"Peugeot 301": dib u eegista. Peugeot 301: sooc, sawiro

Faransiiska ayaa waxaa had iyo jeer ka farxisay darawaliinta xataa kharashka, laakiin baabuur oo tayo sare leh. Sidaas awgeed waxa la our geesi ahaa - Peugeot 301, galay suuqa guga ee sanadkii la soo dhaafay. Hadda waxaan kuu sheegi doonaa dheeraad ah oo ku saabsan "Peugeot 301", dib u eegista ah oo ilaa wanaagsan ugu. Design, qalabaynta, farsamada khaaska, qiimaha iyo baakadaha - waxan oo dhan waxaad ka heli doontaa hoos ku. Waxaanu sameynaa waxa loogu yeero baaritaanka-drive "Peugeot 301". Ina keen!

daydo design

Cibaaro leeyahay design a casriga ah in isku daraa firfircoonida iyo qiimaynta brand walaalahooda sare. Gaariga taagan optics dagaal hore, biruhu gaar ah, Dhuunta dhul qurux badan oo dhinaca gidaarka, saqafka sloping, design geesi ah oo soo go'ay hore, giraangiraha aad u soo jiidasho. xubno intaas oo dhammu waxay soo jeesan dibadda Peugeot 301 baabuur adag oo dheeraad ah, laakiin sidoo kale la muuqaalada isboortiga. Dibadda, our "Faransiis" waa arrin la soo bandhigi karo, sababtoo ah waxa samaynta shirkad si ay u bixiso canshuurtiisii ka go'dayna waxay u ah muuqaalka ah, "Peugeot 301" cusub. Reviews of milkiilayaasha iyo dhaleecayn baabuurta xaqiijin kaliya bayaankan.

Cabirka

Cabirka sidoo kale ma niyad jabin macaamiisha ah, maxaa yeelay, waxay run ahaantii weyn u mashiinka miisaaniyad yihiin, oo dhererkiisu waa 4442 mm, width - 1748 mm, height - 1466 mm. Waxaan dhihi karnaa in injineerada Peugeot ayaa gaadhay wax aan macquul aheyn, maxaa yeelay dhinacyada sida badan ku habboon in ay baabuurta ganacsiga iyo premium fasalka ka qaalisan yahay. Waxaa xusid mudan in version of "Peugeot 301", kaas oo lagu helo Ruush, ayaa si gaar ah loo habeeyey si our cimilada iyo waddooyinka. The cabbir of this ka muuqataa ansixin dhulka kordhay, taasoo noqonaysa in 142 mm.

gudaha

gudaha ee 301 Peugeot ah ayaa aad u fiican, laakiin aan wax sharraxaad ama faahfaahin raaxo leh. Waxaa la sameeyey si aanay u kicin kharashka gaariga laftiisa. Si kastaba ha ahaatee, isha deji qaabka farxiya ah oo qurux badan in ay eegaan faahfaahinta. Mabda ', samaynta ku yeelatay arrimaha gudaha ee baabuurka si ay u ahayd wax walba oo aad u baahan tahay, ha iloobin ergonomics wanaagsan iyo ka shaqeynayaan. Xirmada Optional waa arrin wanaagsan, waayo, taasu waxay bixisaa (version Active), qaboojiyaha, computer safarka, hab dhawaaqa wanaagsan, daaqadaha hore korontada, Suite ammaan buuxa. Mabda ', waxaa jira wax kasta oo aad u baahan tahay in darawalada caadiga ah. Sida waayo, meesha, ay ugu badato hoose. Raaxo dareemi doontaa danbe iyo rakaabka hore. Waxa kaliya ee in yar oo xanaaqsan ah, sababtoo ah waa la'aanta ah ee xoriyadda sixitaanka kuraasta iyo isteerinka, laakiin ma aha sidaas u muhiim ah. mugga jirridda waa 506 litir, kaas oo la siyaado ku filan ee u socdaalaya qoysaska. Si kastaba ha ahaatee, xoogaa la'aanta dhibsado ee ningax dhawaaqa, taas oo ah sababta aad u badan oo buuq ka baxsan guskiisa qol ah.

