Fighter "Tifaftiraha": sifooyinka iyo sawirada

Tan iyo markii dagaalkii labaad ee adduunka iyo Vietnam, ay caddaatay in aysan jirin taageerada hawada, waa arrin aad u adag in lagu guulaysto iska horimaad hubaysan. Dhammaan sanadihii la soo dhaafay waxaa calaamad u ah horumarinta degdega ah ee weerarka iyo duulimaadka dagaal, iyo warshadu waxay soo jiidaneysaa horumar cusub oo cusub oo cilmi baaris ah.

Mid ka mid ah natiijooyinka ugu muuqda ee isdhexgalka ee sayniska difaaca iyo tiknoolajiyadda ayaa ahaa dagaalyahanada Typhoon. Sida laga soo xigtay khabiirada ajnabiga ah iyo kuwa gudaha ee berriga duulimaadka, waa mid ka mid ah tusaalayaasha ugu wanaagsan ee hubka reer galbeedka. Diyaaradkani waa iyo waxa loo yaqaan, waxaan ku sheegi doonaa maqaalkan.

Kaliya xusuusnow in uu awoowe u yahay, "Typhoon" - dagaalyahanada Dagaalkii Labaad ee Adduunka, waxa kale oo ay ku kala duwan yihiin dhaqdhaqaaqa sare iyo sifooyinka wanaagsan ee dagaal.

Macluumaadka aasaasiga ah

Marka ay asal ahaan ka soo jeedaan, waa dagaal furan oo u dhexeeya jiilka afraad. Waxaa lagu kala gooyay garaan saddex gees leh waxayna dhisteen habka "duck". Waa in la ogaadaa in isbedelka Tafsiirka, oo la sii daayay sannadihii la soo dhaafay, ay ka tirsan yihiin jiilalka 4 + ama 4 ++. Guud ahaan, horumarinta diyaaradaha noocan oo kale ah ayaa la bilaabay 1979-kii.

Mashiinku wuxuu soo saaraa afar qaybood hal mar. Qeybo kala duwan ayaa loo heli karaa Ingiriiska, Jarmalka, Talyaaniga iyo Spain. Gaar ahaan xiiso waa xaqiiqda ah in qeybo ka mid ah diyaarinta diyaaradaha aan la soo saarin hal meel: dhowr ururo diyaaradeed ayaa ku hawlan arrintan.

Qandaraaska dadweynaha

Aynu xisaabino kuwa ka mid ah kuwa soo saara qaybaha ugu muhiimsan ee saqafka iyo gaasta:

• Alenia Aeronautica. Waxay ka dhigtaa gadaasha jirka, guluubka, iyo sidoo kale baalasha ayaa ka baxsan.

• Nidaamka BAE. Waxaa overlaps saaraha ugu horeysay ee wax soo saarka ee qaybo ka mid ah ee gadaal qayb ka mid ah diyaaradda ayaa ku hawlan soo saarta hore ee sooctey (la PGO) gargrota, siraad. Sidoo kale masuul ka ah dejiyaha xasaasiga ah.

• EADS Deutschland. Waxay ka dhigaysaa qaybta dhexe, sidoo kale waxay soo saartaa qaybta dhexe ee godka.

• EADS CASA. Shirkadu waxay soo saartaa xayawaanka iyo garabka midig.

Noocyada qaabka guud

Guud ahaan, dagaalyahanada "Typhoon" waxaa loo abuuray dhinacyo badan iyada oo la tixgelinayo isticmaalka guulaha ugu horumarsan ee qalabka elektarooniga iyo dhismaha. Naqshadeeyayaasha wax badan ayey sameeyeen si ay u hubiyaan waxtarka ugu weyn ee maneuvering, xitaa marka ay soo galaan weerarka xagal ba'an.

Duulimaadyada waxaa loo qorsheeyay sida ay u socoto qorshe ku lug leh isticmaalka garabka saddex xagal leh oo leh 53 digrii. Slats iyo daboolka - laba qaybood, daboolka hore ee horay loo sameeyey waxaa lagu sameeyaa nooca, keelka iyo kabaha - iyada oo aan lahayn xasilooni. Nidaamka noocan oo kale ah wuxuu u fiicanyahay sida kor u kaca ah ee maneuveresting ee diyaaradaha iyo hoos u dhiganta caabuqa hawada ee xawaaraha sare.

