The engine sari gudaha iyo isticmaalkeeda ee wakhtigan casriga ah

Kacaanku tiknoolaji, kaas oo ka dhacay goor dambe oo qarnigii 19aad, wada jir ah ula dhowr ah oo daahfurtay xariif keentay in la alifay ee qalab noocan oo kale ah oo waxtar leh sida engine sari gudaha. Thanks to this Dadka waxa ay awood u mitidnimo ah u beddesho adduunka oo ay ka dhigi tallaabo muhiim ah in horumarinta ilbaxnimada. Maanta, matoorada, kuwaas oo si ballaaran loo isticmaalo ma aha oo kaliya in suuqa baabuurta, laakiin sidoo kale in industry, halkaas oo ay yihiin qayb muhiim ah oo silsilad nidaamka oo dhan wax soo saarka. All warshadaha, dhirta iyo goobaha kale ee warshadaha si toos ah ay ku xiran tahay unugyada ee makiinado ay soo sari gudaha, taas oo u oggolaan si ay u fuliyaan dhammaan shaqada lagama maarmaanka ah.

The engine sari gudaha waa nooc ka mid ah baabuurta mashiinka kaamerada, kaas oo tamarta shidaalka carbonaceous dareeraha ama gaseous waxaa beddelay shaqo farsamo. Sababo la sari ah degdeg ah shidaalka ee deegaanka ka shaqeeya ee dhululubo ah waxaa bixiya dhaqdhaqaaqa rotationally reciprocating, oo kaxeeya ku crankshaft. In tani ay tahay nuxurka engine ordaya on shidaalka.

Sida caadiga ah, engine sari gudaha ah, iyo sifooyinka ay ugu weyn yihiin in ay la yaqaan Tusaale ahaan qof baabuurta caadiga ah. Qof walba waa ogyahay in xoogga engine waxay ku xiran tahay mugga dhululubada ay, maxaa yeelay, waxay bulkier badan isku dhafka ah more shidaalka samayn doonaa yihiin, si ay saamaynta on crankshaft ah, oo wuxuu noqon doonaa xoog. Haddii aad la hadasho oo ku saabsan makiinado ay warshadaha, kuwaas oo lagu rakibay ee Quwadda, warshadaha, daqiijin jireen qabow iyo goobaha kale, xooggoodii qiyaasay in boqolaal dad badan oo reer hooras.

In hawlgalka nidaamka shidaalka motor kasta oo daruuri ka mid ah nidaamka qaboojinta iyo sifaynta. Tan iyo geedi socodka iyo dhalin qadar weyn oo kulaylka si looga hortago kulayl dheeraad ah engine ah waxaa la dhigay jaakada qaboojinta gaar ah. Thanks to this waxaa jira dhululubo a qaboojinta, iyo engine ku sari gudaha shaqeyn karaan muddo dheer oo aan la dhexgelin. Waxaa intaas dheer, qaybta muhiim ah oo engine kasta waa nidaam sifaynta ah in ay yaraynaysaa heerka Duugga ah dhammaan qaybaha guuraya ah. Tayada saliidda engine ay ku xidhan tahay oo aad u badan, si noocyada kala duwan ee makiinado ay soo saaraan saliid kala duwan oo laga yaabo dardaro, semi-dardaro iyo macdanta. engine cusub, sida caadiga ah sii shiday by saliidda macdanta, maxaa yeelay waxa ay bixisaa marisay qaybo cusub ugu wanaagsan ee midba midka kale. Ka dibna, waxaa la bedelay la isku dardaro ama semisynthetic, ku xiran tahay shuruudaha soo saaraha.

All matoorada noocan ah waxaa loo kala qaybiyey laba kooxood oo waaweyn:

1. Laba-stroke engine sari. Rakibay, sida caadiga ah on baabuurta light of nooca mooto, mooto, mootooyinka iyo mootooyinka. motor noocan oo kale ah waxaa ka mid ah crankcase, taas oo labada dhinac waxaa Jaha iyada oo dhululubada saa'idka crankshaft. Mid kasta oo ka dhululubada waa qalab ah taas oo ah Saacii bir belted siddo oo gaar ah, gundhig ee jeexdin ah. Waxaa loo baahan yahay in gaasaska qaaca ka dhicin farqiga u dhaxeeya mashiinada qalab iyo dhululubo. dambe waxaa ku xiran ul xira dhex bushing gaar ah (farta), taas oo iyana gudbiya mooshin ka rectilinear in crankshaft ah.
2. Afar-stroke engine sari gudaha. Waxay leedahay qaab-dhismeedka ka sii adag, taas oo ay sabab u tahay oo dhan mooshinka wareeg-translational waa la fuliyay in 4 wareegyada saacad. In matoorada sida waxay leeyihiin baabuurta oo dhan, maxaa yeelay, nidaamka this siisaa awood badnaan, taas oo lagama maarmaan u ah dhaqdhaqaaqa gaadiidka culus.

Modern matoorada sari gudaha si joogto ah loo soo hagaagtay, taasoo keentay in heerka a of oolnimada kor u kacay iyo awoodda aad u korodho. In kasta oo xaqiiqda ah in ka barta deegaanka of view, waxay halis ku ah deegaanka, ay weli ku jirta kaalinta koowaad ee shuruudaha codsiga oo dhan views kale ee matoorrada ah. matoorrada Electric aan weli la tartami karin, waayo, iyagu waa awooda aad u hoosaysa.