"Mercedes W210": dib u eegista, caddaymaha, sawiro

In 1995, caanka Mercedes-Benz W214 lagu badalay model ah sida "Mercedes W210". cibaaro waxa uu la yaabay oo dhan darawallada. saarayaasha u jeedo dhaqanka ayaa la reebay, laakiin a kulan nalal cusub. Oo mid ka mid ah qaababka ugu muhiimsan ee mishiinka waa laydhkaaga mataanaha gadood. Waxay u noqday qayb muhiim ah oo image cusub.

Si kooban oo ku saabsan warqadda asalka ah

Waa in la ogaadaa in optics gaariga "Mercedes W210 ah", photos oo noo tuso laambadood oo mataano ah tirada kala duwan - waxa run ahaantii waa hal unug. Go'aanka Tani waxa ay ahayd wax ku ool ah oo ku haboon, marka laga dhibic farsamada of view viewed. lenses kuwa ka samaysan yihiin caag ah (jidka, markii ugu horeysay ee taariikhda ee shirkadda by), ka dhigay hal element a.

sidoo kale loo bedelay laydhka. markii ugu horeysay ee taariikhda shirkadda ay qayb ahaan u keeneen daboolka qol boorsooyinka.

qaabka jidhka iyo waxaa la go'aamiyay inay u beddesho - si ay u dheeraad ah oo casri ah iyo in ka badan oo firfircoon. Beddel ratio dhinaca, mashiinka laftiisa waxa uu noqday more xarrago leh, mid ka mid ah xitaa la odhan karo, iftiin. Tani waxaa ka muuqata qaar ka mid ah dadka caanka ah. Iyo ma ahan oo ku saabsan qiimaha, laakiin Wehliyaha jiitaa ah. Isagu waa 0,27 oo kaliya. Haddaba waxay ahayd qiimaha rikoor, sida in sagaashankii ma tegi ma ka mid ah baabuurta, taas oo ku faani karta tilmaame ugu fiican.

Cabirka

"Mercedes W210 ah" si dhib leh ka iilata dhaqankan, raac saaraha. Habka cusub waxa uu leeyahay in ka badan ururka ka horeeyey. Length kordhay 5.5 cm, iyo width -. 5.9 cm wheelbase, siday u kala horreeyaan, ma dayaco. Waxaa kor u kacay 33 milimitir. Sababo la this, isbedel muuqda yar ee gudaha waxa uu noqday sii badan waasac. rakaab ah oo isku xigta dib dhab ahaan dareemaan istareexsan, waxa lagu daray sida ugu badan ee 44 milimitir lowyaha! Iyo 34 mm in width. Oo haddii riix oo dhan gadaal kursiga hore, haddii aan baaba'aan oo cidhiidhi kasta.

Arrimaha Gudaha iyo dhameystir

"Mercedes W210 ah" helay reviews aad u wanaagsan. Tani waa la fahmi karo, maxaa yeelay, waa baabuur aad u fiican in uu leeyahay wax walba at height a. Qaado, tusaale ahaan, ugu yaraan goo gudaha. Laga soo bilaabo gaariga gudaha u muuqataa kaliya la yaab leh. qalab tayo sare leh, decoration qoryo, maqaar - oo dhan fiican iyo iminka, in qaabka ugu fiican ee Mercedes-Benz. Farsamaynta sidoo kale waa wax aan macquul ma ah in la ogaado dareenka. Haddii hore qof waalan, tusaale ahaan, a 124-m "Mercedes" ka dibna ku bedesho W210 ah, in loo isticmaalo in ay wax aan loo baahan yahay. Absolutely meydadkoodii oo dhan iyo alaabtii ay gacanta ku meeleeyay si la mid ah sida caadiga ah. Inkastoo ay tiro badan ayaa isbedelay. Alaabtii more noqday. Xitaa in lagu cibaaro beddelid saldhig caadiga ah ee 1995 waxa uu leeyahay in ka badan 11 control korontada. Oo haddii aan ka fiirsan version ee sare ee kala duwan, ka dibna waxaa jira tiradoodu dhan gaadho sumadda 31 cutub.

