Hagaajinta qalabka isboortiga: tilmaamaha, qalabka

Bisha Febraayo 1967, baabuurtii ugu horeysay ee KamAZ waxay ka soo baxday xaruntii ururka ee Kama Automobile Plant. Dabeecadaha cusub ee baabuurta cusub waxay gacan ka geysteen horumarka noocyada kala duwan. Later, oo ku saleysan baabuurkan, wax badan oo isbeddel ah ee qaabka leh sifooyin kala duwan ayaa la sameeyay. Sidaa daraadeed, iftiinka ayaa ka yimid baabuurta xamuulka baabuurta, gawaarida xamuulka, gawaarida gawaarida dheera. Dhammaan moodhadhka gawaarida qoysku waxay la mid yihiin qaabaynta, iyo badi qaybaha iyo farsamooyinka waxay ahaayeen kuwo isbeddelaya.

Tusmada Koobaad

Qaabdhismeedka guud ee KamAZ wuxuu u egyahay dhammaan gawaarida wakhtiyadaas. Warshad saddex-kaban oo ballaaran ayaa ku yaala si toos ah korantada korontada. Si aad u hesho gawaarida, cabsigaa waxaa loogu talo galay horey iyadoo la adeegsanayo qalab torsion.

Box shaxdiisa, xubin xajin iyo motor ka koobnaan geedka awood oo dhan, oo ku yaalla dhanka hore, gadaal iyo taageeridda tiir.

Iyada oo horumarinta warshadaha baabuurta, baabuurtii KamAZ ayaa sidoo kale la casriyeeyay, sifooyinkaas oo kordhay isticmaalka tiknoolajiyada cusub.

Gawaarida waxay labadaba isbeddeleen marka la eego muuqaalka, iyo marka la eego qalab farsamo.

Gudbinta. Macluumaad guud

Gawaarida waxaa ku jira laba qalab oo isku xiran oo isku xiran oo kala-bax ah oo ka yimaada ilaha. Sii wadista sii wadista sababta oo ah wadada hydraulic ee leh xoojiyaha pneumatic. Mashiinka wuxuu ku shaqeeyaa tandem oo leh shanlid-gawaarida shan-xawli leh, oo leh kala-qaybin ah xakameynta pneumomechanical. Wareejinta laga soo bilaabo kan labaad ilaa shanaad waxay leeyihiin jadwalayaasha isku duuban si sahlan. Gudbinta tiknooloojiyada ee warshadda korantada ku socota waxaa lagu fuliyaa laba shandadood oo khafiif ah.

Sameynta habka isku xirka

Si loogu rakibo qalab dhexdhexaad ah oo dhexdhexaad ah oo dhexdhexaad ah marka la xiro xadhigga, waxaa jira qalab gaar ah oo aan u baahnayn hagaajin inta lagu jiro hawlgalka.

Qaabdhismeedka qaab-dhismeedka qashinka ayaa caawimaya hagaajinta ilaha sii daaya. Kexeeyey disc xajin KamAZ ku qalabeysan yahay xajin kulaylka u adkaysta a, nolosha adeeg dheer. Gaariga sii daaya ee riixa wuxuu leeyahay bakhtiiye joogsi ah, taas oo gacan ka geysata adkeynta dheeraadka ah ee bokiska. Ku xirnaanta baaskiilka waxa ku jira duurka birta ah, kuwaas oo aan u baahnayn agabka dheeraadka ah.

Waxaa jira gawaarida baabuurka oo ka soo qaada mashiinka, mashiinka birta ah ee la gashado biraha, biraha lagu sii daayo iyo laydhka, laba sawir oo la isku duubo oo leh dariiqo dhexdhexaad ah iyo darawal dhexdhexaad ah.

dambiil Lidka Kamaz dhajinta on flywheel la Jaha isticmaalaya silsilado iyo xidhay.

Qalab, cadaadis iyo dhexdhexaad ah ayaa lagu qalabeeyaa afar jarjar oo galaya iskudhafka xargaha, kaas oo u gudbiya mashiinka korantada si ay u noqoto xariirka xidhiidhka ee walxaha la isku haleynayo ee lagu rakibay qaybaha miiska sanduuqa.

Riixista ilaha dhererka waxaa lagu dhejiyaa guryaha birta iyo qashinka cadaadiska. Waxay ku shaqeeyaan laydhka dhexe iyo qaybaha loo yaqaan 'drives', taas oo ku xiri doonta inta u dhexeysa duufaanka iyo habka cadaadiska.

Qaybta waxqabadka, ee lagu rakibay qalabka dhexe iyo darawalka, waxay u dhigaan boos dhexdhexaad ah marka aysan xirmeynin.

Habka xidhitaanka

Qalabka wuxuu ka kooban yahay silsiladaha cadaadiska (duubayaasha) ee ku yaala saxanka cadaadiska, fargeeto-gooyo, kaas oo lagu rakibay mashiinka, ee ku yaalla hoyga guryaha. xajin Lidka la dhalista rogid nooca riixdaan.

Jilbaha

Qaybaha: baydalka drive a, dhululubo ee sayidkiisa xajin KamAZa, la kaydka dareere fluidly kordhiyo tube qeybinayay dareere ka dhululubo si kordhiyo iyo bixinta sahayda hawada si kordhiyo ka pneumatic.