Duulimaadka "aan muuqan"

Si loo yareeyo aragtida mashiinka radar, geeska hore ee dabada hore ayaa laga sameeyay maaddo nuugaya mowjadaha raadiyaha. Inkasta oo si rasmi ah loo shaaciyay, dagaalyahanka Tifaftirka aan loo aqoonsanin sida baabuur aan xamaas lahayn, wuxuu soo saaraa tiknoolajiyada iyo qalabyada si wax ku ool ah u hirgelin kara mowjadaha raadiyaha. Xaqiiqdii, hawshaan ayaa horay loo dajiyay ka hor intaanay designers: in la sameeyo diyaaradaha sida ugu suurogal badan xagga hore ee qalabka casriga casriga casriga ah.

Maxaa la sameeyey si loo gaaro hadafkan? Ugu horreyntii, helitaanka hawada waxaa lagu qulqulay jirka inta ugu badan ee suurtogalka ah, casbiyadii la soo gaabiyey ee mishiinada waxaa lagu daboolay qalab gaar ah. Dhammaan diyaaradaha garabka ah iyo geesaha hogaaminaya ee dejiyeyaasha iyo daboolka daboolka ayaa laga daboolay dhinaca hore iyagoo isticmaalaya shucaaca radar. Intaa waxaa dheer, joojinta gantaalada hagaha ayaa sidoo kale waa sida ugu dhow ee suurtogalka ah ee ceelka, taas oo sidoo kale ka dhigaysa suurta gal ah in ay ka qariyaan radar cadowga.

Halkan waa in la sheegaa in xilligan xaadirka ah Tifaftiruhu uu yahay dagaal yahaniin badan oo ujeedo leh, sidaa daraadeed waa wax aan suura gal ahayn in la hubiyo dhammaystir la'aanta buuxda ee mabda'a (haa, sidaa daraadeed looma baahna).

Horumarinta muhiimka ah

Dhamaanba qaybaha cusub iyo alaabooyinka ku guuleysta waxqabadka sare waxaa soo saaray injineeriyiin ka socda kooxda EADS / DASA. Intaa ka sokow, shirkad isku mid ah ayaa ka mid ah abuurayaasha, ka dibna soo saarayaasha wax badan oo ka mid ah waxyaabaha ugu muhiimsan ee dhismaha diyaaradda. Kuwaas waxaa ka mid ah dhammaanba geesaha hore ee labadaba, labada dhinac ee gudaha iyo dibedda ee hawada hawada, iyo sidoo kale wiishka iyo walxaha ku dhajiya iyaga.

Qalabka muhiimka ah ee loo isticmaalay naqshadda

Qalabka la isticmaalo waa tiro badan, mana jirto alaabooyin badan oo aluminium ah. Sidaa darteed, in ka badan 40% wadarta guud ee maskaxda ayaa ah kaarboonka. Tirada waxyaallaha lithium iyo aluminiumku waxay gaareen 20%, alaabooyinka aluminiumta saafiga ahi waxay xisaabtamayaan 18%. Qalabka xoogga leh ee ku saleysan titanium wuxuu ku jiraa 12%, iyo qaybta xisaabinta fibergoorka ee 10%. Dusha sare ee diyaaradda ayaa daboolaya 70% oo ah balaastigga la xoojiyay ee caag ah, 12% waxaa lagu hayaa qalabka ku salaysan fibergoorka.

Qiyaastii 15% degaanku wuxuu ku dhacaa biraha, 3% kalena waxaa lagu hayaa balaastik adag oo dheeraad ah iyo qalab kale oo dhismo ah. By habka, oo dhan Yurub ka mid ah diyaaradaha dagaalka ugu teknoolajiyada dagaalka ku xad "duufaanka": 5% oo ka mid ah xal farsamo oo loo isticmaalo oo aan weli la shaacin, sida horumarinta qarsoodi ah hay'adaha boos Yurub.