samaynta Style xajiyey, laakiin qaybaha gudaha si fudud oo dhaafa sida bodywork yihiin. Waxa aynu nidhaahno karo oo ku saabsan waxyaalaha ay ka sii adag ee raaxada iyo coziness? Xitaa calanka waxa aan arki karnaa daaqadaha korontada iyo elektarooniga ah, oo lagu daray wax walba - tiiriyo laabma iyo nidaamka furitaanka albaabka oo aan muhiimka ah a.

"Mercedes W210": farsamada khaaska

Gamma bixiyeen matoorada wanaagsan. In 1995, waxaa jiray laba brand unit cusub - engine a 5-dhululubo naaftada la turbo iyo "afar", ka shaqeeya shidaalka. matoorada kale hore u ahaa yaqaan in taageerayaasha "Mercedes" ee mashiinada BTLLE iyo C-fasal. fiiro gaar ah jeclaan lahaa inaan xuso engine 2.9 litir ah. Waxa ay ahayd shirkaddii ugu horreysay ee taariikhda naaftada, qalabaysan duro si toos ah. Taasi engine a soo jiidasho leh awood, oo waxay bilaabeen inay u soo dajiyo marka hore on "Mercedes W210". Nidaamku wuxuu of ay wax soo saarka ahaa sida soo socota: sida aasaaska qaaday kale "top shan", 2.5 litir. Sababo la la'aanta ah ee habka sari pre-qolkii qaadataa meel fiican iyo kulayl yar waa laga badiyay. Sayidka unit xoogga ayaa soo baxay si ay u bixiyaan heer sare ah oo hufnaan iyo in la yareeyo si ay ugu yaraan ka kooban of walxaha sunta ah. Oo weliba on horumarinta engine waxay ku isticmaaleen wax-u intercooling turbo ah. Tani waxa ay keentey in ay gaaraan Xuddunta ugu badnaan.

engine Tani waa sida awood sida shidaalka iyo "lix" 3.2 litir oo 4.2 litir V8. Dabcan, waa in la ogaadaa in turbo this - mid ka mid ah oo kaliya in ay kala duwan, taas oo uu leeyahay kaliya labo filtarka per dhululubo.

qalabka

gudbinta Automatic in "Mercedes W210 ah" ayaa lagu soo jeediyay, laakiin sida caadiga ah qalabka noocan oo kale ah la isugu gudbiyo waxaa lagu arki karaa oo keliya on labada versions ugu qaalisan - ka E320 iyo E420. Xaaladda hore waxaa loo dhigay gudbinta 4-band automatic, labaad - 5-xawaaraha.

gaariga waxa uu leeyahay nidaamka caadiga ah ABS, iyo sidoo kale wax-u jar, oo ka hawl xawaare aan ka badnayn bartilmaameed u ah 40 km / h. Sababo la xiriira nidaamka this joojiyaha si toos ah wareegi wheel. Haddii ay sidaa tahay, haddii gaariga waxaa la siiyaa oo la isugu gudbiyo si toos ah, ninka iyada la jiray awoodaan in ay ka dalban Casar, taas oo ah, nidaam ay gacanta ku jar ah. Oo sabab u ah ma aha oo kaliya hoos giraangirta, laakiin sidoo kale yaraynaysaa waqtiga, kaas oo la kala qaado si unit awood u si toos ah iyaga ka.