Awoodda kaydka dareeraha waa 380 cm3. Waa in la ogaadaa in bedelka dareeraha waa in la fuliyaa ka hor bilawga xilliga qaboobaha, maaddaama cufnaanta isbeddel lagu jiro inta lagu jiro hawlgalka, luminaayo hantideeda.

Qalabka kor u qaadista waxaa loogu talagalay inuu yareeyo dadaalka jirka marka uu bareelo niyadjabsan yahay. Waxaa lagu rakibay flange ee hoyga qalabka, dhinaca dhinaca midig ee qaybta korontada.

Nidaamka lagu hagaajinayo isku xirka

Beddelidda xidhitaanka KamAZ waxaa lagu fuliyaa dhowr marxaladood, adoo raacaya amarka iyo isticmaalka qalabka iyo qiyaasaha qalabka:

• Ku rakibista daloolo u dhexeeya qashinka iyo cadaadiska dhoobada.
• Isku hagaajin saxaafadda xorta ah.
• Adkeysiga wadida baabuurka.
• Isku hagaajinta hagaajinta mashiinka kor u qaadidda.

Dib u hagaajinta KAMAZ iyo, gaar ahaan, isbeddelka hagaajinta, sida caadiga ah, ayaa lagu sameeyaa kiisaska beddelidda qaybaha qaarkood ee waxyeelloobay iyo kuwa la jebiyey ee farsamda. Ama ka dib markii la rakibay nidaamka oo dhan mishiinka. Si loo hubiyo ficilka isku-dhafan ee tabaha sii-deynta iyo meesha ay ku xirantahay saxdaada saxda ah ee ku xiran saxanka cadaadiska, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo booska giraanta joogsiga ee tabsiyada.

Farqiga ugu fiicnaanta u dhaxeeya joojinta giraangirta iyo roogga shaqada ee cagaha waa inay ka badan tahay kala badh milimitir. Haddii farqiga uu maqan yahay ama ka badanyahay xajmiga, hagaajiya cagaha cadaadiska adoo isticmaalaya nutska habaynta.

Sida horey loogu soo sheegey, isbedelka xajinta ee KamAZ waxaa lagu sameeyaa dhowr marxaladood: hubinta masaafada u dhexaysa baalalka baalalka shaqada iyo mashiinka, oo dejinaya dhaqdhaqaaqa aan xaddidneyn ee kabaha sii daaya.

Nadiifinta u dhexeysa baalalka baalalka iyo budada waxaa lagu aasaasay iyadoo la isticmaalayo qashin qubid ah oo isku xirta barta gaduudka marka uu bareebku ku jiro booskiisa hore. Marka ay soo rogeyso qalabka wax lagu hagaajiyo, waa in la hubiyaa in dhaqdhaqaaqa barta ay ka socoto joogsiga illaa daqiiqada xiriirka u dhexeeya budada iyo pistiska 6-12 millimitir.

Isticmaalida lowska qulqulaya ee ku yaala dhamaadka rodoonka, dhaqdhaqaaqa xorta ah ee xakabada riixa waa in la hagaajiyaa. Si arrintan loo sameeyo, lowska qandhada la sii daayo oo, horeba u rogay lowska qallafsan, hagaajinta masaafada udhaxeysa istaagga istaandarka iyo kabadda illaa 3.1-4.7 mm.

Ka dib markaad fuliso hawlahan hagaajinta, wadarta guud ee xorta ah ee baaskiil wadida waa inay ahaataa 30-42 mm. Oo haddii cirifka xakameynta wadada si sax ah loo dhigo, dhaqdhaqaaqa stem amplifier waa inaanu ka yaraan 24 mm. Qiimaha hooseeya, nidaamku si buuxda uma demin.

Hubinta habka hawlgalka

Ka dib markii ay qabteen shaqadan dayactirka, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo hawlgalka guud ee mashiinka socodka. Haddii la isku hagaajiyo qalabkii KamAZ waa la saxay, duufaanka ayaa la geyn doonaa iyada oo aan laheyn qashinka dabeecadda ee aagga sanduuqa iyo adigoon wax dhib ah haysan.

Bilowga ee dhaqdhaqaaqa baabuurka bilaabi doonaan in ay ka kuraasta ay u guurto oo aan jerks, iyo wareegaya sare iyo geerka hoose ahaan jilicsan doonaa.

Haddii, si kastaba ha ahaatee, dayactirka KamAZ waa tayad liidata, ka dibna waxaa suurtagal ah in la leexiyo qalabka, kaas oo si dhakhso ah u saameeya xadhkaha qashinka ah ee cajaladaha iyo dhufashada. Isla mar ahaantaana, isgoysyadu way adagtahay in ay u wareegaan illaa ayan gabi ahaanba la gali karin.

Habka Nidaamka

Isku hagaajinta Xiriirka Kumbuyuutarka waxaa lagu sameeyey khariidad tiknoolajiyadeed oo khaas ah oo ay ku shaqeynayaan farsamooyin qalabaysan oo isticmaalaya qalab gaar ah. Kaliya kiiskan waxaa suurtagal ah in lagu gaaro damaanadqaad sare oo ah adeegga waxqabadka.