Xitaa inta lagu guda jiro qorshaynta hore ee qaab-dhismeedka diyaarad xaalad jiifsaday shuruudaha tixraaca in miisaankiisu madhan ee diyaaradda kama badnaan 9999 kiilo. Intaa waxaa dheer, suurtogalnimada in la isticmaalo alaabo cusub oo ku salaysan magnesium iyo aluminium ayaa si khaas ah loogu darayaa. Khayraadka ciriiriga ah maaha wax ka yar lix kun saacadood. Sidaas darteed, dagaalyahanka Tifaftiraha ayaa si weyn uga soo horjeeda Maraykanka F-35, oo leh 2-4,000 saacadood.

Astaamaha walxaha qaabdhismeedka

Jidhku wuxuu sameeyaa sida waafaqsan habka semi-monocoque. Waxaa jira qoryo halis ah oo wax ku ool ah, kaas oo ka ilaaliya duuliyaha dabka hubka yar yar ee shakhsiga ah. Cirifka qaan-gaadhka ayaa la gooyaa, marka la barbardhigo meel ka baxsan dhulka hoostiisa. Xalka noocan oo kale ah ayaa loo oggolaaday in tijaabinta si ay u bixiso aragtida ugu wanaagsan ee suurtogalka ah Tani waxay aad muhiim ugu tahay shuruudaha casriga casriga ah ee casriga ah. Xaaladdan oo kale, dagaalyahanada "Typhoon", oo sawirkiisu uu ku jiro maqaalka, waa mid ka mid ah baabuurta ugu wanaagsan NATO.

Sida horayba u sheegnay, naqshadeynta waxay adeegsatay qorshe leh hal-keystone, oo leh meel aad u ballaaran. Qaadashada hawada weyn ee nidaamka is-beddelka kulaylka waa wax la ogaan karo. Dhammaan daboolka baalashka waxaa laga sameeyey balaastik adag oo adag oo xoog leh. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira hal ka reebis. Waxay ku saabsan tahay weelasha iyo sharabaadaha, oo ku yaal meelaha ugu sareysa baalasheeda. Waxay ka samaysan yihiin aluminium iyo lithium alloys.

Bedka guud ee stabilizer siman yahay 2,40 m ^2. Polymer-yada fudud ayaa sidoo kale loo isticmaalaa wax-soosaarkeeda (inta badan inta badan). Si fudud u dheji, dagaalyahanka Tifaftiraha (sawirka aad ka arki kartid qalabkaan) waa diyaarad sare oo tiknoolaji ah, soosaarka taas oo aan macquul ahayn iyada oo aan lahayn saldhig warshadeed oo xoog leh.

Chassis

Duubista diyaaradda waa saddex-axsaab. Lagu rakibay roogga hal-tiirin. Naxariistu waa in labada fasax ee ugu horreeya ee jihada cirifka, halka midka hore uu dib uga baxo. Muuqaal kale oo aan caadi ahayn ee tiknoolijiyada NATO - waxaa si fiican loogu talogalay in lagu soo dego meelaha aadka u jilicsan, ee aan fiicnayn. Halkaan waxaa jira dhibaato. Ugu horreyntii, waxaa la aaminsan yahay in dhererka ugu yar ee miisaaniyadeed ee soo degitaanka uu u dhigmaa shan boqol oo mitir. Marka loo eego tilmaan-bixiyahan, dagaalyahanka Tifaftiraha ah ee Tikidhta ayaa sidoo kale loo baahan yahay in uu noqdo dagaal yahanno heer sare ah.

Laakiin horeba imtixaanadii ugu horeeyay waxaa lagu ogaadey in xaaladahaas ay jiraan xaalado adag oo ka yimaada hababka jaban, sidaas darteed dhererka ugu yar ee suurtogalka ah ayaa la kordhiyey ilaa 750 mitir. Si kastaba ha noqotee, xaaladaha ba'an, tijaabiyuhu wuxuu isticmaali karaa foorjariyaha braking.

