. xadka xawaaraha gaariga uu yahay 184 km / h.

Tani "Gelendvagen" uu helo dib u eegista isku qasan. Milkiilayaasha waxa ay sheegayaan in mishiinka siinaysaa dareen cajiib ah halka baabuur-wadidda. Oo iyaga, waayo, waa suurto gal ah in ay xitaa "cafis" isticmaalka engine at 22 litir oo shidaal ah per 100 kiiloomitir ee Magaalada.

Laakiin haddii gaariga this baxsad weyn (in ka badan 100 000 km), dhibaatooyinka in adeegga aan la baajin karin. Waxay isu mariyo ee koorsada of kursiga hore, jebiyey, blocks aamusan, BAS, gaar ahaan iyo ABS. Guud ahaan, a korantada daciif si sax ah u shaqeeya. Milkiilayaasha waxa ay sheegayaan in G 400 CDI ee had iyo jeer wax ku guuldareysto iyo foori, oo si joogto ah u soo baxaan calaamadaha digniinta on muraayada ah. Sidoo kale, ma ay dhibaato dhif ah la isugu gudbiyo, faraqa hore iyo engine ah. Marka baxsad adag ah oo aan waxtar lahayn xawaaraha "birtiina", u baaba'aa riixdaan ku diidi kartaa marawaxadaha. Guud ahaan, in howlgalka of this gaariga mar awood badan keentaa dhibaato badan. Arrintan waxa xaqiijiyay hadhay SUV ah dib u eegista ah milkiilayaasha "Gelendvagen".

G 5.8 Brabus

version Brabus waxaa la helay waddooyinka ka yar Zinedine ah, laakiin weli waxa uu leeyahay tiro badan oo dad ah. Oo iyana waxay sidoo kale ka hartay gaariga dib u eegista "Mercedes Gelendvagen".

Daboosho, model this lagu rakibay 5.8 litir 375-hooras engine turbocharged. Siidi by comments ka, ku dhawaad ayna duleella u lahayn in gaariga. Laakiin weli waxaa jira farqiyada qarkood. Mid ka mid ah laga jaray waxaa dhab ah ma qamaar mudguards macawiso caag. Halkan waxaan ku leeyihiin hal dhibic kaliya bilicsanaanta - dhar cirro kariyana caag on gaariga ha fiirina gaar ahaan soo jiidasho leh.

khasaaro kale oo ka mid ah dadka ka fiirsan design ee nidaamka qaaca. Waxaa la sameeyey runtii adag tahay. biibiile Qiiqa ka dib markii la helo tuubada ku dhowaad si buuxda u soo celin wareega hoose, ka dibna kaliya ku yimaado in ay ku laayeen.

Sidoo kale, dhib gaar ah waa hay'ad pomyvka. Waxay qaadataa wakhti badan si loo hubiyo in biyaha biyaa ka soo hoos bixiyey shaabadood, godadka iyo saqafka dhacaa. More adag tahay in la nadiifiyo kit chrome iyo gaar ahaan shabaggeedii. Xitaa saxanka contactless guuldareysto. Laakiin marka la eego farsamada "Brabus Mercedes Gelendvagen" heleen reviews aad u wanaagsan.

yaraanshaha

Waxaa jira noocyo badan oo ka mid ah-G Class. Dhammaantood waxay leeyihiin sifooyin gaar ah. Laakiin sidoo kale wax badan ka wadaagaan, xagga faa'iidada iyo khasaaraha labada. Oo waxaan jeclaan lahaa inaan ka dhaansado fiiro gaar ah u darrada ah in ay yihiin asalka ah ee gaari noocan oo kale ah, sida 'Gelendvagen ".

Reviews ogolaan milkiilayaasha si loo hubiyo in mid ka mid ah khasaaraha SUV waa culeyska. Sababtoo ah mass ee u dhowaanin sumadda 2.5 tons, waa ay adag tahay inay qabsadaan, waddooyinka dhulka oo jilicsan. Laakiin meeshii laga gudbi jiray oo qoto dheer 0.6 meter pass baabuur by laguma talinayo. Haa, korantada waa heer sare ah, laakiin matoor ay yar tahay. Waxaa jira halis si aad u buuxisid biyo, taas oo ben kharashka waaweyn.

Laakiin sidaas maaha oo dhan waa laga tegi kartaa inaad u sheegto oo ku saabsan dib u eegista "Mercedes Gelendvagen" ee milkiilayaasha. Dadka ayaa sheegaya in cudurka "chronic" waxaa u abuurmeena birihii albaabka oo ulahooda wareejiya. Tani waxaa looga fogaan karaa, haddii aan caajis ay saliidayn waqtiga. Waxaa sidoo kale inta badan lagu arkay daraysa ee faasas masaxa daaqadda iyo dhibaatooyin la dillaacaan ee seal saqafka.

dayactirka

Sidoo kale daydo cusub net yihiin qufulka Pneumohydraulic elektaroonik ah drive ka yar lagu kalsoonaan karo oo driveshaft daciif ah. Ka dib markii marayay ah 130-150 oo kun oo kiiloomitir, goysyada xawaare joogto ah waa in la bedelay. More ka dib, 200-250 thous. Km. waxaa lagama maarmaan ah in la dayactiro gudbinta si toos ah. Qiyaastii marxalad la mid ah waxay u baahan yihiin bedelay silsilad waqtiga.