astaamaha farsamo

In Russia, baabuurka waxaa lagu heli karaa saddex nooc oo dhirta awood u leeyahay; hal naaftada turbo iyo laba matoorada shidaal. unit Jr. in "Peugeot 301" - engine la mugga a of 1.2 litir, kaasoo kara inuu "jiid" aan ka badnayn 72 litir. a. Dabcan, engine waa arrin daciif ah, laakiin safarada magaalada waa wax haboon. In dalka, ay sabab u tahay qaar ka mid ah ganaax-daafigaw, engine waa ay awoodaan in ay "cuno" baatrool AI-92. Xuddunta ugu badan waa 110 nm, kaas oo u ogolaanaya gaariga in ay gaaraan ilaa xawaaraha 160 km / h a. Si loo gaaro ah "boqolaal" heel of our geesi Bixin doonaan 14.2 ilbiriqsi. Dabcan, tirooyinka oo dhan kuwanu waa lagama yaabo in la dhacay qaab ciyaareedka wax, laakiin isticmaalka shidaalka racfaan ka qaadan doonto in ay darawallada dhan, maxaa yeelay, waa arrin dhaqaale. Tusaale ahaan, meelaha magaalooyinka ah waxa ay noqon doontaa qiyaastii 7 litir on waddada - 4.3 litir. Waa in sidoo kale lagu sheegay in version this of engine ah ka hor tagaan heerka deegaanka "Euro 5". Celceliska CO ₂ qiiqa waa 124 g / km.

engine Older muujinaysaa qaab ciyaareed aad u fiican, sababtoo ah awoodda waa 115 litir. a. iyadoo mugga a shaqeeya ee 1.6 litir. xawaaraha ugu badan waa 188 km / h ee Xuddunta ugu sarreysa oo ah 150 nm ah. Laga soo bilaabo 0 ilaa 100 km / h gaariga dardar karaa 10.8 ilbiriqsi, taas oo ka dhigaysa ah "Peugeot 301" with version this of engine ugu mudnaan sare marka la eego dhaqdhaqaaqa. Ugu dambeyntii, dhawr eray oo ku saabsan isticmaalka shidaalka. In hawlaha magaalooyinka isticmaalka - 10 litir per 100 km. Wadada, tiradaasi dhaco, si 5.6 litir. Waa hagaag, waayo, unit awood tani waa natiijo caadi ah. version Tani sida ay xeerarka deegaanka, raacaysaa ee "Euro-4", maxaa yeelay, CO ₂ shahwaddiisu qiyaastii 164 g / km.

Ugu dambeyntii, engine ee la soo dhaafay - engine 92-hooras ah oo qaadi kara 1.6 litir. peak Xuddunta ah 230 nm in sumaddii u ogolaanaya in ay kala eryaan gaariga ilaa 100 km / h in 11.2 ilbiriqsi. xawaaraha ugu badan waxaa la joojiyay qiyaastii 180 km / h. Mabda ', waa matoorada naaftada ayaa maanta ah kuwa ugu caansan ee Europe, sababtoo ah kala duwanaansho noocan oo kale ah isku daraa talada iyo dhaqdhaqaaqa. Intaa waxaa dheer, engine naaftada sidoo kale waa dhaqaale, in mishiinka "cuna" kaliya 4.9 litir oo shidaal ah per 100 km, iyo jidka weyn iyo 3.9 litir oo dhan. Maxay noqon karaan waxa ka yar! Diesel dhiganta caadiga ah deegaanka "Euro-3 ', halkaas oo heerka hawada ee CO ₂ kama badna 112 g / km.