Horumarinta injineerka, qeexida ugu muhiimsan ee warshadda tamarta

Mashruucaas wuxuu bilaabay inuu horumariyo 1983 meel fog. Shaqada kama aysan bilaabin xoqan: motoorka diyaaradda Tornado waxaa loo qaaday saldhigga. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira macluumaad sheegaya in warshadda korontada laga qaaday mishiinka tijaabada ah ee Rolls-Royce XG.40. Wax kasta oo ay ahayd, tijaabooyinka kursiga keydka waxaa lagu bilaabay sanadkii 1988.

Natiijada horumarintu waxay ahayd EJ200. Tani waa injineerka laba-wareega ku shaqeeya turbofan, mid ka mid ah calaamadahaan oo ah mid aad u ballaadhan. Maaddooyinka Turbine waxaa lagu sameeyaa isticmaalka ballaaran ee qalabka hal-kiiloomka ah, dhammaan dhejiyeyaasha waxaa lagu sameeyaa habka budada budada. Habka xakamaynta tamarta korontadu waa gebi ahaan dhijitaal. Waxaa intaa dheer, injineerku wuxuu leeyahay nidaam lagu ogaanayo cudurka. Dhamaan qeybaha kala duwan ee mishiinada waxaa laga sameeyey maaddooyin isku dhafan. Rugta kuleylka ayaa laga ilaalinayaa in ay xirtaan habab ku salaysan ceramics.

Dareenka noocan ah ee faahfaahinta ayaa ka dhigaya Eurofighter Tactiroon dagaalyahan mid ka mid ah diyaaradaha dagaalka ee ugu cimriga badan ee waqtigeena. Sidaa darteed, ilaa 2010, in ka badan 250 mishiin ayaa hore loogu soo uruuriyey, khayraadkaas oo loo keenay 10,000 saacadood.

Qaadashada hawada waxay kuxirantahay gudniinka, xuduudaheeda waa kuwo aan la beddeli karin. Darbiyada dhinaca dambe waa kuwo toosan, hoose waa curvilinear. Qaybta tooska ah, qaabeyntaan waxay u qaybsan tahay laba qaybood, qaybta hoose ee mid kasta oo ka mid ah waa la isku rogi karaa, iyada oo la siinayo hawo wanaagsan oo hawo sare ah.

Qeexida mishiinada

Xusuusnow in xitaa marxaladda design ee diyaarada Jarmalka, Great Britain, Spain iyo Talyaanigu saxiixay heshiis, kaas oo dalalka ay ballanqaadeen in ay si wadajir ah u horumariyaan iyo wax ka bedelaan unugga awoodda ah ee Eurofighter Typhoon. Muuqaalka ugu muhiimsan ee mishiinka xitaa ma aha xajmiga iyo khayraadka, laakiin qaab naqshadeed. Farsamadan tiknoolajiyada ah ee cadceeda ayaa loo ogolaaday in la yareeyo waqtiga loo baahan yahay burburinta, illaa 45 daqiiqo.

Engineuhu wuxuu leeyahay sifooyinka soo socda:

• Qalabka "qalalan" waa 6120 kgf.

• Qiimaha khasabka ah ee tilmaamuhu waa 9097 kgf.

• Marka la eego xaaladaha duulimaadka caadiga ah, isticmaalka shidaalka wuxuu u dhexeeyaa 0.745 ilaa 0.813 kg / kgf / h.

• Marka la eego qaabka dambe, tiradani way ka badan tahay - laga bilaabo 1.65 ilaa 1.72 kg / kgf saacaddii.

• Heerkulka gaasaska ee laga dhaliyo gaaska ayaa gaari kara 1840 ° K.

• Celceliska isticmaalka hawada waa 76 kg / s.

• Dhexdhexaadiyaha ugu weyn ee gaaska waa 740 mm.

• Dhererka guud ee warshadda korontada waa 4 mitir.

• Miisaankiisu waa 989 kg.

• Dib-u-habaynta hore ee khayraadka - 6 kun saacadood, laakiin makiinada casriga ah waxay duuli karaan mar hore 10,000.

• Wareegga u dhaxeeya hubinta mashiinka waa 1 kun saacadood.