Interesting ku saabsan design

Iyo hal dhibic ka badan oo ku saabsan baabuur this sida "Mercedes W210". Features of mishiinka ayaa la bedelay, laakiin sidoo kale beddelay design jiifku ka. Isbeddelid ka dhacay dariiq dhexaad hore. Guud ahaan, ku dhiirigelinayaan in uu lahaa shaqo sida - si loo yareeyo miisaanka gaadhiga. Laakiinse haddana waxaa la go'aansaday in ay ka tanaasulaan joojinta is haysta iyo miisaanka yar, taas oo la og yahay in oo dhan (ie E.., Sida mid u maleynayaa in laga yaabo, oo ku lug leh rakibo of "McPherson"). Iyo horumarinta ku adkeeyey dhaqameed, laba-lever. Maaddaama ay u suurtagashay in ay bixiyaan waddo dhaqdhaqaaq wheel u fiican. Oo waxaa si fiican u muuqata in dhaqanka of mishiinka. Plus, shiidaa ma xirtaan on Taayirada iyo rogid lahayn. Sababo la xiriira miisaanka qaybinta wanaagsan, sifooyinka ganaax aad u fiican iyo in la hubiyo taayir oo tayo leh u soo jeestay "Mercedes W210" maaraysay fiican iyo shukaanta.

Oo jidka agtiisa ah, markii ugu horeysay ee gaari ay leeyihiin ku-E Class, farsamo hayayaashii iyo shukaanta pinion la dalbadaa. Oo ay faa'iido ugu weyn ee ay dhacdo in tani ay tahay sahlidda. Ka dib oo dhan, waxa ay ka dhigtay in ay suurto gal ah si loo badbaadiyo intii lix kilo! Oo mid faa'iido dheeraad ah - waa hufnaanta isku jiho kasta.

daro muhiim ah

model Tani ayaa lagu rakibay aaladaha roobka. Kuwani dioska- infrared waxaa la geeyaa sare ee muraayada hore, diraya rays aan la arki karin si ay u muuqataa ka furmo suuqa iyo dhuftay dhaanta ah. Tani raindrops saamayn index ka Refractive, iyo nidaamka si toos ah shidaa masaxa daaqadda muraayadda.

Nalka hore ee gaari eegi quruxsan cajiib ah. Haddii aysan u shaqeeyaan, waxay si aan la arki karin, maxaa yeelay, ku dhiirigelinayaan in uu go'aansaday in qarin, kuwaas oo xubno ka dhexeeya laydhkaaga ah. Oo haddii aad iyaga ka mid ah, waxay u hormarsataan oo uu bilaabo inuu perfuse optics la Diyaaradaha awoodda badan. By habka, nalalka ma aha caadiga ah, iyo xenon, dheecaan gaaska. optics waxa uu ku siinayaa in ka badan laba jeer sida iftiinka dhalaalaya, laakiin gubtay, tamarta saddex meelood hal meel wax ka yar.

Iyo labo ka mid ah erayada ku saabsan joojinta, kaas oo kor ku xusan. Doorashada iibsadayaasha iman kara bixiyaan fursado dhowr ah. Midkii kowaad wuxuu u - in qaab ah "Vanguard". Habka labaad - version isboortiga. Saddexaad - ganaax firfircoon. Haddaba waxay ahayd, iyo qabsato booska ee jirka, taas oo gundhig in ganaax danbe sida xulashada ah. Maaddaama ay ka leexatay in ay bixiyaan meel siman oo ah mishiinka, wax kasta oo load waxaa mana bixiyey.

qiimaha

Dad badan oo weli doonayaa in aan noqdo milkiilayaasha baabuurta this. Tani waa la fahmi karo - dayactir "Mercedes W210 ah" ma lahan qaali ah (oo dhan, maxaa yeelay, gaariga jabo waa dhif), waxa ay u egtahay wanaagsan, oo ka sokow, iyadu waxay leedahay astaamo u farsamo fiican. In xaalad wanaagsan, baabuur this qiimihiisa lagu sheegay ilaa 350-500 oo kun. Waxaa laga yaabaa in ka badan, laakiin waxa ay ku xiran qaabeynta iyo sanadka ah ee arrinta. Tusaale ahaan, version gadaal drive la 3.2 a AT-engine leh 197 hp ku kici doonto 570,000 rubles (at baxsad ah mudan of 300 000 kilometers).