"Formula 1-": Grand Prix Monaco ee

The Monaco ee Monaco, xeebta quruxda badan Mediterranean ee Monte Carlo si joogto ah waa dhacdo aad u fiican, oo la odhan jiray xabbad luul ah xilli ciyaareedkan tartanka horyaalka ah, "Formula 1". In maalmood marka ay gudbaan tartanka, ka dibna waxaa jira fiirsashada u gaar ah dadka caanka ah, xiddigaha isboortiga iyo ganacsiga show. caan noocan oo kale ah waxaa sabab u ah jawiga weyn u ogolaanaya ma aha oo kaliya in ay galaan heshiisyo ganacsi qaali ah ama heshiisyada u dhexeeya kooxaha xiiseynaya, laakiin sidoo kale ku raaxaysan xafiiltanka ka mid ah baabuurta ugu dhaqsiyaha badan dunida in gudashada ruuxa hal-abuurka iyo horumarka. All tani waa Grand Prix Monaco ka - tartan oo aan ka tago qof taag daran.

History of gobolka

In liiska wadamada Yurub ay leeyihiin madax u muuqda yar oo uu fursad u lahayn in ay soo jiitaan dareenka dadweynaha. Ka dib oo dhan, oo dalka ka mid ah Monaco waa meesha ugu danbeysay ee qaaradda. degaanka ee gobolka waa kaliya 1,95 kiiloomitir oo laba jibbaaran, deggan 30 kun oo ka mid ah muwaadiniinteeda, kuwaas oo 5000 oo keliya waxaa loo arkaa by dadka deegaanka. Aqoonsiga dhulka this yimid sidii hore sida 1862, markii Charles III khamaarka sharciyeysan, taas oo meel kasta laga mamnuucay. Ka dib markii mid ka badan tiradaasi caan ah ee gobolka - Fransua Blan - masrixii magaalada Monte Carlo, taasoo caan ku tahay casinos ay, hotels pretentious, iyo cawayska. Aad ugu dhaqsiyaha badan, meeshan noqdo Mecca ah oo dhan Yurub ee hodanka ah kuwaas oo doonaya in ay waqti fiican ku hareereysan dhagaystayaasha Mudane ama shurako ah.

meel xaaladda a

Iyadoo hordhaca ah ee canshuuraha ahaaneed ee 1950. Monaco noqday mid ka mid ah haysata ee reer Europe, si kastaba ha ahaatee, xaaladda uu sii socdo waqti aad u dheer - 1962, maamulka Faransiiska ayaa culays on amiirka, oo waxay wanaajisaa saamaynta maaliyadeed ee dalka. Inkastoo ilaalinta khayraadka dalka this kharash xad raqiis ah, tallaabadan u muuqataa in ay qiimo istaahila in lagu bixiyo ammaanka iyo sharafta la xiriirta qaar ka mid ah nidaamka bangiyada ay.

avtosoobschestva cradle

At sida a beerta dhaqaale wanaagsan ma noqon karaan kuwo hiwaayad, oo yididiila galin maskaxda dunida oo dhan. Dabcan, waxaan ka hadleynaa tartanka. Waxay yihiin tan iyo bilowgii qarnigii XX ah, gaar ahaan 1911 ayaa dhibaataynta dadka deegaanka iyo aamusnaanta iyo quruxdiisa ee badda ku soo jabay. Sidaas darteed, Carlo Monte ee Rally ahaa progenitor taariikhda ammaanta caasimadda ah ee mustaqbalka Prix Grand ee Monaco. Wax yar ka dib waxaa la soo abaabulay iyo Automobile Club, taas oo muddo dheer aan la aqoonsan yahay ee Europe, ay sabab u tahay tartan ka urur taariikhiga ah, kaas oo u dhow ku yaal. Iyadoo lagu tilmaamayo in ay tirada yar ee ka qaybgalayaasha in Monaco, ay ku bixiyeen inay ku biiraan bulshada ah ee hadda jira ama si ay u noqdaan xulufadeeda. Laakiin go'aanka waxaa quudhsasho diiday guddoomiyaha kooxda Anthony Foot, kuwaas oo shaaca ka qaaday oo uu, iyo dhamaadka 20 ku lahaa a "tartanka agagaarka casino." Waxay soo galay taariikhda stage Monte Carlo iyo qabanqaabiyayaasha ay siiyeen aqoonsi.

tartamada Racing waxaa lagu qabtaa dalka barakaysan ee kibir ka badan tan iyo 1929. Oo waayahaas waxay ahayd dheer-taagan seefqaad ah dunida baabuur oo dunida ku baahsan oo uu noqday qalcad for motosportivnogo bulshada oo dhan, sababtoo ah siyaasadda gobolka deeqsi iyo taageerada buuxda ee mooshinka by Boqortooyada ee qoyska.

"Formula 1"

tartanka Queen ayaa ka diiwaan gashan sanadlaha Monaco Grand Prix uu ku dhashay ka hor. Wejiga kowaad ee koobkii adduunka ee 1950 ku dhamaaday guusha ee Juan Manuel Fangio, kuwaas oo maamula in ay ka gudbaan masaafada in yar ka badan saddex saacadood. xawaaraha celcelis ahaan of guusha ka ahaa 98 km / h, taas oo ahayd tilmaame aad u wanaagsan markii ugu. Si kastaba ha ahaatee, isla markiiba ka dib markii la dhameeyo tallaabada ay ururka iyo xuduudaheedu farsamo waxaan ku dhuftay daba jog ah oo dhaleeceyn. Waxaa lagu dooday in Grand Prix Monaco ee, wadada in maraa jidadka cidhiidhi ah ee Monte Carlo aan loogu talagalay tartan xirfad dhab ah sababtoo ah khatarta sare duuliye iyo dib u eegis xumo on qaybaha qaar ka mid ah wadada. codadkaan la maqlay, oo dhawr sano ka tartanka laguma darin tartanka caalamiga ah, gaar ahaan, maxaa yeelay, iyada story hadhaysay dhimashada Luidzhi Talyaani ah Fadzhioli, inta lagu guda jiro mid ka mid ah rabtay ah.