Taasi waa waxa "Dhoobleeyaha" (dagaalyahan) waxaa lagu gartaa. Diyaarad amar caynkan oo kale in ay gaari karaan ugu badnaan xawaare ilaa 2 Mach, taas oo ku saabsan 2.5 kun oo kilomitir saacaddii.

Kaydka shidaalka

Kaydka shidaalka wuxuu ku yaallaa gudaha isgoysyada, iyo qaybta keelka iyo baalashyada, lagu dhejiyo bakhaaro gaar ah oo khaas ah. Waxaa suurtogal ah in lagu dhajiyo noodajiyada laba saanood oo maro hal mar ah, awoodda taas oo ah 1500 litir iyo 1000 litir, siday u kala horreeyaan. Waa in si gaar ah loo caddeeyaa in naqshadeeyayaashu ay saadaaliyeen suurtagalnimada in duulimaadyada hawada la geynayo, waxa gaar ahaan ka duwan kan "Typhoon" (dagaalyahan). Diyaaradaha dagaalka ee noocan ah, iyagoo isticmaalaya kaydka shidaalka, waxay duuli karaan ilaa afar kun oo kilomitir (dhab ahaantii - wax ka badan 3.2 kun).

Nidaamyada xakamaynta safarka

Nidaamka xakamaynta duulimaadku wuxuu ku habboon yahay quadruplex. Ogsoonow inaan jirin wax farsameysan oo farsamo ah. Waxaa sabab u ah nidaamyada elektaroonigga ah ee awoodda leh in hawsha ugu sarreysa ee dardar-celinta ugu sareeya la xaqiijiyo, iyo sidoo kale habdhaqanka kalsoonida diyaaradaha ee xaaladaha noocaas ah. Nidaamka hore ee PIRATE iyo xarunta istaraatiijka ECR90 ayaa qayb ka ah dhismaha qoryaha waaweyn.

Nidaamka wareegga waa mid isdabajoog ah. Miyuu gyroscope laysu gashan yahay, tijaabiyuhu wuxuu isticmaali karaa aragti gaar ah, iyo sidoo kale qalabka si toos ah u saadaaliya habka mudnaanta ee weerarka cadowga. Intaa waxaa dheer, nidaam isku mid ah ayaa mas'uul ka ah go'aaminta caqabadaha kufsiga iyo weerarka qalabka cadowga. Dabcan, elektaroonikadu waxay ku siin karaan talooyin ku saabsan nidaamka hubka ee ugu haboon in lagu isticmaalo dagaalka hawada.

Nidaamyada difaaca iyo hababka weerarka

Qalabka elektarooniga ah ee ugu caamsan waa nidaamka DASS. Wakhti dheer waxaa abuuray jaamicadaha ugu sareeya Jarmalka iyo Great Britain. Nidaamka nidaamku wuxu turjumayaa xogta uu diyaaradda ka helayo qalabka laysarka iyo radar. Waa cidda ka masuulka ah sii-deyntii bartilmaameedyada iyo ilaha fara-gelinta firfircoon. Waxay kaloo xakameysaa hababka baaskiilka ee ilaalinta diyaaradaha. Konteenaradu waxay ku yaalliin qalabkan garabka. rangefinder The laser la shaqo ee ay calaamad target ayaa waxaa sidoo kale ku yaal dhamaadka qaybta garabka.

Ogsoonow dagaalkan dagaalku asal ahaan ma heysto qaybaha gudaha ee hubka. Waxaa lagu badalayaa soodhaweyn dibadeed, taas oo si fudud u fududeyneysa helitaanka diyaaradaha udubdhexaadka ah ee radar, laakiin tani waxay si weyn u ballaarin kartaa inta badan hubka la isticmaalo.

Gaar ahaan qaabka dagaalkan, taangiyada shidaalka ee semi--habboon ayaa loo qorsheeyay loona adeegsaday.