Sida gudbinta, matoorada oo dhan waa qallafsan "farsamo" 5-tallaabo. 1.6 litir version petrol waxaa darka 4-tallaabo "automatic", laakiin xoogaa ka badan oo qaali ah ku kici doonto. Halkan waxaan ku leeyihiin baabuur noocan oo kale ah sifooyinka "Peugeot 301".

Hakinta iyo isteerinka

Peugeot 301 qalabeysan yahay hore madax banaan ganaax guga, oo waxaa loo qabanqaabiyaa on struts salka "Macpherson" ah, iyo bar stabilizer. Cayrin Muddo yar adag keligeed, oo sidaas wadada kuuskuus weli la dareemi doonaa in qol ka, laakiin waxa ay khuseysaa oo keliya in ay waddooyinka ugu xumaa. Iyo godad yar yar oo gaariga uu noqon doono kalsooni ku xasilloon. On taayirada hore oo ay soo saaraha, waxaa la go'aamiyay in loo soo dajiyo biriiga disc iyo gadaal - durbaanada kala jejebiyey, taas oo la mid ah baabuurta oo leh awood engine in 1.8 litir. oo tayo sare leh shukaanta koronto ogolaanaya darawalka si fudud ku dhaqaaqaan wadada, iyo sidoo suurawdo galay markooda ka. Deminta gacan waa 10.7 m. Guud ahaan, wadid tijaabo "Peugeot 301" waxaa la qaban doonaa si fudud, iyagoo wada dhirtii ku farxaa darawalka oo kaliya.

complete set

In Russia, baabuurka waxaa lagu soo bandhigay 3 heer oo Tinta, Access, Active iyo jiidi. The "Peugeot 301" qaabeynta leeyihiin kaladuwan muhiim ah in loo abuuray si ay u soo jiitaan macaamiisha ugu badan ee ka iman kara.

version aasaasiga ah - Access - heli doontaa on-guddiga computer, daaqadaha xoog hore, qalabka raadiyaha, set dhamaystiran oo giraangiraha ammaanka iyo steel 15-inch. Waa qalab masaakiinta, laakiin dheeri ah oo aad ka heli karto qaboojiyaha, nidaam codka wanaagsan, xubno dheeraad ah oo muuqaalka iyo "foglights".

version Active ka duwan yahay helitaanka aasaasiga ah ee qaboojiyaha iswada hawada, daaqadaha korontada gadaal, kuraasta hore kulul iyo EBA shaqo dheeraad ah. Wixii kharash dheeraad ah waxaa suurto gal ah si loo soo dajiyo nidaam audio, giraangiraha daawaha 15-inch iyo noocyo kala duwan oo baakadaha siyaada.

Ugu dambeyntii, version-dhamaadka sare ee soo jiidi uu leeyahay oo dhan kor ku xusan in version firfircoon, iyo sidoo kale gaari weyn, a Bluetooth nidaamka isgaarsiinta + USB-aqbasho, giraangiraha daawaha 16-inch, isteerinka maqaar iyo armrest a hore dhexe. Wixii kharash dheeraad ah ay suuragal tahay in ay gacanta ku dhigay safar ku. nooc xad complete soo bandhigay ee "Peugeot 301" dib u eegista waa is burinaya, sababtoo ah kharashka isla tartankaan waxay badanaa ka dhacdaa "Walxaha" doonee.

qiimaha

Peugeot 301 - baabuur la awoodi waayo, Russia, iyo sidaa daraadeed waxa uu ku farxi doonaa qiimaha. Waayo, version miisaaniyadda waxaad yeelan doontaa inaad bixiso ka 461 900 rubles. version Active ku kici doona 571 900 rubles oo dheeraad ah. Ugu dambeyntii, at the-dhamaadka sare yeelan doonaan in ay kabiinka baxay wanaagsan, sababtoo ah qiimaha bilaabo ka sumadda 631 900 rubles. Ka hor inta aadan iibsan, waxaad u gudbin kartaa baaritaanka, "Peugeot 301", si ay u si buuxda u mahad faa'iidooyinka. Buuxi codsiga, aad awoodo on website-ka rasmiga ah ama macradka magaalada.