By habka, khasaaro miisaankiisu badan ayaa aaminsan in a "xumo" SUV xoog leh saliid, taas oo muujisay ka dib markii Serie A Km 150-200 kun.. More si joogto ah lagula talinayaa shpritsevat driveshafts cross, mar 5000 km kasta. Haddii kale, waxaa suurto gal ah ee baahida loo qabo dayactirka qaali ah.

The khadadka Haydarooliga nidaamka qaboojinta kala jejebiyey oo quful drive si toos ah, sidoo kale, ma diidaan karaa dareenka. Oo waxay saareen tuubooyinka steel dahaarka leh kula zinc. Yaa, 20 sano isticmaalka xoogan ka dib, ayaa la bedelay. Vehicle dib u eegista "Gelendvagen" tagay of milkiilayaasha (la sawiro) laguu suurogeliyo in aad hubiso waajib ku ah nidaamka. Wax weligeedba way raagtaa, oo tuubooyinka, kuwaas oo ku xiran yihiin ragaasi.

Milkiilayaasha ayaa sidoo kale u baahan tahay inaad diyaar u ah inuu bedelo dhalista wheel noqon. Laakiin waxaa la fuliyay oo kaliya ka dib markii 300-400 oo kun oo kiiloomitir.

isticmaalka Personal

Waxyaabo badan oo xiiso leh si ay u bartaan oo ku saabsan, iyo "xumo" SUV, bixinta si ay dib u eegid aad u dhegaystaan. "Gelendvagen" naaftada sida baatrool, si firfircoon ku baabbi'iyee. Laakiin weli, ku daydo, labbisto DT, waa ka dhaqaale badan.

Taasi waxa ay ka tageen sheego G 350 d ratings "Gelendvagen" isticmaalka naaftada in xaddiga 11-12 litir oo 100 kiiloomitir "magaalka". Marka wadidda on heerka socodka waddada weyn ee 9 litir. At versions of shidaal "xumo" ka badan oo cajiib ah. 422-hooras model motor G500 gubtay 14-15 litir oo 100 kiiloomitir magaaladii ku wareegsan. Marka wadidda on waddada qaadanayaa ilaa 11 litir.

Laakiin taasi ma aha oo dhan, waxa ku saabsan isticmaalka sheegi kara dib u eegista. "Gelendvagen Mercedes 'naaftada gubtay firfircoon ee xilli qabow. Sida baatrool. Mashiinka waa weyn yahay, iyo in ay diiriyo, waxaa lagama maarmaan ah si ay u bilaabaan engine, oo taagan illaa 15 daqiiqo la ridayo, ka dibna tag. Sidaas ma inta badan milkiilayaasha SUV this. Ma aha la yaab leh, heerka jiilaalka oo kordhay.

Maxaa kale oo xusid mudan garanaya?

Ugu dambeyntii dhawr eray waa in la yiri ku saabsan faa'iidooyinka in mid caan ku ah oo dhan lagu daydo oo ka mid ah-G Class. oo lagu daray ugu muhiimsan waa dhul ka mid ah baabuurta kuwan. Offroad muujiyey taariikhdooda "military". Mashiinnada u dhaqmaan sida taangiyada, socday ka hor iyada oo caqabado badan. Iyo qaar ka mid ah xitaa daafigaw baabuurta, si ay u keenaan patency kaamil ah.

Oo weliba raaxada model G-fasalka. Guddoomiyeyaasha leeyihiin tiro aad u badan oo ah hagaajin. The lagu daydo cusub xitaa leeyihiin qaybaha kooxda ganaax hawada Barkimo iyo dhabar. Guud ahaan, mashiinka waa in loo baahan karo oo dhan - ka berkadood waasac saldhigba kaydinta 12-volt, afjaridda Biriigu Caawin nidaamka, dareemayaal la dhigto, camera a rearview iyo fursadaha kale.

Well, Gelandewagen waa fiican off-road oo leh sifooyin gaar ah oo ay, faa'iidada iyo khasaaraha, taas oo si cad u badan minuses ah. Natiijadu waxay tahay in rabitaanka inta badan ee darawallada in ay qaataan ka badan mashiinka noocan oo kale ah uusan ka demayn. Laakiin haddii aad soo iibsato, si fiican model sano ee la soo dhaafay of sii daayo. Tusaale ahaan, "Gelendvagen 2014". Reviews awood si loo hubiyo in SUVs casriga ah waa raaxo badan iyo farsamo casri ah ka badan ka horreeyay, waxay.