Guud ahaan, diyaaraddu waxay leedahay toban qodob oo kala ah. Sida caadiga ah, waxaa la geeyaa afar gantaal oo aan ruxin "Skyflash" ama "Aspid" (Ciidamadda Talyaaniga). Waxay ku meeleeyeen boos yar oo "recessed" oo ka hooseysa dhulka hoostiisa. Waxaa sidoo kale loo ogolyahay in laba xarumood oo yaryar oo gantaal ku leh ASRAAM ama AIM-9. Waxaa la xirxiray iyagoo xidhan baalashooda hoostooda.

Guud ahaan, diyaaradaha waxaa lagu qalabayn karaa 10 farsamo oo hawo-mashiinno ah, laakiin kiiskan ayaa ah mashiinka mashiinnada oo aan ka badneyn 18 tan. Si loo joojiyo taangiyada dheeraadka ah waxaa loogu talagalay saddex qaybood oo ganaax ah. Ogsoonow in dagaalyahanada badan ee "Typhoon" ay sidoo kale ku qalabaysan yihiin gawaarida gawaarida ah ee qiyaas ahaan 27 mm, oo ay soo saartay shirkadda "Mauser".

Bamka dilka ah

Haddii la qorsheynayo in lagu fuliyo hawlgalladda dhulka, toddobo dibedood oo dibedda ka baxsan ayaa la gaari karaa ilaa 6,500 oo kiiloogaraam oo bam ah, iyo sidoo kale ugu yaraan lix farsamayaqaano hawada ku socda. Rugta hawlgallada dagaalka ayaa ka badan hal kun oo kilomitir. Heerka ugu hooseeya ee dagaalka dagaalka ee dagaalkan waa 325 mitir, ugu badnaan - kilomitir. Gacan-siinta buuxda, dagaal-bam-gacmeed "Typhoon" (sawirkiisu wuxuu ku jiraa waxyaalahan) wuxuu qaban karaa xafiisyo dagaal oo ah saddex saacadood iyo badh.

Qeybinta lacagta ee wax soo saarka

Wadar ahaan waxaa loo qorsheeyay in uu soo saaro 620 gaari noocan ah. Tan iyo markii horeba waxaa jiray afar gobol oo muujiyay rabitaan ah in uu ka qaybqaato barnaamijka, diyaaradaha waxaa loo qaybiyey iyaga, sida waafaqsan awooda wax-soo-saarka.

Tusaale ahaan, ka warshadaha UK waxay sameysay si ay u ururiyaan 232 "duufaanka", ururiyey in Germany, 180 unug, saamiga Italy helay 121 diyaaradaha. Spain, ay sabab u tahay xaaladaha soo-saarka saboolka ah, waxaa lagu aaminay in ay ururiyaan oo kaliya 87 ka tirsan. The diyaaradaha ugu horeysay bilaabay inuu timaaddo 2003. UK ayaa sidoo kale helay diyaaradaha dagaalka ee ugu horeysay ee model this waqti isku mid ah, qaar ka mid ah isla markiiba u tegey on formation of 17 Qiimeynta. Waxaa diyaarado si taxadar leh tijaabiyey. Waxaase xusid mudan, Midowga Yurub si rasmi ah ee diyaaradaha Air Force qaadatay oo keliya 1 July 2005. Dufcaddii ugu horeysey ee 148 cutub oo ka tirsan waxaa loo soo dhiibay, oo dhan oo iyaga ka ayaa weli ku jira adeegga.

Horeba 2002, dawladda Austria ayaa muujiyay rabitaanka isuna 18 xabbadood oo qalabka, ridaya wax soo saarka isla markiiba 2.55 billion dollars. Si kastaba ha ahaatee, bishii June 2007 ay sabab u tahay dhibaatooyinka soo dhowaanayso, heshiis ayaa dib loo eegay: iyada oo la raacayo shuruudaha cusub, Austrians ku doonayay in uu helo wax ka badan 15 diyaaradaha, iyo in ka badan "carqaladeeyey" qaabeynta ah. Si aad u taariikhda, heshiisyo la mid ah u saxiixay la Imaaraadka Carabta oo uu leeyahay macaamiisha u dhow. Waxaa lagu soo waramayaa in Midowga Yurub ay tahay in ay ku riday dhirta iyaga on isla markiiba 707 ka tirsan.