Back to aasaaska

Kaliya ee 1995, "Formula 1" back to Grand Prix Monaco ka, iyo tan iyo markaas marna qaybsadeen la track this. Ka dib markii Monte Carlo noqday jawharad xilli ciyaareedkan isboortiga iyo soo jiidan daawadayaasha ka badan. La hadal ah oo ku saabsan ammaanka ayaa sidoo kale noqdeen wax aan waxba, sababtoo ah wax ka badan 46 sano jinsiyadaha stage cadaato sababaynta la mid ah aan sal lahayn. In taariikhda Carlo Monte labada duuliye duulay badan track jidadka taal oo kale iyo tiro isku mid ah ayaa ku dhintay, taas oo wax badan ka yar marka loo eego jinsiyadaha kale. Sidaa darteed, Grand Prix Monaco ee waxaa loo arkaa marxaladda ugu ammaanka badan ee xilli ciyaareedka isboortiga.

booska mudan

Waxa lagu murmi karaa in konton sano wadada aanay dhicin wax isbedel ah ayaa soo hagaagtay oo kaliya qaar ka mid ah oo qalloocinaya iyo markooda. Waxa kale oo xusid mudan in xeerkii kibir this yar si joogto ah u sharrifnay Binii. Kaliya markan, aasaaska lagu xad F1 - Monaco Grand Prix bilaabanaya khamiista, ma Friday, sidii caadiga ahayd. dhaqanka Free bilaabayaa maalintii afraad ee toddobaadka keliya ay sabab u tahay xaqiiqada ah in ka hor isbuucaan ee Monte Carlo-maraa Fair. Sidaa darteed, madaxda kala horeynta kooxda ma aha in si dhaqso ah si ay wadada on Saturday - ka dib markii xaflado ah wadada waa ganacsato aad u wasakh ah iyo kuwa dibadda ah oo kaliya tababaro waqtigan. Xeryaha, kaas oo ku tashan karaan meelaha abaalmarinta ku guuleystay in ay Constructors 'Championship ah, ama ay sabab u tahay tartan shaqsi, ayaa la filayaa in ay nadiifiso Jidka ilaa hadda, ka dibna kaliya bilaabaan in ay tababar lacag la'aan ah.

dad caan

At tartanka Monte Carlo, laba keliya oo adduunka aqoonsan yahay geesi - Grem Hill iyo Ayrton Senna. Ciyaaryahanka reer Brazil ayaa ahaa awoodaan si ay u muujiyaan yaabka leh ee fireballs lahaanshaha in lahay oo aad looga cabsado ee 1984 markii uu khudbadda qaadatay 13 jagooyinka. In mustaqbalka, ayuu mar mar kaliya la wadaago horyaalka at track this la fudud ah, tegaayo ka danbeeya rikoor la haleeli - yimid horeysay ee lix jinsiyadaha. Sidoo kale waxaa iska leh isaga, iyo taxanaha dheer ee guul - shan marxaladood oo isku xigta Ayrton Senna ahayd in hogaanka. Waxa uu guulo ka 1989 si ay u 1993, oo kaliya geerida naxdinta lahaa duuliyaha ayaa hal dhibic ka baruurta ee taariikhda. qaabiyaasha ku aamaanay in Senna 1994, tegaayo a semi-pozishn madhan sida calaamad u ah qofka kuwii run ahaantii iska leh. Indeed, in wejiga duuliyaha "Formula 1", Grand Prix Monaco ka iyo bulshada isboortiga oo dhan laga badiyay mid ka mid ah wakiilada ugu istaahilo.

Grem Hill ayaa sidoo kale ku guuleystay on jidadka Monte Carlo shan jeer - 1963, 196, 1965, 1968 iyo 1969. Tani waxay ku joogana English ayaa ka qeyb galay tartamada qiimaha adduunka oo dhan. No marka laga reebo iyo "Indy 500", "Le Mans" iyo "Formula 1". Monaco Grand Prix waxaa loo tixgeliyaa in uu masraxa ugu cadcad tartanka, taas oo cadeyn karin xirfadaha maamulka fireballs saldhigyo. Waxbaa ka dib, Grem Hill abaabulay koox gaar ah wuxuu ugu yeedhay "Safaarada", taas oo markii ugu horeysay lagu soo bandhigay dadweynaha ee 1973 iyo muujiyeen natiijo wanaagsan oo labaduba bilow ah. Laakiin sabab u dhimashada naxdinta lahaa ee duuliye ee shil ee 1975, dhammaan hawlaha ayaa la yareeyo.

stage Features

• Ka hor inta tartanka on jidadka Monaco welded manhole daboolaa. Tani waxaa lagu fuliyaa si looga hortago in ay barakaca, kaas oo laga yaabaa inuu dhaco ay sabab u tahay aagga cadaadis hoose hoos gaariga by xawaare sare.
• In 2004, qol ee mid ka mid ah baabuurta Jaguar rakibay dheemman qiimo aan ka yarayn 250 000 $. Sidaas daraaddeed in ay ku baahiyaan filimka "Ocean ee Laba iyo toban." At wareeggii koowaad ee tijaabada ah waslad Christian u suurtagashay in ay ku garaacday gaariga at bixitaanka of hairpin ah "Levs". Gem aan la helay.