Guudmarka Baaskiilka BMW R1200RT

Mooto shirkadda German BMW ayaa muddo dheer xaaladda caadiga ah waa xoog sare iyo isku halaynta. Marka tan la eego, ma aha la yaab leh in kuwii ku caashaqi jiray laba taayir baabuur mar walba rajeyneynaa in soo bixitaanka of mootooyinka cusub ee ka soo saaraha this. Mid ka mid ah tabo cusub ugu guulaha badan ee suuqa mooto la debuting sanadkii la soo dhaafay, version ugu dambeeyay ee BMW R1200RT. Reviews iyo milkiilayaasha Expert tilmaamaan sida model ah mooto aad u dheer tayo leh waa kaamil ma aha oo kaliya safarada dalxiiska muddo dheer, laakiin sidoo kale wadista-xawaaraha sare. Wixii faahfaahin dheeraad ah oo ku saabsan sii wada xaajoon doona.

sharaxaad guud

Cibaaro waa mooto in khuseysaa fasalka socdaalka iyo heerka uu raaxada waa mid ka mid ah madaxda dunida ku dhex jira oo dhan baabuurta laba taayir leh. horumarinta ayaa la daryeelo in halka fuushan ah darawal BMW R1200RT ma dareemaan gabi ahaanba raaxo lahayn. Thanks to rakaabka ahaa muraayada aerodynamic siisaa difaac dhamaystiran ka hawada ku socota. Isla mar ahaantaana xamili on isteerinka iyo kursiga waxaa lagu qalabeeyay shaqo kulaylinta a. kursiga wadaha ee laga beddeli karaa si height a kala duwan ee 805 si ay u 825 milimitir. Marka loo baahan yahay iibsada iman kara fursad u leeyihiin inay ka dalban kursiga more yar ama sare. Marka la barbar dhigo bedelidii hore ee cibaaro ayaa helay jir ah ayaa cidhiidhi. Milkiilaha baaskiilka ayaa sidoo kale laga beddeli karaa by bixinta ah oo gacanta shukaanta iyo footrests.

engine

Laba-dhululubo, afar-stroke feeryahanka mugga unit awood of 1170 sentimitir cubic, taas oo hore u maray model imtixaanka BMW R1200-Sudee, horumarinta rakibay on baaskiil ah. Si kastaba ha ahaatee, waxaa la yar modified. Its awoodda ku kordheen tan iyo 110 125 "fardo". Intaa waxaa dheer, jiido xoog leh ka hooseysa waxaa la siiyaa engine ah oo loo isticmaalo in R1200RT BMW ah. astaamaha farsamo ee xarunta u ogolaan mootada si ka xannibidda dardar-in "boqolaal" ee kaliya 3.8 ilbiriqsi. The kala duwan ugu weyn ee unugga, sida marka la barbar dhigo ay walaalkiis ka weyn, wuxuu noqday matoor weyn oo crankshaft culus. Goobahani waxay leeyihiin saamayn halis culus. Isla mar ahaantaana, nashqadeeyayaasha ah ay awoodaan in ay ku dhowaad gebi ahaanba la baabi'iyo gariirka. Motor labada aan waxtar lahayn iyo xawaaraha ugu sareeya hawl aad si habsami leh. Cabbirka isticmaalka shidaalka ay wareegga isku daro waa celcelis ahaan 5.3 litir boqol oo kiilomitir.

hababka qalliinka

In model ah BMW R1200RT -board computer bixiyaa saddex hababka driving. The ugu horeysay oo ka mid ah waxaa lagu magacaabaa Roobka oo ugu wanaagsan aduu safarada in roob ama kaliya on laami qoyan ku, Road labaad - waxaa loogu talagalay safarka gaabis ah oo wareegga magaalooyinka, saddexaad Dynamic ah - si gaar ah loogu talagalay taageerayaasha xawaaraha sare. lever ceejinta ka shaqeeya oo aan fashilaad iyo jerks in kasta oo iyaga ka mid ah. Waxaa intaa dheer, xataa jajab yar oo awood engine aan la baabi'iyay by elektarooniga ah, iyo afhayeenka ku xiran tahay oo kaliya on hab firfircoonaan. Waa in la ogaadaa, iyo gacan ku haynta nidaamka xasilooni. Its shaqada waa in ay la socdaan xawaaraha wareeg giraangiraha iyo hoos u sahayda shidaalka marka dheelitir la'aanta dhaco. Waa in la ogaadaa in goobaha gargaare this waa kala duwan ee hababka kala duwan ee drive, taas oo si weyn u kordhiyaa ammaanka darawalka.