Heshiiska si ay u bilaabaan wax soo saarka ee Dufcaddii labaad ee la saxiixay Disembar 14, 2004. wajigii hore ee diyaarad ka qaaday in ay hawada ee 2008. Mid kasta oo multi-doorka dagaalka "duufaanka" (mashiinada sawirka waa, in maqaalka) oo ay weheliyaan soo saaraha ay ka buuxaan arrinta ilaa dhamaadka waqtiga damaanadda.

faraqa u dhaxeeya versions

Markii hore waxa la filayay, in diyaaradaha ee model waxaa loo isticmaali doonaa si gaar ah loogu dagaalka ka dhanka ah diyaaradaha cadowga. Laakiin ka dib markii bilowgii xilli ciyaareedkan in Afghanistan, waxay bilaabeen in ay si firfircoon uga codsato xakamaynta diirada dhulka. By habka, haddii dagaal ah ay u dhaqmeen "duufaanka" ka dhanka ah MiG ee? Waa dhib. Haa, in Afgaanistaan mishiinka Soviet noqon kartaa, laakiin taas kaliya wakhtigaas waxaa horey u ahaa hal tijaabo ah, kuwaas oo la istaajisaa kara hawada.

makiinadaha la casriyeeyay horay sanadkii 2008 kasbatay lagu magacaabi karaa dagaalyahanada multi-doorka. Waxay lagu kala sooci karaa soo gaabsadaa FGR4 (haddii horyaalka waa, T3, idinka soo hor jeedda - version a double ee diyaaradda). Ka hor-habeynta cusub "duufaanka" heli karo oo dhan ayaa la casriyeeyay ka hor dhamaadka 2012. dagaalka ee The "duufaanka 5" hada la dhisayo in kasii darto. Features aan weli la yaqaan.

Hagaajinta ayaa keentay in koror weyn oo marsho dhulka, go'an cusub oo hage, oo ay ku jiraan nidaamka hage wanaagsanaaday. Intaa waxaa dheer, waxaa si weyn u habaysan "air-dhulka" nooca nidaamka hubka ayaa loo Yeedhiyaa by baahida loo qabo fulinta hawlaha ah diyaarad weerar diyaarad. Waqtigan xaadirka ah, wada xaajood ayaa socda ee aasaaska qarnigii saddexaad oo ka mid ah dagaalyahanada. u leh inay Midowga Yurub ayaa qorshe weyn: waxaa loo arkaa in UK oo keli ah waa in ugu yaraan 170 "duufaanka" by 2030.

version saddexaad ee diyaaradda yeelan doonaan a Haamaha Shiidaalka buuxda conformal, mar kale, in gebi ahaanba bedeli doona ee korantada ku-guddiga. More muhiimsan, diyaarada dagaalka ee la doonayo in la qalabeeyey nidaam propulsion awood badan, iyo radar firfircoon antenna isugu soo joojinayaa.

Laakiin ugu xiisaha badan waa wax ka beddelid ah "duufaanka", oo loogu talagalay RAF ah (dagaalka "duufaanka MK 1"). In muuqashadii this, diyaarada ahaa nidaamka ujeedooyin hanuun cusub oo raadiyayaal kala duwan laser in lagu horumariyo si gaar ah by shirkadda difaaca Israel Rafael. Si weyn loo hagaajiyey iyo hub ciidan bam. Sidaas daraaddeed, la siiyo jiritaanka bambooyin hanuuniyey ah oo miisaankeedu yahay 450 kiilo garaam. Waxay soo saaraan shirkad Maraykan ah Raytheon. Waxay fursad u leeyihiin ee ku fiiqaya dogob laser ah, iyo sidoo kale nidaamka GPS-saxo.

taxane saddexaad iyo kan afraad Diyaaradaha fikirayo waa tagaan adeegga ee dalalka xubnaha ka ah heshiiska, iyo qaar ka mid ah dadka iibsanaya aan hore 2017. Waxaa la malaysan in dagaalka ah "duufaanka" jiilka 5-waa in ay bilaabaan si ay u horumariyaan at ah oo ku saabsan waqti isku mid ah.