Aan ka hadalno faa'iidada iyo khasaaraha of ZMZ 402

In hore 50-mada ee USSR u muuqday basas qaada, waayo, engine GAZ-21, kaas oo lagu magacaabay 24D. Oo isna wuxuu lahaa mugga a of 2.5 litir oo loo isticmaalo AI-76. heerka uu riixo waxa uu ahaa 7.2. Si dhakhso ah, uu la casriyeeyay, ka dibna wuxuu u yimid inuu iftiimiyo ZMZ ZMZ 21 iyo 24. sifooyinka waxay ahaayeen waxoogaa way soo hagaagtay, laakiin naqshado ee shiidaa hadhay isku mid. Well, horumar la gaarey iyo ZMZ 402. Waxa uu u muuqday in dunida ka mid ah baabuurta qoyska GAZ ee hore 80 ee. Bilowgaba in laga saaray suuqa wuxuu ahaa sanadkii 2007, markii la bedelay yimid ZMZ 406 iyo 405.

engine Tani ayaa laftiisa xaqiijiyay sida lagu kalsoonaan karo oo aan qabyo ahayn, marka lagu daro, nolosha hawsheeda, marka loo eego ka horreeyay, ayaa si weyn u kordhay. Haddaba isagu, in mabda, damiir huriye, tan iyo camshaft hoose ayaa muddo dheer aqoonsado waqtiga ugu hawlqabad la'aan. Laakiin ha ilaawin xaqiiqada ah in noocyada qaar ka mid ah baabuurta ee USA ay sii wadi in la isticmaalo matoorada, kuwaas oo in baabuurta cusub ay.

Xaqiiqada ah in tani ay tahay design fudud, kaas oo iska ilaalisaa in silsilad ama suunka camshaft drive ah. Haa, waxaa xoogaa hoos u socod buuqa, laakiin waxa ay si buuxda magdhow ah ulood oo pistons, tappets by. Sidaas darteed, si ay u dhigay mooshin ka mid waalka isticmaalaa afar qaybood: camshaft laftiisa, ul qalab-maandooriyayaasha iyo gacanta rookaha ah. waa waxaan idinku leeyahay, oo dhan of this ma abuuraan buuq ka yar silsilad. Laakiin ha iloobin oo ku saabsan dhinaca kale ah, daacad iyo kasbadeen caan ah sida ka mid ah milkiilayaasha ZMZ 402.

Intaa waxaa dheer, dhismaha noocan oo kale ah ka hortagtaa overspeed, tan iyo waqtiga sida dhibaato crankshaft untwist 3000 sababta oo ah qaybo ka mass aad u weyn. Xitaa xaqiiqda ah in ushii maandooriyayaasha iyo waxaa laga sameeyey aluminium, isma badbaadin karo xaaladda. Waa maxay sidaa u dhibaato badan si xad-dhaaf ah ee xawaaraha?

dhalista Rear crankshaft ZMZ 402 bedbedeli doono sanduuqa walxahaas, iyo xirxirida, taas oo ah wax lagu cufay graphite a kala duwan. By hawlgalka taxadir waa wanaagsan yahay hawlihiisa, laakiin kor ku xusan marinka this saliidda ku bilaabataa nay tiro aad u weyn.

Sida aad arki karto, oo dhan qabsoomi. Laakiin waxaa haboon in la xasuusnaado ku saabsan tagaasida, u baxay magaalooyinka kala duwan. taksiile walba ku faraxsan yahay haddii uu gaariga ahaa gaas 24 maxaa yeelay, mar uu hantiyeen kuwan sifooyinka, taas oo la wada hinaasaan karin tartamayaasha.

La xiriira cawsha, waxaan dhihi karaa waxa soo socda: in engine ku ZMZ 402 keeneen sidaas oo caan ah, waxay lahaayeen hab oo ay ilaa maantadan la joogo, maxaa yeelay, ku salaysan 405 iyo 406 makiinado ay qaaday oo kaliya 402 daqiiqadood. Qaar badan waxa ay u arkaan oo kaliya ceebaha iyo unu, laakiin intooda badan ayaa aaminsan in 90-mada ay engine oo intaasu waxay ahayd mid aad u wanaagsan. Isku darka shan-xawaaraha, marsho-Xuddunta sare leh ee buundada iyo culayska guud ee ka yar 2 tan oo ka caawisaa in ay daaha ka ZMZ buuxda iman kara 402. Features waxaa hoosta ka xariiqay oo giraangirihiina 15-inch on baabuurta Volga, taas oo mag-revving engine hooseeyo.

Gebogebadii, waxaan dhihi karaa in milkiilayaasha mudo dheer ayaa la ku hawlan dhammeystirka ah 402-th, waxaa jira oo laysku xitaa la isku duro, oo waa qaali. Iyo natiijada kama waa u qalantaa. Laakiin weli ma joojin taageerayaasha, laakiin keliya buu kiciyaa xiisaheeda.