ammaanka

Ammaanka waa qayb mudnaanta of our "geesi" a, maxaa yeelay, Peugeot ah 301 - baabuur qoyska ka mid ah, oo sidaas daraaddeed waa inay isu geeyo 3 waxyaalood: farsamaynta, raaxada iyo amaanka. Iyadoo la tixgelinayo in ay ganaax iyo maaraynta, waxaan hore u soo sheegnay xaqiiqda ah in ay ahaayeen oo dhan xaq u leeyihiin. Intaa waxaa dheer, gaariga uu leeyahay nidaam ABS Fariin xoog, iyo goo Active iyo jiidi - sidoo kale nidaamka EBA. Waxa intaa dheer in ay jiraan Kursiga Driver alarm Belt. Dhammaan saddexdaba waxaa lagu qalabaysan dhamaystiran barkinta badbaadada darawalka iyo laba ka weyn - iyo xataa ah barkinta shilka booska rakaabka iyo airbags hore. Waayo, lacag dheeraad ah, waxaad ka dhigi kartaa habka digniinta, iyo sidoo kale nidaamka caawimada marka la dhigto. imtixaanada shil, EURO-NCAP looma fuliyo qayb ka mid ah "Peugeot 301". Reviews of amniga, waxaad ka akhrisan kartaa in forums badan u huray in automaker Faransiiska.

The tartanka dhow

In dalka maanta ma aha daydo-dhamaadka hooseeyo si yar, oo sar sare ayaa laga yaabaa Peugeot 301. Market ah ee meesha ugu horeysa waa in aad lacag bixisid si aad Hyundai Solaris ah, taas oo si weyn u yahay ka hor our geesi la eego design dareenka. Qiimaha iyo qaabeynta oo ka mid ah labada baabuur waa ku dhowaad isku mid ah, oo sidaa daraadeed waxaaba jira tartan u dhexeeya dhadhankii qaxay ee darawallada. No yar horjeeda "khatar" for "Peugeot 301", kaas oo dib u eegis ku dhowr jeer kaga fiican yahay "Faransiiska" - KIA Rio a. Oo uu qalabka qoraalkii oo dhan waa uu tagana in design oo isna ma uu wax lumin. Dabcan, qiimaheedu waa ka yar sare, laakiin ma weyn. Ugu dambeyntii, soo horjeeda la soo dhaafay tahay waxay noqon doontaa Faransiis "deriskiisa" Renault Logan, kaas oo u ciyaara oo kale, laakiin laga bixiyaa kharashka a si weyn u hooseeya. Si kastaba ha ahaatee, doorashada ugu dambaysaa oo keliya aad u.

natiijada

Waxa aynu u leeyihiin in dhamaadka? na hor waa wakiil caadiga ah ee laynka miisaaniyadda baabuurta, in kastoo aan wax garad ahayn qaababka ay asaasiga ah. Waa midda koowaade, design ka farxisay "Boora ah". Isagu ma aha banal, laakiin ma ooyo. muuqaalka dibadda u soo baxay arrin fiican. Marka labaad, ee gudaha oo aan la ogan karo faahfaahinta cheap iyo celin waayey in aan arki karnaa baabuurta Shiinaha. All ururiyay si fiican oo sax ah. Saddexaad, La gudaha u waasac ah, hab aan ku faani karo oo ah kooxda ay xafiiltamaan ee qeybta this. Ugu dambeyntii, tafaasiil farsamo sidoo kale waa kuwo la aqbali karo, inkasta oo si xoog leh waxaa lagu kala.

Halkan, laga yaabee, iyo in dhammaan la xidhiidha "Peugeot 301". Baako iyo qiimaha raalli ka iibsadaa wax kasta oo baabuur isagoo miisaaniyadda nus-milyan ah.