Gaadiidka saxda ah

Dhaqdhaqaaqa dhaqdhaqaaqa badan ayaa bilaabmay, xitaa markii gaarigii ugu horeeyay uusan arag. Taariikhyahanadu waxay si joogta ah ugu doodayaan nooca dhaqdhaqaaq ee Yurub uu ahaa mid asal ah.

Xilligii gobolka Roomaanka weyni, farduhu waxay had iyo jeer ku tageen bidixda. Tani waxay ahayd in gacanta midig ay gacmahoodu marwalba diyaar u yihiin in ay weeraraan cadowga cadowga.

Caddaynta in Rome aysan ahayn dhaqdhaqaaq sax ah, oo ah gacanta bidix, waxay ahayd caddaynta laga helay 1998 ee degaanka Ingiriisiga ee Swindon, halkaas oo dhagaxii Roomaanku la qoday, oo u dhow kaas oo jidka bidix ee ka jabay mid ka wanaagsan midka saxda ah. Intaa waxaa dheer, deenishka Roomaanku, oo ku beegan sanadka kontonaad ee BC. e., waxa ay ahayd faras xamar ah fuushan oo ay la socdaan jihada bidix ka markabka, jiido by fardaha.

Intaa waxaa dheer, hal shaqaale ah oo tababaraha horay usoconaya ayaa aad ugu sahlan in la aado dhinaca midig, sababtoo ah marka la safrida shaqaalaha kale ee tababarayaasha waa inay si adag u jiidaan calaamadahooda gacanta midig.

Ruushka, xitaa xukunka Peter ee Great, baabuurta midigta ayaa loo aqbalay sida caadiga ah, iyo boodhadhka iyo wagooyska kala firdhisan, adoo u hoggaansan dhinaca midig.

Siddeedkiisii hore waxaa taageersanaa boqorro kale. In 1752, Queen ah Elizaveta Petrovna sida ay amar rasmi ah la aasaasay oo ku soo rogeen on jidadka Ruush gaadiidka gacanta waajib ku ah gaadhifardood iyo giraangiro. Ka mid ah dalalka reer galbeedka sharciga sameynta dhaqdhaqaaqa gacanta, marka hore waxaa la daabacay ee UK: biilka ka 1756, sida laga soo xigtay oo, on London Bridge la goostay by dhaqdhaqaaqa dhanka bidix, halka horay at "wadada xagga" lagu soo oogi doonaa - pound ah oo lacag ah.

Labaatan sano ka dib, xukuumadda Ingiriiska ayaa soo saartay xeerkeeda "Road Traffic" caan ah, kaas oo soo qoray hirgelinta jidadka bidixda. Dhaqdhaqaaqa isku midka ah ayaa lagu aasaasay line-tareenka Manchester-Liverpool, kaas oo la furay ku dhowaad nus qarni ka dib.

Sida laga soo xigtay mid ka mid ah qoraaladii hore, England ayaa tan ka heshay shuruucda badaha, tanina waxay ahayd mid qarsoodi ah, xiriirka keliya ee la leh dalalka intiisa kale waxa uu ahaa maraakiibta: maraakiibta ayaa la waayay maraakiibta kale ee ku soo dhowaaday dhinaca midigta.

Wadamada haysta dhaqdhaqaaqa saxda ah, waa UK, kuwaas oo tixgelinaya "culimada" ee sida "bidix", taas oo markaa saamayn ku yeelata wadamada qaar. Gaadiidka saxda ah waxaa badanaa lala xiriiriyaa Faransiiska. Xilligii Faransiiska Abaabulka, oo amar lagu bixiyay Paris, waxaa lagu taliyey in uu si sax ah u socdo dhinaca midigta, taas oo loo tixgelinayo dhinaca "dadka caadiga ah".

Wax yar ka dib Napoleon ayaa xoojiyay amarkan, amarro iyo milatari si ay u ilaaliyaan jihada saxda ah.

Gaadiidka saxda ah, maadaama uu si qarsoodi ah uusan u dhawaqnayn, bilawgii qarnigii XIX waxaa lala xiriiriyay siyaasad weyn. Wadamadaas ka soo horjeeda weerarada Napoleoniya - Britain, iyo Austria-Hungary, iyo Portugal, ayaa noqday "bidix", iyo kuwii taageersanaa Napoleon - Jarmalka, Talyaaniga, Holland, Spain, Switzerland, Poland, waxay bedesheen gaadiidka midigta. Awstaria, guud ahaan, waxaa jiray xaalad xiiso leh: gobolada qaarkood dhaqdhaqaaq ayaa "ka tagay", iyo kuwa kale - "xaq." In kastoo kaliya ka dib markii Anschluss oo Jarmal ah, soddonkii, ayaa si buuxda dib ugu haboon loogu talagalay gaadiidka saxda ah.

Gawaarida Yurub, ka dib muuqaalka gaariga ayaa bilaabay dhab ahaantii dhabta ah. Inta badan wadamada waxay ku baxeen dhinaca midig ee sida caadada ah lagu soo rogay iyaga waqtiyadii Napoleon.

Si kastaba ha ahaatee, in Albion, Sweden iyo in ay qayb ka mid ah qaar ka mid ah-Austro Hungary boqor ka eryi bidixda.

Dalka Talyaaniga, magaalo kasta waxay leedahay sharciyo u gaar ah. Gawaarida ugu horeysa ee leh kabaha midigta, "khaldan" annaga ayaa nala abuuray, iyada oo aan loo eegin jihada gaadiidka la raro.

Tani waxaa loo qoondeeyay hal ujeedo, sidaa daraadeed darawalku waxa uu si fiican u arki karaa gaariga uu soo degay. Intaa waxaa dheer, iyadoo dusha midigta uu darawalku haysto fursad uu si toos ah ugaga baxo baabuurka, oo aan wadada ku jirin.