gudbinta

Baaskiilka BMW R1200RT ku qalabeysan yahay lix-xawaaraha gudbinta buugan. Sida doorashada add-model in lagu qalabeeyaa karaa caawiye ah waxa loo yaqaan Gear wareejin Kaaliyaha Pro. Ujeeddada koowaad ee waa la dhimay si isbedel khafiif ah marsho kor iyo hoos. Si kastaba ha ahaatee, xataa ay ka maqan yihiin safar la odhan karaa waa macaan oo jilicsan. qalabka caadiga ah sidoo kale waxaa ka mid ah nidaamka caawimaad bilowgii buurta ku qabatay biriiga on iyaga u gaar ah oo hana u oggolaan Kanoqo, maxaa yeelay, bilowga gaari trehsotkilogrammovom kor aan waa mid aad u dhibaato.

ganaax

erayo gaar ah mudan version ugu dambeeyay ee sifooyinka ganaax BMW R1200RT. Cutubkani waxa uu la dhaxlo ka tusaalayaal kale oo caan ah oo ka soo saaraha this - K1600-GT. Isla mar ahaantaana samaynta ayaa hagaajiyo korontada ay xaqiiqada xaadirka ah. Hakinta dhejisaa fuushanba waa inay awoodaan in la beddelo, xataa marka aad tahay dhaqaaq, talantaalli ah u dhexeeya hababka caadiga ah, jilicsan iyo mid adag. Waa wax aan macquul in aan ku xuso xaqiiqada ah in ay si toos ah ay ku xidhan tahay Lahjadaha of engine ah, taas oo lagu tilmaamay kor ku xusan yihiin. On-guddiga computer si toos ah loola socdo oo loo toosin doonaa kubadii iyo riixo ilo.

Sida milkiilayaasha mootooyinka dib u eegista BMW R1200RT, dabeecadiisa inta badan ku xiran tahay si hufan on goobaha joojinta. Haddii hab jilicsan, faras bir this wax qeexin garabaka mooto weyn, adag ah - waxaa loo beddelaa ah mooto sports awood badan. Of note waa midka wanaagsan in horumarinta Jarmalka ayaa hoos u ansixin marka la barbar dhigo beddelid hore. Tani waxay u ogolaaneysaa milkiilayaasha si ay u qaabeeyaan nabdoon tahay in la geli markooda ka, xataa on waddo orod ku.

qalabka iyo kharashka dheeraadka ah

Liiska qalabka optional heli karo si ay dadka iibsanaya ee baaskiil this for lacag, waa arrin ballaaran. Tani waxay ka mid noqon kara nidaamka Gudoomiyaha, navigation, rarka, iyo wax ka badan. Waa in la ogaadaa in feature ee kursiga kulul iyo gacanka sidoo kale waa optional oo uu aad u baahan tahay in ay bixiyaan oo dheeraad ah. Reviews of milkiilayaasha badan this mid ka mid ah cillado weyn ee model ah wac. Sida ay qiimaha, ee lagu qurxiyo ee ka ganacsada Ruush qiimaha BMW R1200RT sida bilowday caadiga ah la ganaya 850 kun rubles. Marka rakibidda qalabka optional iyo nidaamka, waxa talaabo karo sumadda hal milyan oo rubles. kharashka noocan oo kale ah-taageerayaasha motor badan u ekaan kartaa si weyn u buunbuuniyay. Dhanka kale, waa in aynu iloobin waxa brand ee mootooyinka kiiskan in su'aasha.